㈠ 誰發明的軸承
早期的直線運動軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的時候，雖然還沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用的是用一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。
最早的滑動和滾動體軸承是木製的。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有使用，鋼、銅、其他金屬、塑料（比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。
從重載車輪軸和機床主軸到精密的鍾表零件，很多場合都需要旋轉軸承。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鍾表匠約翰·哈里遜於1760年為製作H3計時計而發明的。
在義大利奈米湖發現的一艘古羅馬船隻上，發現了早期的球軸承的實例。這個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面的。這艘船建造於公元前40年。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現象。17世紀，伽利略對「固定球」的，或者「籠裝球」的球軸承做過最早的描述。但在隨後相當長的時間里，在機器上安裝軸承一直沒有實現。第一個關於球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。
1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度准確的鋼球的主張。這奠定了創建獨立的軸承工業的基礎。「Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik」或者「Fischer Aktien-Gesellschaft」的首字母組合後來成了商標，在1905年7月29日注冊。1962年，FAG這個商標作了修改並沿用至今，並在1979年成為了公司不可分割的一部分。
1907年，SKF軸承工廠的斯文·溫奎斯特設計了最早的現代自調心球軸承。
㈡ 輪轂軸承是哪國發明的
輪轂軸承是由SKF發明的。SKF總部位於瑞典
㈢ 軸承是誰最早發明的阿
中國是世界上最早發明滾動軸承的國家 十七世紀末，英國的C.瓦洛設計制專造球軸承屬，並裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。十八世紀末德國的H.R.赫茲發表關於球軸承接觸應力的論文。在赫茲成就的基礎上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發展滾動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨後，俄國的N.P.彼得羅夫應用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。英國的O.雷諾對托爾的發現進行了數學分析，導出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎 所以說，沒有具體是哪個人發明的，是很多人智慧的結晶
㈣ 中國高鐵軸承發明人
高鐵網復12月5日訊：
洛陽LYC公司制製造的時速350公里鐵路客車軸箱軸承日前已順利完成了工信部、財政部實施的「工業轉型升級強基工程」項目100萬千米的測試，目前正在按380公里的時速進行里程為120萬千米的測試，預計在12月上旬完成。
㈤ 軸承在古代歷史發展中的雛形是怎樣的
隨著世界工業歷史的發展，軸承的應用領域越來越廣泛。但在世界古代歷史中回，雖說答早已出現了使用軸承的影子，但從嚴格意義上來講，它們還算不上真正的軸承。
下面，我們就來看看，軸承在古代歷史發展中的雛形是怎樣的？
第一，埃及製造古金字塔使用的撬板。我們知道，古埃及金字塔，是全人類古代文明的驕傲。因為結構的復雜性、材料的堅固性，都增加了製造的難度。充滿智慧的古埃及祖先，在運送沉重的大型建築石材的時候，發明出在一排撬板下，均勻排列一排小木桿。隨著小木桿緩緩滾動，將沉重的大型建築石材，一塊一塊進行挪動和建造。這就是軸承早期的直線運動形式，也是軸承在古代歷史發展中的雛形之一。
第二，義大利古運河的羅馬船隻上，發現可以發生滾動的旋轉桌面。我們知道行進在古運河道上的遊船，因為空間狹小，為了是船上桌面的利用率提高，古羅馬人很聰明，在桌面下，均勻地放置很多木製的圓球，這樣就達到了桌面可以自由選擇的目的。根據史料記載，這艘古羅馬船製造的年代非常久遠，應該是公元前的三十年。
㈥ 有誰知道油膜軸承是誰發明的，主要用來干什麼，有什麼
第二個正確，從初中階段來講就是第二個公式，第一個是機械效率公式，兩個概專念。 熱機效率屬公式就應為η=Q有/Q放×100%。 當然你的描述很准確，如果是熱機的機械效率，就應該是指推動機軸做功所需的熱量和熱機工作過程中轉變為機械功的熱量的比
㈦ 鑄鐵脫碳鋼的發明是在什麼時候
鑄鐵脫碳鋼是一種特殊的制鋼方法，約可以追溯到戰國早期。它是經過熱處理方法製作出來的。它的操作要點是先生產出白口鐵鑄件，然後在氧化性氣氛中脫碳退火，使含碳量降低到鋼的成分范圍以下，不析出或很少析出石墨。它的金相組織同近代的鋼和熟鐵相似。
洛陽水泥製品廠戰國早期灰坑遺址出土過兩件鐵錛（ben奔），對其中一件的銎（qiong窮）部作了金相分析，知道它的表層已經脫碳，稍里是珠光體，中心是白口鐵組織。這表明鐵錛進行過不完全的脫碳退火處理，應屬鑄鐵脫碳鋼的前身或早期階段。經秦、漢、魏、晉到南北朝時期，這項技術發展到相當成熟的階段。主要表現在：第一，進行這種處理的器物更多了。近年在北京大葆台、河北武安和河南繩池、南陽瓦房庄、鄭州古榮鎮、魯山望城崗等處都有發現，種類有鐵斧、鐵剪、鐵鏟、鐵小刀、鐵鑿、鐵笄、鐵犁、鐵鏵等成型件以及梯形和長方形的小鐵板等半成品件。第二，多數器件的整個斷面都已經脫碳成鋼或熟鐵，中心再沒有白口鐵組織殘余，沒有或只有微量石墨在晶粒間界析出。第三，部分器件在整體脫碳成鋼或熟鐵後，經過局部鍛打、刃部滲碳或其他加工，獲得了更加良好的使用性能。第四，鑄鐵脫碳鋼主要用作手工業工具的斧、剪以及農具的鐮一類鋒刃器，而一般可鍛鑄鐵主要用作農具的鋤、鏟一類，至於鐵釜、鐵范、軸承一類生活用器、生產工具和交通用具，多用白口鐵和灰口鐵製作，說明當時人們對這些材質的性能已經有了相當認識，也說明鑄鐵脫碳鋼技術、可鍛化處理技術已經達到比較高的水平。南北朝時期以後，由於炒鋼等冶煉工藝和加工工藝的發展等，鑄鐵脫碳鋼技術、可鍛鑄鐵技術逐漸失去了它們在生產中的重要地位，唐代以後就很少看到了。
鑄鐵脫碳鋼的發明具有十分重要的意義。古代一般是沒有鑄鋼的，而鍛鋼生產率很低，加工成型比較難，所含雜質比較多。我國古代利用生鐵生產率比較高、容易成型、雜質比較少的優點，通過脫碳退火的辦法，得到一種組織和性能同近代鑄鋼相近的鑄件，這是我國古代冶金技術上的一項重大發明。
㈧ 軸承它是誰發明的呢
1、早期的直線運動軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉扎金字塔的時候，雖然還沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用的是用一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。
2、最早的滑動和滾動體軸承是木製的。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有使用，鋼、銅、其他金屬、塑料（比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。
3、從重載車輪軸和機床主軸到精密的鍾表零件，很多場合都需要旋轉軸承。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鍾表匠約翰·哈里遜於1760年為製作H3計時計而發明的。
4、在義大利奈米湖發現的一艘古羅馬船隻上，發現了早期的球軸承的實例。這個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面的。這艘船建造於公元前40年。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現象。17世紀，伽利略對「固定球」的，或者「籠裝球」的球軸承做過最早的描述。但在隨後相當長的時間里，在機器上安裝軸承一直沒有實現。第一個關於球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。
5、1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度准確的鋼球的主張。這奠定了創建獨立的軸承工業的基礎。「Fischers Automatische Gu?stahlkugelfabrik」或者「Fischer Aktien-Gesellschaft」的首字母組合後來成了商標，在1905年7月29日注冊。1962年，這個商標作了修改並沿用至今，並在1979年成為了公司不可分割的一部分。
6、1907年，SKF球軸承工廠的斯文·溫奎斯特設計了最早的現代自調心球軸承。
㈨ 鋼是在什麼年代被發明的
中國古代的煉鋼技術分幾個階段
炒 鋼
炒鋼因在冶煉過程中要不斷地攪拌好像炒菜一樣而得名。
炒鋼的原料是生鐵，操作要點是把生鐵加熱到液態或半液態，利用鼓風或撒入精礦粉等方法，令硅、錳、碳氧化，把含碳量降低到鋼和熟鐵的成分范圍。炒鋼的產品多是低碳鋼和熟鐵，但是如果控製得好，也可以得到中碳鋼和高碳鋼。
【炒鋼工藝大約發明於西漢】。近年在河南鞏義市鐵生溝、南陽瓦房庄等處都發現過漢代炒鋼爐遺址。鞏義市遺址斷代是西漢中期到新莽，瓦房庄遺址使用時間比較長，由西漢中期到東漢晚期。另外，鐵生溝還出土了一些炒煉產品，經分析，有的含碳量是百分之一·二八，有的是百分之○·○四八。文獻上關於炒鋼的記載最早見於東漢《太平經》卷七十二，書中說：「使工師擊治石，求其鐵，燒冶之，使成水，乃後使良工萬鍛之，乃成莫邪耶。」這「水」應指生鐵水。「萬鍛」應指生鐵脫碳成鋼後的反覆鍛打。
炒鋼的優點是成分可適當控制，生產率比較高，質量也比較好。在現代，人們常把由礦石直接制鋼的工藝叫一步冶煉或直接冶煉，而把先由礦石冶煉成生鐵、然後再由生鐵煉鋼的工藝叫兩步
冶煉或間接冶煉。炒鋼的生產過程也分兩步：先煉生鐵，後煉鋼。因而在某種意義上說，炒鋼的出現便是兩步煉鋼的開始，是具有劃時代意義的重大事件。它進一步促進了我國古代鐵器的廣泛使用和社會生產力的發展。十八世紀中葉，英國發明了炒鋼法，在產業革命中起了很大的作用。馬克思懷著極大的熱情給予了很高的評價，說不管怎樣贊許也不會誇大了這一革新的重要意義。
百煉鋼
「百煉鋼」以一種含碳量比較高的炒煉產品作為原料，操作要點是反覆加熱鍛打，千錘百煉。現在見到的最早百煉鋼實物是東漢晚期的製件。1961 年日本大和櫟本東大寺古墓出土一把東漢靈帝中平年間（公元184年到189年）的紀年鋼刀，上有錯金銘文「百練清剛」字樣。「練」就是「煉」，「剛」就是 「鋼」。在文獻中，「百煉鋼」一詞最早也見於東漢晚期。曹操作寶刀五枚，稱譽是「百煉利器」；陳琳（？—217）《武軍賦》說：「鎧則東胡闕鞏，百煉精鋼。」這些實物和文獻都說明了百煉鋼工藝已經興起。除百煉鋼外，我國古代還有「卅煉鋼」、「五十煉鋼」等說。1974年，山東蒼山出土過一把東漢安帝永初六年（公元112年）大鋼刀，上有錯金銘文「卅湅大刀」字樣；1978年徐州銅山出土一把東漢章帝建初二年（公元77年）大鋼劍，上有「五十湅」字樣；在文獻注錄中還有東漢和帝永元十六年（公元104年）「卅湅」金馬書刀等物。看來，標以「煉數」的制鋼工藝至遲在東漢早期就已產生。
宋代沈括《夢溪筆談》卷三曾對百煉鋼的工藝操作作了比較詳細的記載，說把「精鐵」鍛煉一百多火，一鍛一稱一輕，待到斤兩不減，就成「純鋼」了；「凡鐵之有鋼者，如面中有筋，濯盡柔面，則麵筋乃見。」沈括所說的「精鐵」，不應是生鐵，也不是現代意義的熟鐵，由建初「五十湅」長劍、永初「卅湅大刀」等器物的科學考察，以及有關文獻來看，應是含碳量稍高的一種炒煉產品。這種炒煉產品所含非金屬夾雜是比較多的。一鍛一稱一輕，是因為逐漸排除這些夾雜，氧化鐵皮不斷產生並脫落了。說最後「斤兩不減」，這是相對來說的，實際上，不斷地加熱鍛打，氧化鐵皮不斷地產生又脫落，重量總要不斷減輕的。滲碳和脫碳都不是百煉過程的主要環節。百煉銅工藝的主要操作是反覆加熱鍛打。鍛打可以去除夾雜，減小殘留夾雜的尺寸，使成分均勻，組織緻密，有時也可以細化晶粒，從而使材料強度大大提高。曹植（192—232）在他的《寶刀賦》中稱贊百煉鋼刀能「陸斬犀革，水斷龍舟」，沈括在《夢溪筆談》卷三中說百煉鋼「其色清明，磨瑩之，則黯黯然青且黑，與常鐵迥異。」這都說明了百煉鋼性能的優良。
百煉鋼是在塊鐵滲碳鋼反覆鍛打的基礎上，伴隨著炒鋼技術、刀劍工藝的發展而興起的。「十煉」，「三十煉」的說法在公元前一世紀的西漢後期就已出現，最初是用在煉銅上的。魏晉時期百煉鋼發展到了鼎盛的階段，之後，雖因一些技術和社會的原因而有所減弱，但一直沿用到了明清時期。百煉鋼製作比較艱難，成本比較高，主要用來製造寶刀、寶劍等一類貴重器物，它凝聚著我國古代勞動人民的勤勞和智慧，一定程度上反映了當時金屬冶煉和加工技術的先進水平。
鑄鐵脫碳鋼
鑄鐵脫碳鋼是用熱處理方法製作出來的。它的操作要點是先生產出白口鐵鑄件，然後在氧化性氣氛中脫碳退火，使含碳量降低到鋼的成分范圍以下，不析出或很少析出石墨。它的金相組織同近代的鋼和熟鐵相似。
鑄鐵脫碳技術大約可以追溯到戰國早期。洛陽水泥製品廠戰國早期灰坑遺址出土過兩件鐵錛，對其中一件的銎部作了金相分析，知道它的表層已經脫碳，稍里是珠光體，中心是白口鐵組織。這表明鐵錛進行過不完全的脫碳退火處理，應屬鑄鐵脫碳鋼的前身或早期階段。經秦、漢、魏、晉到南北朝時期，這項技術發展到相當成熟的階段，主要表現在：第一，進行這種處理的器物更多了。近年在北京大葆台、河北武安和河南澠池、南陽瓦房庄、鄭州古滎鎮、魯山望城崗等處都有發現，種類有鐵斧、鐵剪、鐵鏟、鐵小刀、鐵鑿、鐵笄、鐵犁、鐵鏵等成形件，以及梯形和長方形的小鐵板等半成品件。第二，多數器件的整個斷面都已經脫碳成鋼或熟鐵，中心再沒有白口鐵組織殘余，沒有或只有微量石墨在晶粒間界析出。第三，部分器件在整體脫碳成鋼或熟鐵後，經過局部鍛打、刃部滲碳或其他加工，獲得了更加良好的使用性能。第四，鑄鐵脫碳鋼主要用作手工業工具的斧、剪以及農具的鐮一類鋒刃器，而一般可鍛鑄鐵主要用作農具的鋤、钁、鏟一類，至於鐵釜、鐵范、軸承一類生活用器、生產工具和交通用具，多用白口鐵和灰口鐵製作，說明當時人們對這些材質的性能已經有了相當認識，也說明鑄鐵脫碳鋼技術、可鍛化處理技術已經達到比較高的水平。南北朝時期以後，由於炒鋼等冶煉工藝和加工工藝的發展等，鑄鐵脫碳鋼技術、可鍛鑄鐵技術逐漸失去了它們在生產中的重要地位，唐代以後就很少看到了。
鑄鐵脫碳鋼的發明具有十分重要的意義。古代一般是沒有鑄鋼的，而鍛鋼生產率很低，加工成形比較難，所含雜質比較多。我國古代利用生鐵生產率比較高、容易成型、夾雜比較少的優點，通過脫碳退火的辦法，得到一種組織和性能同近代鑄鋼相近的鑄件，這是我國古代冶金技術上的一項重大發明。
灌 鋼
所謂「灌鋼」，用宋代蘇頌的話來說，就是「以生柔相雜和，用以 作刀劍鋒刃者」。「生」就是生鐵，「柔」應是一種可鍛鐵，只從含碳量看，應包括現代意義的鋼和熟鐵。所以依蘇頌所說，灌鋼是由生鐵和可鍛鐵在一起冶煉得到的、用來製作刀劍鋒刃的一種含碳比較高、質量比較好的鋼。
灌鋼發明時間似可追溯到漢魏晉時期。東漢末年王粲（177-217）的《刀銘》中說：「灌襞已數、質象已呈。」西晉張協《七命》中說：「乃煉乃爍，萬辟千灌。」「辟」同「襞」，意思就是「疊」，指鋼鐵材料的多層積疊，多次折疊。「灌」應指「灌煉」，就是「灌鋼」。
南北朝時期，灌鋼工藝有了一定的發展，南朝梁代陶弘景說灌鋼是「雜煉生鍒作刀鐮者」。既然灌鋼已用作刀、鐮一類普通生產工具和生活用器，可見它的生產已經比較普遍。北朝東魏北齊間的綦毋懷文用灌鋼製造了一把大鋼刀，叫「宿鐵刀」，「斬甲過三十札」，非常鋒利。
在歷史上，灌鋼有過好幾種不同的操作工藝。一種是把生鐵和柔鐵片捆在一起，用泥封住，入爐冶煉，如沈括《夢溪筆談》卷三所說：「用柔鐵屈盤之，乃以生鐵陷其間，泥封煉之，鍛令相入，謂之『團鋼』，亦謂之『灌鋼 』。」一種是把生鐵放在熟鐵（可鍛鐵）片的上面，生鐵先化，滲淋到熟鐵中，如宋應星《天工開物》卷十四所說：「用熟鐵打成薄片如指頭闊，長寸半許，以鐵片束包尖緊，生鐵安置其上，又用破草履蓋其上，泥塗其底下，洪爐鼓韝，火力到時，生鋼先化，滲淋熟鐵之中，兩情投合。取出加錘，再煉再錘，不一而足。俗名團鋼，亦曰灌鋼者是也。」一種是「蘇鋼」，它是灌鋼發展的高級階段，灌鋼的優點在這里得到了最充分的表現。
蘇鋼操作的要點是：先把熟鐵料放到爐里鼓風加熱，後把生鐵的一端斜放到爐口裡加熱。當爐溫達到一千三百攝氏度左右時，爐里生鐵不斷熔滴，熟鐵料已經軟化，便用鉗子鉗住生鐵塊，使鐵水均勻地澆淋到熟鐵料上。澆淋完畢後，停止鼓風，夾出鋼團，砧上錘擊，去除夾雜。一般要滲淋兩次。蘇鋼冶煉高明的地方有兩點：一是熟鐵組織比較疏鬆，所含氧化夾雜比較多，硅、錳、碳含量比較高，灌煉時氧化反應比較劇烈，有利於渣、鐵分離。二是熟鐵 所含鐵氧化物和生鐵中的碳作用後，部分鐵可被還原出來，提高了 金屬收得率。
灌鋼以生鐵和可鍛鐵作為原料，灌煉操作在生鐵熔點以上進行，因此生產率比較高，渣、鐵分離比較好；人們可以通過控制原料配比和鼓風等操作來控制產品成分，因此產品質量也比較好。在公元1740年坩堝液態煉鋼法發明以前，世界上制鋼工藝基本上屬於固態冶煉和半液態冶煉，渣、鐵分離比較難。像灌鋼這樣，成分比較容易控制，渣、鐵分離也比較好，在古代制鋼技術中是十分罕見的。
㈩ 車輪是如何發明的
你能想像車輪和陶有莫大的關系嗎？你能想像車輪和核有什麼共同之處嗎？
車輪的發明應該是在最初的歐亞大陸文明（公元前1355年--公元前1000年）最早的車輪是一些圓形的板子，和軸牢牢釘在一起，後來，人們將軸裝到手推車上，輪子不直接與車身相連，再後來，出現裝有輪輻的車輪。它是怎麼出現的呢？
最早的文明出現在底格里斯河和幼發拉底河流域，准確點說就是現在伊拉克南部。事實上，當時處於山區的人們開始逐漸遷移到大河流域，但這面臨一些列問題：河水泛濫的同時降雨量不足、石材的缺乏等，不過，好處卻是更顯而易見：土地肥沃、大量的木材、魚類......於是，灌溉出現。灌溉使食物產量增加，食物曾加導致人口增加，人口增加又使生產更多食物成為可能。於是，在這樣的循環下，冶金、犁、陶、風力包括車輪等一些列發明相繼出現。究竟這幾樣發明有什麼意義呢？
冶金——改變石器
犁——人類第一次開始使用人力以外的自然力量
風力——人類第一次開始成功利用人造力量作動力
陶——這個玩意不用我多說了吧，但我沒想到的是，它竟然和車輪有著直接的聯系
車輪——車輪的發明直接促使陶的批量生產成為了可能，想不明白這又什麼直接聯系嗎？呵呵，在《人鬼情未了》里，男女主人公製作陶器的時候，是有個玩意在轉動的，沒有輪子，怎麼轉呢？對了，車輪後來做成陶輪，陶工只需要一面用腳旋轉下面的輪盤，一面用手在上麵塑捏成器，這是能批量生產的轉折點。你能想像當時的車輪最後被運用到製造武器戰車嗎？這種在原始戰爭中具有極大威力的武器，起源就是車輪。或許人類的天性就是這樣，就像核能的發明是為了能源，卻也是被用來製造原子彈。
這些影響深遠的技術進步與制度變革伴隨而行，導致了後來階級的出現。