殲5發明者

㈠ 世界第一 架飛機誕生於哪一 年是誰發明的

世界上第一架飛機誕生於1903，是由美國人萊特兄弟發明的。

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機「飛行者一號」。

飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。

自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

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世界上第一架直升飛機

1907年11月13日，法國發明家保羅·科爾尼第一次實現了飛機垂直從地面起飛，但這次飛行大大辜負了人們的期望。

這架裝有一台24馬力發動機驅動水平方向的雙螺旋槳飛起幾次，但只有幾秒鍾，一旦升空飛機就無法控制。科爾尼的試驗是根據勒納爾上校幾年前設計的無人駕駛的直升飛機模型的性能。凡爾納科幻小說中主人公駕直升飛機環球飛行，使他的嘗試受到啟發。

直升機作能操縱的垂直飛行和前飛最終是I·西科爾斯基在1930年解決的，1939年他在美國造的使用單旋翼直升飛機一架VS ·300作了多次創記錄飛行。

㈡ 殲擊機是不是中國發明的

不是，
殲擊機是用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，又稱回戰斗機。第二答次世界大戰時期曾廣泛稱為驅逐機。殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢（制空權）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導彈，還可攜帶一定數量的對地攻擊武器，執行對地攻擊任務。殲擊機還包括要地防空用的截擊機。但自20世紀60年代以後，由於雷達、電子設備和武器系統的完善，專用截擊戰斗機的任務已由制空戰斗機完成，截擊機不再發展。是航空兵空中作戰的主要機種，也可用於執行對地攻擊任務。

㈢ 殲20總師楊偉揭秘：殲20是如何被設計出來的

戰斗機是一種高度綜合高度復雜的技術產品，雖然全世界幾乎每個國家都有空軍，都擁有多少不等的戰斗機，直升機，但是大部分國家的空軍都是外來品，所有零配件，全靠進口，即使簡單如一個橡膠墊圈，原廠不賣，飛機就動不了，空軍就得死，而且對於零配件的價格，客戶完全沒有干預權，說漲價就漲價，說拖期就拖期，讓你直接沒脾氣。

從現代戰爭來說，空軍已經是不折不扣的主力，對於戰爭勝負具有不可推卸的責任，英雄是空軍，背鍋俠也是空軍，所以，即使自己不能造，也要盡量買最好的飛機，假如有戰爭威脅的話，比如沙特的F15，以色列的F15，F16戰斗機。

外購戰斗機就像點外賣，價格便宜點，交貨快，就是不知道人家會不會吐口水

外購戰斗機就像外賣一樣，總是覺得味道差點，價格貴點，真心不如自己下廚炒菜，但是下廚炒菜，唯一好處是，質量可控，安全衛生，不足就是，時間長，難度大，對個人廚藝有比較嚴格的要求。

當然，最大的問題是，安全衛生，現在美國人賣飛機已經霸道到，後台維修系統不僅僅可以監控用戶的一舉一動，飛行路線，武器投放記錄，最黑心的是直接可以讓你的飛機死亡，發動機都啟動不了，這就是F35，誰買誰知道。

所以，有追求的國家都努力自己研發戰斗機，稍微差點沒事，哪個廚師第一次下廚沒有燒糊過？多糊幾次就好了，這就是我國一直堅持自主研發戰斗機的最大原因。

王侯將相寧有種乎？沒有天生的波音，沒有地長的達索，一切都在人為，努力堅持就好

我國戰斗機研發，雖然從上世紀50年代就開始了，但是屢戰屢敗，東風104，東風107，東風113和大躍進一起變成恥辱史，這是從結果來看，從另外一方面來說，這是努力奮進的代價，輸了也值得，當然，那時候年輕的設計師沒人能想到，中國的戰斗機要持續輸40年！

拿到了米格21戰斗機後，中國就開始魔改，這就是殲8戰斗機，當然，還不止一次魔改，這就是殲8II戰斗機，當然結果是，40年的時間內，飛機的主要結構，操縱性問題，一種拖著搞不定，尤其是加了空中加油管後，問題更嚴重。

原來客戶都認為，一個加油的破管子，隨便整整2-3年就行了，最終廠家花了N倍多的時間，終於搞定！

空中加油成功，但是飛機被廢了武功，高空高速沒了，超音速機動性沒了

帶加油的殲8II戰斗機，最大速度從2.2馬赫暴跌到1.8馬赫，原因是：超了就容易因為空中加油管造成右發動機停車，而且1.6馬赫開加力飛行的時候，不能右拐，容易造成右發動機停車。

殲8家族屢戰屢敗，讓空軍別無他法，只好尋找備用方案，這就是成飛，宋文驄院士，這個憨厚實在的雲南人，咬牙頂上，提出成飛可以做出一款先進的三代戰斗機，指標和美國F16幾乎持平，沒人信，最終依靠宋老的努力，做到了沒人不信。

按照傳統套路，殲10加油管對操縱和速度毫無影響，應該可以單獨給個大獎或者院士

殲10成功之後，讓中國航空工業，一掃長跪40年的陰霾，也讓客戶看到了中國空軍的希望，未來無限的可能，不再是推諉扯淡，天天要科研經費，堅持出垃圾讓客戶無條件買單的未來。

殲20的出現，讓中國戰斗機第一次趕超世界先進水平

殲20的成功，就完全成功在於創新，殲10的成功也是依靠創新上位，但是殲20的成功有更多的全新內涵。

戰斗機要成功，總設計師就必須成功。

最近殲20總師楊偉院士到西飛做演講就著重提到了這一點，如何做一個成功的設計師？

1.首先要大膽承認自己的無知。

楊偉院士到西飛發言，第一件事情就是承認自己雖然也是做飛機的，但是長期以來一直做戰斗機，對於大中型飛機知之甚少，這就是設計師的基本品質，承認自己無知並不可恥，最可恥的是，自己無知還胡亂發言胡亂指揮。

楊偉院士發言，很實在也有創意

2.努力學習

戰斗機是一種高對抗產品，俗稱航空界的拳擊手，上台了，除了生就是死，沒有第三條路線，所以需要設計師極其給力，所以，要加強學習，和戰斗機有關的最新科技最新理論都要盡量盡快掌握。

殲20戰斗機的設計和殲10戰斗機不同，但是都有一個共同理論來源，這就是美國空軍傳奇飛行員博伊德的OODA理論。

不過殲10採用的是第一版OODA1.0，強調能量機動性，追求飛機低翼載高推比，高能量轉換特性，主要追求飛機的極致格鬥性能。

60秒博伊德，發明的能量機動和OODA理論，成就了美國三代機和四代機，五代機

而殲20採用的是第二版的OODA2.0，這一版本的特色是，在飛機平台的能量機動性基礎上加了信息機動性，主要目的是保證飛機是信息優勢，做到提前發現目標，提前發射導彈，提前命中敵機，這三提前。

當然為了做到這三提前，飛機具備良好的隱身和超音速性能是根本，另外必須配合尖端的雷達航電和導彈系統，這就是殲20的特色。

當然第三版本的OODA3.0，在1.0機械化，2.0信息化的基礎上加上智能化，在殲20大改或者下一代戰斗機上我們就可以看到，讓人充滿了期待。

3.總師要帶頭學習，與時俱進，避免脫節落伍

長期以來，我國航空科研隊伍出了一個一個很搞笑的現象。

這就是幹活不當官，當官不幹活。

從技術一線的優秀人才提拔上來做領導，這是天經地義，理所當然，但是，一些領導就忘記了自己也需要與時俱進的抓緊學習，而是拈輕怕重，高高在上指揮別人，自己停止了學習，這就是瞎指揮，亂指揮，昏庸無能，團隊失敗的結果。

殲10和殲20的成功，最根本來源於宋老個人努力踏實作風打造的設計隊伍

楊偉的看法，設計師不是高高在上指揮別人學習，而是自己和大家一起學習一起進步，沒人是神仙，但是不加強學習，鐵定是廢物。

殲10的成功在於宋老，深夜辦公室常亮的燈光，宋老一生中，白天上班，晚上抓緊時間學習外國先進航空技術資料。

殲20的成功在於宋老帶路，楊偉努力拚命，OODA理論，民機的數字化設計技術，民間的VR虛擬設計，谷歌公司的人工智慧AI等等最新科技，都努力學習，迅速普及，而且最近年大火的大數據人工智慧，看到這個技術的前景，成飛就立馬成立人工智慧研究辦公室，專人搞研發，快速出成果。

殲20的成功在於總師楊偉永遠不滿足的雄心，努力學習新知識新技術，從不落伍。

㈣ 殲-31誰發明的

殲-31（中國編號：J-31，綽號：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon，英文：Shenyang J-31）戰斗機，是中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團公司（簡稱：中航工業沈飛）研製的第五代單座雙發隱形戰斗機[2]。

該機是針對國際市場需求研發的隱身多用途戰斗機，綜合作戰效能優異，具有自主知識產權。該機採用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的常規氣動布局，兩側布置大S彎進氣道，設有內置彈艙。

殲-31戰斗機具有高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計；多任務能力：強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格鬥空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應復雜氣象條件和廣地域使用能力；優異的綜合保障能力；高性價比。

2012年10月31日上午10時32分，殲-31戰斗機在沈陽成功首飛。中國成為世界上第二個同時試飛兩種第五代戰斗機原型機的國家[4]。殲-31將與中國隱形戰斗機殲-20形成高低搭配，並擬推出隱形戰斗機的出口型號，還有發展為替代殲-15的新一代隱形艦載戰斗機的潛力。

2014年11月，殲-31戰斗機首次亮相第十屆珠海航展並進行飛行表演。

㈤ 殲5是什麼時候發明的

沈陽飛機公司於1955年初開始試制殲-5。1956年7月19日，試制原型機首次試飛。殲-5自1956年9月投入批生產，到1959年5月停產，共生產767架。

㈥ 殲-20是否屬於二十世紀重大發明

不屬於。殲二十首先是二十一世紀發明的，不是二十世紀發明的。其次重大發明指對整個人類生活或者科學技術界產生重大影響的發明，殲二十顯然沒有。

㈦ 殲28是哪個國家發明的

2016年底，在美國來舉辦的空間與源導 彈防禦研討會上，美國國 防 情 報 局下屬機構導 彈和航天情 報中心發布了對全球各個國家武器裝備的評估報告。其中，報告中就出現了中國的「第六代戰 機」。

據該報告評測，該新型戰 機被命名為「殲 - 28」，預計服役期在2030年左右。不過，這個美國國 防 情 報 局下屬機構公布的信息也只是「猜想」而已，並沒有掌握實際證據。而俄國際武器分析中心主任克羅特琴科發表看法稱：「越來越多的證據表明，中國擁有六代機的積極研究計劃。」，「中國戰 機配套的新式武器也在研製中，包括電磁炮以及激光技術」。

㈧ 殲十是哪個國家發明的

殲-10戰斗機（英文：J-10或F-10，北約代號：螢火蟲Firefly），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰斗機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

㈨ 中國有多少飛機是中國自己發明的比如 殲—15.......（包括客機、直升機.......）

如果 樓主說 殲15 這樣的算 我們發明的話~~

那 殲11 殲20 殲31 殲10 殲轟7 梟龍版 轟6 強5 殲6 殲7系列 殲8

直權8 直9 武直10 武直19

C919 ARJ21

㈩ 殲-20飛機是中國發明的隱形戰斗機

殲-20（英文：Cheng J-20，北約代號：Black Eagle，譯文：黑鷹[1-2] ）是中國成都飛機工業內(集團)有限責任容公司為中國人民解放軍研製的一款第五代（採用國際五代戰機的劃分標准）雙發重型隱形戰斗機，用於接替殲-10、殲-11等第四代空中優勢戰機，首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛，而首架預入役量產機於2016年7月3號完成首飛。