熱氣球的發明

㈠ 熱氣球是什麼時候發明的

要說原理的話抄 諸葛亮 的孔明燈
如果紡織品的纖維織得夠密的話，而用樹膠或其他物質做成的原始塗料又將其塗得沒有縫隙的話，人類在5000年前的什麼時候就可以發明熱氣球，乘熱氣球在空中遨遊。可是熱氣球直到1783年才研製成功——這簡直是沒有道理的事情。
蒙哥爾費兄弟是熱氣球的發明人，約瑟夫·蒙哥爾費兄弟是法國里昂附近的安諾地的造紙工人。當他們看到碎紙片再篝火上飛舞時，不約而同地產生了利用熱空氣製造飛行物的念頭。從紙袋到布袋，直到1783年6月5日公開表演的巨大熱氣球，一步步地走向成功。熱氣球靠在底部補充或排放熱空氣來控制氣球飛行的高度靠人力驅動螺旋槳來推進。雖然在大風天不能出行，但在當時確實是一種相當令人滿意得空中交通工具。

㈡ 熱氣球是哪個國家發明的

法國，蒙戈菲爾兄弟

【熱氣球歷史】
十八世紀,法國造紙商蒙戈菲爾兄弟因受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發,用紙袋聚熱氣作實驗,使紙袋能夠隨著氣流不斷上升.
1783年6月4日,蒙戈菲爾兄弟在里昂安諾內廣場做公開表演,一個圓周為110英尺的模擬氣球升起,飄然飛行了1.5英里.
同年9月19日,在巴黎凡爾賽宮前,蒙戈菲爾兄弟為國王、王後、宮庭大臣及13萬巴黎市民進行 了熱氣球的升空表演.
同年11月21日下午,蒙戈菲爾兄弟又在巴黎穆埃特堡進行了世界上第一次載人空中航行,熱氣球飛行了二十五分鍾,在飛越半個巴黎之後降落在義大利廣場附近.這次飛行比萊特兄弟的飛機飛行整整早了120年.
二戰以後,高新技術使球皮材料以及致熱燃料得到普及,熱氣球成為不受地點約束、操作簡單方便的公眾體育項目.
八十年代,熱氣球引入中國.1982年美國著名刊物《福布斯》雜志創始人福布斯先生駕駛熱氣球、摩托車旅遊來到中國,自延安到北京,完成了駕球飛臨世界每個國家的願望.
熱氣球作為一個體育項目正日趨普及,它曾創造了上升34668米高度的記錄.1978年8月11日至17日,"雙鷹Ⅲ號"成功飛越了大西洋,1981年"雙鷹Ⅴ號"又成功跨越太平洋.
現在全世界有20000多個的熱氣球在飛行.我國目前已有100多個球,成功地舉辦了第一屆、第二屆北京國際熱氣球邀請賽、泰山國際熱氣球邀請賽等大型比賽活動、99'全國熱氣球錦標賽.

㈢ 熱氣球是怎麼由來的

蒙哥費爾兄弟是熱氣球的發明人。約瑟夫·蒙哥費爾兄弟是法國里昂地區的回造紙工人。當答他們看到碎紙片在篝火里飛舞時，不約而同地產生了利用熱空氣製造飛行物的念頭。1783年6月5日，蒙哥費爾兄弟的首次熱氣球公演獲得巨大成功。熱氣球靠在底部補充或排放熱空氣來控制氣球飛行的高度，靠人力驅動螺旋槳來推進。雖然在大風天不能出行，但在當時確實是一種相當令人滿意的空中交通工具。也正是基於這種想法，誕生了後來空中稱霸一時的飛艇。

㈣ 熱氣球是誰發明的 為嘛發明

18世紀法國物理學家、熱氣球飛行先驅羅澤發明了一種熱氣球，並以他的名字命名。熱氣球專家卡梅隆20年前對之進行了改進。 今天被環球飛行家們廣泛使用的熱氣球均採用兩層氣囊，裡面的氣囊是一個氦氣氣球，兩層氣囊之間填充空氣，下方安置燃燒器。在整個飛行過程中，氦氣氣囊一直保持一定的浮力。除此之外，白天，可以利用太陽光對兩層氣囊的空氣進行加熱，產生浮力；晚上再打開燃燒器加熱空氣。這樣可以節省燃料，非常適合於長距離飛行。

【動力】

熱氣球的唯一飛行動力是風。 對於環球飛行的熱氣球來說， 必須選擇速度和方向都合適 的高空氣流，並隨之運動，才能高效地完成飛行。就象作環球旅行時需要不停地換飛機一樣，熱氣球需要搭乘不同的氣流，「換氣流」時飛行員所要作的就是調整高度，熱氣球的高度通常要達到十幾千米。

【宿舍】

環球飛行的飛行員們住在一個密封性能極好的壓力倉中，壓力倉提供了適宜的溫度、壓力和空氣環境，這與普通熱氣球上的大筐不可同日而語。

例外的是，熱氣球孤膽英雄、美國人福塞特1997年以來所作的3次以「獨立」命名的環球飛行未使用壓力倉，為此他要忍受十幾千米高空中零下20多攝氏度的低溫，並且始終需要配帶面罩進行呼吸。

【安全】

如果飛行中氦氣出現泄漏，「羅澤」將變成一個傳統的熱氣球，完全靠加熱保持高度；如果泄漏加大，不能保持高度，氣球將會起到降落傘的作用，把下降速度控制在每秒5米之內； 如果狀況繼續惡化，飛行者還有足夠的時間跳傘；以後就是救援人員的事了。 在最近兩次環球飛行中（98年12月、99年3月），從太平洋里救出"ICO環球"和"有線與無線"人員的分別是美國海岸警衛隊和日本國民自衛隊。

【氣候】

影響熱氣球環球飛行的最大因素就是氣候。每年的12月和1月，北半球高空流的流速達到一年中的峰值，最快可達每小時400公里，所以飛行者們通常選擇冬季作環球嘗試。

【獎金】

生產「百威」啤酒的美國飲料公司為熱氣球環球飛行設立了100萬美元的獎金和一座水晶制「百威杯」，1999年12月31日前完成環球飛行的隊伍將獲得其中的50萬美元，另外50萬美元將贈予獲勝隊伍指定的慈善組織。但金錢肯定不是熱氣球環球飛行者的動力，因為他們中的大多數人早已經是百萬富翁。

【熱氣球歷史】

十八世紀，法國造紙商蒙戈菲爾兄弟因受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發，用紙袋聚熱氣作實驗，使紙袋能夠隨著氣流不斷上升。

1783年6月4日，蒙戈菲爾兄弟在里昂安諾內廣場做公開表演，一個圓周為110英尺的模擬氣球升起，飄然飛行了1.5英里。

同年9月19日，在巴黎凡爾賽宮前，蒙戈菲爾兄弟為國王、王後、宮廷大臣及13萬巴黎市民進行 了熱氣球的升空表演。

同年11月21日下午，蒙戈菲爾兄弟又在巴黎穆埃特堡進行了世界上第一次載人空中航行，熱氣球飛行了二十五分鍾，在飛越半個巴黎之後降落在義大利廣場附近。這次飛行比萊特兄弟的飛機飛行整整早了120年。

二戰以後，高新技術使球皮材料以及致熱燃料得到普及，熱氣球成為不受地點約束、操作簡單方便的公眾體育項目。

八十年代，熱氣球引入中國。1982年美國著名刊物《福布斯》雜志創始人福布斯先生駕駛熱氣球、摩托車旅遊來到中國，自延安到北京，完成了駕駛熱氣球飛臨世界每個國家的願望。

熱氣球作為一個體育項目正日趨普及，它曾創造了上升34668米高度的記錄。1978年8月11日至17日，「雙鷹Ⅲ號」成功飛越了大西洋，1981年「雙鷹Ⅴ號」又成功跨越太平洋。

現在全世界有20000多個的熱氣球在飛行。我國目前已有100多個球，成功地舉辦了第一屆、第二屆北京國際熱氣球邀請賽、泰山國際熱氣球邀請賽等大型比賽活動、99'全國熱氣球錦標賽。

【熱氣球類型】

國際航空聯合會（FAI）下屬的氣球理事會（CIA）根據填充的氣體不同，把氣球分成四類：

AA型：

填充比空氣輕的氣體如氫氣或氦氣，氣囊不密閉，沒有加熱裝置；

AX型：

氣囊中填充空氣，通過裝置對空氣加熱，使之變輕獲得升力，又被稱為熱氣球；

AM型：

既填充「輕氣」，又具有加熱裝置的氣球，又被稱為羅澤（Rozier）氣球；

AS型：

填充「輕氣」，氣囊密閉，由於高度可通過充氣量控制，用於科學研究。

【熱氣球飛行原理】

熱氣球的構成

熱氣球，更嚴格的講應叫做密封熱氣球，由球囊、吊籃和加熱裝置三部分構成。球皮是由強化尼龍製成的（有的熱氣球是由滌綸製成的）。盡管它的質量很輕，但卻極結實，球囊是不透氣的。

體積

標準的熱氣球的體積分為幾個級別：七級球體積為2000-- 2400立方米；八級球體積為2400-3000立方米；九級球體積為3000--4000立方米；十級球體積為4000--6000立方米；異型球，目前國內唯一一隻熊貓熱氣球，球體積為2300立方米。

吊籃

吊籃由藤條編制而成（我國大多數採用東南亞進口的材料），著陸時能起到緩和沖擊的作用。吊籃四 角放置4個熱氣球專用液化氣瓶，置計量器，吊籃 內還裝有溫度表、高度表、升降表等飛行儀表。

儀器

高度計：高度指示計；升降速度表：顯示上升和下降速度；溫度計：指示球囊內的空氣溫度。

燃燒器

燃燒器是熱氣球的心臟，用比一般家庭煤氣爐大150倍的能量燃燒壓縮氣，點火燃燒器是主燃燒器的火種。一直保持火種，即使被風吹，也不會熄滅。另外，熱氣球上有兩個燃燒系統以防備空中出現的故障。

燃料

熱氣球通常用的燃料是丙烷或液化氣，氣 瓶固定在吊籃內。一隻熱氣球能載運20公 斤的液體燃料。當火點燃時，火焰有2-3 米高，並發出巨大的響聲。

駕駛

熱氣球並非真的被「駕駛」，它是隨風而行。但是，由於風在不同的高度有不同的方向和速度，駕駛員可以根據飛行需要的方向選擇適當的高度。

速度

熱氣球飄飛速度的快與慢，是由風速的快慢決定的，因為熱氣球本身並沒有動力系統，飛行速度完全取決於風速。熱氣球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。

最佳飛行時間

一天中太陽剛剛升起時或太陽下山前一、二個小時，是熱氣球飛行的最佳時間，因為此時通常風很平靜，氣流也很穩定。

飛行執續時間

一隻熱氣球通常攜帶足夠的石油液化氣或丙烷能持續飛行兩個小時，但一些因素也影響飛行的執續時間，例如：氣溫、風速、吊籃重量（包括乘客）和在當天飛行的具體時間。

復原

熱氣球恢復原狀需要地勤人員的幫助，地勤人員駕駛卡車或小貨車跟隨飄飛的氣球，預先到達降落點。一隻熱氣球飄飛需要3 到4個地勤人員和地面無線電設備的服務，以確保飛行的安全、成功。

【熱氣球飛行須知】

時間

一天中太陽剛剛升起時或太陽下山前一二個小時，是熱氣球飛行的最佳時間，因為此時的風通常很平靜，氣流也很穩定。大風、大霧都不利於熱氣球的飛行。按照規定，風速小於6米/秒，能見度大於1.5公里，而且飛行空域內無降水，才可以自由飛。

地點

需30米×30米的平整場地，周圍無電線及高大建築。新學員建議在4米/秒的氣候條件下飛行，飛行中注意，飛過高壓線、高大建築、牲畜養殖場、村莊時保持安全高度。

裝備

最好穿連身純棉飛行服，乘客也建議穿純棉衣物，戴純棉帽子，一旦失火不會粘在身上。

起飛

飄飛熱氣球需要一組人共同努力，因為熱氣球在地面上的工作是非常繁瑣的，使一個熱氣球起飛至少需要四個人。先是將球囊在地上鋪展開，然後將它與放在一邊的吊籃連接在一起，用一個小的鼓風機，將風吹進球囊，使氣球一點點地膨脹，當完全展開後，開始點火。將火點燃加熱氣球球囊內的空氣，熱空氣使氣球升到垂直於吊籃的位置，再加幾把大火，氣球就可以起飛了。

升降

熱氣球的動力就是燃燒器，沒有方向舵，它的運動方向必須是隨風而行。不同高度、不同時間、不同地點，風向都是不一樣的，想調整方向就需尋找不同的風層。熱氣球的升和降與球體內氣溫有關，球體內氣溫高，氣球浮力增大，氣球就上升，球體內空氣溫度下降，球體產生的浮力小於球體自身重量和載重，氣球就開始下降。

【熱氣球：新貴族瘋狂派對】

世界很多精明的企業家都不惜一擲巨資贊助熱氣球比賽和探險活動。如可口可樂、百事可樂、TDK、米其林和財富雜志等都有自己龐大的熱氣球隊伍。日本本田公司連續十幾年贊助日本舉辦百球規模的熱氣球大賽，柯達公司贊助美國的熱氣球比賽已經發展到有700多個熱氣球參賽。我國熱氣球運動開展十多年來，正越來越受到人們的歡迎，企業家和飛行愛好者都從不同角度關注這項時髦運動的發展。熱氣球是人類最早的升空載體。1783年11月，法國造紙商蒙戈菲爾兄弟在巴黎穆埃特堡進行了世界上第一次熱氣球載人空中航行，宣告了熱氣球運動的誕生。似乎從誕生之日起，熱氣球運動就被刻上了貴族烙印。200多年以後，這種情結才漸漸從當初的名門世家移向現今的豪商巨賈。而隨著熱氣球材料的改進、製作工藝的提高、駕駛技術的日臻完善，熱氣球飛行已成為任何地點都可進行、任何人都可嘗試的新型空中體育項目，但仍不失為一種財富、身份和性格、勇氣的象徵。

【昂貴的夢想——學費16000——18000元】

目前熱氣球運動在中國還是「貴族」運動。由於熱氣球的造價比較高，飛行的費用和學習考取飛行執照的費用也相對較高，在國內參與這項運動的人數還比較少，國內大約有200多個球，200人拿到了民航頒發的熱氣球飛行執照。自行購買熱氣球只用於業余飛行的愛好者不多，一般是租用飛行俱樂部的氣球，或者在參與培訓、比賽、商業活動的過程中飛行。國內目前普遍使用的是七型熱氣球，最大直徑17米，高23米，體積約2180立方米，最高飛行高度可達7000米。不過，只要有錢，在國內如果想駕駛熱氣球飛行，也並不是什麼太難的事。你需要找一家正規且專業的熱氣球俱樂部去報名，先進行常規體檢和民航體檢，在經過20天左右的理論學習及飛行實踐學習，達到獨立單飛的水平，再經過民航檢查員的考核，就可以申請熱氣球的民航駕駛執照了。當然，學費需要16000—18000元左右。學成之後，如還在專業俱樂部進行飛行，每次飛行尚需支付一定的飛行成本；而體驗飛行一次的費用大約每小時400—500元；如果你想買一個熱氣球，在自己的地區從事飛行活動，還需要在空管部門辦理飛行空域審批和申報，買一個標准熱氣球需要花費76000元左右。在我國一些旅遊景點還有「系留飛行」，即固定不飛走的熱氣球，雖然只能上升到30至50米的高度，但還是能初步體驗熱氣球飛行時「君臨天下」的感覺。

㈤ 熱氣球是誰發明的

但是我覺得大家可不能忘了咱中國的"孔明燈" 他就是熱氣球的先驅 咱中國的諸葛亮發明了他 可以說他就是那什麼熱氣球的祖宗... 僅是個人見解 當然熱氣球還是蒙特哥菲爾兄弟發明的啦!!

㈥ 熱氣球是怎樣發明的

無論是廣碧無垠的藍天，還是群星璀璨的夜空，無不令人產生無限遐想與渴望。千百年來，人類一直不斷地探索與嘗試，夢想著能夠像飛鳥一樣在藍天白雲間自由翱翔。

蒙格爾費兄弟與熱氣球

1783年6月5日，法國的約瑟夫和艾田·蒙格爾費兄弟成功地進行了熱氣球的飛行表演。該氣球是一個直徑為10米的布氣球，上升至1800多米的高空，10分鍾後降落。此後，法國學術協會邀請蒙格爾費兄弟到首都巴黎進行表演。

這一年的9月19日，巴黎富麗庄嚴的凡爾賽宮前寬闊的廣場上，高高聳立著兩根木柱，上面系掛著一個用金色的紙和麻布製成的漂亮的大球，它高17米，形狀像一個倒掛的大梨。

熱氣球的發明人蒙格爾費兄弟不斷地往灶里添加羊毛和稻草，灶中噴出的股股熱浪和濃煙，使大綵球一點兒一點兒地膨脹起來。廣場上人潮湧動，熱鬧非凡，連法國國王路易十六世和王後也到場觀賞氣球升空表演。有史以來首次升空的第一批乘客是一隻山羊、一隻公雞和一隻鴨子，它們被放進熱氣球下面的吊籃中。不一會兒，美麗的大綵球充滿了熱氣徐徐地升起來，三位乘客也隨之飛到450米的高空。8分鍾後，氣球和吊籃降落在3千米以外的森林裡。山羊跳出吊籃，貪婪地吃起青草；鴨子若無其事地踱著方步，怡然自得;只有可憐的公雞在氣球著陸時被壓傷了胸膛，奄奄一息。

成功的飛行極大地鼓舞了人們。年輕而勇敢的羅澤爾和德爾朗達決定乘坐熱氣球，承擔首次載人空中飛行的重任。

1783年11月21日，晴空萬里。好奇的人們聚集在米也特堡觀賞歷史上前無古人的載人氣球飛行表演。新設計的熱氣球是一個由很耀眼的藍色和金色相間裝飾的大球，上面印有十二宮圖和其他圖案，它直徑為15米，全高為23米，底部安裝有載人的圍圈。蒙格爾費兄弟緊張而興奮地往灶里添加著羊毛和稻草。數分鍾後，充滿濃煙和熱氣的巨型氣球掙脫了系留索，載著兩位航空飛行的勇士在歡呼聲中冉冉升起。人群變得越來越小了，羅澤爾和德爾朗達從容鎮定，向歡樂的人群頻頻揮手致意。氣球升到900米的高空，飛過塞納河，25分鍾後，在9千米外的蒙馬爾特安全降落，從而完成了歷史上首次熱氣球載人飛行的創舉，開辟了人類航空的新時代。

從此以後，人們不斷乘坐熱氣球進行飛行嘗試。1784年6月，巴黎的姬泊夫人和弗倫特先生在法國里昂乘坐熱氣球升空， 她也因此光榮地成為歷史上第一位女飛行員。

熱氣球

㈦ 熱氣球的歷史

熱氣球的歷史：

第一個載人熱氣球由Montgolfier 兄弟製作，在年11月21日法國巴黎Jean-François Pilâtre de Rozier 和 François Laurent d'Arlandes兩人啟動。

第一個在美洲飛行的熱氣球是由法國航空公司Jean Pierre Blanchard於1793年1月9日從費城的胡桃木監獄發射的。目前的類型有AA、AX、AM、AS四種。

熱氣球的唯一飛行動力是風。對於環球飛行的熱氣球來說， 必須選擇速度和方向都合適的高空氣流，並隨之運動，才能高效地完成飛行。就象作環球旅行時需要不停地換飛機一樣，熱氣球需要搭乘不同的氣流，「換氣流」時飛行員所要作的就是調整高度，熱氣球的高度通常要達到十幾千米。

(7)熱氣球的發明擴展閱讀：

1783年法國蒙特哥菲爾兄弟製作了一隻有許多裝飾的、高達23米的熱氣球。這只大氣球的形狀像只倒掛的梨子，球面上裱有一層防漏氣的紙，球體蒙有一層輕質的細紗，在氣球下方還吊有一隻用柳條編的籠子，籠內裝有一隻公雞、一隻鴨子和一隻山羊。

這氣球於1783年9月19日在巴黎的凡爾賽宮前作了表演。氣球一直上升到500米的空中，留空時間約8分鍾，隨後降落在2.5公里以外的地方。三位「乘客」都安然無恙，只有公雞的翅膀受了一點損傷，那是它在籠子里被受驚的山羊踢了一腳所致。

所以，世界上第一批上天的乘客並非人類。人類第一次升空是在此後的一個月。考慮到第一次升空的危險性，原打算是讓一個判了刑的罪犯升空的，條件是如果他能活著回到地面，就恢復他的自由。

這時，有一個名叫讓·弗朗索瓦·皮拉特爾·德·羅齊爾的人提出抗議，他堅決表示，人類第一位飛行者的榮譽不能給予罪犯，並自告奮勇地要求讓他作這樣的嘗試。

1783年10月15日，羅齊爾乘坐氣球「飛」上了26米高的空中，並採取添加燃料向氣球內充熱氣的辦法，在空中逗留了大約4分半鍾，作了人類第一次飛行。

一個多月以後，他又同另一位乘客馬爾基·達爾朗德一起作了一次自由飛行，他們在空中飛了大約25分鍾，橫貫了整個巴黎，在全法國引起不小的轟動。

㈧ 熱氣球是誰發明的

十八世紀，法國造紙商孟格菲兄弟在歐洲發明了熱氣球。

第一個載人熱氣球由Montgolfier 兄弟製作，在年11月21日法國巴黎Jean-François Pilâtre de Rozier 和 François Laurent d'Arlandes兩人啟動。

第一個在美洲飛行的熱氣球是由法國航空公司Jean Pierre Blanchard於1793年1月9日從費城的胡桃木監獄發射的，目前的類型有AA、AX、AM、AS四種。

(8)熱氣球的發明擴展閱讀：

熱氣球的飛行原理：

熱氣球主要由巨大的氣囊、吊籃以及用於加熱空氣的燃燒器組成。氣囊雖然薄、輕但卻有非常好的抗拉性能。吊籃由藤條編制而成，著陸時能起到緩沖的作用，裡面還裝有溫度表、高度表、升降表等飛行儀表。

燃燒器是熱氣球的心臟，當主燃燒器點燃時，火焰有2－3米高；點火燃燒器是主燃燒器的火種，一直保持著不被風吹滅。另外，熱氣球上有兩套燃燒系統以防空中出現故障。

熱氣球的升與降同球體內氣溫有關。球體內氣溫高 ，氣球浮力增大，氣球就上升；球體內空氣溫度下降，球體產生的浮力小於自身的重量，氣球就開始下降。飛行員在氣球吊籃內，操縱著燃燒器的燃氣開關，隨時調整氣囊內的溫度，進而操縱氣球的升降。

㈨ 熱氣球的發明者是誰

熱氣球發明者：Montgolfier兄弟。

熱氣球（Hot Air Balloon）是一個比空氣輕，上半部是一個大氣球狀，下半部是吊籃的飛行器。氣球的內部加熱空氣，這樣相對與外部冷空氣具有更低的密度，作為浮力來使整體發生位移；吊籃可以攜帶乘客和熱源（大多是明火）。現代運動氣球通常由尼龍織物製成，開口處用耐火材料製成。

可用於航空體育、攝影、旅遊等。第一個載人熱氣球由Montgolfier 兄弟製作，在1783年11月21日法國巴黎Jean-François Pilâtre de Rozier 和 François Laurent d'Arlandes兩人啟動。

(9)熱氣球的發明擴展閱讀：

國際航空聯合會（FAI）下屬的氣球理事會（CIA）根據填充的氣體不同，把氣球分成四類：

1、AA型：

填充比空氣輕的氣體如氫氣或氦氣，氣囊不密閉，沒有加熱裝置；

2、AX型：

氣囊中填充空氣，通過裝置對空氣加熱，使之變輕獲得升力，又被稱為熱氣球；

3、AM型：

既填充「輕氣」（如氫氣或氦氣），又具有加熱裝置的氣球，又被稱為羅澤（Rozier）氣球；

4、AS型：

填充「輕氣」（如氫氣或氦氣），氣囊密閉，由於高度可通過充氣量控制，用於科學研究。

㈩ 熱氣球是是誰發明的

1782年法國造紙工匠約瑟夫•蒙戈爾費耶和埃提因•蒙戈爾費耶兄弟二人，看到爐子口冒出的熱氣能將烤在爐邊的衣物撩起、上飄，田間稻草燃燒的濃煙能將雜草和紙屑帶入空中等這些自然現象，從而聯想到，黑煙一定能載人升空（實際是熱氣的效力）。於是他們用紙糊成升空的「氣球」，開口處下方點燃發煙的雜草。熱氣和黑煙充滿氣球後，氣球就升空了。他們從被稱作1號球的2立方米氣球開始試驗，以後越做越大。1783年4月，兄弟倆用羊皮紙製作了一個800立方米的熱氣球，其外邊加線網，被稱作4號球。同年6月5日，該氣球升空飛了1000多米高，在2公里外落下。
1783年9月19日, 蒙戈爾費耶兄弟用漆布製作了一個1400立方米的熱氣球，也就是6號球，球體下用繩子系了個柳條吊籃，籃子內放了一隻母鴨、一隻公雞和一隻綿羊。氣球升空450米高, 飛行約8分鍾後，在4公里外的巴黎市郊降落。當人們趕到著陸現場時，發現鴨子不見了，雞的脖子斷了，只有羊還安然無恙。此次飛行為人類升空樹立了信心。之後，兄弟倆又製作了一個2200立方米的氣球，即7號球，並進行了6次系留升空試驗。
1783年11月21日，是人類有史以來首次升空的日子。步兵軍官J.F.P.羅齊埃和M.達爾朗德兩位勇士為首次升空的人選。法國國王路易十六、王後、宮廷貴族和近半數的巴黎市民到現場祝興。氣球帶著兩人在巴黎市中心升空, 飛行25分鍾後，在10公里外的市郊降落。人類升空的夢想在這一天實現了。