❶ 坦克怎樣發明的
坦克漢語讀音（tǎnkè），是英語「Tank」的音譯，Tank 原意為「大水櫃」，因為製造戰車是在極機密的情況下進行的，最初是因當時參與建造的工人誤以為他們在建造軍艦裝淡水的大水櫃（即"TANK"），而英國軍方為了在 1915 年首次使用坦克作戰之前對外保密。因此他們在送往戰場的戰車貼上「Tank」的字樣，並對外宣稱是它們是盛載食水和食物的容器，該名稱便一直沿用至今）。
第一次世界大戰期間，交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局，迫切需要研製一種火力、機動、防護三者有機結合的新式武器。英國人E.D.斯文頓（又譯作特里頓）在一起意外中發現，如果在拖拉機上裝上火炮或機槍，它不就無敵了嗎? 1914年10月，第一次世界大戰中的歐洲戰場陷入了僵局。正在英國遠征部隊服役的斯溫頓中校提出，需要製造一種能夠在遍布鐵絲網的戰場上開辟道路、翻越壕溝並能摧毀和壓制機槍火力的裝甲車來打破西部前線的這種沉悶僵局。當時的英國陸軍對此毫無興趣，時任海軍大臣的丘吉爾卻如獲至寶，下令組建「陸地戰艦委員會」，親自領導「陸地戰艦」的研製工作。1915年2月，英國政府採納了E.D.斯溫頓的建議，利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術，於1915年9月製成樣車進行了首次試驗獲得成功，樣車被稱為「小遊民」，全重18.289噸，裝甲厚度為6毫米，配有1挺7.7毫米馬克沁重機槍和幾挺7.7毫米「劉易斯」重機槍，發動機功率77.175千瓦，最大時速3.2千米，越壕1.2米，能通過0.3米高的障礙物。
1916年生產了「馬克」Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出一對轉向輪。該坦克乘員8人，有「雄性」和「雌性」兩種。「雄性」裝有2門57毫米火炮和4挺機槍，「雌性」僅裝5挺機槍。1916年9月15日，有48輛「馬克」Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役，但因為各種原因只有18輛投入了戰斗。同時丘吉爾也為了不讓德國人察覺這樣新式武器，於是便以「水箱（tank）」這一海軍術語為這一個新式武器命名（關於「坦克」這一名稱的由來說法很多，有一說是坦克發明後，一個人嘲笑坦克像個大水箱（tank），誰想到這個名稱便以此傳來了。還有一說，是為了保密。總之，「坦克」這個名稱的由來有很多版本）。結果這一名稱被沿用至今，「坦克」就是這個單詞的音譯。在1918年，法國也研製出了雷諾FT-17坦克，亦在一戰中立下戰功。
這種稱為「馬克」Ⅰ型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場、越障跨壕、不怕槍彈、無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機械化的新時代。世界上已經製造了數十萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰隊和空降兵的主要作戰武器。坦克是地面作戰的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用於突破敵人的防線，摧毀敵碉堡和野戰工事，粉碎敵步兵的抵抗，擊毀敵方的火炮、車輛、物資彈葯和橋梁，消滅一切有生力量，掩護己方的步兵，與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰。
❷ 坦克是怎麼發明
一次世界大戰初，在英國，一個名叫坦克的工業家發明了一種武器。它是一個能活動的
裝甲堡壘，不怕機槍的掃射，並能越塹過溝，沖破敵人障礙，在掩護步兵沖鋒的同時，還能
向敵人發射火力，因而人們把這種武器，稱為「機槍破壞器」。
但是，這種武器剛剛問世的時候，並不受權威人士的重視，很多將軍對它的能力和作用
估計過低，陸軍大臣乾脆把它叫做：「一個美妙的機械化玩具」。
坦克見自己的發明受到冷落，他並不氣餒，繼續進行改造，使其更加機動靈活，但因資
金短缺而進展緩慢。
這件事被當時的海軍大臣邱吉爾知道後，暗地裡為它籌集資金，提供武器方面的資料，
不久，便生產出一個新模型。以後，又經過多次改進，終於到1916年8月，才製造出4
8輛「機槍破壞器」，後來人們就把這種武器用坦克的名字來命名。在此期間，德軍在依普
爾戰役中首先使用了毒氣彈，再加上以前在列日要寒使用的穿甲榴彈，在戰場大量殺傷協約
國士兵。無奈之中，英軍司令海格將軍不顧許多人的反對，准備把這種新型武器運用到戰場
上。這樣，坦克才第一次使用在戰斗中。
但是，這批坦克還處於試驗階段，從未參加過戰斗，就連駕駛人員也是臨時從汽車駕駛
員中抽調來的。因而，在首次戰斗中，只有18輛坦克開到戰場，其中能參加戰斗的，大約
不到10輛。
可當這十輛怪物隆隆地駛向德軍陣地時，德軍嚇得驚惶失措，急忙用槍射擊。
「當、當、當！」機槍子彈在坦克外表撞出陣陣火花，而坦克仍然隆隆前行，嚇得德軍
紛紛逃跑。
這時，一輛坦克爬進了一個村莊，面對這龐大的鋼鐵怪物，德軍驚恐不已，紛紛逃離據
點，就這樣，一個村莊就被這輛一坦克佔領了。
還有一輛無意之中，闖進一條塹壕，嚇得德軍無處可逃，三百多名德軍乖乖地做了俘虜。
這次勝利，使那些對坦克不以為然的將軍們大吃一驚，更使英國士兵受到莫大的鼓舞，
從此，人們對這種能攻善守的兵器，產生了濃厚的興趣。
但不久人們便發現，這種武器造價太高，速度極慢，況且無法越過泥沼地，太受客觀條
件的限制。因而，在戰略中顯得價值不大。
1917年冬，因為俄國退出了第一次世界大戰，東線戰場已經完成了它的使命，德軍
開始把注意力集中在西線戰場。他們調集大量的兵力，湧向西線。
為了爭取主動，英軍司令海格決定在法國北部發起一次戰役。在討論這次戰役的部署
時，總參謀部的富勒上校主張，用坦克來突破敵軍的防線。
這個決定，引出了許多將領的議論：「坦克機動性太差，必須有乾燥結實的場地作保
證，我們無法把戰場固定在一個特寫的場地內？」
有的說：「德軍陣地的塹壕有4米多寬，坦克無法越過？」還有的說：「幾百輛坦克一
齊沖向敵陣，老遠敵人就會知道」。
大家你一言，我一語，爭論的不可開交。只見富勒上校微笑著走向地圖，胸有成竹地說：
「諸位議論的很有道理，這些情況，我們早已考慮在內。諸位請看！」富勒說著，就用
手向法國北部康布雷鎮一指，興奮地對大家又說道：「該鎮的南面和西面，是一片被小溪和
狹堤割裂的結實土地，這里大約有10公里的曠野，可以為坦克提供一個理想的作戰場所。
敵人在此駐有6個師的人馬，正好用坦克來對付他們！」
大家沉思一陣，紛紛點頭稱是。
富勒上校繼續說道：「至於塹壕和保密問題，我們再想其它辦法。」
軍事會議終於作出決定，在康布雷戰役中，使用大批坦克來突破德軍的防線。
11月19日，300多輛坦克悄悄地隱蔽在緊靠英國防線的大森林裡。為了隱蔽起
見，每輛坦克上面，塗滿了彩色的斑紋，並用樹枝雜草偽裝起來。
次日清晨6時，天剛蒙蒙亮，英軍就派出大量的飛機在空中不停地嗡嗡作響，以掩蓋即
將出動的坦克的隆隆聲。20分鍾後，300多輛坦克同時轟鳴起來，沿著夜間用線標出的
車道，向敵軍陣地沖去。
首先出現在這些坦克前面的，是有刺鐵絲的障礙物。這些坦克毫不遲疑，隆隆地碾了過
去。
緊接著就是一道寬達數米的塹壕，是德軍專門來對付坦克的。
英國早有準備。只見每輛坦克上都有士兵將一捆捆柴草投入塹壕，頃刻之間，就將塹壕
填滿，雖有少數傾覆進去但大多數終闖了過來，向德軍猛沖過去。
德軍一下亂了方寸，胡亂地向坦克開炮，基本上沒有命中，緊接著就瘋狂用機槍掃射，
但毫無作用。
德軍無計可施，只得拚命後撤，無數士兵不是被打死打傷，就是投降，還有跑的慢的，
成了坦克履帶的犧牲品。英軍步兵隨後涌來，毫無阻擋地追擊德軍，不久，便滲入德軍陣地
6公里之多，俘虜7500多名德軍。
這次大規模的坦克沖擊所取得的效果，不僅德軍意料不到，就連英軍官兵也喜出望外，
這使他們用很小的代價，奪取了德軍陣地，贏得康布雷戰役的勝利。
從此，坦克成了歷次常規戰爭的重要進攻武器，成為第二次世界大戰中的攻堅力量。
❸ 坦克是如何發明出來的
1916年9月15日，計劃在索姆河發動反攻的英法聯軍，突然出動了10幾個巨大的「怪物」向德軍的陣內地沖來。它身披鐵甲，容形如房屋，身軀看不見輪子，卻能行動自如地運行，巨大的轟鳴震動大地，這個噴射火舌的怪物，將德國士兵嚇呆了——任憑你機槍射擊，它都滿不在乎地，大搖大擺地越過塹壕。戰斗經過兩個半小時，英法聯軍攻佔德軍陣地縱深5公里，佔領了有利的地形，俘虜了德軍300多人。這個鋼鐵怪物就是坦克。
大戰期間英國隨軍記者斯文•頓，在前線采訪中，親眼看到自己的同胞一次次的沖鋒都倒在血泊之中。什麼樣的武器能夠抵禦槍彈的襲擊呢？他受美國履帶式拖拉機的啟發，幻想給它穿上一層厚厚鋼甲外衣，它就成為既能防禦又能進攻的武器了。他的建議很快受到重視和採納，英國林肯城生產水櫃的威廉•浮士德機械廠終於把它研製成功。當時英國內部稱它為「機槍破壞器」，為了保密，對外則叫它「水櫃」，水櫃的英文發音就是坦克，所以坦克的名字就這樣叫開了。
❹ 科學家是怎樣發明了坦克
坦克是具有強大直射火力、高度越野機動性和堅固防護力的履帶式裝甲戰斗車輛。它是地面作戰的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用於與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰工事，殲滅有生力量。坦克的研製是從第一次世界大戰開始的，當時為了突破敵方由壕溝、鐵絲網、機槍火力點等組成的防禦陣地，迫切需要一種集火力、機動力和防護力為一體的新式武器。於是，英國於1915年開始研製坦克，第二年就投入生產，並參與了1916年9月15日的對德作戰。這種稱為遊民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機械化的新時代。從那時起到現在，世界上已經建造了數十萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰隊和空降兵的主戰武器。
過去，人們習慣上按照坦克的重量將坦克分為重、中、輕三類，最重的坦克是二次世界大戰期間德國建造的鼠式坦克。它比現代坦克重三、四倍，達188噸，車長9米，高3．66米，寬3．67米，正面裝甲厚達200毫米，能爬30度斜坡，跨越4．5米壕溝，攀登072米的垂直障礙，並能涉2米深的水，有8名乘員。坦克上裝有150毫米火炮和兩挺機槍。輕型坦克只有10－20噸，多為水陸兩用坦克，裝有85毫米口徑的火炮，主要是用於空降或陸戰隊使用。60年代以後，由於二戰時期的坦克逐步退役，新建坦克的現代化程度大大提高，所以習慣上把在戰場
上執行主要作戰任務的坦克統稱為主戰坦克。現在世界上最先進的主戰坦克是助年代以後研製的俄國的T—80、美國的MIAI、德國的豹11、英國的挑戰者、以色列的梅卡瓦和日本的細式等。這些坦克的戰斗全重一般為40-60噸，越野速度35－55公里每小時，最大速度72公里每小時，載有3－4名乘員。坦克的主要武器是105－125毫米口徑火炮，直射距離一般在2000米左右，射速每分鍾6－9發，彈葯基數為39－60發。
火力、機動力和防護力是現代坦克戰鬥力的三大要素。火力的強弱主要取決於坦克的觀瞄系統、火炮威力和彈葯的威力。現代坦克一般採用先進的計算機、紅外、微光、夜視、熱成像等設備對目標進行觀察、瞄準和射擊。坦克炮可以發射穿甲、破甲、碎甲和榴彈等多種類型的炮彈，還可發射炮射導彈。不同類型的穿甲彈對目標的破壞程度有所不同，一般在2000米距離上能夠穿透400毫米厚的裝甲，在1000米距離上可穿透660毫米厚的裝甲，破甲厚度可達700毫米。除具有較大的破壞威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地對固定目標射擊可達80％，1500米行進間對活動目標射擊能達到60％以上。如果再配合使用激光半生動制導炮彈，命中精度還會大大提高。不難看出，坦克炮的命中精度和導彈相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大優於導彈，所以各國主戰坦克仍以火炮為主要攻擊武器。
組成
坦克由坦克武器系統、坦克推進系統、坦克防護系統、坦克通信設備、坦克電氣設備及其它特種設備和裝置組成。
總體結構
現代坦克大多是傳統車體與單個旋轉炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，通常劃分為操縱、戰斗、動力-傳動和行動4個部分。
操縱部分（駕駛室）通常位於坦克前部，內有操縱機構、檢測儀表、駕駛椅等；戰斗部分（戰斗室）位於坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的車內空間，內有坦克武器、火控系統、通信設備、三防裝置、滅火抑爆裝置和乘員座椅，炮塔上裝有高射機槍、拋射式煙幕裝置等；動力傳動部分（動力室）通常位於坦克後部，內有發動機及其輔助系統、傳動裝置及其控制機構、進排氣百葉窗等；行動部分位於車體兩側翼板下方，有履帶推進裝置和懸掛裝置等。
在總體布置上，大多數坦克是是駕駛室在前，戰斗室居中，動力-傳動室在車體後部且發動機縱置。有的坦克將發動機橫置，有的坦克將動力-傳動裝置布置在車體前部。
坦克乘員多為4人，分別擔負指揮、射擊、裝彈、駕駛等任務。有些坦克採用了坦克炮自動裝彈機，這樣就不需要裝填手，通常為3名乘員。
武器系統 主武器多採用120毫米或125毫米口徑的高壓滑膛炮。炮彈基數一般為40～50發，主要彈種有尾翼穩定的長桿式脫殼穿甲彈和多用途彈。脫殼穿甲彈採用高密度的鎢合金或貧鈾合金彈芯，初速達1650～1800米/秒，在通常的射擊距離內，可擊穿500餘毫米厚的均質鋼裝甲。多用途彈對鋼質裝甲的破甲深度可達600毫米左右，而且兼備殺傷爆破彈功能。各種炮彈多採用帶鋼底托的半可燃葯筒。有的坦克炮有自動裝彈機，有的坦克炮可發射反坦克導彈（也稱炮射導彈）。
輔助武器多採用7.62毫米並列機槍、12.7毫米或7.62毫米高射機槍，有的裝有榴彈發射器。
現代坦克普遍裝備了以電子計算機為中心的火控系統，包括數字式火控計算機及各種感測器、炮長和車長瞄準鏡、激光測距儀、微光夜視儀或熱像儀、火炮雙向穩定器和瞄準線穩定裝置、車長和炮長控制裝置等。火控計算機用微處理機作中心處理裝置；測距儀多用摻釹釔鋁石榴石或釹玻璃激光器、二氧化碳激光器；感測器可自動輸入多種信息，供計算火炮瞄準角和方位提前角；炮長主瞄準鏡多為可晝夜測距、瞄準的組合體裝置，並配有瞄準線穩定裝置，車長主瞄準鏡一般為周視潛望式。
現代新型主戰坦克，火炮俯仰范圍-6°～+20°，火炮和炮塔為電液或全電式驅動，炮塔最大回轉速度0.393～0.995弧度/秒，射擊反應時間6～12秒，首發命中率65％～90％。
推進系統
多採用廢氣渦輪增壓、中冷、多種燃料發動機，有的採用了電子控制技術，M1和T-80坦克安裝了燃氣輪機。發動機功率多為883～1103千瓦，轉速2300～2600轉/分，單位體積功率達543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小時。
傳動裝置多採用電液操縱、靜液轉向的雙功率流動液行星式，將動液變矩器、行星變速箱、靜液或動靜液轉向機構、減速制動器等部件綜合成一體，功率密度有的高達811千瓦/米。T-72、T-80坦克傳動裝置，採用了兩個與側傳動器相組合的機械行星式變速箱。
坦克行動裝置多採用帶液壓減震器的扭桿式懸掛裝置，有托帶輪的小直徑負重輪式和銷耳掛膠的橡膠金屬履帶式履帶推進裝置。90式和「挑戰者」等坦克採用了液氣式或液氣-扭桿混合式懸掛裝置。
坦克單位功率多為20千瓦/噸左右，最大速度55～72千米/時，越野速度30～55千米/時，最大行程300～650千米。
坦克通行能力：最大爬坡度約30°越壕寬2.7～3.15米，過垂直牆高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多數坦克裝有導航裝置和隨車攜帶有可拆卸的潛渡裝置。
防護系統
車體和炮塔前部多採用金屬與非金屬復合裝甲，車體兩側掛裝屏蔽裝甲，有的坦克在鋼裝甲表面掛裝了反應裝甲，有效地提高了抗彈能力，特別是防破甲彈穿透能力。坦克正面通常可防禦垂直穿甲能力為500～600毫米的反坦克彈丸攻擊。
為撲滅車內火災和防止破甲彈穿透裝甲後引起車內油氣混合氣爆炸，車內多裝有自動滅火抑爆裝置。為減輕核、化學、生物武器的殺傷破壞，車內安裝有三防裝置，有的在乘員室的裝甲內表面附設有削減中子流貫穿的防護襯層。此外，還配有煙幕裝置及其它偽裝器材和光電對抗設備，並採取進一步降低車高，合理布置油料和彈葯，設置隔艙等措施，使坦克的綜合防護能力顯著提高。
通信設備
一般裝有一部短波或超短波調頻電台和一套坦克車內通話器，車外有用於步坦聯絡的通話盒，指揮坦克通常裝備兩部電台。現代坦克電台多採用集成電路，帶有保密機、抗干擾裝置和微處理機控制器，最大通信距離可達25～35千米。
電氣設備
電源採用低壓直流供電體制，多裝有一台功率為10～20千瓦的硅整流交流發電機和4～10塊容量達300～600安培小時的蓄電池，T-72坦克採用了直流的起動-發電兩用電機。坦克各控制系統引入了大量電氣、電子部件，有的用電裝置採用了自動程序控制，並開始形成一個信息傳輸、功率控制、數據處理和故障自檢的多路傳輸的統一控制體系。
分類
20世紀60年代以前，坦克多按戰斗全重和火炮口徑分為輕、中、重型。通常輕型坦克重10～20噸，火炮口徑不超過85毫米，主要用於偵察、警戒，也可用於特定條件下作戰。中型坦克重20～40噸，火炮口徑最大為105毫米，用於遂行裝甲兵的主要作戰任務。重型坦克重40～60噸，火炮口徑最大為122 毫米，主要用於支援中型坦克戰斗。英國曾一度將坦克分為步兵坦克和巡洋坦克。步兵坦克裝甲較厚，機動性能較差，用於伴隨步兵作戰。巡洋坦克裝甲較薄，機動性能較強，用於機動作戰。
60年代以來，多數國家將坦克按用途分為主戰坦克和特種坦克。現在，主戰坦克已經取代了傳統的中型和重型坦克，是現代裝甲兵的主要戰斗兵器，用於完成多種作戰任務。特種坦克是裝有特殊設備、擔負專門任務的坦克，如偵察坦克、空降坦克、水陸坦克、噴火坦克等，多為輕型坦克。
簡史
乘車戰斗的歷史，可以追溯到古代，中國早在夏代就有了從狩獵用的田車演變而來的馬拉戰車。但坦克的誕生，則是近代戰爭的要求和科學技術發展的結果。
問世 第一次世界大戰期間，交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局，迫切需要研製一種火力、機動、防護三者有機結合的新式武器。1915年，英國政府採納了E.D.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術，試制了坦克的樣車。1916年生產了Ⅰ型坦克（圖2），外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出一對轉向輪。該坦克乘員8人，有「雄性」和「雌性」兩種。「雄性」裝有2門57毫米火炮和4挺機槍，「雌性」僅裝5挺機槍。1916年9月15日，有49輛Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役。當時為了保密，英國將這種新式武器說成是為前線送水的「水箱」（英文「tank」）。結果這一名稱被沿用至今，「坦克」就是這個單詞的音譯。
一戰期間，英、法和德國共製造了近萬輛坦克，主要有：英Ⅳ型、A型，法「聖沙蒙」、「雷諾」FT-17（圖3），德A7Ⅴ坦克等。其中，法國的「雷諾」FT-17坦克數量最多（3000多輛），性能較好，裝有單個旋轉炮塔和彈性懸掛裝置，戰後曾為其它國家所仿效。
這些早期坦克，結構形式多樣，有固定的頂置炮塔或側置炮座，也有旋轉式炮塔或無炮塔結構，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數挺機槍，或僅裝機槍。坦克轉向，有的靠離合器和制動器系統，有的靠與兩條履帶分別聯動的輔助變速箱或電動機，有的由兩套發動機變速箱組分別驅動兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉向。坦克戰斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。
由於當時技術水平的限制和生產設備簡陋，坦克性能較低，其火力主要用於殲滅有生力量，裝甲只能防禦槍彈和炮彈破片，沒有無線電通信設備和光學觀察瞄準儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用於引導步兵完成戰術突破，不能向縱深擴張戰果。但坦克的問世，開始了陸軍機械化的新時期，對軍隊作戰行動產生了深遠的影響。
發展
兩次世界大戰之間，是坦克戰術與技術發展思想的探索和實驗時期，各國研製裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結構上還出現了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎-履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。這一時期的坦克主要有：英「馬蒂爾達」步兵坦克和「十字軍」巡洋坦克，法「雷諾」R-35輕型、「索瑪」S-35中型坦克，蘇Т-26輕型、Т-28中型坦克，德PzKpfwⅡ輕型、Ⅳ中型坦克等。
這些坦克與早期的坦克相比，戰術技術性能有了明顯提高。戰斗全重9～28噸，單位功率5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～43千米/時，最大裝甲厚度25～90毫米。火炮口徑多為37～47毫米，炮彈初速610～850米/秒，發射穿甲彈能穿透40～50毫米厚的鋼裝甲；有的坦克為增強支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發展將小口徑加農炮、中口徑榴彈炮和數挺機槍集於一車的多武器、多炮塔坦克；開始採用望遠式和潛望式光學觀察瞄準儀器、炮塔電力或液力驅動裝置和坦克電台，出現了火炮高低向穩定器；推進系統多採用民用或航空用汽油機，固定軸式機械變速箱，轉向離合器或簡單差速器式轉向機構和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現後，一些國家為增強坦克的裝甲防護，設計了傾斜布置的裝甲，並按照各部位中彈的概率分配裝甲厚度。
成熟
第二次世界大戰期間，交戰雙方生產了約30萬輛坦克和自行火炮。大戰初期，法西斯德國首先集中使用大量坦克，實施閃擊戰。大戰中、後期，在蘇德戰場上曾多次出現有數千輛坦克參加的大會戰；在北非戰場、諾曼底戰役以及遠東戰役中，也有大量坦克參戰。與坦克作戰，已成為坦克的首要任務。
坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對抗，促進了中型、重型坦克技術的迅速發展，坦克的結構形式趨於成熟，火力、機動、防護三大性能全面提高。這一時期的坦克主要有：蘇T-34中型（圖4）、IS-2重型坦克，德PzKpfwⅤ「黑豹」式中型坦克、PzKpfwⅥ「虎」式重型坦克，美M4中型坦克，英 「邱吉爾」步兵坦克、「克倫威爾」巡洋坦克，日本97式中型坦克等。這些坦克普遍採用安裝一門火炮的單個旋轉炮塔。
中型、重型坦克的火炮口徑分別為57～85和88～122毫米，炮彈初速781～935米/秒，主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈，並出現了次口徑穿甲彈和空心裝葯破甲彈，射距 500米的最大穿甲厚度約150毫米；裝有與火炮並列的機槍，並多裝有高射機槍和前機槍；普遍安裝了晝用光學觀察瞄準儀器和坦克電台、坦克車內通話器，有的坦克採用了火炮高低向穩定器；發動機多為257～515千瓦的汽油機，蘇聯採用了坦克專用高速柴油機；開始採用雙功率流傳動裝置和扭桿式獨立懸掛裝置；為提高車體和炮塔的抗彈能力，改進了外形，增大了裝甲傾角（裝甲板與垂直面夾角），炮塔和車體分別採取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結構，車首上裝甲厚度多為45～100毫米，有的達152毫米，炮塔的最厚部位達185毫米；車內有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰斗全重 27～55噸（德國後期的PzKpfwⅥ「虎」Ⅱ式重型坦克達69.4噸），單位功率6.4～15千瓦/噸，最大速度25～64千米/時，最大行程 100～300千米。
輕型坦克僅在戰爭的初期有所發展，主要作為應急裝備和在特種戰斗條件下使用。
戰爭後半期，蘇、德雙方都利用坦克底盤生產了大量的自行火炮（實質上是無旋轉炮塔的坦克），與相同底盤的坦克比較，火炮威力大，外形低矮，結構較簡單，適於大量生產，但因其方向射界小，火力機動受限制，僅用於伴隨坦克作戰，以火力支援坦克行動。在第二次世界大戰中，坦克經受了各種復雜條件下的戰斗考驗，成為地面作戰的主要突擊兵器。
戰後發展
戰後至50年代，蘇、美、英、法等國借鑒大戰使用坦克的經驗，設計製造了新一代坦克，主要有：蘇Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陸坦克，美M48中型坦克、M103重型坦克和M41輕型坦克；英「百人隊長」中型坦克和「征服者」重型坦克，法AMX-13輕型坦克等。
這一時期的中型和重型坦克，戰斗全重36～65噸，火炮口徑分別為90～105和120～122毫米，車首上裝甲厚度76～127毫米，傾角55～60 度，鑄造炮塔多呈半球形，前部裝甲厚度110～200毫米，發動機功率382～596千瓦，單位功率為9～13千瓦/噸，最大速度34～50千米/時，最大行程100～500千米。有的坦克配備了旋轉穩定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，開始採用火炮雙向穩定器、紅外夜視儀、合像式或體視式光學測距儀、機械模擬式彈道計算機、三防裝置、自動滅火裝置和潛渡裝置。
輕型坦克重14～23.5噸，乘員3～4人，火炮口徑為75或76毫米，炮塔裝甲最大厚度20～40毫米，發動機功率176～368千瓦，單位功率12.6～16千瓦/噸，最大速度44～65千米/時，最大行程260～350千米。 PT-76坦克在水上使用噴水式推進裝置，最大航行速度為10.2千米/時。AMX-13坦克採用了結構新穎的「搖擺式」炮塔，首次安裝了坦克炮自動裝彈機，炮塔上加裝有反坦克導彈發射架，可發射4枚反坦克導彈。
現代坦克
60年代出現的一批戰斗坦克，火力和綜合防護能力達到或超過以往重型坦克的水平，同時克服了重型坦克機動性能差的弱點，從而停止了傳統意義的重型坦克的發展，形成一種具有現代特徵的戰斗坦克，即主戰坦克。主要有：美M60A1、蘇T-62、英「酋長」、法AMX-30、聯邦德國「豹」Ⅰ、瑞典Strv103B（簡稱「S」）坦克（圖5）等。
這些主戰坦克，戰斗全重36～54噸，火炮口徑105～120毫米，發動機功率427～610千瓦，單位功率 9～15.4千瓦/噸，最大速度48～65千米/時，最大行程300～600千米。主要技術特徵是：普遍採用了脫殼穿甲彈、空心裝葯破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩定器、光學測距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機或多種燃料發動機、雙功率流傳動裝置、扭桿式獨立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置；降低了車高，改善了防彈外形；有的安裝了激光測距儀和機電模擬式彈道計算機。T-62坦克開始採用滑膛炮，發射尾翼穩定炮彈；「酋長」坦克為了控制車高，駕駛員呈半仰卧狀態操縱車輛；「S」坦克去掉了傳統的旋轉炮塔，火炮與車體剛性固定，並採用自動裝彈機和自動拋殼機，以及柴油機與燃氣輪機組合的動力裝置和可以調節車高、車姿的液氣式懸掛裝置。
各國發展的主戰坦克，都優先增強火力，但在處理機動和防護性能的關繫上，反映了設計思想的差異。如法AMX-30坦克偏重於提高機動性能；英「酋長」坦克偏重於提高防護性能；而蘇、美等國的坦克，則同時相應提高機動和防護性能。
這一時期新出現的輕型坦克主要是美M551式，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發射普通炮彈和「橡樹棍」反坦克導彈，採用鋁合金裝甲車體，戰斗全重16噸，能空投、空運和利用折疊式圍帳浮渡。
現狀
70年代以來，現代光學、電子計算機、自動控制、新材料、新工藝等方面的技術成就，日益廣泛地應用於坦克的設計和製造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應現代戰爭要求。主要的新型主戰坦克有：蘇T-72、T-80、德國「豹」Ⅱ、美M1A2，英「挑戰者」2型，法AMX「勒克萊爾」，日本74式、90式和以色列「梅卡瓦」3型、韓國88式、巴西「奧索里奧」、義大利「公羊」、印度「阿瓊」。這些坦克仍優先增強火力，同時較均衡地提高機動和防護性能。
70年代以來的主戰坦克，其火力性能、機動性能、防護性能雖有顯著提高，但重量和車寬已接近鐵路運輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對工程、技術、後勤保障的依賴性增大。由於新部件日益增多，坦克的結構日趨復雜，成本和保障費用也大幅度提高。為了更好地發揮坦克的戰斗效能，降低成本，在研製中越來越重視採用系統工程方法進行設計，努力控制坦克重量，並提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。第二次世界大戰後的一些局部戰爭大量使用坦克的戰例和許多國家的軍事演習表明，坦克在現代高技術戰爭中仍將發揮重要作用。
中國於50年代後期開始生產59式中型坦克），60年代初定型並投產了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研製和生產了69式、80式和88式主戰坦克。88式坦克戰斗全重 38噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮，火炮雙向穩定器、火控計算機、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電台，採用了復合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時，最大行程500千米。
展望
坦克仍然是未來地面作戰的重要突擊兵器，許多國家正依據各自的作戰思想，積極地利用現代科學技術的最新成就，發展21世紀初使用的新型主戰坦克。坦克的總體結構可能有突破性的變化，出現如外置火炮式、無人炮塔式等布置形式。火炮口徑有進一步增大趨勢，火控系統將更加先進、完善；動力傳動裝置的功率密度將進一步提高；各種主動與被動防護技術、光電對抗技術以及戰場信息自動管理技術，將逐步在坦克上推廣應用。各國在研製中，十分重視減輕坦克重量，減小形體尺寸，控制費用增長。可以預料，新型主戰坦克的摧毀力、生存力和適應性將有較大幅度的提高。
履帶
履帶用來緩解重型穿甲彈的破壞力,分散了穿甲彈的破壞力,而且可以自如行駛,但是如果履帶脫落就難以安裝.國外已研發了6輪無履帶坦克
❺ 坦克是怎樣發明的
一戰時由於馬克沁機槍和鐵絲網的發明，戰爭變成了死人無數、進展微小的塹壕站，當時的人們對於機槍懷有一種狂熱的恐怖，英國為了突破德國陣地，發明了坦克，當時的坦克還分公母，公坦克有一門小口徑海軍炮，母坦克則只有兩挺機槍，可見當時對機槍的狂熱。
❻ 學習了《矛和盾的集合》一課你知道坦克是怎樣發明出嗎出來的嗎用簡單的語言概括出來。
第一部分講發明家手持矛和盾，與朋友對打過程中，為了保護自己，由盾想到了鐵屋子；為了進攻，由矛想到了炮口，把兩者結合起來，發明了坦克。第二部分講發明的坦克在戰場上打敗敵軍，大顯神威。第三部分由坦克的發明引出「誰善於把別人的長處集於一身，誰就會是勝利者」這一道理。
這是課文中的部分，歷史上由於協約國在馬恩河一天陣亡五萬人的慘痛教訓後，提出的的坦克的構想，由當時剛發明的履帶式拖拉機加上鋼板，裝上武器構成，是在丘吉爾的暗中支持下秘密研發的秘密武器。
❼ 坦克是怎麼發明的
坦克的由來是1916年9月15日，英國和德國軍隊在索姆河上進行著大規模的戰斗，雙方都堅守著自己的陣地，誰也沒有突破對方陣地。索姆河岸到處是沼澤地，炮彈不時在河岸四周爆炸，一股股泥浪被拋上天空，濃煙籠罩著河岸。
突然，從英軍陣地上傳來隆隆的巨大響聲，一群鋼鐵碉堡似的怪物，沖出陣地，向德軍陣地壓去。德軍士兵見到這些怪物，拚命朝它射擊，用炮轟擊，可是那怪物刀槍不入，還打機槍打炮，一邊還擊一邊照樣隆隆朝前壓來。德國士兵一看這巨大怪物就要把自己碾成肉餅，嚇得抱頭鼠竄，只好躲在戰壕里求上帝保佑。這些鋼鐵怪物輕而易舉地進入德國地的縱深，給德軍帶來極大的威脅。
這巨大的活動鋼鐵壘，就是英國首次發明並投入戰場的"陸地巡洋艦"--坦克。它有28噸重，乘員8人，側外呈棱形，在兩側炮塔上共裝有兩門口徑為75毫米的大炮的幾挺機槍，採用過頂的重金屬履帶，剛性懸掛，最大速度為6000米/小時。沒有什麼通信設備，帶有幾只信鴿，必要時就靠信鴿去聯絡。
這次參戰用的59輛坦克是在極其秘密情況下運到前線的。有10輛因有機械故障留在後方作"預備隊"，有32輛進入戰斗出發地，其中14輛按時出發，9輛晚了一些時間，有5輛陷入泥潭內難以自拔，只有9輛沖進德軍陣地，向縱深突進13千米。成功率只有15%，可是那壯觀威風的場面給人留下非常深的印象。使過去攻不動的德軍陣地一片混亂，被英軍輕而易舉地突破了一部分;而英軍士氣得到極大的鼓舞。從此，坦克在戰場上的價值被軍事家承認了，各國都紛紛研究，很快坦克就成了陸戰主兵器。
英國人發明的坦克，為什麼第一批稱為"陸地巡洋艦"呢?據說有這樣幾個原因。當時英國在世界稱雄是靠海軍，海軍最漂亮最有威力的是巡洋艦。坦克一問世，就好比威力強大的巡洋艦，因此就叫"陸地巡洋艦";另一個原因，當時坦克上應用的炮和機槍都是從巡洋艦上拆下來裝到坦克上的，由海洋走向陸地，因此把坦克稱為"陸地巡洋艦"也不是沒有道理的。
為什麼又叫坦克呢?據說英國人為了保密，在將這批坦克運往前線時，所有包裝箱上都寫"水桶"的名稱，英文字"桶"翻成中文就是"坦克"，後來人們都把"陸地巡洋艦"稱為坦克。望採納啊！！！！
❽ 坦克是如何發明的
陸地上的現代戰爭中，有這樣一種「活動的鋼鐵堡壘」：它具有可以旋轉的炮塔，上面配有機關槍和大炮，能夠隨時向四周射擊；它的厚裝甲板和防毒設備使之能夠在槍林彈雨和毒氣煙幕中勇往直前；它堅硬而具有韌性的滾動式履帶也使之能夠在崎嶇凹凸的陣地上如履平地；同時，它所擁有的驕人的長度和重量，更能毫不費力地破壞鐵網、堤壩等障礙設施，具有極強的戰鬥力。這個所向披靡的鐵傢伙便是坦克。
早在第一次世界大戰爆發前，法國、俄國和奧地利就曾先後提出過一種履帶式越野裝甲車的設計方案，而真正將這些方案付諸現實則是在第一次世界大戰中。當時英國新聞記者斯文頓正在前線采訪，看到德軍在陣地上築起了許多碉堡，並在碉堡之間用帶刺的鐵絲網連接起來，配合瘋狂掃射的機關槍形成雙重屏障，使得進攻的英法聯軍屢屢受挫，無數戰士倒在血泊之中。血腥的現實使斯文頓陷入了深深的痛苦。他苦思冥想：難道就沒有一種辦法能夠突破德軍的封鎖嗎？忽然他靈機一動，想到了用於當時農業生產的「大力士」拖拉機。他想，能不能給動力十足的拖拉機再穿上一層鋼鐵製成的厚厚鎧甲呢？這樣也許就能直插德軍的陣地而又能夠避免本方士兵的傷亡。於是，斯文頓立即將他的設想報告給英國政府，建議將重型拖拉機改裝成鋼鐵戰車。他的建議馬上得到了英國政府的採納，很快這種攻防兩用的新式武器便在英國的一家製造水桶的工廠中研製成功。1915年9月，世界上第一輛坦克誕生了。英國政府意識到坦克是個神奇的秘密武器，為了保密就給它取名為「大水桶」，英文單詞拼寫為tank，譯成漢語便是「坦克」。
1916年9月15日，英法聯軍與德軍又在法國的松姆河畔展開激戰，雙方正打得難解難分之際，突然從英軍的陣地上鑽出一個個鋼鐵製成的「黑傢伙」。只見它們跨過戰壕，沖破鐵絲網，飛速向德軍陣營猛攻過去，直打得德軍丟盔棄甲，潰不成軍。這就是坦克第一次在戰場上發揮巨大作戰威力的情景。
然而，當時製造的坦克攻防能力並不是很強，火炮的口徑小，裝甲板也很薄，跑得又慢，充其量只能算是一支「坐著戰車的機槍隊」。但它所擁有的勢如破竹的威力卻引起了軍事家的高度重視，認為它是一種很有發展前途的陸戰武器。於是各國紛紛投入大量經費和科研力量研製和改進坦克。20多年後，到了第二次世界大戰，坦克就已經成為陸地戰場上的主要作戰武器了，而且其攻防能力較之從前也有了很大改進，本領變得越來越大。如今，坦克更是現代戰爭中必不可少的一員猛將。
但是，坦克並不是刀槍不入，無堅不摧的神武英雄。它也和其他任何武器一樣有著自己的弱點，比如：車頂和底部的裝甲板很薄，容易被擊穿；「肚子」里裝有許多易燃易爆品；「鐵腳板」履帶雖然適用於各種特殊地形，但若其中一個環節出現故障便會造成全身癱瘓；「眼睛」只能望遠不能看近，是個不折不扣的「遠視眼」
………這些缺點使得各種反坦克武器應運而生。於是坦克研究專家們正在加快研製能夠揚長避短的新型坦克，即採用復合裝甲材料和裙板，裝備先進的操作系統，並增大火炮的口徑，加大發動機的馬力，使坦克真正成為現代化的「全能」作戰武器。