蒸汽火車發明

❶ 喬治·斯蒂芬遜什麼時候製造了蒸汽火車

喬治·斯蒂芬遜，英國人，蒸汽機車的發明者，1814年製造出了世界上第一台蒸汽火車機車。

1781年6月9日，斯蒂芬遜出生於英格蘭的一個普通家庭。父親是煤礦的一個蒸汽機司爐工，母親是一位勤勞朴實的家庭婦女。一家八口人，全靠父親一個人的微薄工資生活，日子過得十分艱難，幾個孩子都沒有上學的機會。斯蒂芬遜8歲那年，他就去給人家放牛了。但斯蒂芬遜有著強烈的求知慾，經常向人們問各種各樣的問題。他還經常給父親送飯，看到轟隆轟隆轉個不停的機器，他感到十分好奇，不停地向父親打聽這打聽那。但父親僅僅是一個司爐工，懂得的知識很少，並不能完全解答他的問題。斯蒂芬遜心想，等我長大了，一定想辦法把這台機器弄懂。

14歲那年，斯蒂芬遜當上了一名見習司爐工，兒時的夢想實現了一半，他終於有機會面對這個轟隆隆的大機器仔細瞧一瞧、摸一摸了。但他並不滿足，他的最終想法是弄清機器裡面是怎麼回事，為何能夠運轉。他在不斷尋找著機會。然而一年過去了，他還是沒有找到恰當的機會。有時，他手直發癢，真想把機器打開，仔細瞧一瞧，但現實不允許。

功夫不負有心人，機會終於來了。有一天，總工程師說要把這台機器清洗一下，斯蒂芬遜自告奮勇地說他願意下班後清洗。待其他工人師傅都下班回家後，斯蒂芬遜打來一盆水，把機器外部擦了一遍。按要求，他只能清洗機器外面，但斯蒂芬遜覺得這樣的機會太難得了。他大膽而又小心翼翼地把這台機器全部拆開了。在仔細研究了裡面的內部結構後，才准備重新裝上。但拆散容易，裝配卻很難。等他把一大堆零件重新安裝好的時候，室外已經是滿天的星鬥了。

回到家，斯蒂芬遜一晚都沒睡好覺，他擔心這台機器再也不能像從前一樣運轉了。這樣會耽誤生產，他可負不起這樣的責任。第二天，他一大早就來到了礦上。生火、添煤、發動機器後，機器飛快地運行起來，似乎比平時運行得還快一些，一顆懸著的心終於落了地。

從此，斯蒂勞遜對機器越發著迷了。他想看這方面的書，但識字太少，很多書都看不懂。於是每天晚上，他都跑到煤礦的夜校去上課。一個十七八歲的小夥子每天和七八歲的孩子一起聽課，他從不覺得害羞，相反更加努力學習。不久，他的文化知識水平有了很大的提高。

22歲那年，斯蒂芬遜成了一名機械修理工。29歲那年又晉升為工程師。這時他已經注意到了蒸汽機的巨大作用，1807年美國的富爾頓發明了蒸汽船，大大提高了船的速度；此時已經有人在開始試制蒸汽機車，但都沒有取得成功。斯蒂芬遜心想，如果真的能夠製造出蒸汽機車，對於陸上交通運輸業的發展將會起到史無前例的促進作用，我為什麼不可以朝這方面去努力呢?

有了這方面的想法以後，斯蒂芬遜馬上行動起來。他不斷向人請教，總結和吸取前人製造蒸汽機車的經驗教訓。他認識到，要讓機車拖起沉重的貨物，必須使蒸汽機放出的能量更多。他又找來有關蒸汽機方面的書研究起來。經過大量的知識積累，他決定付諸實踐。他動手把當時的立式鍋爐改成了卧式鍋爐，用擴大爐膛的辦法，來增加鍋爐的受熱面積和蒸汽。而且，把立式鍋爐改成卧式後，高度大大降低了，機車行走、轉彎時也就平穩、靈活多了。此外，他還在車輪的圓邊上加上輪緣，防止火車發生出軌事故，保證行車安全。

經過反復的研究和試驗，斯蒂芬遜在1814年製造出了一台名叫「半統靴號」的火車頭。他親自駕駛這個火車頭，在煤礦上進行試車表演。可惜的是，火車頭的震動太厲害，在試車過程中，由於機車上的螺栓震鬆了，以至翻了車，把一名乘車的英國國會議員和英國交通公司的董事長摔傷了。接著，人們的指責紛紛而來，一些原來贊成試驗火車的官員，現在也開始反對了。

面對困難，斯蒂芬遜決定繼續對機車進行研究和改進。為了減輕火車行進時的震動，斯蒂芬遜在火車上裝置了減震彈簧，又針對其他問題相應地進行了改進。

成功往往與「耐心」聯系在一起。又經過11年的努力，1825年9月27日，斯蒂芬遜終於駕駛著他新製造的「旅行號」機車在多林克頓到達林頓的鐵路上進行試車了。這一次，機車以每小時24公里的速度，越過中途的一個大斜坡，安全地到達了終點站達林頓。隨機車同行的還有450名乘客，載重量已經達到了90噸。人們發出了一片歡呼聲!

斯蒂芬遜終於成功了，各種媒體的贊譽接踵而來。在榮譽面前，斯蒂芬遜沒有陶醉，而是繼續研究，以求更大的改進。

不久，英國政府決定在利物浦和曼徹斯特兩大城市之間修築鐵路，聘用斯蒂芬遜為總工程師。經過幾年的努力，世界上第一條鐵路終於通車了，世界從此進入陸上運輸的鐵路時代。斯蒂芬遜也將以其偉大的歷史性貢獻被人們贊頌。

❷ 蒸汽火車是誰在什麼時候發明的

蒸氣火車，也叫蒸氣機車，是英國人喬治.斯蒂芬森製造的，1814年七月25日，斯蒂芬森自己動手製作了世界上第一台蒸汽機車，取名「布魯克」號！人稱「火車」

❸ 蒸汽火車頭是誰發明的

世界最大的蒸汽火車頭是穿行於美國東西鐵路500T以上的蒸汽機車叫「大男孩」(Big Boy)和「小男孩」(CHALLENGER)又稱為「挑戰者」,它們是世界上最大的蒸汽機車。

❹ 蒸汽機車是誰發明的

蒸汽機車的發明者是英國人理查德?德?萊塞普斯(richard de lesseps，1771-1833)。喬治·斯蒂芬森版(1781-1846) ，現在被稱為英國權人，作出了各種變化的蒸汽機車，奠定了現代火車頭的基礎，他還參與建設之間的鐵路斯托克頓和達林頓(1825年通車)和曼徹斯特鐵路在利物浦(通車於1830年) ，鋪平了道路的快速發展的鐵路。在這個意義上，他應該被稱為鐵路之父。美國發明家富爾頓發明了蒸汽船。1807年是世界造船史上輝煌的一天。在紐約港，世界上第一艘船，克萊蒙特號，由美國發明家富爾頓設計建造，長38.1米，寬7.87米

❺ 蒸汽火車是誰受了什麼啟發發明的

1801年，發明家特里維塞克首先造了在一般道路上行駛的蒸汽動力車輛。是受了瓦特蒸回汽機發明的影響。1782年瓦特完成答了新的蒸汽機的試制工作。機器上有了聯動裝置,把單式改為旋轉運動,完善的蒸汽機發明成功了。

❻ 蒸汽火車是誰發明的

蒸汽火車是喬治·史蒂芬遜發明的。

世界上第一輛火車的發明者是英國人喬治·史蒂芬遜，他於1814年製造出了世界上第一輛能在鐵軌上行走的蒸汽機車，正式發明了火車。

1825年9月27日，英國的斯托克頓附近擠滿了觀眾。一聲激昂的汽笛聲過後，史蒂芬遜親自駕駛世界上第一列蒸汽機車噴雲吐霧地疾駛而來。蒸汽機車後面拖著12節煤車，另外還有20節車廂，車廂里有約450名旅客。觀眾驚呆了，不相信眼前的這鐵傢伙竟有這么大的力氣。火車緩緩地停穩，人群中爆發出一陣雷鳴般的歡呼聲。

影響

蒸汽機在交通運輸業中的應用，宣告了「火車時代」的到來，人類的活動范圍被迅速地擴大了。按著工作性質，蒸汽機車可以分為客運機車、貨運機車、調車機車三種。

後來，蒸汽機車就被內燃機車和汽輪機車等取代，到了二十世紀六十年代末，世界上使用蒸汽機車的國家就所剩無幾了。

❼ 蒸汽機車是誰發明的

蒸汽機車是喬治·斯蒂芬森發明的。

1810年斯蒂芬森開始著手製造蒸汽機車。經過幾年的努力，他終於在1814年發明了一台蒸汽機車，被稱為「旅行者號」，它在前進時不斷從煙囪里冒出火來，因此被稱為「火車」。

1825年英國建成第一條鐵路，同年九月「旅行者號」機車拖著三十多節小車廂正式試車，車廂載有450名乘客和90噸貨物，「旅行者號」火車以每小時24千米的速度跑完了40千米的路程。

早年經歷

斯蒂芬森早年做工，沒有受過學校教育。父親是個煤礦工人，在蒸汽機房裡燒鍋爐，全家8口人的生活全靠父親微薄的工資收入來維持。

斯蒂芬森8歲便去給人家放牛，飽受風霜雨雪，由於是機械師家庭出身，又是一位煤礦工人的兒子，斯蒂芬森從小熟悉礦井裡用來抽水的蒸汽機。

❽ 蒸汽機車是誰發明的

蒸汽機車發明者是喬治·斯蒂芬森。喬治·斯蒂芬森1781年6月9日生於諾森伯蘭地區的華勒姆村，1848年8月12日去世，英國工程師，第一次工業革命期間發明火車機車，被譽為鐵路機車之父。是世界上第1輛蒸汽火車的發明人，為後世火車的發展奠定了基礎。

蒸汽機工作原理

汽輪機是一種將蒸汽熱能轉化為機械能的裝置。它由蒸汽室、氣缸、傳動機構和蒸汽分配機構組成。蒸汽室和汽缸是兩個重疊的汽缸，一個在機車前端的兩側。上蒸汽室與下汽缸結合，通過進汽和排汽驅動活塞往復運動。蒸汽分配機構是使蒸汽閥按照一定的規律進汽和排汽。傳動機構通過活塞桿、十字頭、搖桿和連桿將活塞的往復運動轉變為移動輪的圓周運動。

❾ 蒸汽火車是誰在什麼時候發明的

第一部蒸汽機車是由英國人喬治·斯蒂芬森於1825年製造的。1814年7月25日，斯蒂芬森自己動手製作的世界上第一台蒸汽機車開始運行，取名「布魯克」號，人稱「火車」。1825年9月27日，斯蒂芬森親自駕駛他同別人合作設計製造的「旅行者號」蒸汽機車在新鋪設的鐵路上試車，並獲得成功。蒸汽機在交通運輸業中的應用，使人類邁入了「火車時代」，迅速的擴大了人類的活動范圍。蒸汽火車：也叫蒸汽機車，是利用煤為動力，以蒸汽機為核心的最初級最古老的火車。蒸汽火車的外觀和功用與如今的各種火車相差甚遠，它是世界上第一代的火車，蒸汽火車通過用煤燒水，使水變成蒸汽，從而推動活塞，使火車運行。