越野車是怎麼發明的

① 根據袋鼠的什麼原理發明越野車的

隨著仿生學復的發展，制人們不斷模仿自然界的動物，以改良汽車的性能。在草原與沙漠地區，帶輪汽車行走困難，但袋鼠卻能行走如飛。袋鼠是靠強有力的後肢跳躍前進的，於是人們模仿袋鼠的運動方式，研製出無輪汽車—跳躍機，在高低不平的田野和沙漠地區均可通行無阻，高速前進。在南極茫茫的雪原，摩擦力極小，難以前行，而企鵝卻能以30公里的時速飛跑，這是因為企鵝在行走時仆倒在地，把肚子貼到雪面上，蹬動雙腳滑雪前進。受它的啟發，人們製成一種越野汽車，可在冰雪和泥濘地區以每小時50公里的速度前進。此外，人們還根據蜘蛛爬行原理，研製出越野能力極強的汽車，可輕鬆通過峽谷地帶。根據毛毛蟲能在松軟土地上爬行的原理，設計出身體狹長、帶有「環節」的爬行車，可在松軟的地面上通行無阻。根據蛇爬行時悄無聲息的特點，在拖拉機履帶上裝上一連串橡皮帶，這些橡皮帶隨著拖拉機的前進，可不停地進行充氣與放氣，使拖拉機能平穩前進，雜訊極小。汽車的車身更是將仿生學應用的淋漓盡致，先後有馬車型車身、箱式車身、船形車身、楔形車身、甲殼蟲車身、魚形車身等造形出現。跳躍車學袋鼠 越野車像企鵝——五花八門的仿生汽車

② 發明越野汽車的經過 袋鼠的啟示

越野汽車（cross country vehicle） 國際上簡稱G型車,是指適合能夠適應惡劣道路環境及野外行駛的車輛.適合爬坡、涉水等惡劣環境.越野車通常採用四輪驅動,底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區別.如北京吉普、切諾基等.
越野車是軍用汽車大家族中的成員,大都具有一定的趣野行駛能力.也就是說,這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛,因而有著能「吃苦耐勞」的本領.後來,為了滿足作戰的需要,又出現了一種越野能力更強的軍用汽車,它就是通常所說的軍用越野汽車.越野汽車有三位弟兄,綜載重能力各不相同.載重能力大的,叫做重型越野汽車；載重能力小的,叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的,叫做中型越野汽車.
越野汽車一般都是全輪驅動的,除了4輪和8輪全驅動的車以外,還有6輪驅動的越野汽車.它們突出的優點是,載重量大,越野本領強.以6輪全驅動的中型越野汽車來說,它可以載重7噸,最高車速為每小時90公里,能爬60°的坡.
可在路面不良的道路或原野、 山區、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區行駛的汽車.越野汽車用於軍事運輸、軍事作業、勘測、采礦、工程施工和林業運輸等方面.

③ 越野車是找什麼動物發明的

應該是從豹的奔跑方抄式仿生來的。
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。

④ 關於越野車的仿生學是根據什麼發明的

根據袋鼠發明了越野車

⑤ 是誰通過袋鼠發明了越野車

那又是誰告訴你越野車是通過袋鼠發明的呢？

⑥ 人類為什麼會根據企鵝發明越野車

茫茫雪原上，到處是積雪。雪地上的摩擦力太小，車輪只能不斷地空轉，很難前進。版但是，在冰雪終年不權化的南極，平時是蹣跚而行的企鵝在緊急情況下卻能以30公里/小時的速度在雪地上飛跑。這是什麼原因呢？原來企鵝在南極生活了近2000萬年，早已適應了那裡的生活環境，成為「滑雪健將」了。只要它撲倒在地，把肚子貼在雪的表面上，蹬動起作為「滑雪杖」的雙腳，企鵝便快速滑行了起來。人們由此得到啟示，設計並製造了一種「極地越野汽車」。它用寬闊的底部貼在雪地上，用轉動的「輪勺」扒雪前進，行駛速度可達50公里/小時。這種汽車還可在泥濘地帶快速行駛。

⑦ 科學家是怎麼發明越野車的

越野車是由二戰而來
是戰爭的產物
當年美軍方委託威利斯公司為其生產
也就是現在的JEEP
本來沒有JEEP這個詞，在偶然中產生，具體忘記了
從此，JEEP這個品牌成了越野車的代名詞。

⑧ 越野車起源於二戰時期的什麼

二戰之前就有了，不過是在二戰期間發展起來的。

世界上第一輛四驅車是1902年荷蘭Spijker兄弟製造的Spijker賽車，可笑的是它是為贏取競速比賽設計的，並不能進行越野駕駛。1903年戴姆勒之子保羅設計出世界上第一輛四驅越野車Austro-Daimler Car，這才算是吉普車起源的歷史。然而在1940年的Willys出現以前，幾乎沒有「吉普」真正大量生產過，所以極易被人們遺忘。對於現代的四驅越野車而言，真正起引導作用的仍然是Willys吉普。不過不能忘記的是Willys是戰爭的產物，它的產生是為了抗衡德國人製造出的四驅軍車（德國戰敗後其科技與車輛遭到不公的毀滅和唾棄，所以早被人忘卻和轉移），因此我們要學四驅越野，首先就要知道美、德兩條大量生產的吉普車發展線。

蘇聯輕型越野車的歷史開始於1938年,甚至比美國的時間還早.高爾基汽車廠(簡稱GAZ 嘎斯)首先設計出GAZ61,成為蘇聯的第一輛輕型越野車.1941年2月3日到3月25日,在設計師維塔里.哥爾切夫的領導下,對GAZ61進行了完全的重新設計,生產出GAZ64.GAZ64的窄輪距十分象Bantam車.不久,衛國戰爭爆發.為了給前線提供更符合戰爭要求的車輛,對GAZ64進行了再次改造:加寬了輪距;設計了新的前臉;增加了位於駕駛員座位下的附加油箱.1943年9月23日生產出GAZ67，一直生產到1944年；1944年到1953年改進生產GAZ67B,進一步把輪距從1250mm加大到1445mm。

⑨ 科學家從什麼得到啟示發明了越野車

根據袋鼠彈跳的原理發明了越野車就是指越野車的懸掛系統

⑩ 發明極地越野車的靈感來自於哪裡

在南極洲這個世界上最冷的地方，生活著一種異乎尋常的動物——企鵝。它有翅膀，可不會飛翔。它們撲倒在地，有肚皮貼在冰雪上，用退化了的翅膀——鰭腳和後腳用力蹬著冰雪，飛快地向前滑去，每小時竟可滑動30千米，真不愧是動物世界中的滑雪冠軍。

除了企鵝，南極還有一種哺乳動物海豹，它的四肢演化成了鰭腳。鰭腳也成了「滑雪杖」，能幫助海豹在冰雪上滑動前進。

在皚皚白雪的南極，雪橇是良好的交通工具，但是它要靠狗或馴鹿拖拉，每小時只能走十六七千米。如用汽車在雪地上行駛，由於雪地上的摩擦力太小，車輪只會不斷地空轉，難以前進。因此，必須設計出適合在南極行駛的運輸車。

科學家受到企鵝和海豹在冰雪地上滑行的啟示，設計出了一種新型的極地越野車——無輪汽車。這種汽車沒有輪子，在它的底部安裝了類似腳的「輪勺」。行駛時，汽車的底部貼在雪地表面，輪勺轉動，扒著雪向前行進。一輛無輪汽車的行駛速度每小時可達50千米。比企鵝快得多。無輪汽車除了能在冰雪地上滑行外，還可以快速通過泥濘地帶。它們正在雪地運輸中大顯身手。