泵車是誰發明的

A. 第一台蒸汽泵是誰發明的

第一台實用的蒸汽泵是由英國的一個叫薩弗里的上尉於1698年首先發明的。他繼承了前人的專發明成果，利用蒸汽冷凝屬使一個容器產生真空，在大氣壓力作用下，將井下水吸入容器中，再通入蒸汽，利用蒸汽壓力把容器里的水排出。這樣循環操作就可以把井水抽到井外。但由於它效率低，加之沒有活塞，容易發生爆炸事故，所以沒有引起人們的重視。1705年，蘇格蘭鐵匠紐可門發明了一種比較實用的帶活塞的蒸汽機。它先向汽缸通入蒸汽，推動活塞向上運動，然後再向汽缸通入冷水，使蒸汽冷凝，缸內形成真空，這樣便可以利用大氣壓力使活塞反向運動，以此帶動水泵排水。紐可門蒸汽機基本上滿足了礦山抽水的需要，幾乎在英國所有的礦井都應用了這種蒸汽機，實際上它只不過是一台蒸汽排水機。

B. 泵車誰發明的

古希臘來的工匠「科特西比烏斯」發源明了最早的滅火泵，是一種活塞泵。沃辛頓發明了泵缸和蒸汽缸對置的蒸汽直接作用的活塞泵，標志著現代活塞泵的形成。1851～1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼發明，使發展高揚程離心泵成為可能。隨後，各種泵相繼問世。1788年，瓦特發明了離心調速器和節氣閥；1790年，他又發明了汽缸示工器，至此瓦特完成了蒸汽機發明的全過...
1763-1765年
瓦特在修理紐科門泵時，設計冷凝器解決效率低的問題。

C. 哪位大神知道消防水泵的歷史和發展的

世界第一輛消防車是1518年受德國奧格斯堡市的委託，由製作金屬工藝品的手藝人安特尼－布拉特納製造的。據《奧格斯堡市工藝史》一書記載，這輛消防車是把用杠桿操作的大型水泵裝在車子上形成的，由馬拉或人力推動。1666年英國倫敦發生了一場大火，燒了4天，將1300座房屋燒毀了，包括著名的聖保羅教堂。一些中世紀的建築物在這場火災中一掃而光。災後，英國開始重視城市消防工作，不久，英國人發明了世界第一輛用手搖水泵的消防車，並且使用上了水龍帶來滅火。
18世紀以前的消防車多數為放在推車上的手動水泵，用作把泵水救火。隨著城市發展及防火需求提高，19世紀中段起出現蒸汽機發動之水泵，並開始以馬車運載。蒸汽機動力消防車是1829年在倫敦出現的，發明人是蒸汽機工程師約翰·布雷斯韋特。這是一種以煤為燃料，並裝有一根軟水龍帶，用10馬力雙缸蒸汽機驅動的消防車。但這種消防車在英國卻到1860年代才得到廣泛使用。20世紀內燃機發明以後，逐漸出現現時所見的現代消防車。1872年，德國研製出雲梯消防車。雲梯是靠手工操作的。1901年，英國利物浦的洛亞爾－卡利迪公司也生產出消防汽車，被利物浦市消防隊所採用。中國於1916年出現了用汽車改裝的消防車，但直到20世紀30年代，很多城市還在使用馬拉消防車。
泵車是消防車中最常見的。車上主要設備為消防泵(水泵)及各式消防瞄子。泵車到達火場時會被接到消防栓，為救火供水。通常車上還會有水缸儲存一定容量的水，以便在離開水源時可短暫使用。其他搭載的設備包括有煙帽，爆,破工具等等。
最早的泵是在大約於公元前300年左右出現的，阿基米德發明了一種泵，稱為阿基米德式螺旋抽水機，至今仍有廠家在生產。
希臘人克特西比烏斯（公元前285-222年）發明的壓力泵是一種最原始的活塞泵。主要用來生產水柱以及從井口舉起水。（至今還保存在古羅馬時代的遺址上，如在英國的西爾切斯特）。
中國歷史上南北朝時期出現的方板鏈泵作為一種鏈泵是泵類機械的一項重要發明。
1475年，義大利文藝復興時期的工程師弗朗西斯科·迪·喬治·馬丁尼在論文中提出了離心泵原始模型。
1588年，義大利人阿戈斯蒂諾·拉梅利自費出版了《阿戈斯蒂諾·拉梅利上尉的各種精巧的機械裝置》（Le Diverse t Artificiose Machine delCapitano Agostino Ramelli）。（這部著作詳細描述了許多二三百年以後製造成功並成為商品的工具和機械設備）。其中有關於鏈泵、水泵、滑片泵的描述。
大約在1590-1600年，齒輪泵被發明。
1635年，德國學者Daniel Schwenter描述了齒輪泵。
1650年，德國馬德堡市市長奧托·馮·格里克發明第一台空氣泵，不斷改進後於1654年設計出真空泵。
1658年，愛爾蘭化學，物理學家羅伯特·波義耳和英國博物學家，發明家羅伯特·胡克進行空氣泵實驗。
1675年，英國國王查理二世的御用機械師塞繆爾·莫蘭爵士，獲得柱塞泵專利，他設計製造的水泵被當時英國國內眾多的工業，船舶應用，以及如水井，池塘排水和滅火。
1680年，約旦出現簡單的離心泵。
1685年，法國物理學家丹尼斯帕潘進行空氣壓縮泵高壓實驗。
1689年，丹尼斯·帕潘發明了直葉片的蝸殼離心泵，而彎曲葉片是由英國發明家John Appold於1851年發明的。
1720年，在倫敦城市的供水系統中開始使用柱塞泵。
1732年，英國人戈塞特和德維爾發明隔膜泵。
1738年，荷蘭人丹尼爾·伯努利的《Hydrodynamique》（流體力學）出版，提出白努利定律；1755年，瑞士人萊昂哈德·歐拉著作《General principles on the movement of fluids》（流體運動的一般原理）出版，提出理想流體基本方程和連續方程。奠定了離心泵設計的理論基礎。
1746年，H.A.Wirtz設計出使用阿基米德螺旋用於提升水的螺旋泵。
1768年，威廉·科爾在船舶艙底中改進和引入鏈泵。
1772年，瑞典學者伊曼紐·斯威登堡提出汞真空泵設計。
大約在1781-1782年，繩泵的發明被首次描述。
1818年，在美國出現的具有徑向直葉片、半開式雙吸葉輪和蝸殼的馬薩諸塞泵。
1849年，美國人亨利·沃辛頓發明蒸汽直接作用的蒸汽泵，是一種最簡單的活塞泵。
1852年，英國開爾文勛爵威廉·湯姆森提出了熱泵的設想。
1857至1859年，亨利·沃辛頓發明水平、復式、直接作用，用於鍋爐給水全雙工蒸汽泵。
1857年，英國查爾斯·亨利·穆雷獲得鏈泵專利。
1865年，汞真空泵發明，用於解決碳絲燈泡的問題。
1868年，Stork Pompen公司在荷蘭亨厄洛成立，發明了混凝土蝸殼泵。
1870年，英國人威廉·湯姆森提出了射流泵的設計。
1875年，英國人雷諾茲獲得多級離心泵專利：主要是為了提高離心泵效率。
1877年，英國景崇用於污水處理的氣泵：包括噴射器。
1880年，英國Frizzle設計氣舉泵。
1890年，美國麻省Warren公司製造了第一台雙螺桿泵。
1892年，美國Worthington公司製造用於世界上第一條油管（從賓夕法尼亞州至紐約）的油泵。
1900年，哈里斯製造出空氣壓力泵。
1901年，美國拜倫·傑克遜(Byron Jackson)公司生產出深井垂直渦輪泵。
1902年，美國賓夕法尼亞州阿倫敦的Aldrich Pump公司製造了世界上第一台往復式正排量泵。
1904年，美國拜倫·傑克遜公司生產出潛水式電機泵。
1909年，蓋德(W．Gaede)發明旋片泵並取得德國專利。
1912年，瑞士蘇黎世安裝了世界上第一個水源熱泵系統，以河水作為低位熱源的熱泵設備用於供暖，並獲得專利。
1916年，Aldrich公司製造出電機驅動的往復式泵。
1918年，美國拜倫·傑克遜公司製造出用於石油工業的熱油泵。
1923年，格羅格提出旋噴泵的結構原理，旋噴泵也稱皮托泵。隨後研製出了閉式皮托泵。Worthington公司製造了世界上第一台離心鍋爐給水泵，壓力達到770巴（11165psi）。
1924年，美國Durco公司生產出專門設計用於化學加工的泵。
1927年，美國Aldrich公司生產出變沖程多氣缸往復式泵。
1929年，荷蘭Houttuin公司製造了歐洲第一台雙螺桿泵。Byron Jackson公司生產出電廠中使用的雙殼進給泵.
1931年，瑞典IMO公司發明並製造三螺桿泵。
1932年，法國工程師Moineau發明單螺桿泵（莫諾泵），並由德國PCM泵公司製成產品。
1934年，鮑諾曼公司設計製造了外置軸承雙螺桿泵。United公司生產出用於回收石油的高壓水和二氧化碳噴射泵。
1936年，米頓羅公司發明馬達驅動計量泵。 氣鎮泵發明出現。
1937年，美國英格索蘭-德萊賽公司設計製造徑向分離、從後面拉動的流程泵。
1942年，美國Pacific公司製造用於處理催化劑粉末的漿料泵.
1946年，美國HMD公司發明磁力泵。
1948年，美國拜倫·傑克遜公司生產出用於現代原子能發電的罐裝泵原型。
1951年，美國拜倫·傑克遜公司製造用於第一艘核潛艇美國鸚鵡螺號的主進給泵。
1953年，美國拜倫·傑克遜公司製造鸚鵡螺號核潛艇的再循環泵。Durco公司生產出後拉式化學流程泵，是ANSI 標準的前身。
1958年，聯邦德國的W.貝克首次提出有實用價值的渦輪分子泵，以後相繼出現了各種不同結構的分子泵。
1960年，美國拜倫·傑克遜公司製造了於地下液化石油氣存儲設施中應用潛水式電機泵。
1961年，美國拜倫·傑克遜公司製造了用於核電廠的軸密封的冷卻液泵。
1963年，美國LMI公司發明電磁驅動計量泵。
1965年，美國WILLIAMS公司發明氣動計量泵。
1969年，美國英格索蘭-德萊賽公司設計製造世界上最大的鍋爐給水泵，功率為52200kW(70000馬力)。
19世紀70年代，kobe公司製造出商用旋噴泵。
1972年，美國Pacific公司製造適用於原子能發電，已鍛造外殼的核反應堆進給泵。
1976年，美國英格索蘭-德萊賽公司製造迄今為止世界上最大的直立排水泵，額定流量為180000m3/h。
1982年，美國Aldrich公司製造出世界上最大的動力泵2985kW（4000hp），可通過800-1600km（500-1000英里）長的管道抽吸研磨的漿料。Pacific公司製造世界上最大的水噴射泵，功率為17900kW（24000馬力）。
1983年，美國拜倫·傑克遜公司製造出用於美國最大的克林奇河增值核反應堆的液態鈉泵。
1987年，美國拜倫·傑克遜公司製造出安裝在世界上最大的石油存儲洞的1120kW（1500hp）潛水式電機泵。
1990年，美國拜倫·傑克遜公司製造出安裝在氦抽取設施中的世界上最大的垂直低溫泵。
1992年，美國英格索蘭-德萊賽公司設計製造出世界上最大的管道泵，功率為27590kW（37000馬力），由空氣渦輪發動機驅動。
2000年，美國HMD公司製造出屏蔽磁力驅動泵，是一種無泄漏泵。
2000年，台灣羿辰科技設計出微型電磁軸驅動泵原型，是一種類磁浮等壓式泵。 2007年，台灣研能科技製造出壓電式微泵浦是一種結合壓電致動器與隔膜式泵浦技術的創新產品。
目前，流量最大的單泵1976年，美國英格索蘭-德萊賽公司製造迄今為止世界上最大的直立排水泵，額定流量為180000米立方/小時。揚程最高的單泵是德國KSB公司生產的潛水電泵，最高揚程達1200米。

D. 水泵是誰發明的

水的提升對於來人類生活和生產都十分自重要。古代就已有各種提水器具，例如埃及的鏈泵(公元前17世紀)，中國的桔槔(公元前17世紀)、轆轤(公元前11世紀)和水車(公元1世紀)。比較著名的還有公元前三世紀，阿基米德發明的螺旋桿，可以平穩連續地將水提至幾米高處，其原理仍為現代螺桿泵所利用。

公元前200年左右，古希臘工匠克特西比烏斯發明的滅火泵是一種最原始的活塞泵，已具備典型活塞泵的主要元件，但活塞泵只是在出現了蒸汽機之後才得到迅速發展。

1840-1850年，美國沃辛頓發明泵缸和蒸汽缸對置的，蒸汽直接作用的活塞泵，標志著現代活塞泵的形成。1851-1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼發明，使發展高揚程離心泵成為可能。19世紀是活塞泵發展的高潮時期，當時已用於水壓機等多種機械中。然而隨著需水量的劇增，從20世紀20年代起，低速的、流量受到很大限制的活塞泵逐漸被高速的離心泵和回轉泵所代替。但是在高壓小流量領域往復泵仍佔有主要地位，尤其是隔膜泵、柱塞泵獨具優點，應用日益增多。

E. 天泵最長是多少發明者是誰

2007年，三一重工的66米泵車創造了最長臂架泵車吉尼斯世界紀錄。兩年後，三一重工刷新了自己創造的這一紀錄，臂架長度增至72米，這一紀錄至今仍無人打破。

F. 混凝土泵車多少錢

混凝土泵車對建築行業的巨大貢獻，現代都市中，形形色色的車輛行駛在馬路上，或大或小，高端或是一般，也會經常看到一些個專用車輛的身影，以混凝土攪拌車最為常見，隨著我國建設業的不斷發展，混凝土的需求量也是日漸增長，說起來混凝土是一種十分現代化的建築材料,它是古羅馬人發明的。但是18世紀英國約翰斯米頓的運用,卻帶來了一場偉大的革命性變革。古羅馬人在石灰和沙子的混合物里摻和進碎石子製造出混凝土。他們使用的沙子是稱為「白榴火山灰」的火山土,產自義大利的玻佐里地區。
三民重科是一家專注於混凝土機械設備品質製造，集研發、製造、銷售、服務於一體的廠家，其自主研發了很多在國內具有領先品質的混凝土泵車，如混泥土輸送泵、細石砂漿泵、車載泵、工業泵，攪拌泵車等攪拌泵送一體化設備；泵車及小型泵車；拖泵、隧道濕噴機等系列產品均具有獨立知識產權和專利技術，另外還能為用戶量身訂做相關個性化產品，同時提供系列解決方案，而且泵車6年內基本零故障。
古羅馬人將混凝土用在許多壯觀的建築物上。羅馬最宏大的圓形露天鬥技場、古羅馬圓形劇場等，就是用混凝土建造起來的。混凝土用來做建造的材料十分理想,因為它能在水下凝固,並且不易磨損,經得起波浪的猛烈沖擊。但是，476年古羅馬衰落後,在發明史上發生了一些非同尋常的事件。因此,用白榴火山灰製作混凝t的技術在西方逐漸被人們所遺忘。1756年，英國工程師約翰.斯米頓尋找一種用來建造德文郡的埃梯斯通燈塔地基的材料。結果，他重新發現了這一技術。以後工程師們發現其他沙子可以用來代替白榴火山灰，這樣，在建築物中使用混凝土再次廣泛流行起來。

G. 易小剛的個人簡介

易小剛，男，1963年9月生，湖南武岡人，中共黨員，長安大學機械設計及理論專業博士，研究員級高工，博士生導師。1985年大學本科畢業於華中工學院（現華中科技大學）液壓傳動及控制專業。後就讀於長安大學工程機械學院，獲得博士學位。2013年又獲北京郵電大學電磁場與微波技術專業博士 ，現任三一集團總工程師、研究總院院長、博士後工作站站長。
易小剛長期紮根企業科研生產第一線，打破恐懼，大膽創新，致力於我國工程機械自主關鍵技術和重要裝備的研究，為改變我國工程機械長期依賴進口的局面做出了重要貢獻。創造並保持72米泵車世界紀錄，2011年12月11日，在海南博鰲舉行的「三一重工2011年度峰會」上，86米世界最長臂架泵車正式通過吉尼斯世界紀錄認證，認證官阿曼達·莫禪（Amanda Mochan）專程從美國前來，親手將「世界最長臂架泵車」的證書交到了三一集團總工程師易小剛手中；發明世界首台三級配混凝土泵，滿足了三峽工程等國內外大型水利工程建設需要；研製出世界第一台50MPa超高壓混凝土泵，成功完成492米上海環球金融中心等高樓的混凝土泵送。研製的系列混凝土機械產品出口92個國家和地區，產銷量世界第一。2011年，主持研製的62米泵車馳援日本福島核電站。
主持22項國家及省部級科研項目。作為第一完成人獲國家技術發明二等獎1項 ，國家科技進步二等獎1項，湖南省科技進步獎一等獎5項，他帶領技術團隊團結進取、大膽創新，作為技術創新平台主持人，「三一重工工程機械技術創新平台建設」獲國家科技進步二等獎（集體獎）。個人獲專利131項，其中發明專利26項。獲湖南光召科技獎、湖南省優秀專家、湖南省勞動模範等榮譽。鑒於易小剛同志在我國工程機械領域所作出的突出貢獻， 2010年被評為「十佳全國優秀科技工作者」。湖南省委組織部、省人力資源和社會保障廳、省科協聯合發文號召全省科技工作者向易小剛同志學習 。

H. 中國最早的車載泵起源於哪一年哪個發明

柳工建機首台自主研發的國五車載式混凝土泵車試制完成，並於5月21日發車到中汽中心鹽城汽車試驗場，做公告、3C、環保等一系列國家強制要求的試驗檢測。