19世紀重大的發明創造

① 恩格斯爺爺說的19世紀最偉大的三大發明是什麼

恩格斯曾對學說給以高度評價，把它與列文·虎克的細胞學說、焦耳用實驗確立的能量守恆定律（熱力學第一定律）、達爾文的進化論 並列為19世紀的三大發明。
1、細胞學說
主要內容是：細胞是動、植物有機體的基本結構單位，也是生命活動的基本單位。這樣，就論證了整個生物界在結構上的統一性，細胞把生物界的所有物種都聯系起來了，生物彼此之間存在著親緣關系。這是對生物進化論的一個巨大的支持。細胞學說的建立有力地推動了生物學的發展，為辯證唯物論提供了重要的自然科學依據，恩格斯對此評價很高，把細胞學說譽為19世紀自然科學的三大發現之一。
2、生物進化論
1859年，英國生物學家和生物進化論的奠基者達爾文，在其巨著《物種起源》中提出了生物進化的自然選擇學說。該學說的要點是群體中的個體具有性狀差異，這些個體對其所處的環境具有不同的適應性；由於空間和食物有限，個體間存在生存競爭，結果，具有有利性狀的個體得以生存並通過繁殖傳遞給後代，具有不利性狀的個體會逐漸被淘汰(達爾文把自然界這種留優汰劣的過程稱為自然選擇)；由於自然選擇的長期作用，分布在不同地區的同一物種就可能出現性狀分歧和導致新物種的形成。
3、能量守恆和轉化定律
能量守恆和轉化定律，是19世紀自然科學的一塊重要理論基石。能量守恆的意義首要的是建立物質運動變化過程中的某種物理量間的等量關系。對此，我們無需知道物質間實際的相互作用過程，也無需知道物質運動變化過程中的能量間的轉化途徑，只要建立和物質運動狀態相對應的能量與物理量間的關系，就可以對物質運動變化過程中得初狀態和終狀態間建立一種等量關系，這樣便於對物質運動變化過程的量求解。

② 19世紀的三大發明分別是什麼

19世紀
自然科學
的三大發現及其發明者是：
1.細胞學說
19世紀30年代
，由
德國
的
植物學家
施萊登
和
動物學家
施旺
提出
2.能量守恆和轉化定律
可以說是
多人
研究的結果。
1842年
，德國的
青年醫生
邁爾(J.R.Mayer,1814-1878),寫成了他的第一篇關於能量守恆和轉化定律論文:《論無機自然界的力》；
1847年，
英國
釀酒商焦耳、德國
物理學家
赫爾姆霍茨分別發表各自有關能量守恆和轉化定律的講演或論文；不過，焦耳被認為是最先用
科學實驗
確立能量守恆和轉化定律的人，但
焦耳和赫爾姆霍茨也承認邁爾發現能量守恆和轉化定律的優先權。
1953年，威廉·
湯姆生
幫助焦耳終於完成了關於能量守恆和轉化定律的精確表述。至此，自然科學中的三大發現之一的能量轉化和
能量守恆定律
宣告得到公認。
3.生物進化論
1859年，英國
生物學家
達爾文
出版了《
物種起源
》，闡述了以
自然選擇學說
為
主要內容
的
生物進化理論
，給神創論和
物種
不變論以沉重的打擊。這也是19世紀自然科學的三大發現之一。
也有人說是：19世紀的三大
發明
分別是
蒸汽機
、銀行、汽車。

③ 19世紀有哪些影響人們生活的發明創造

電燈、電動機、復內燃機、汽車、飛制機等
從19世紀六七十年代開始，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子（Siemens）製成發電機，1870年比利時人格拉姆（Gelam）發明電動機，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。電力工業和電器製造業迅速發展起來。人類跨入了電氣時代。
1831年，英國科學家法拉第發現電磁感應現象，根據這一現象，對電作了深入的研究。在進一步完善電學理論的同時，科學家們開始研製發電機。1866年，德國科學家西門子製成一部發電機，後來幾經改進，逐漸完善，到19世紀70年代，實際可用的發電機問世。電動機的發明，實現了電能和機械能的互換。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊機等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。

④ 19世紀世界上有什麼發明

1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從治療牛衛期擴建靈感，用自己的花園水的橡膠管粘成一個圓圈，在一個自行車打足了氣，這是一種充氣輪胎的開始。性能自行車的充氣輪胎，騎自行車的發展，不僅從根本上改變了歷史中具有里程碑意義的主動，並完善了使用自行車。從1791年到1888年，祖先的摩托車 - 自行車的發明和改進，經過近100年的不懈努力，這些發明者。我們有被感動人類的發明。
1886年英國機械工程師斯塔利，一種新的風格的自行車力學，運動學設計，安裝在前叉和剎車，前，後輪的大小相同，以保持平衡鋼和控製成為金剛石框架，也是第一次使用橡膠輪。斯塔利不僅提高了結構的自行車，還調整了許多機器生產自行車零件，自行車大規模生產和推廣應用開辟了一條寬闊的道路，所以他後來被稱為「自行車父，他設計的自行車模型是一致的看看今天的自行車。

1845德國·馮·馬騰斯發明了世界上第一盤150°的轉機，1849大衛布魯克林司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體視圖的膜鏡面1861年，物理學家麥克斯韋發明了世界上第一台彩色照片。

埃及人最早使用雨傘，早在1200年，埃及（埃及）貴族經常出差的奴隸（奴隸），他們持有傘（傘）。羅馬人用傘來遮擋陽光地中海地區，在中國，公元前1000年由魯班的妻子發明的傘，傘被稱為「移動房屋」。

早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應發電機的理論基礎。科學家根據這一發現，從19世紀六十年代和七十年代，電進行了深入的探索和研究，有一系列電氣的發明。 1866年德國西門子公司的發電機組。在19世紀70年代，實際可用的發電機問世。

1882年，法國人德普樂電力遠距離傳輸的方法，美國科學家托馬斯·愛迪生在美國第一個火力發電站，輸電線路被連接成一個網路。電力是一種優良，價格低廉的新能源。它的廣泛應用，促進電力行業，電器製造等新興產業的快速發展。人類歷史從蒸汽時代進入電氣時代。

1876年，定居在波士頓，蘇格蘭人貝爾手機測試成功，愛迪生，和其他人進行了重要的改進，基於貝爾發明了電話溝通，很快風行世界各地的許多國家。 1877年，美國建立了第一個電話交換機。

1888年，德國科學家赫茲發現電磁波。使用這種電磁波，義大利人馬可尼無線電通信設備。 1899年，1901年，英國和法國之間，馬可尼發射器成功發射器成功橫渡大西洋。現代電信行業的發展，並提供方便信息的快速傳輸。從全球范圍內的經濟，政治和文化上的聯系進一步加強。中期

20世紀80年代，德國發明家戴姆勒和卡爾·花旗光的內燃機設計，這台發動機的汽油燃料。 20世紀90年代，德國工程師柴油設計所述內燃機的效率更高，因為它可以使用柴油燃料的柴油發動機，也被稱為。本發明的內燃發動機中，一方面，解決傳輸引擎的問題在運輸領域引起了革命性的變化。 19世紀後期，一種新型的交通工具 - 汽車。在20世紀80年代，德國人卡爾·本茨的汽油內燃機驅動的汽車。亨利·福特在1896年，美國生產了他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家已開始建立汽車行業。

1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，人類展翅翱翔天空的夢想，請注意交通的新時代的到來。

⑤ 19世紀重大發明創造的介紹

英 國法 拉 第發現電磁感應原理。英 國道 爾 頓創立了近代原子學說。俄 國門捷列夫制定了化學元素周期表英 國達 爾 文創立了生物進化學說。法 國巴 斯 德開創了微生物學

⑥ 列舉幾個19世紀的重大發明創造

1.以蒸汽機為動力的汽船(富爾頓)2.照相機
3.電燈
4.收音機
5.發電機
6.電動機
7.電話機

⑦ 十九世紀世界上的重大發明創

內燃機的發明抄，帶動了新一輪生產力的快速提升。它以法拉第電磁感應為原理，開啟了電氣時代，伴隨著電的廣泛使用，人類歷史比以前前進了前進了將近一百多年，同時也導致了當時主要資本主義國家由自由資本社會進入壟斷資本主義社會，即帝國主義社會，而且生產力所帶來的發展不均衡讓主要帝國主義國家矛盾重重，從而引發了第一次世界大戰。

⑧ 列舉19世紀的科技發明

19世紀重大發明創造 埃及人最早使用雨傘，早在公元前1200年，埃及（Egypt）的貴族們外出旅遊時常常要奴隸(slave)為他們撐太陽傘（parasol）。羅馬人用傘遮擋地中海地區的陽光。在中國，傘是公元前1000年由魯班的妻子發明的，傘被稱作「能移動的房屋」。 早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。 1845年德國人馮·馬騰斯發明了世界上第一台可搖攝150°的轉機。 1849年戴維·布魯司特發明了立體照相機和雙鏡頭的立體觀片鏡。1861年物理學家馬克斯威發明了世界上第一張彩色照片。 1876年，定居美國波士頓的蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發明的基礎上作了重要改進，使電話通訊很快風行全球的許多國家。1877年，美國建成第一座電話交換台。 1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。 1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。 1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。 1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。1899年，馬可尼在英法之間發報成功；1901年，橫越大西洋發報成功。近代電訊事業的發展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。 19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。 1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。 編輯本段其它 法 國笛 卡 爾 創立了解析幾何 德 國 萊布尼茨 發明微積分 英 國 牛 頓 ①發明微積分②確立運動三大定律和萬有引力 英 國 法 拉 第發現電磁感應原理 英 國 道 爾 頓 創立了近代原子學說 俄 國 門捷列夫制定了化學元素周期表 英 國 達 爾 文創立了生物進化學說 法 國 巴 斯 德 開創了微生物學 1911年世界上的第一台電動洗衣機誕生了。

⑨ 列舉19世紀最偉大的發明

恩格斯曾對學說給以高度評價,把它與列文·虎克的細胞學說、焦耳用實驗確立的能量守恆定律（熱力學第一定律）、達爾文的進化論 並列為19世紀的三大發明.

1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。

19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。

⑩ 19世紀世界上重大發明創造(5條)

1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。
1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。
1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。1899年，馬可尼在英法之間發報成功；1901年，橫越大西洋發報成功。近代電訊事業的發展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。
19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。