殲11是那國發明的

A. 殲11是不是國產的

不是
知識從俄羅斯進口
然後在中國組裝
不過那個只組裝了105架
因為它的穩定性以及先進性都不能滿足我們的發展
後來中國又自己研製了殲11B
這個可以說是博採眾長
吸收了蘇27
30的優點
不過說他是完全國產也有點牽強
因為他的發動機仍然是AF31

B. 殲11算是第幾代的戰斗機

給我評價只能算是三代 雖然能達到歐洲三代半的一些標准 但是機動性明顯不如蘇35 我們並沒有裝上適量發動機 我去北海機場看過 AL31發動機的影子還沒能擺脫 殲15是艦載型 重量得減少 因為我們的發動機推力不夠 這個我沒辦法想像 估計的在機體中減少零件 比如某些部位就一次成型而不用焊接拼裝 可能能減少殲11一半的零件 減輕重量 機動性肯定不如殲11的

如果殲11使用AESE雷達 裝上矢量發動機 就可以接近蘇35的數據了 這也算是為第四代作準備 在第三代驗證四代的技術 機體研製好就可以移植技術過去 這樣可以縮短研製時間 俄羅斯也是這樣搞 F22是從O開始驗證

第四代機估計過幾年也會試飛了

C. 中國殲11就是俄羅斯的SU-27為什麼中國飛機的發動機都是俄羅斯造

殲11是毛子授權咱們製造的，但是殲11B是我們自己根據蘇27改造的飛機，除了發動機基本都國產化了，殲11B的航電系統比蘇27先進，11B的整體水平可以達到美國F15C/D的水平，但是與蘇30mk系列還是有差距的，主要體現在對地攻擊能力不足，殲11B的體積也比蘇27小

D. 殲11是什麼

殲-11戰機是中國生產的Su-27戰斗機的編號。1992年中國引進Su-27戰斗機之後，又於1997年引進了Su-27的生產線自行生產並不斷的改進。包括發動機、航電等關鍵設備均與原來的Su-27戰斗機有所提升

E. 殲11是我國自主研發的么

殲-11是中國引進生產的俄羅斯Su-27

F. 殲-11的介紹

殲-11（代號：J-11，英文：Shenyang J-11或F-11）戰斗機，是中國購買的俄羅斯專利及授權的蘇-27SK（蘇-27的外銷版）的國產組裝飛機，屬於三代半戰機。該機由中航工業沈陽飛機工業公司建立生產線，俄羅斯供應主要零件與系統，建立生產與組裝能力。後續仿製衍生機型有殲-11B、殲-11BH和殲-11D。20世紀90年代，中國空軍的裝備不敵世界先進國家，因此中國共產黨黨中央、國務院和中央軍委根據新時期國際形勢的變化和軍事斗爭准備的需要，抓住對外合作的歷史機遇，做出了對俄引進蘇-27（稱為「11號工程」）的生產許可證，建立飛機生產線的重大決策1。

G. 殲11是不是中國自己研製的還是仿照蘇33還是它就是蘇33而在中國叫殲11

殲11戰斗機---蘇-27的國產型。
1990年9月17日，包括多位高級將領在內的中國軍事代表團參觀了莫斯科城外的庫賓卡空軍基地。據傳當時蘇聯拒絕了中國購買蘇-27的要求，極力推薦米格-29。但中國人決定選擇性能更加優異的蘇-27，配以研製中的國產中等性能戰斗機，形成21世紀中國空軍戰斗機的主力。 中國希望能引進國外先進技術自行研製，或者只購買少量的樣品，只有在緊迫的情況下才會成批大量引進外國戰斗機。因此中方與蘇聯/俄羅斯洽談引進蘇-27一開始就立足於引進其生產線。當然無論從學習、掌握的角度看，還是從應付緊迫局勢的角度看，首期購買一定數量的蘇-27也是非常必需的。1990年11月在中方的不懈努力下，雙方終於達成關於引進首批蘇-27SK戰機的雙邊協議，這是自建國以來數額最大的引進行動，也是蘇-27首次對外出口。隨後中央作出了盡快將蘇-27國產化的決定。國產化的蘇-27將命名為殲-11。
在組裝仿製和國產化中，在我國出廠的蘇-27逐個批次性能有所提高，整機進口的蘇-27也不斷得到改進，尤其在電子設備方面。2001年底中航一集團614所的某型發動機大修線竣工。同時，國產的蘇-27/殲-11模擬器也已經由沈陽某學院研製成功。據稱採用了「空間立體三維成像」技術，以進口的SGI圖形工作站為系統核心。2003年12月6日，殲-11新型號由畢紅軍駕駛完成試飛，標志著該型號的研製工作進入了全新階段。殲11改型採用了大量新技術新材料，航電系統與蘇-27相比有了較大提高，雷達火控武器均採用了更為優秀的國產產品。至此國產殲-11基本上可以說是大功告成。
主要技術數據：

機長：21．935米 翼展：14.7米

機高：5.932米 機翼面積：46.5平方米

最大起飛重量：30000千克

最大使用速度：2.35M 升限：18000米

作戰半徑：1500公里

動力裝置：2台AL-31F，單台推力7600公斤 機載武器：30毫米機炮，10個外掛點。