集裝箱發明人

1. 集裝箱是誰發明的

集裝箱運輸之父——美國貨車司機馬爾科姆·麥克萊恩（1915—2001）。他在1946年研製發明集裝箱運輸貨物獲得成功，廣泛應用於汽車、鐵路、輪船和飛機運輸，使全球運輸業發生了革命性的變革。

「集裝箱」在中國南方及香港被稱為「貨櫃」，英文為「Container」或「Box」。即一種可以裝貨的容器或盒子。集裝箱是由美國人發明並使用的，最早是用在鐵路上。1921年3月19日它最早出現在美國紐約鐵路運輸總公司。英國人也不甘落後，他們於8年後，即1929年開始了英國-歐洲大陸海陸直達集裝箱聯運。但這些都只是局部的、小規模的使用.

2. 集裝箱的發明屬於哪種創意來源

1830年，在英國鐵路上首先出現了一種裝煤的容器，接著出現了在鐵路上使用容器來 裝運百雜貨。1853年美國鐵路也採用了「容器裝運法」。1845年，英國鐵路上開始出現載貨車廂，這種車廂酷似現在的集裝箱。發展到19世紀的下半世紀，英國蘭開夏使用了一種運輸棉紗和棉布的帶有活動框架的托盤，俗稱「蘭開夏托盤」（Lancashire Flat）。它可以看作最早使用皺形集裝箱。

集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器，使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。

集裝箱的注意事項和重點須知：

集裝箱出售公司可以把集裝箱打造成商業展廳，可以將集裝箱進行重新設計，做出門窗，然後做一下內部的裝修改造，所需要的資金成本很低，而大大提高了集裝箱的實用性，可以說是集裝箱商業展廳中比較常見的一種改造方式。

集裝箱不僅可以用作企業的品牌宣傳，還可以用作戶外產品銷售商鋪，集裝箱本身內部有很大的空間，經過空間設計改成，可以實現產品銷售商鋪的功能，這種集裝箱式的銷售場所，可以吸引廣大客戶的注意力，客戶會感覺非常的新穎獨特，會有好奇心詢問商鋪所銷售的產品。

以上內容參考：網路——集裝箱

3. 集裝箱什麼時間誰發明的

集裝箱是由美國人發明並使用的，最早用於鐵路。1921年3月19日它最早出現在美國紐約鐵路運輸總公司。

集裝箱最大的成功在於其產品的標准化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標准化，並且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

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注意事項：

1、在貨物裝箱時，任何情況下箱內所裝貨物的重量不能超過集裝箱的最大裝載量，集裝箱的最大裝貨重量由集裝箱的總重減去集裝箱的自重求得;總重和自重一般 都標在集裝箱的箱門上。

2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此如箱內裝載一種貨物時，只要知道貨物密度，就能斷定是重貨還是輕貨。貨物密度大於箱的單位容重的是重貨，裝載的貨 物以重量計算，反之貨物密度小於箱的單位容重的是輕貨，裝載的貨物以容積計算。及時區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率是很重要的。

3、裝載時要使箱底上的負荷平衡，箱內負荷不得偏於一端或一側，特別是要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。

4、要避免產生集中載荷，如裝載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標准集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致如下： 20英尺集裝箱為1330x9.8N/m ， 40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

4. 為什麼集裝箱是二十世紀最偉大的發明之一

20世紀四十年代美國一家運輸公司的老闆叫做馬爾科姆·麥克萊恩（1915—2001）的，他改造了集裝箱和把集裝箱的便利性造成了整個運輸行業以及最後引起世界整個行業的巨大變革，而被尊稱為「集裝箱運輸之父」。他嘗試並推廣了集裝箱的使用，廣泛應用於汽車、鐵路、輪船和飛機運輸，使全球運輸業發生了革命性的變革。你可以去找一本叫做《集裝箱改變世界》的書來看，這本書詳細地介紹了麥克萊恩（也有翻譯成麥克林）的不平凡的一生以及集裝箱這個看似普通的箱子是如何影響了這個世界的

5. 集裝箱怎麼產生的

一、流程

1.接到客戶的全套單據後，要查清該進口貨物屬於哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。（註：全套單據包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同）。

提前與船公司或船舶代理部門聯系，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名。2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。3、提前聯系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費

2.憑帶背書的正本提單（如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。

二、報關

用換來的提貨單（1、3）聯並附上報關單據前去報關。

報關單據：提貨單（1、3）聯海關放行後，在白聯上加蓋放行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委託協議書、海關監管條件所涉及的各類證件。

三、手續辦理

若是法檢商品應辦理驗貨手續。

如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續，並在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。

如需動植檢，也要在報關前拿箱單發票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續可在通關後堆場進行。

四、商檢

海關通關放行後應去商檢大廳辦理商檢。

向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗後，可在大廳內統一窗口交費。並在白色提貨單上蓋商檢放行章。

商檢手續辦理後，去港地大廳交港雜費。港雜費用結清後，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。

五、提貨

所有提貨手續辦妥後，可通知事先聯系好的堆場提貨。重箱由堆場提到場地後，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。貨物提清後，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。

集裝箱，在香港及台灣一般稱為貨櫃，在中國大陸一般稱為集裝箱，是一種按規格標准化的鋼制箱子。集裝箱的特色，在於其格式劃一，並可以層層重疊，所以可以大量放置於特別設計的遠洋輪船，為世界各地的生產商提供比空運更廉價的大量運輸服務。

一般的集裝箱大船可以裝五千到八千箱。貨物集裝之後，在水陸空轉運的過程中就不需要再重新裝箱，可以節省貨主和船東的經費與時間。

集裝箱是由美國商人馬爾科·麥連（Malcom McLean）在1950年代所發想出來，他原本是卡車司機。1957年4月，世界第一艘集裝箱輪蓋特威城號（Gateway City）開始航行於紐約、佛羅里達與德州之間航線。

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一、貨運單位

集裝箱船的大小一般以能裝載多少20呎標准集裝箱（Twenty-foot Equivalent Unit，縮寫作TEU）計算，例如一個40英尺標准箱就是2TEU。例如能裝載5,000個標准箱的船，便稱為擁有5,000TEU的運載力。

目前世界上正在運營的最長的集裝箱船是馬士基3E級集裝箱輪，例如該級貨輪的一號船馬士基·邁克凱尼·穆勒號（Maersk Mc-Kinney Moller），擁有接近400米的船長與超過18,000個20呎標准集裝箱的裝載量。

二、規格

國際標准集裝箱共有三個系列，十三種規格。在國際海上集裝箱運輸中採用最多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。

IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱，箱內容量可達67.96m3 ，一般自重為3800kg，載重噸為26．68噸，總載重量30．48噸。IC型即20英尺集裝箱內容量33．2m3 ，自重一般為2317kg，載重噸為亞17.9噸，總載重量20.32噸。

三、計算單位

集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。也稱國際標准箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。

各國大部分集裝箱運輸，都採用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。

在統計集裝箱數量時有的一個術語：自然箱，也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統計。

6. 集裝的集裝箱發明

集裝箱運輸之父——美國貨車司機馬爾科姆·麥克萊恩（1915—2001）。他在1946年研製發明集裝箱運輸貨物獲得成功，廣泛應用於汽車、鐵路、輪船和飛機運輸，使全球運輸業發生了革命性的變革。
「集裝箱」在中國南方及香港被稱為「貨櫃」，英文為「Container」或「Box」。即一種可以裝貨的容器或盒子。集裝箱是由美國人發明並使用的，最早是用在鐵路上。1921年3月19日它最早出現在美國紐約鐵路運輸總公司。英國人也不甘落後，他們於8年後，即1929年開始了英國-歐洲大陸海陸直達集裝箱聯運。但這些都只是局部的、小規模的使用.

7. 集裝箱的發明屬於哪種創意來源

來源於市場縫隙。

集裝箱的發明並不是航運者的專利，反而是一個叫麥克萊恩的卡車公司的奇思妙想。做到這一切的是一個叫麥克萊恩的人，他是一個典型的商人，特質是 「逐利」，在控製成本的道路上披荊斬棘，獨占鰲頭。

某一天，他靠在車窗，想著，「為什麼不直接把卡車的拖車裝到能夠在沿海地區運載它們的輪船上去呢？」

就這么一個小小的遐想，在啤酒運輸上進行試驗，評估結果顯示，航運的成本從每噸貨物4美元直降到25美分，成本直接降低94%。

創意的重要性：

「創意」一詞可謂是當前比較時髦的字眼。凡是能用的都會見到它的影子。大的來講有「創意產業園」、「創意農業」，獨特的有「創意大院」，「創意禮品」「創意家居」，最常見的是「創意廣告」「創意產品」等。可以說，「創意」已經滲透到社會的各個層面，具有相當的深度、廣度和厚度。

創意需要靈感但又有別於靈感。因為靈感是特定時間和環境下碰撞時的火花，可能會瞬間消失。而創意則是對某一事物的整體構想，是系統化的整體思路體現。創意也不同於狹義的點子，可以說它更具有一種能量釋放的散發力。

8. 集裝箱是什麼

回答：集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，並便於用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。

集裝箱最大的成功在於其產品的標准化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標准化，並且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

延伸：

1、冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，並在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

2、汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，並可分為兩層裝貨的集裝箱。

3、牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。

4、獸皮集裝箱是一種專門設計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱。