發明家開公司

① 世界500強中的家族企業及創始人回答15個以上有加分！

現代企業中家族企業 已經絕跡 大多完成了股權分置改革 即所有者和管理者已經不再是同一個人

舉幾個著名的創始人吧

1 福特汽車公司 1903年由亨利·福特先生創立創辦於美國底特律市。現在的福特汽車公司是世界上超級跨國公司,總部設在美國密執安州迪爾伯恩市。

2 豐田汽車公司(TOYOTA),創始人為豐田喜一郎。1895年,豐田喜一郎出生於日本,畢業於東京帝國大學工學部機械專業。1929年底,豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年,在「豐田自動織布機製造所」設立了汽車部

3 沃爾瑪的創始人薩姆·沃爾頓 1955年開始評選世界500強企業的時候,沃爾瑪還不存在。半個世紀後,沃爾瑪成為雄踞世界500強榜首的零售業巨頭

4 通用電氣(ge)公司 公司創始人是偉大的發明家:托馬斯.愛迪生。 通用電氣(ge)公司是世界上最大的多元化服務性公司,同時也是高質量、高科技工業和消費產品的提供者。

5 家樂福集團 法國零售業的龍頭老大,成立60年代。總部設在巴黎近郊,經過40來年的不斷發展,並購與創新,1963年6月15日,當家樂福創始人法國人馬塞爾·富尼埃在距巴黎25公里的南郊開可第一家超市

6 西門子公司 維爾納.西門子1816年出生在漢諾威附近的倫特

7惠普公司 戴維·帕卡德 惠普創始人之一 矽谷創業的元老人物,一代產業巨子,將一個小公司發展到全世界第三大電腦公司,曾擔任過美國國防 部副部長,樹立了著名的「惠普之道」

8 IBM公司 托馬斯·約翰·沃森——「IBM」的創始人,也就是我們都尊敬的「計算機之父

9日立集團 日立,1910年成立於日本 創始人——小平浪平先生以高速邁向現代化、「振興國產技術」為目標開創了日立的事業。

10雀巢集團 雀巢公司總部所在地韋維城就是著名的「巧克力城」,瑞士乳酪聞名遐邇,因而也有人將瑞士稱之為「乳酪和巧克力國」。雀巢創建於1876年,創始人是移居瑞士的德國人、學者型食品技術人員亨利·內斯特爾

11伯克希爾哈撒韋 沃倫·巴菲特(Warren Buffett)創建於1956年,是一家世界著名的保險和多元化投資集團,總部在美國。該公司主要通過國民保障公司和GEICO以及再保險巨頭通用科隆再保險公司等附屬機構從事財產/傷亡保險、再保險業務

12 LG集團 LG集團的創始人蓮庵具仁會於1947年創建了樂喜化學工業社(現LG化學),從此在一窮二白的這片土地上開始譜寫了LG集團的歷史。 LG集團通過生產化妝品「樂喜乳霜」,開始了企業經營活動。

13 寶潔公司 寶潔創始人:波克特和蓋博 1837年,兩個人都曾經想要到美國西部尋求發展機會,威廉與詹姆斯這兩位創始人依然決定開創自己的事業。

14 波音公司 人們都知道威廉·波音是世界最大的飛機公司的創始人、著名企業家,其實,他還是飛機設計師和飛行員。 「藍鳧」 ——波音公司的第一件產品 威廉·波音很快在格雷恩·馬丁開辦的飛行學校里學會了飛行。

15 諾基亞公司 1865年,諾基亞創始人弗雷德里克·艾德斯坦(Fredrik Idestam)在芬蘭的「諾基亞河」沿岸創建了一家木材紙漿廠,取名諾基亞。從那以後,諾基亞公司走過了一條漫長的發展道路,不斷剝離非核心業務,並於20世紀90年代做出了以移動通信為核心業務的決定

② 深圳市發明家創新科技有限公司怎麼樣

深圳市發明家創新科技有限公司是2014-06-09在廣東省深圳市福田區注冊成立的有限責任公司內，注冊地址位於深圳市福田容區華強北街道中航路都會100大廈B座15F。

深圳市發明家創新科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914403003058975335，企業法人陳海生，目前企業處於開業狀態。

深圳市發明家創新科技有限公司的經營范圍是：一般經營項目是：電子產品、電子元器件、通訊產品、數碼產品、電腦產品、機電設備、3C數碼電子元件及其周邊配件、五金工具、電動工具、氣動工具、園林工具、五金製品、有色金屬檢測設備的技術開發與銷售，國內貿易（不含專營、專控、專賣商品），經營進出口業務（法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可後方可經營）。，許可經營項目是：。在廣東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為6531910萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規模的企業中，共24094家。

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③ 發明家是怎麼靠發明掙錢的

一是申請專利，當別人要用你的發明時就要給你付費。
二是自己開公司生產賣錢。

④ 發明家怎麼賺錢

你說的問題，雖然啊，發明獎啊，怎麼展現？嗯嗯，發明家咋能以賺錢為主練，嗯，他正和回哦，好的技術，答他肯定是讓人讀了大學，還是讀研究生，博士生，碩士生才能當了發明家，真搞當里。學歷那怎麼也攢錢為主練，他的發明可以反映中國的一切，嗯，幾點一方面兒里凡事無跡方面兒里嗯，多為國家做些貢獻，嗯，別為了個人賺錢而奮斗嘛，為國家多做些貢獻。

⑤ 世界上有哪些發明家都發明了什麼

1、畢升——活字印刷術

畢升（約-1051）湖北蘄州蘄水縣直河鄉（今湖北黃岡市英山縣草盤地鎮五桂墩村）人，北宋布衣。我國古代偉大的發明家。其發明活字印刷術，比德國人古騰堡發明金屬活字印刷早四百多年。

2、蔡倫——造紙術

蔡倫的造紙術被列為中國古代「四大發明」，對人類文化的傳播和世界文明的進步作出了傑出的貢獻，千百年來備受人們的尊崇。被紙工奉為造紙鼻祖、 「紙神」 。

3、張衡——渾天儀、地動儀

張衡為中國天文學、機械技術、地震學的發展作出了傑出的貢獻，發明了渾天儀、地動儀，是東漢中期渾天說的代表人物之一。被後人譽為「木聖」 （科聖），由於他的貢獻突出，聯合國天文組織將月球背面的一個環形山命名為「張衡環形山」，太陽系中的1802號小行星命名為「張衡星」。

4、愛迪生——電燈、電影、電報、電話、留聲機、復印機等一千多項發明專利權。

托馬斯·阿爾瓦·愛迪生（Thomas Alva Edison，1847年2月11日—1931年10月18日），出生於美國俄亥俄州米蘭鎮，逝世於美國新澤西州西奧蘭治。發明家、企業家。

5、諾貝爾——炸葯

阿爾弗雷德·貝恩哈德·諾貝爾，瑞典化學家、工程師、發明家、軍工裝備製造商和炸葯的發明者，1833年10月21日出生於斯德哥爾摩，1896年12月10日逝世。

諾貝爾一生擁有355項專利發明，並在歐美等五大洲20個國家開設了約100家公司和工廠，積累了巨額財富。

⑥ 喬治·威斯汀豪斯的發明家開廠

小喬治·威斯汀豪斯（George Westinghouse, Jr.，1846年10月6日－1914年3月12日），美國實業家、發明家，西屋電氣創始人。生於紐約州森特勒爾布里奇。南北戰爭期間曾在陸軍和海軍中服役。21歲時即獲第一項專利 ，能使出軌貨車復軌的裝置。他早期曾在他父親的農業機械廠工作。1868年因發明空氣制動器而聞名，當威斯汀豪斯第一次對鐵路巨頭科尼利爾斯·范德比爾特談到他的發明時，范德比爾特把這種用空氣來停止火車的整個想法說成是一派胡言，不屑一聽。但是，很快就證明了范德比爾特的說法是真正的胡說八道，威斯汀豪斯的氣閘則像野火一樣，遍地蔓延。1869年成立威斯汀豪斯空氣制動器公司，此後，氣動裝置開始用於控制道岔和信號系統。他的自動空氣制動器迅速推廣到全美和歐洲。在推廣空氣制動器過程中，他注意部件生產中標准化的好處，從而成為現代工業生產中推行標准化的首批企業家之一。

⑦ 你還知道那些發明家他們發明了什麼

畢升發明了活字印刷術，蔡倫發明了造紙術，諾貝爾發明了炸葯，西門子發明了發電機，愛迪生發明了電燈、電影、電報、電話、留聲機、復印機等。

1、畢升

畢升（約971年—1051年），一作升，湖北蘄州蘄水縣直河鄉（今湖北黃岡市英山縣草盤地鎮五桂墩村）人，北宋布衣，我國古代偉大的發明家，中國古代四大發明之一「活字印刷術」的發明者。

其發明活字印刷術，比德國人古騰堡發明金屬活字印刷早四百多年。

2、蔡倫

蔡倫（？－121年），字敬仲，東漢桂陽郡人。漢明帝永平末年入宮給事，章和二年（公元88年），蔡倫因有功於太後而升為中常侍，蔡倫又以位尊九卿之身兼任尚方令。

蔡倫總結以往人們的造紙經驗革新造紙工藝，終於製成了「蔡侯紙」。元興元年（公元105年）奏報朝廷，漢和帝下令推廣他的造紙法。建光元年（公元121年），因權力斗爭自殺身亡。

蔡倫的造紙術被列為中國古代「四大發明」，對人類文化的傳播和世界文明的進步作出了傑出的貢獻，千百年來備受人們的尊崇。被紙工奉為造紙鼻祖、 「紙神」 。

3、諾貝爾

阿爾弗雷德·貝恩哈德·諾貝爾，瑞典化學家、工程師、發明家、軍工裝備製造商和炸葯的發明者，1833年10月21日出生於斯德哥爾摩，1896年12月10日逝世。

諾貝爾一生擁有355項專利發明，並在歐美等五大洲20個國家開設了約100家公司和工廠，積累了巨額財富。

1895年，諾貝爾立囑將其遺產的大部分（約920萬美元）作為基金，將每年所得利息分為5份，設立諾貝爾獎，分為物理學獎、化學獎、生理學或醫學獎、文學獎及和平獎5種獎金（1969年瑞典銀行增設經濟學獎），授予世界各國在這些領域對人類作出重大貢獻的人。

為了紀念諾貝爾做出的貢獻，人造元素鍩（Nobelium）以諾貝爾命名。

4、西門子

維爾納·馮·西門子（Ernst Werner von Siemens）（1816年12月13日—1892年12月6日）世界著名的德國發明家、企業家、物理學家、電氣工程師，鋪設、改進海底、地底電纜、電線，修建電氣化鐵路，提出平爐煉鋼法，革新煉鋼工藝，創辦西門子公司。

1866年，西門子提出了發電機的工作原理，並由西門子公司的一個工程師完成了人類第一台自勵式直流發電機。同年，西門子還發明了第一台直流電動機。

西門子研發的這些技術往往馬上被產品化投入市場，或者將其應用到新的產品中。例如電梯（1880）、電力機車（1879）、有軌電車（1881）、無軌電車（1882）等都是西門子公司利用其創始人的發明最先投入市場的。

諷刺的是，直到20世紀末才開始有所發展的電動汽車也是西門子公司在1898年最先發明的。

1890年，西門子退休。此前德皇弗里德里希三世授予其貴族稱號。西門子的名字也被用來命名電導的單位。

5、愛迪生

托馬斯·阿爾瓦·愛迪生（Thomas Alva Edison，1847年2月11日—1931年10月18日），出生於美國俄亥俄州米蘭鎮，逝世於美國新澤西州西奧蘭治。發明家、企業家。

愛迪生是人類歷史上第一個利用大量生產原則和電氣工程研究的實驗室來進行從事發明專利而對世界產生深遠影響的人。

他發明的留聲機、電影攝影機、電燈對世界有極大影響。他一生的發明共有兩千多項，擁有專利一千多項。

參考資料來源：網路——發明家

⑧ 發明家的資料

一號發明家
http://ke..com/view/69200.htm

⑨ 發明家的故事

一、水蒸氣的啟示

在火車出現之前，人們在陸地上的運輸和旅行，主要是靠人和其他動物進行的。但是不論是人還是其他動物，都有同樣的缺點：速度緩慢，易受天氣變化影響，需要中途休息和補充食物。那麼，能不能製造一種機器來代替人和其他動物進行運輸和旅行呢？被譽為「火車之父」的英國蒸汽機車發明家史蒂芬孫把這個設想變成了現實。

勤奮造就偉大的發明家1781年6月9日，史蒂芬孫出生於英國一個貧苦的礦工家庭。他的父親是煤礦里一個看管蒸汽機的司爐工，母親是一個普通的家庭婦女。全家8口人，主要靠父親微薄的收入來維持生活，日子過得十分艱難。史蒂芬孫上不起學，8歲那年，他就去給人家放牛了。

除了替人家放牛之外，史蒂芬孫還有一項工作就是給在煤礦工作的父親送飯。每次來到父親工作的鍋爐房，他都會被那些不停轉動著的機器迷住，他總是出神地看著鍋爐中熊熊燃燒的烈火，忘情地聽著機器隆隆轉動的聲音。

他很想弄明白：它們為什麼可以自動轉起來，而且力量會這么大？他想，自己長大以後，要是也能像父親那樣當一個司爐工，操縱巨大的蒸汽機幹活，那該多好！放牛的時候，他就常用泥巴來做自己想像中的蒸汽機，鍋爐、汽缸、飛輪等各種各樣的部件都有。

14歲那年，史蒂芬孫真的當上了一名見習司爐工，負責給蒸汽機添煤、加油和擦拭機器零件。看著機器在自己的操作下飛快地轉動，他高興極了。但是時間久了，他覺得只是看著機器轉動不過癮。他開始在心裡琢磨起來：這機器是怎麼轉動起來的？它的內部結構是什麼樣的。

有一天，別人都下班回家了，史蒂芬孫一個人偷偷地把蒸汽機拆開了，他把所有的零件都仔細觀察了一遍。但拆散容易裝配難，他忙乎了好半天，才勉強把蒸汽機重新安裝好。回家的路上，他老是提心吊膽，擔心蒸汽機第二天轉動不了。

誰知道第二天一發動，那台蒸汽機比平時轉得還要好。這次成功拆裝之後，他的膽子也大多了，以後就經常這樣拆了又裝，裝了又拆，把那台蒸汽機的各個零件都摸了個透。興趣是最好的老師。史蒂芬孫多麼渴望自己也能造出一台機器。

他模仿著拆裝過的那台蒸汽機，試著畫了一張草圖送給煤礦的工程師看。工程師看後，高興地拍著他的肩膀說：「好啊，有志氣的孩子，希望你多讀書，多掌握科學知識，將來發明一台比蒸汽機更好的機器！」可是，史蒂芬孫從小沒有進過學校門，怎麼讀得懂高深的理論書籍呢？

17歲的小學生沒有文化知識，就很難搞出發明創造。於是，17歲的史蒂芬孫第一次走進了學校，他要從小學一年級開始讀起。史蒂芬孫每天晚上都和七八歲的兒童坐在一起上課。他像羊群里的駱駝，雞群里的仙鶴那麼突出。

「嘻嘻，傻大個！」「嘿嘿，笨蛋！」教室外面常常會傳來這樣的譏笑聲。小學里的許多學生都譏笑這位「大學生」並沒有在念大學，卻是在念小學。

然而，史蒂芬孫不怕羞，不怕譏笑，他毫不介意，只顧埋頭苦讀。史蒂芬孫白天要到礦上上班，為了多掙些錢養家糊口，休息時間他還要替人家修理鍾表、擦皮鞋，每天累得筋疲力盡。可是到了晚上，史蒂芬孫總是第一個進教室，專心聽講，埋頭學習。放學以後，別人都睡了，他還在昏暗的燈光下復習功課、做作業。由於他勤奮好學，刻苦用功，很快就掌握了許多科學知識。

1803年，史蒂芬孫被提升為煤礦的機械修理工。1810年的一天，礦上的一台運煤車突然出了故障，許多機械師都找不出毛病在什麼地方。史蒂芬孫看了一會兒，就對總工程師說：「讓我試試吧。」那些機械師都不相信他，認為一個「毛頭小子」怎能把機器修好呢，但史蒂芬孫很快就把運煤車修好了。煤礦經理知道這件事後，馬上把史蒂芬孫提升為機械師。

史蒂芬孫在煤礦工作時，每天看到運煤工人總是用力地把煤從礦井裡一點點地背出來，工作非常辛苦，就萌發了一個偉大的念頭：他要製造一輛既可以運很多煤又跑得很快的蒸汽機車。於是他就埋頭設計起這樣的機車來。

1814年，史蒂芬孫造出了一台名叫「半統靴號」的火車頭。當他駕駛這個火車頭，在煤礦進行試車表演時，很多人都嘲笑這輛只能拖30噸貨物，每小時只能走六七公里，樣子像笨鴨子一樣丑，走起路來像地震一樣響的破車。

還有一些不懷好意的人竟然到處造謠，說：火車的聲音很響，這會使牛受驚，不敢吃草，從而牛奶就沒有了；雞鴨受驚，從而蛋就沒有了；而且火車的煙筒里會放出毒氣，將殺絕飛鳥；火星四濺，將釀成火災；倘若鍋爐爆炸，後果更是不堪設想，乘客將遭斷手摺骨之痛。

一些原來贊成火車試驗的官員，聽到這些謠言也開始極力反對，並且非常肯定地說用蒸汽機車做交通工具是根本不可能的。面對技術上的困難和這些謠言帶來的壓力，史蒂芬孫並沒有像另外一些也在發明火車的人那樣灰心喪氣，止步不前。他始終相信自己發明的火車會給人類帶來巨大的幫助，因此鼓足勇氣，總結經驗，決心繼續研究和改進火車。

1825年9月27日，天還沒有大亮，居住在英國斯多林克頓的許多男女老少就紛紛起床了。他們有的步行，有的騎馬，向同一個地方趕去。他們去干什麼呢？原來，史蒂芬孫要在那裡舉行一次試車表演。正當機車緩緩啟動時，一個青年騎馬疾馳而來，他大聲叫喊著要與史蒂芬孫的火車比試比試。於是，火車和馬開始了一場驚心動魄的比賽。

一開始，只見火車緩慢行駛，而馬則狂奔不已。一會兒後，火車的安全閥升起來了，鼓風機嘶鳴著，騰起團團煙霧，車速逐漸加快，很快火車與馬並駕齊驅了。再過一會兒，火車毫無倦意，一往直前，馬卻漸漸累了。越往後，馬就越顯得力不從心，被火車甩得越來越遠。

這條飛奔的鋼鐵長龍，可載重90噸，乘客400人，最高時速24公里。這就是世界上的第一列火車——「旅行號」。