包鐵輪由誰創造

❶ 中國第一條鐵路是誰修建的

中國第一條小鐵路——1865年，英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長「展覽鐵路」德小鐵路，這是中國出現最早的一條鐵路。不久，清統治者以：「觀者駭怪」為由，勒令把它拆掉。嚴格地說，這還不能算作實質意義上的鐵路。 中國第一條營業鐵路——1876年，上海怡和洋行英商在未徵得清政府同意的情況下，採取欺騙手段在上海擅築，擅自修建了淞滬鐵路（從吳凇到上海），於1876年7月建成通車，全長15公里，經營了一年多時間，這是中國最早辦理客貨運輸業務的第一條鐵路。後來清政府用28萬兩白銀將其贖回，全部被清政府贖回拆除了。 中國人自己修築的鐵路——唐胥鐵路，1881年開始修建的唐山至胥各庄鐵路，真正成功並保存下來加以實際應用的第一條鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。 中國自主設計並建造的第一條鐵路干——京張鐵路（豐台柳村--張家口）。京張鐵路總設計師：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。1906年開工建設，1909年建成通車。1923年平綏鐵路/京包鐵路（北京（北平）--張家口--包頭（綏遠））建成通車。 中國第一條華僑出資興辦的鐵路是1905年修築的潮（州）汕（頭）鐵路。 新中國自行設計施工的第一條鐵路——成渝鐵路。成渝鐵路完全採用國產材料修建的第一條鐵路。成渝鐵路自四川成都至重慶，是新中國成立後建成的第一條干線鐵路，全長505公里，1950年6月開工，1952年6月通車，1953年7月交付運營。1952年6月13日成渝鐵路全線竣工，舉行通車典禮，滕代遠(曾任鐵道部部長)為通車剪綵。這條鐵路的建成，使四川人民四十多年來的願望得以實現。 中國第一條穿越沙漠的鐵路——包蘭鐵路。包蘭（包頭至蘭州）鐵路穿越茫茫騰格里沙漠的中國第一條沙漠鐵路。包蘭鐵路1954年10月動工，1958年8月1日全線通車，全長990公里。它橫貫內蒙、寧夏、甘肅三省區，幾十年間，沙漠科研人員和固沙工人在鐵路沿線的沙丘上共鋪設草障67000多畝，種植樹木1億4千多株，形成了一條長55公里、寬500米的綠色長廊，使包蘭線的通車至今，從沒有因沙害引起任何行車事故，被國外專家譽為「中國人創造的奇跡」。這一治沙工程被譽為「世界奇跡」，並榮獲聯合國「全球500佳環境保護獎」。 中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路，四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化鐵路。北起陝西寶雞，過略陽、陽平關入四川，再經廣元到達成都，全長669公里，四川境內374公里。 中國第一條復線電氣化鐵路——石太線，全長235公里，電氣化改造總投資5.1億元。第一期工程石家莊一陽泉段117公里於1975年開工，1980年9月通車。第二期工程陽泉一太原段118公里，1982年9月通車。 中國第一條跨海鐵路——粵海鐵路，粵海鐵路2003年1月7日正式開通。總投資45億元，由「兩線一渡」工程組成，即廣東省境內的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內的海口至叉河西環鐵路182公里。 中國第一條高速磁浮鐵路——上海浦東高速磁浮鐵路。全長30公里，平均運行速度達到每秒60－70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公里，達到最高設計時速430公里的時間有20多秒。 世界最長的高原鐵路——青藏鐵路，由西寧至格爾木段和格爾木至拉薩段合成，全線總里程達1142公里。青藏鐵路格拉段標高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。歷經4年2005年10月15日，全線貫通。 我國首條四線鐵路——廣深四線建成通車，2007年04月13日3點，廣深四線最後一場大封鎖施工在布吉火車站北頭順利結束，宣告我國首條四線鐵路全線正式建成通車

❷ 說出五項重大發明：1、什麼 2、由誰（要寫國家） 3、何時 4、對人類社會進步產生的影響

已解決問題 收藏 轉載到QQ空間 20世紀對生活和工作影響最大的10項重大發明 5 [ 標簽：世紀 重大,世紀,工作 ] 記得是對生活和工作哦.和軍事還有其他的沒關系哦.

❸ 汽車行走的藝術，那個閱讀是怎麼算時間的

汽車行走的藝術答案

下列說法中哪個不屬於鉛酸蓄電池的缺點？

不易回收再生-新增

下列古人中哪個不屬於「指南三傑」？

馬岳-新增

包鐵輪是由誰創造的？

凱爾特人-新增

世界上第一台可充電三輪電動車的發明人是：

特魯夫-新增

在懸架中常用的彈性元件有：

膜片彈簧-新增

在我國哪個時代用牛耕田已是普遍現象？

春秋時期-新增

世界上第一輛內燃汽車採用的車輪是：

實心橡膠車輪-新增

瓦特在早期進行蒸汽機變革中遇到的現實問題是什麼？

缺少經費-新增

最早提出電場、磁場概念的學者是：

法拉第-新增

瓦特取得第一個蒸汽機專利是在哪一年？

1769年-新增

在懸架中緩和與抑制不平路面所引起沖擊的部件是：

彈性元件-新增

最早的電動汽車公司是：

Morris & Salom-新增

電流的磁效應最早發現於哪一年?

1820年-新增

❹ 極限運動包括哪些是從哪個國家起源的

極限運動是結合了一些難度較高、挑戰性較大之組合運動項目，例如：速降、滑板、極限單車、攀岩、雪板、空中沖浪、街道疾降、跑酷、極限越野、極限滑水、極限輪滑，漂移板等等都是極限運動項目。

極限運動多數起源於歐美國家，例如極限運動中的輪滑是1863年由美國人詹姆士普利普頓發明，後迅速傳入歐洲和世界各地，自行車越野是美國70年代中後期興起，還有滑水板是本世紀初由一位叫拉爾森.薩繆爾森的美國人在滑雪板的基礎上試制出來的，多數都是起源於歐美國家。

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中國極限運動：

CX—中國的極限運動，CX的全稱「CHINA X-GAME」，由中國極限運動協會首屆於1999年舉辦，是中國極限運動的權威賽事，是極限運動專業人才以及廣大愛好者的嘉年華盛會。

極限運動是多項成型運動項目以及游戲、生活和工作中的各種動作演變來，參與人群以年輕人為主的高難度觀賞性體育運動。人類在與自然的融合過程中，藉助於現代高科技手段，最大限度地發揮自我身心潛能，向自身挑戰的娛樂體育運動。

極限運動帶有冒險性和刺激性，除了追求競技體育超越自我生理極限「更高、更快、更強」的精神外，更強調參與、娛樂和勇敢精神，追求在跨越心理障礙時所獲得的愉悅感和成就感。

❺ 中國第一條鐵路是由誰設計建造的

是詹天佑。

詹天佑修建並負責的京張鐵路是中國人自行設計和建造的第一條干線鐵路。京張鐵路是袁世凱在清政府排除英國、俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（後兼任京張鐵路局總辦）修建的。

詹天佑1905—1909年主持修建中國自主設計並建造的第一條鐵路—京張鐵路；創設「豎井開鑿法」和「人」字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。

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詹天佑採用南北兩頭同時向隧道中間點鑿進。但隧道實在太長，後加上在中部開鑿兩個直井，分別可以向相反方向進行開鑿，如此就有六個工作面同時進行。

他運用「折反線」原理，修築「之」字形路線降低爬坡度，並利用兩頭拉車交叉行進。在鐵路興建之初，有車廂出軌事件。詹天佑想到一個辦法：將美國人詹尼發明的自動掛鉤加在每節車廂，使之結合成一個牢固整體，確保爬坡時的安全。

京城近旁修築鐵路，常要付出意想不到的「代價」。鐵路要經過一個前任道員家的墳地，他是皇室的親戚，在朝野均有勢力。此人率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。可是北面、南面、西面都是權貴的墓地，要大改道不知要造成多大的浪費。

詹天佑忍辱負重，花費許多時間跟權貴周旋，終於讓鐵路從墓牆外通過。但為保持「風水」，答應另修一條河，派官員拈香設祭，路成後，再立碑紀念。工程人員忿忿不平，但詹天佑表示，只要鐵路能修過去，其他小事都可容忍。

❻ 最早的自行車是怎麼由來的

自行車被發明及使用到現在已有兩百年的歷史，自行車究竟在哪個年代、由誰發明的卻很少有人知道。

最早用鏈條帶動後輪(不必用腳蹬地)的設想的提出者，據說是義大利文藝復興時期的藝術大師達·芬奇。他所繪制的草圖至今猶存義大利達·芬奇博物館，這幅圖中的設計相當巧妙，說明這位天才的這一設想與今天自行車所依據的科學原理基本上相同。據傳說，達·芬奇本人曾試制出並自己乘過他所設計的自行車。但也有人以為達·芬奇只不過有過這種設想，想他的想像加以具體化，繪製成設計圖，並不是他本人而是他的徒弟，事實究竟如何，有待史學家進一步考證。

18世紀末，法國人西夫拉克發明了最早的自行車。這輛最早的自行車是木製的，其結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。德國男爵卡爾杜萊斯在1817年製造出有把手的腳踢木馬自行車，他在車子前輪上裝了一個方向把手，成為第一輛真正實用型的自行車。

1818年英國的鐵匠及機械師丹尼士·強生率先以鐵造取代了木頭材質，以鐵造取代了車輪的骨架，接著他又在倫敦創辦了兩所學校以訓練人們學習及騎乘自行車。後來英國人就把這台有趣的車子叫作Hobby Hors，這台鐵制的車由技術好、有經驗的人騎乘時速可以到13公里。

到了1839年，蘇格蘭人麥克米倫將「木馬」改造成前輪小、後輪大的雙輪車，車輪是木製的，外麵包以鐵皮，前輪裝有腳踏和曲柄連桿，用以帶到後輪，車頭裝有車柄，可以轉換方向，坐墊較低，但不必腳著地，可以用雙腳蹬腳踏來驅動，史學家認為這是有隻以來第一輛可以蹬的自行車。麥克米倫這一改變，在自行車發展史，固然有很重要的地位，但他生前包括身長很長一段時期，這種新式自行車未能引起注意，1889年，德爾澤將他依照麥克米倫的創造而復制的樣品在倫敦一次車輛展覽會上展出，從而使德爾澤贏行了「安全自選車發明人」的名聲。直到1892年，麥克米倫的貢獻才為當時社會所確認。

1861年法國的娃娃製造商Michanx發明了前輪驅動的自行車，在前輪軸上直接加上踏板，靠著這台自行車可以騎遍整個歐洲。1867年Michanx成立公司並開始大量製造。1869年法國人又發明了鏈條來驅動後輪，到此時的自行車算是完整的版型。

1888年一位住在愛爾蘭的獸醫鄧祿普發明了橡皮充氣輪胎，這是自行車發展史上非常重要的發明，它不但解決了自行車多年來最令人難受的震動問題，同時更把自行車的速度又推進了許多。其實之前也有人發明過橡皮輪胎，但因為那個年代橡膠的價格非常昂貴，所以未被廣為使用。從此，自行車開始在世界各國大行其道。

有一點可能是很多人不知道的。自行車曾被用於作戰，主要是用以代替馬匹，據考證，首先將自行車用於軍事的是1899～1902年間的英國與南非布爾人的戰爭，其次便是1904～1905年在中國土地上進行的日俄之戰。

❼ 名人發明創造的故事

轉：指南針

在發明指南針之前人類在茫茫大海中航行，常常會迷失方向，造成不可想像的後果,是中國人發明了指南針，使人類航行有了方向。指南針是用以判別方位的一種簡單儀器。中國古代四大發明之一。主要組成部分是一根裝在軸上可以自由轉動的磁針。磁針在地磁場作用下能保持在磁子午線的切線方向上。磁針的北極指向地理的南極，利用這一性能可以辨別方向。常用於航海、大地測量、旅行及軍事等方面。

指南針的發明是我國勞動人民，在長期的實踐中對物體磁性認識的結果。由於生產勞動，人們接觸了磁鐵礦，開始了對磁性質的了解。人們首先發現了磁石引鐵的性質。後來又發現了磁石的指向性。經過多方的實驗和研究，終於發明了可以實用的指南針。

磁現象的發現

先秦時代我們的先人已經積累了許多這方面的認識，在探尋鐵礦時常會遇到磁鐵礦，即磁石（主要成分是四氧化三鐵）。這些發現很早就被記載下來了。《管子》的數篇中最早記載了這些發現：「山上有磁石者，其下有金銅。」其他古籍如《山海經》中也有類似的記載。磁石的吸鐵特性很早就被人發現，《呂氏春秋》九卷精通篇就有：「慈招鐵，或引之也。」那時的人稱「磁」為「慈」他們把磁石吸引鐵看作慈母對子女的吸引。並認為：「石是鐵的母親，但石有慈和不慈兩種，慈愛的石頭能吸引他的子女，不慈的石頭就不能吸引了。」
漢以前人們把磁石寫做「慈石」，是慈愛石頭的意思。
既然磁石能吸引鐵，那麼是否還可以吸引其他金屬呢？我們的先民做了許多嘗試，發現磁石不僅不能吸引金、銀、銅等金屬，也不能吸引磚瓦之類的物品。西漢的時候人們已經認識到磁石只能吸引鐵，而不能吸引其他物品。
當把兩塊磁鐵放在一起相互靠近時，有時候互相吸引，有時候相互排斥。現在人們都知道磁體有兩個極，一個稱N極，一個稱S極。同性極相互排斥，異性極相互吸引。那時的人們並不知道這個道理，但對這個現象還是能夠察覺到的。
到了西漢，有一個名叫欒大的方士，他利用磁石的這個性質做了兩個棋子般的東西，通過調整兩個棋子極性的相互位置，有時兩個棋子相互吸引，有時相互排斥。欒大稱其為「斗棋」。他把這個新奇的玩意獻給漢武帝，並當場演示。漢武帝驚奇不已，龍心大悅，竟封欒大為「五利將軍」。欒大利用磁石的性質，製作了新奇的玩意蒙騙了漢武帝。
地球也是一個大磁體，它的兩個極分別在接近地理南極和地理北極的地方。因此地球表面的磁體，可以自由轉動時，就會因磁體同性相斥，異性相吸的性質指示南北。這個道理古人不夠明白，但這類現象他們很清楚。

指南針的始祖——司南

指南針的始祖大約出現在戰國時期。它是用天然磁石製成的。樣子象一把湯勺，圓底，可以放在平滑的「地盤」上並保持平衡，且可以自由旋轉。當它靜止的時候，勺柄就會指向南方。古人稱它為「司南」，當時的著作《韓非子》中就有：「先王立司南以端朝夕。」「端朝夕」就是正四方、定方位的意思。《鬼穀子》中記載了司南的應用，鄭國人采玉時就帶了司南以確保不迷失方向。
春秋時代，人們已經能夠將硬度5度至7度的軟玉和硬玉琢磨成各種形狀的器具，因此也能將硬度只有5.5度至6.5度的天然磁石製成司南。東漢時的王充在他的著作《論衡》中對司南的形狀和用法做了明確的記錄。司南是用整塊天然磁石經過琢磨製成勺型，勺柄指南極，並使整個勺的重心恰好落到勺底的正中，勺置於光滑的地盤之中，地盤外方內圓，四周刻有干支四維，合成二十四向。這樣的設計是古人認真觀察了許多自然界有關磁的現象，積累了大量的知識和經驗，經過長期的研究才完成的。司南的出現是人們對磁體指極性認識的實際應用。 但司南也有許多缺陷，天然磁體不易找到，在加工時容易因打擊、受熱而失磁。所以司南的磁性比較弱，而且它與地盤接觸處要非常光滑，否則會因轉動摩擦阻力過大，而難於旋轉，無法達到預期的指南效果。而且司南有一定的體積和重量，攜帶很不方便，這可能是司南長期未得到廣泛應用的主要原因。
司南由青銅盤和天然磁體製成的磁勺組成，青銅盤上刻有二十四向，置磁勺於盤中心圓面上，靜止時，勺尾指向為南。

指南針的發明

古代民間常用薄鐵葉剪裁成魚形，魚的腹部略下凹，像一隻小船，磁化後浮在水面，就能指南北。當時以此做為一種游戲。東晉的崔豹在《古今注》中曾提到這種「指南魚」。
北宋時，曾公亮在《武經總要》載有製作和使用指南魚的的方法：「用薄鐵葉剪裁，長二寸，闊五分，首尾銳如魚型，置炭火中燒之，侯通赤，以鐵鈐鈐魚首出火，以尾正對子位，蘸水盆中，沒尾數分則止，以密器收之。用時，置水碗於無風處平放，魚在水面，令浮，其首常向午也。」這是一種人工磁化的方法，它利用地球磁場使鐵片磁化。即把燒紅的鐵片放置在子午線的方向上。燒紅的鐵片內部分子處於比較活動的狀態，使鐵分子順著地球磁場方向排列，達到磁化的目的。蘸入水中，可把這種排列較快地固定下來，而魚尾略向下傾斜可增大磁化程度。人工磁化方法的發明，對指南針的應用和發展起了巨大的作用。在磁學和地磁學的發展史上也是一件大事。北宋的沈括在《夢溪筆談》中提到另一種人工磁化的方法：「方家以磁石摩針鋒，則能指南。」按沈括的說法，當時的技術人員用磁石去摩擦縫衣針，就能使針帶上磁性。從現在的觀點來看，這是一種利用天然磁石的磁場作用，使鋼針內部磁疇的排列趨於某一方向，從而使鋼針顯示出磁性的方法。這種方法比地磁法簡單，而且磁化效果比地磁法好，摩擦法的發明不但世界最早，而且為有實用價值的磁指向器的出現，創造了條件。
沈括還在《夢溪筆談》的補筆談中談到了摩擦法磁化時產生的各種現象：「以磁石摩針鋒，則銳處常指南，亦有指北者，恐石性亦不……，南北相反，理應有異，未深考耳。」這是說，用磁石去摩擦縫衣針後，針鋒有時指南，也有時指北。從現在的觀點來看，磁石都有N和S兩個極，磁化時縫衣針針鋒的方位不同，則磁化後的指向也就不同。但沈括並不知道這個道理，他真實的記錄了這個現象並坦白承認自己沒有做深入思考。以期望後人能進一步探討。

關於磁針的裝置方法，沈括介紹了四種方法：
1.水浮法——將磁針上穿幾根燈心草浮在水面，就可以指示方向。
2.碗唇旋定法——將磁針擱在碗口邊緣，磁針可以旋轉，指示方向。
3.指甲旋定法——把磁針擱在手指甲上面由於指甲面光滑，磁針可以旋轉自如，指示方向。
4.縷懸法——在磁針中部塗一些蠟，粘一根蠶絲，掛在沒有風的地方，就可以指示方向了。

沈括還對四種方法做了比較，他指出，水浮法的最大缺點，水面容易晃動影響測量結果。碗唇旋定法和指甲旋定法，由於摩擦力小，轉動很靈活，但容易掉落。沈括比較推重的是縷懸法，他認為這是比較理想而又切實可行的方法。事實上沈括指出的四種方法已經歸納了迄今為止指南針裝置的兩大體系——水針和旱針。

《夢溪筆談》是沈括(1031—1095年)所著的有關我國古代科學技術的著作，書中談到磁學和指南針的一些問題。
南宋陳元靚在《事林廣記》中介紹了另一類指南魚和指南龜的製作方法。這種指南魚與《武經總要》一書記載的不一樣，是用木頭刻成魚形，有手指那麼大，木魚腹中置入一塊天然磁鐵，磁鐵的S極指向魚頭，用蠟封好後，從魚口插入一根針，就成為指南魚。將其浮於水面，魚頭指南，這也是水針的一類。
指南龜是當時流行的一種新裝置，將一塊天然磁石放置在木刻龜的腹內，在木龜腹下方挖一光滑的小孔，對准並放置在直立於木板上的頂端尖滑的竹釘上，這樣木龜就被放置在一個固定的、可以自由旋轉的支點上了。由於支點處摩擦力很小，木龜可以自由轉動指南。當時它並沒有用於航海指向，而用於幻術。但是這就是後來出現的旱羅盤的先聲。
指南龜發明年代不晚於1325年。木塊刻成龜型，龜腹部中心嵌以磁體，木龜安放在尖狀立拄上，靜止時首尾分指南北。

羅盤定位

要確定方向除了指南針之外，還需要有方位盤相配合。最初使用指南針時，可能沒有固定的方位盤，隨著測方位的需要，出現了磁針和方位盤一體的羅盤。羅盤有堪輿用的羅經盤和水羅盤、旱羅盤。
方位盤仍是二十四向，但是盤式已經由方形演變成圓形。這樣一來只要看一看磁針在方位盤上的位置，就能斷定出方位來。南宋時，曾三異在《因話錄》中記載了有關這方面的文獻：「地螺或有子午正針，或用子午丙壬間縫針。」這是有關羅經盤最早的文獻記載。文獻中所說的「地螺」，就是地羅，也就是羅經盤。文獻中已經把磁偏角的知識應用到羅盤上。這種羅盤不僅有子午針（確定地磁場南北極方向的磁針），還有子午丙壬間縫針（用日影確定的地理南北極方向）這兩個方向之間的夾角，就是磁偏角。
盤面周圍刻二十四方位，內中盛水，磁針橫穿燈草，浮於水面。
現在人們已經知道，地球的兩個磁極和地理的南北極只是接近，並不重合。磁針指向的是地球磁極而不是地理的南北極，這樣磁針指的就不是正南、正北方向而略有偏差，這個角度就叫磁偏角。又因為地球近似球形，所以磁針指向磁極時必向下傾斜，和水平方向有一個夾角，這個夾角稱為磁傾角。不同地點的磁偏角和磁傾角都不相同。成書於北宋的《武經總要》在談到用地磁法製造指南針時，就注意利用了磁傾角。沈括在《夢溪筆談》談到指南針不全指南，常微偏東。指出了磁偏角的存在。磁偏角和磁傾角的發現使指南針的指向更加准確。

磁性質的應用

指南針一經發明很快就被應用到軍事、生產、日常生活、地形測量等方面，特別是航海上。指南針在航海上的應用有一個逐漸發展過程。成書年代略晚於《夢溪筆談》的《萍洲可談》中記有：「舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦則觀指南針。」這是世界航海史上最早使用指南針的記載。文中指出，當時只在日月星辰見不到的時候才使用指南針，可見指南針剛開始使用時，使用還不熟練。二十幾年後，許兢的《宣和奉使高麗圖經》也有類似的記載：「惟視星斗前邁，若晦冥則用指南浮針，以揆南北。」到了元代，指南針一躍而成海上指航的最重要的儀器了。不論晝夜晴陰都用指南針導航了。而且還編制出使用羅盤導航，在不同航行地點指南針針位的連線圖，叫做「針路」。船行到某處，採用何針位方向，一路航線都一一標識明白，作為航行的依據。

指南針的發明是古代先民對磁現象的觀察和研究的結果。古代先民對磁現象的觀察和研究的過程中，進一步了解了磁的性質，並試圖更多地應用這些性質。傳說秦始皇修建阿房宮時，有一宮門是用磁鐵製造的。如果刺客帶劍而過，立刻會被吸住，被衛兵當場捕獲。這樣的故事還很多，《晉書.馬隆傳》記載馬隆率兵西進甘、陝一帶，在敵人必經的狹窄道路兩旁，堆放磁石。穿著鐵甲的敵兵路過時，被牢牢吸住，不能動彈了。馬隆的士兵穿犀甲，磁石對他們沒有什麼作用，可自由行動。敵人以為神兵，不戰而退。東漢的《異物志》記載了在南海諸島周圍有一些暗礁淺灘含有磁石，磁石經常把「以鐵葉錮之」的船吸住，使其難以脫身。
魏晉南北朝時，我國先民對磁石的性質已有了很多認識。就連當時的詩人曹植在矯志詩中也用了「磁石引鐵，於金不連。」的句子。可見他也了解磁石的性質。南北朝梁代的陶弘景在《名醫別錄》中提出了磁力測量的方法，他指出：優良磁石出產在南方，磁性很強，能吸引三、四根鐵針，使幾根針首尾相連掛在磁石上。磁性更強的磁石，能吸引十多根鐵針，甚至能吸住一、二斤刀器。陶弘景不僅提出了磁性有強弱之分，而且指出了測量方法。這可能是世界上有關磁力測量的最早記載。
我國先民對磁石的性質的研究和認識是指南針發明和發展的基礎。
中國在北宋時期就發明了人工磁化的兩種方法：一種是沈括所說的用天然磁石摩擦鋼針的方法，另一種是利用地球磁場的作用使鋼鐵磁化。

人們把經過磁化的鋼針，穿過幾根燈草，放在一個乘滿水的碗里，它就能浮在水上為航船指明方向，這就是世界上最早用來指示方向的儀器--指南針。而許多動物已經在我們之前就學會了利用地球磁場來辨別方向。

火葯

火葯是我國古代四大發明之一。因為是用硝石、硫黃和木炭這三種物質混和製成的，而當時人們都把這三種東西作為治病的葯物，所以取名「火葯」，意思是「著火的葯」。

自秦漢以後，煉丹家用硫黃、硝石等物煉丹，從偶然發生爆炸的現象中得到啟示，再經過多次實踐，找到了火葯的配方。三國時有個聰明的技師馬鈞，用紙包火葯的方法做出了娛樂用的「爆仗」，開創了火葯應用的先河。

唐朝末年，火葯開始應用到軍事上。人們利用拋射石頭的拋石機，把火葯包點著以後，拋射出去，燒傷敵人，這是最原始的火炮。後來人們將球狀火葯包紮在箭桿頭附近，點著引線以以後，用弓箭將火葯射出去燒傷敵人。還有把火葯、毒葯，再加上一些瀝清、桐油等，搗在一起做成毒球，點著以後，用弓箭射出，殺傷敵人是後來的「萬人敵」。到了宋朝，人們將火葯裝填在竹筒里，火葯背後扎有細小的「定向棒」，點燃火管上的火硝，引起筒里的火葯迅速燃燒，產生向前的推力，使之飛向敵陣爆炸，這是世界上第一種火葯火箭。以後又發明了火槍和槍，這些都是用竹管製成的原始管形火器，是近代代槍炮的老祖宗。

造紙術

造紙技術的發明，是中華民族對世界文明出貢獻之一。

大約在3500多年前的商朝，我國就有了刻在龜甲和獸骨上的文字，稱為甲骨文。到了春秋時，用竹片和木片替代龜甲和獸骨，稱為竹簡和木牘。甲骨和簡牘都很笨重，戰國時思想家惠施外出講學，帶的書簡就裝了五車，所以有學富五車的典故。西漢時在宮廷貴族中又用縑帛或綿紙寫字。縑是細絹、帛是絲織品的總稱吏一方縑帛上寫字時，便於書寫，不但比簡牘寫得多，而且還可以在上面作畫，但是價格昂貴，只能供少數王宮貴族使用。公元前2世紀西漢初期已經有了紙。

發明人

東漢和帝元興元年(公元105年)，蔡倫在總結前人製造絲織晶的經驗的基礎上，發明了用樹皮、破漁網、破布、麻頭等作原料，製造成了適合書寫的植物纖維紙，才使紙成為普遍使用的書寫材料。被稱為「蔡侯紙」。

蔡倫只是改進造紙術，而不是紙的發明人。

造紙術在7世紀經朝鮮傳到日本。8世紀中葉傳到阿拉伯聯合大公國。到12世紀，歐洲才仿效中國的方法開始設廠造紙。

發明地點
洛陽

活字印刷術

印刷術是中國古代四大發明之一。它開始於隋朝的雕版印刷，經宋仁宗時的畢升發展、完善，產生了活字印刷，並由蒙古人傳至了歐洲，所以後人稱畢升為印刷術的始祖。中國的印刷術是人類近代文明的先導，為知識的廣泛傳播、交流創造了條件。

雕版印刷是用刀在一塊塊木板上雕刻成凸出來的反寫字，然後再上墨，印到紙上。每印一種新書，木板就得從頭雕起，速度很慢。如果刻版出了差錯，又要重新刻起，勞作之辛苦，可想而知。

北宋刻字工人畢升在公元1004年至1048年間，用質細且帶有粘性的膠泥，做成一個個四方形的長柱體，在上面刻上反寫的單字，一個字一個印，放在土窯里用火燒硬，形成活字。然後按文章內容，將字依順序排好，放在一個個鐵框上做成印版，再在火上加熱壓平，就可以印刷了。印刷結束後把活字取下，下次還可再用。這種改進之後的印刷術叫做活板印刷術。

這種印刷方法雖然原始簡單，卻與現代鉛字排印原理相同，使印刷技術進入了一個新時代。

後來，元代著名農學家與機械學家王楨發明了木活字，並創造出比較簡捷的適於漢字復雜特點的轉盤排字方法，後來又發明了金屬活字，使活字印刷得到了改進。唐代的雕刻印本傳到日本，8世紀後期日本完成了木板《陀羅尼經》以後又傳到朝鮮民主主義人民共和國、阿拉伯聯合大公國一帶和東歐。15世紀，德國人學會了用合金鑄宇，從此畢升首創的活字印刷在歐洲各地推廣開來。

北宋科學家、政治家沈括曾在《夢溪筆談》中有一篇文章叫《活板》，其中詳細介紹了活板印刷術的全過程，通俗易懂，非常詳細。

❽ 世界上最早發明的火車是哪個國家是誰發明的

英國，德里維斯克，1804年。

1804年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。

這是一台單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里，而真正的蒸汽機車即火車是由史蒂芬孫（又譯喬治·斯蒂芬森）發明的。

這種車因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 「火車」 ，這個名稱一直沿用至今。

(8)包鐵輪由誰創造擴展閱讀：

火車的研發歷程：

德里維斯克的父親是一位礦場經理，19歲時德里維斯克當上了礦場的工程師，便開始研究改進瓦特的固定動力蒸汽機。

德里維斯克將鍋爐製作成管狀，每一根銅管的直徑為2米，這種管形鍋爐使得蒸汽的壓力大大增加，可以得到比瓦特蒸汽機大得多的動力，而且比較安全。

1801年，他利用自己製造的這種高壓蒸汽機製成了他的第一台正式的蒸汽機車，不過它只是在普通路面上行走。

同年12月28日，在一群友人陪同下，德里維斯克架著機車向小山上行駛，但機器發生了故障。據一位目擊者說：車子被推進路旁一間小屋，全體同行赴旅館休息，用烤鵝和酒來安慰傷心。

隨後他們可能已將蒸汽機車的事完全忘光，以致鍋爐水燒干、鐵板都燒紅了，蒸汽機車及房屋等能燒的部分都全部被燒毀。

當時，出了由馬拉著裝的鐵輪的煤車，在鐵制的路面上運煤，以防止車輪陷入地面，同時減少摩擦阻力，提高運載量和速度。

德里維斯克認為，這樣的鐵路馬車，完全可以用蒸汽力來代替馬力。1804年，一位鐵器製造商和德里維斯克的朋友打賭說，蒸汽機車就是造出來了，也決不可能拉著10噸鐵跑完煤礦大約15.5千米長鐵制的軌道。於是德里維斯克就為他的朋友造出了一台真正在鐵軌上行走的貨運蒸汽機車。

1804年2月22日，德里維斯克報告說：「昨天我們坐蒸汽機車出發，機車一共帶了10噸鐵、5輛車、70個人……和廠主打賭500多幣的人也和我們一同坐完全程，他最後承認自己賭輸了。」

盡管德里維斯克的貨運蒸汽機運行取得了成功，但缺點是蒸汽機車和它牽引的貨物太沉重了，生鐵鑄成的鐵軌發生了斷裂的事故。於是礦山的主人拒絕了德里維斯克的蒸汽機車，還是決定用老辦法馬拉貨車來運礦石。

參考資料來源：網路——火車

❾ 北歐傳說..

北歐神話是被遺忘了很久的神話，古代北歐人的後裔將這份瑰寶棄而不顧，已有好幾個世紀之久。在諸多的神話體系中，不同與希臘神話那曼妙輕快的歡愉情景和婆羅門神話中華麗而腐朽的自甘沉淪，北歐神話是堪稱最壯美悲涼的詩篇。自誕生便已定下的宿命無法改變，只得一面用粗糙的手指按著淌血的傷口，一面微笑著嘲弄生命的本質。
由古長詩《愛達經》和古日耳曼悲烈傳奇混合的北歐神話，最獨特的莫過於那即使是諸神也難以抗拒的終將毀滅的命運—雷加魯克。北歐神話的世界因戰斗而創造，亦因戰斗而歸於毀滅。結合了必死的宿命與永不休止的自我尊嚴，猶如凌厲銳劍劈劃在冷烈寒風中的傲然悲嘆，令人感謂至深！
北歐神話中英雄的後裔，即今斯堪地那維亞半島及德意志東北低地的日耳曼民族。他們生長在荒涼苛虐的自然環境中，養成勇武彪悍的個性。流浪、戰斗和狩獵是他們日常的生活方式，他們經常在大膽進取的首領率領下，遠征他國，並從異國贏得在本土所無的地位與財富。
流傳至今的北歐神話就是這民族的產物。但神話的記錄在今天的日耳曼國家中都已不復存在。反而是在北海中滿布火山與冰河的孤島-冰島上保存了下來。日耳曼諸神完全被日耳曼民族遺忘，其中最重要的原因當推與羅馬帝國的接觸，以及經由接觸而受到的基督教之同化。再加上天災人禍，尤其是公元1618-1648的「三十年戰爭」，使日耳曼固有文化殘缺荒廢，可貴的文獻傳說，都墜入遺忘的深淵，塵封於漫長的歲月。
而當時只有基督教的教士識字，他們既掌管記錄，保管文獻，對於異教傳說、抄本、歌曲等自然深惡痛絕，清掃干凈；只有少數數據倖存：英國的「貝歐武夫」-Beowulf、德國的「尼伯龍根之歌」-Nibelungenlied和一些斷簡殘篇-Saga（英雄傳說），以及兩部冰島神話詩集「愛達經」-Edda。
所以，現在的人們只能從這些殘斷的篇章中去尋找北歐神話殘留的影子，回味著昔日那波瀾壯闊神話傳說……
一、混沌初開
伊米爾活著的遠古時代，
沒有沙或者海，沒有洶涌的波浪；
世界沒有大地，也沒有天空，
只有那開裂的、寸草無生的鴻溝。——《西比爾預言書》
在遙遠的洪荒時代，天地一片混沌，沒有沙石，沒有大海，沒有天空和大地。在這一片混沌的中間，只有一道深深開裂著的，無比巨大的鴻溝，叫做金恩加之溝。整個鴻溝裡面是一片空盪和虛無，沒有樹木，也沒有野草。
在金恩加鴻溝的北方，是一片廣大的冰雪世界尼夫爾海姆；在金恩加鴻溝的南方，是火焰之國摩斯比海姆。從火焰國中噴射出的沖天火焰，濺出的火星落在金恩加鴻溝的兩岸上，也落在鴻溝旁邊堆積著的冰丘上。冰塊遇到高熱的火星後溶化成水氣，又被從尼夫爾海姆吹來的強勁寒風再次凍結起來。就這樣循環重復，千年萬年之中，在火焰國的熱浪和冰雪國的寒氣不斷作用下，這些冰丘中誕生了最初的兩個生命-母牛奧都姆布拉和始源之巨人伊米爾。巨大的母牛以舔食冰雪以及冰地上的一些鹽霜為生。而在母牛身下流淌出了四股乳汁，匯成了四條源源不絕的白色的河流。於是，龐大的伊米爾就以奧都姆布拉的乳汁為食。在混沌黑暗、冰天雪地的洪荒時代里，只有這樣兩種巨大的生靈存在著。
無數歲月以後，終日飽飲牛乳的伊米爾變得非常地強壯。有一次，在他飲完牛乳沉沉睡去的時候，從他的雙臂下面忽然生長出了一男一女兩個巨人。接著，他的雙足下面也生長出來了他的一個兒子。從他的雙臂下面生出來的那對巨人後來成了一對夫妻，生下了許多巨人子裔。在他們的許多孩子中，其中一個叫做密密爾，是個極其富有智慧的巨人。從伊米爾的足下誕生的是一個有六個頭的邪惡巨人，後來也有了許多後代。但是他的子裔大都是一些體形龐大，生性愚笨的巨人，有的有許多個頭，有的則是一些野獸。巨人之祖伊米爾自己也在此後又生下了其它的一些巨人。所有出自伊米爾的巨人們，都被稱為霜的巨人，他們是巨人世界的主人，世界秩序的破壞者和神祗們的敵人。
母牛奧都姆布拉日日夜夜地舔食著冰雪，不斷地尋找鹽霜。有一天，在它用力舔食石頭上一些鹽粒的時候，它的舌頭底下忽然舔出了一些頭發。它繼續地舔著，第二天，一個完整的腦袋出現了；到第三天，它舔出了一個活生生的人形。眾神的始祖布里就這樣誕生了。布里是一個高大英俊的男人，強壯有力而性情溫良。他不久生下了一個同樣高大而雄壯的兒子博爾。博爾在長大以後，娶了女巨人培絲特拉為妻。培絲特拉是從伊米爾雙臂下面生長出來的那對巨人的女兒，也是智慧巨人密密爾的姐姐。博爾和培絲特拉不久生下了奧丁、威利和維三個兒子。天地之下沒有語言可以形容他們的高大和雄健，他們是三位偉大的神明，也將是所有世界的主人。
二、天地的創造
博爾的兒子們逐漸成長起來，變得越來越強壯，同時也開始不再滿足於生活在這樣一片黑暗、寒冷和混沌的世界之中了。經過一番計劃後，奧丁、威利和維三位神祗向洪荒世界的統治者，巨人的始祖伊米爾發動了攻擊，並且最後成功地殺掉了這個龐然大物。
然後，他們利用伊米爾的屍體開始創造一個舒適而美麗的世界。眾神把伊米爾的巨大身軀肢解開來。把伊米爾的肉體放在了金恩加鴻溝的正中間，把填滿了鴻溝的肉體作為大地。眾神又用他的血造成海洋和湖泊，用他的骨骼造成丘陵和山脈，牙齒和零碎的齶骨造成岩崖和卵石，頭發和鬍子造成樹木和青草。在大地造成以後，眾神又把伊米爾的腦殼拋在上面，形成了天空，又把他的腦漿拋散到天空上面，形成雲彩。為了不讓天空從上方掉下來，眾神派了四個侏儒分別到東南西北四個角落，用他們的肩膀支撐住天空的四角。這四個扛著天空的侏儒，他們的名字就分別為東、南、西和北。在創造了大地和天空以後，奧丁、威利和維又從南方的火焰國中采來了許多火星，把它們隨意拋散到天空上。這些火星就停留在天空上，成為滿天的繁星，照亮了整個世界。
在世界規模初具後，神的祖先開始考慮創造一種完美的生物，得以居住在富饒肥沃的大地上。三位神祗經常帶著這個問題在天地之間行走，察看他們創造天地的業績。有一天，當奧丁、威利和維在海灘上散步的時候，海浪沖來了兩截木頭，一截是梣樹，一截是榆樹。眾神把它們揀起來後，覺得恰好可以作為創造人的材料，便開始用刀把它們分別雕刻成兩個人形。由於眾神精心雕刻，那段梣木成了一個栩栩如生的男人形狀，而榆木則是一個女人的樣子。
樹木成形後，三位神祗就為他們注入了生命。奧丁首先把人形握在手中，賜給了他們生命與呼吸；威利接著賜給了他們靈魂與智慧；最後，維賜給了他們體溫和五官的感覺。人類誕生了。
根據他們的由來，神的祖先把男人命名為阿斯克（意為梣樹），女人命名為愛波拉（意為榆樹）。
另外，早在眾神還沒有想到要用伊米爾的屍體創造世界的時候，從伊米爾腐爛的肉體中生出了許多蛆蟲。這些蛆蟲攫取巨人之祖身上的精華，竟都是一些富有靈性的生物。在奧丁等神的裁決下，他們都有了類似人類的形體和智慧。從屍體受光一面生長出來的蛆蟲變成了精靈或者叫光明精靈，從屍體背光一面生出來的則變成了黑暗精靈，人們一般把他們叫做侏儒。支撐天空的東南西北四個侏儒就是從伊米爾的屍體中生發出來的。精靈們通體發亮，光明耀眼，長得非常美麗。他們通常性情溫良，開朗熱情，能和樹木花草、游魚飛鳥彼此溝通，因此眾神就把他們作為神的朋友。他們也經常幫助眾神管理世界，特別是日月星辰等一類事務。侏儒們雖然和精靈同出一物，容貌性情卻與之截然相反。他們長得矮小又難看，漆黑如瀝青，而且貪財好色，狡猾而愛撒謊。
智慧巨人密密爾有一個美麗、膚色黝黑的女兒，她的名字叫做夜晚。夜晚經常騎著她的駿馬，賓士在群星閃爍的天穹上。後來，美麗的夜晚和精靈國里掌管光線的黎明精靈德靈相愛了，他們生下了一個象他父親一樣英俊而光彩奪目的兒子，起名叫白天。
從此以後，當晨曦的紅色光芒照耀在大地和海面上的時候，稱為喚醒者的精靈們就會在黎明精靈德靈的宮牆外吟唱起清晨之歌，夜晚的兒子白天隨即在歌聲中騎上他的駿馬，向無邊的蒼穹賓士而去。同時，他的母親夜晚經過一夜的賓士，疲倦地回到宮殿里休息。
在巨人國里，有一個巨人生有一兒一女，長得英俊美麗，光彩奪目，分別叫做月亮和太陽。驕傲的巨人經常向其它生靈稱贊他的兒女如何如何出眾，這就引起了眾神的注意。後來，眾神就把這兩個美麗的孩子從巨人國帶走，分別交給他們兩匹駿馬和一輛大馬車，讓他們晝夜更替地在天空上巡行。
從此，稱為太陽的女孩發著金光，跟著白天，稱為月亮的男孩發著銀光，跟隨著夜晚，分別在天空上不斷賓士。
兩條猙獰的惡狼，分別追逐著太陽和月亮，垂涎欲滴地企圖把他們吞噬掉。他們不斷地朝著太陽和月亮咆哮，緊緊跟在他們後面。但是，太陽用來駕車的亞維克和愛爾維斯是兩匹無與倫比的神駿，它們的鬃毛閃爍著金色的光芒，以極快的速度拖曳著鑲滿寶石的太陽車向前賓士。所以，太陽總是能夠擺脫掉惡狼的追逐。

當金色的太陽駛過西邊的地平線後，她就來到了黃昏精靈比靈的宮殿。在經過一天的賓士以後，疲憊的太陽就在比靈為她安排的華床上休息了。比靈的仆從們則舉著點燃的蠟燭和火炬圍在她的床前，守護著她。當晨曦再次出現在地平線上的時候，太陽將再一次踏上她的馬車，駕馭駿馬賓士在天空上。

當太陽登車啟程的時候，月亮駕車回到了比靈的黃昏宮殿。當月亮休息在他的華床上的時候，一群睡眠精靈打著磕睡圍繞在他的身邊。

就這樣，大地上的人類有了晝夜之分，也有了陽光的和煦和月光的溫情。

三、世界的構成

北歐神話中的整個宇宙共由九個世界所構成的，並區分為三層。

上層是：精靈之國愛爾夫海姆、諸神的國度亞薩園和火焰之國摩斯比海姆；

中層是：人類的國度中庭、巨人的國度約頓海姆和華納神族的家園華納海姆；

下層是：侏儒之國賽文夫海姆、海拉的死亡之國和冰雪世界尼夫爾海姆。

貫穿連結這九個世界的是一株巨大的梣樹。它萌生於「過去」，繁茂於「現在」，延伸到無限的「未來」。樹葉永遠青綠，它的枝幹支撐著整個宇宙的重量，根部貫穿全世界，它的名字叫做：「尤加特拉希」。

這棵巨大的梣樹是宇宙萬物的起源和載體，它生機盎然，茂密的枝葉覆蓋了整個天地。有三條巨大的樹根支撐著世界之樹尤加特拉希，使它岸然挺立。這三條樹根分別通往諸神的國度、巨人的國度和冰雪世界尼夫爾海姆。在這些樹根的末端，分別有三眼泉水為宇宙樹提供水分。

通往最北面尼夫爾海姆中的那眼泉水稱為海維格爾瑪，在一片冰天雪地中，泉水寒冷徹骨，冷霧蒸騰。一條猙獰的黑龍尼特霍格盤踞在那裡，日夜不停地噬咬著伸入泉水的巨大樹根。黑龍生為惡魔，企圖最終咬斷宇宙樹的巨根，毀滅世界。

通往巨人的國度的那眼泉水是由智慧巨人密密爾看守的，所以這眼泉水叫做密密爾泉。密密爾就是從巨人之祖伊米爾雙臂之下生出來的那對巨人的兒子，從小就聰明非凡。在他看守泉水的時候，他已經成了一個老巨人。密密爾泉的泉水中充滿了知識和智慧，關於整個天地、九個世界裡發生的一切事情的知識，都熔匯在這清澈透明的泉水中。因此，無論是誰，不管是神祗、精靈、巨人、侏儒還是人類，只要喝了密密爾泉里的泉水，就會變得既有知識，又富有智慧。

通往諸神的國度的那條巨根同樣連接著一眼泉水。這眼泉水稱為烏達泉，但它要比其它兩眼要大上許多，看上去象是一個湖泊。烏達泉永遠如詩如畫一般的美麗，泉面上水平如鏡。烏達泉的泉水能夠發出悅目的光亮，把神國和整個宇宙樹照耀得一片光明。它的泉水也聖潔無比，生活在水面上的動物通體雪白。天地初開之時，兩只山鳥飛來停棲在泉邊，在水中游戲，聖潔的泉水使它們全身的羽毛變得潔白如雪，後來人們就把這種動物稱為天鵝。

有三位命運女神居住在烏達泉的旁邊，她們的名字分別叫做烏爾德（過去）、維爾丹蒂（現在）和絲庫爾德（未來）。她們將生命分派予人類，指定眾生的運數。命運女神三姐妹是宇宙樹的守護者，她們每天都用聖潔的烏達泉水灌溉世界樹之根，使它長青不衰。當世界樹有了裂口時，她們就用烏達泉邊的白色泥土為之修補起來。在三位命運女神的勤勉灌溉和精心照料下，世界之樹尤加特拉希枝葉茂盛、四季長青。

在世界之樹尤加特拉希的頂部，站立著一隻羽毛雪白的公雞，叫做吉倫卡馬。這只白公雞受命運女神姐妹之命，負責為天地萬物計算時間。當天地間的一切生靈需要睡眠的時候，白公雞就開始數數。當它數完六十乘六十再乘十二這么多數目後，就在世界樹的頂部放聲啼唱。同時，白天和太陽也分別從黎明宮殿和黃昏宮殿賓士上了天空。

除了白公雞吉倫卡馬，世界樹最高的一叉樹枝上還停棲著一頭巨大的鷹。這是一隻非常雄健的巨鷹，當它翼動翅膀的時候，也就是世界上颳起大風的時候。這頭巨鷹和樹根下棲息在冰雪世界中的毒龍是一對宿敵，特別是因為在樹枝間跳來跳去的松鼠拉它圖斯克不斷地在它們之間挑撥離間、搬弄是非。此外，還有四頭美麗的小鹿在烏達泉邊的樹林中奔跑著。象徵著四個方向的風，吹拂著樹枝。

四、北歐的諸神們

在北歐神話中，代表光明和正義的神族共有兩個，他們是居住在亞薩園的亞薩神族和居住在華納海姆的華納神族。北歐神話中所說的神祗絕大部分都是指亞薩神，眾神之王奧丁即屬亞薩神族。而華納神族作為一個古老而神秘的存在卻很少被提及。有些學者認為，亞薩神族代表古代北歐的正統神族，而華納神族則代表北歐神話以外的其它宗教的外來神族。

亞薩神族和華納神族在神話傳說中還曾爆發過一場曠日持久的戰爭。戰爭的起因是一個叫格爾薇克的女華納神帶著華納神族的使命來到了亞薩園，她是來和亞薩神理論兩大神族哪個該受到人類的頂禮摩拜的。這是世界混沌初開以來第一場規模宏大、場面慘烈的戰爭，兩個神族的戰士們都英勇無畏地在戰場上拚殺，眾神的矛頭都沾滿了敵人的鮮血。由於雙方勢均力敵，戰爭持續了許多個年頭，兩個神族都遭受了巨大的犧牲。最後，所有的眾神都厭倦了這場曠日持久的戰爭和無謂的廝殺。於是，神族之間開始了和談。為了長久保持兩大神族之間的和平，不讓戰火在神的世界中再度燃起，眾神最後決定雙方互相派遣人質。亞薩神族送往華納海姆的是海納和智慧巨人密密爾，華納神族送往亞薩園的則是最傑出的華納神諾德和他的一對孿生兒女，夫雷和芙蕾雅。他們也是在北歐神話中出場的僅有的幾個華納神族。下面介紹一下北歐神話中經常出現的一些主要神祗吧：

眾神之父奧丁：是亞瑟神族的主神，相當於希臘神話中的宙斯和羅馬神話中的朱庇特。傳說為一個五十歲左右，身材高大，失去一目，冰冷又嚴肅的人物。是戰斗、詩歌、智慧和死亡之神，由於眾神大多出於他，，又稱為「眾神之父」。他肩披深灰的斗蓬，斗篷邊鑲著閃耀的星辰，頭戴藍如晴空的闊邊帽子，反映著天際夕陽的余輝。深炯有神的單眼透視著生與死的神秘。手持從來不會射偏目標的長矛-基格努爾槍，配帶著德勞毗尼爾飾環，騎著八足神馬斯萊普尼爾，雙肩上棲息著兩只烏鴉，一隻叫做胡晉（意為思想），另一隻叫做穆寧（意為記憶）；他的左右跟著兩條狼：格里「貪欲」和弗萊基「暴食」。奧丁原本並不是獨眼的，他是為了喝到世界之樹下的智慧之泉里的水以獲得究極智慧時，挖出了自己的右眼，將其扔到了密密爾泉水裡。那隻眼睛穩穩地落到了泉底，而且在知識和智慧的泉水裡向上張開著。透過明凈的泉水，它能看到一切宇宙中已經發生過的事情，和一切將要發生的事情。然後奧丁也如願的喝了很多密密爾泉的泉水，從此變得更加有知識和智慧了。雖然他因此失去了一隻眼睛，而經常被稱為"獨眼神"或"獨眼老頭"，但也因為他的智慧超群而被稱為"智者奧丁"。好武的北歐戰士認為戰爭時如果能得到奧丁的庇佑，便能夠得到一股擁有熊之精神、狼之勇猛的力量，而在戰場上所向披靡，成為「狂戰士」。奧丁主宰著人類居住的「中庭」中戰爭的勝負，並命令侍女瓦爾基里們選擇最勇敢的死亡戰士帶回到「英靈殿」，而這些英雄們將在「諸神的黃昏」的劫難里和諸神並肩作戰。

婚姻女神芙莉格：奧丁的妻子，眾神之後。因此享有坐在奧丁寶座上的特權，芙莉格有周知宇宙間萬物的力量。她又是睿智的預言者，知道一切未來的事，但是卻沉默，從不說出她所知道的知識。這是因為北歐人認為女人是藏有秘密的神秘者、先知。她是光神博德和暗神霍德爾的母親，雖然她能夠解其愛子博德死亡陰影的惡夢，並且為此安排，使博德免於受到世間萬物的傷害。但百密一疏，兩個兒子仍逃不過死亡。命運還是不可抗拒的。芙莉格被描述是一位美貌端莊的婦人。頭戴蒼鷹之羽，這是沉默的象徵。穿雪白的衣，腰間是一根金帶，掛著一串鑰匙，這又是主婦的形象。所以她也是家庭的守護神。

雷神托爾：托爾是奧丁的長子，他是神族中最為強壯的勇士，具有呼風喚雨的能力。長及胸際的紅髯常在空中飄揚，擁有巨大的力量和驚人的胃口，因為他是如此的巨大，所以他不能走在虹橋上以免壓垮它。他是宣過誓的亞薩園的保衛者。但是，托爾更是巨人們的天敵，經常到東邊的巨人國中去和巨人作戰，因此他很少在亞薩園。托爾有三件奇異的寶物：第一件就是能開山碎石，具有可怕力量的雷霆之錘(Mjollnir)，這件寶物有神奇功能，可以丟出去自動回到手中。當托爾出現在空中時，霜巨人和山巨人一眼就認出這柄錘。這柄錘在與巨人交手的無數戰役中，曾擊碎許多霜巨人和山巨人的頭顱，就像打碎蛋殼一樣。無論對於神族及巨人族而言，沒有比托爾的雷霆之錘更可怕的東西了。第二件為能使托爾神力加強一倍的力帶(腰帶)。第三是他在揮動神錘所戴的鐵手套。當托爾揮動神錘時，就會發出可怕的亮光，在空中閃爍，映照在地上人們的眼廉中。他的戰車有沉重鐵輪，會發出可怕聲音，是由兩匹毛比雪還白的羊牽引的，當托爾賓士在雲海中，車輪會急轉發出回聲，在風中怒吼，這就是隆隆的「雷聲」。

戰神泰爾：奧丁的兒子泰爾是最勇敢的亞薩神，也是亞薩園中地位崇高的神的首領之一。也正因為他英勇無敵，他成了世界上一切戰爭的保護神，總是把勝利賜給戰斗中的勇敢者。好戰的北歐人時常在打仗之前向泰爾祈禱。泰爾的武器是劍，劍對北歐的勇士是神聖的，常以劍的名義發誓。北歐的勇士以劍密接成輪形，使他們中的首領(最勇者)站立於上，然後抬著遊行；又共舉劍成為尖山，而由勇者跳躍過去。泰爾是唯一有勇氣把手放進巨狼焚里爾口中的神，但也因此永遠的失去了右手。

詩歌之神布拉奇：奧丁的另一個兒子布拉奇是個相當溫文爾雅的神。布拉奇長髯垂胸，能言善辯，尤其是一位偉大的詩人，能夠出口成章地吟唱出長篇的詩歌。因此，布拉奇為詩歌之神。因為他美髯拂胸，有時也被人們稱為長鬍子亞薩。

青春女神伊敦：伊敦是亞薩園中最美麗的女神之一，她是著名的侏儒伊凡爾第的女兒，後來嫁給了奧丁的兒子、詩歌之神布拉奇為妻，成了亞薩園中的青春女神。伊敦女神不僅美麗得羞花閉月，而且十分大方熱情，對所有的神祗、精靈和侏儒都和氣而友善。在亞薩神的歡宴上，她總是和芙蕾雅、西芙一起熱情地為豪闊的眾神斟酒。伊敦還是「諸神的國度」里萬年長青的花園的主人，凡是園中生長的東西都絕不腐朽、永遠年輕美麗。當她俯身水邊，呼喚池中白鳥時，連沒有靈魂的魚類也會停止劃鰭，不願擾亂映在水面的影子。伊敦擁有一個裝滿世間罕見青春蘋果的金盒。每當諸神感到衰老之時，便來到伊敦的花園，嘗一粒蘋果，便能重新恢復失去的青春。而且神奇的是，盒中的蘋果是取之不絕的，因此諸神們便可以永保青春。

日神夫雷：夫雷並不是亞瑟神族，而是華納神族。這兩神族在遠古曾經發生爭戰，不分勝負。最後和解後雙方交換人質，於是夫雷和妹妹芙蕾雅便跟著父親諾德來到「諸神的國度」。他是諾德的兒子，長得英俊高大，在亞薩神中的地位也非常顯赫。夫雷住在精靈之國中，是所有精靈的統治者，也是雨水、陽光和大地上的瓜果的統治者。他賜予人類的，通常是和平與豐收。他有一件足與奧丁的八蹄神馬和托爾的神錘相提並論的寶物，那是一條稱為斯基德普拉特尼的寶船。和托爾的神錘一樣，這條寶船也是由最能乾的侏儒精心打造後送給亞薩神的。斯基德普拉特尼是天地之間最不可思議的一條寶船，能夠裝載下所有的亞薩神和他們的所有武器。而且，當升帆航行的時候，不管往哪個方向行駛，都會有強勁的順風吹來，使它航行得又快又穩。這條寶船更為奇妙的地方是，一旦不使用的時候，夫雷就可以把它折疊成比手帕還要小的一塊，放在他的衣服口袋裡；而隨時隨地，夫雷又可以把它打開成一條大船，駛向大海。此外，他還有一把勝利之劍。它和托爾的雷霆之錘一樣，對巨人族而言都是非常可怕的武器。無論誰掌握了這把劍，這劍便會隨著持劍者的希望，獨自在戰場上飛舞殺戮敵人。但是這劍一旦失去，就不易收回，這點和雷霆之錘不同。最後夫雷為了摯愛失去了這把劍！

愛神芙蕾雅：芙蕾雅是夫雷的妹妹，是諸神中最美麗的女神，掌管愛與美。在「諸神的國度」里，沒有一個女神像芙蕾雅這般優雅清切的；她金色的秀發如同陽光般地燦爛，迷人的雙眼如晴空一樣湛藍；所以美麗優雅的辭句像是「Lady」便是在描述女神芙蕾雅。她的最愛是音樂、春天、花草以及住在「精靈之國」中的光明精靈。芙蕾雅的美貌即使是在全部九個世界裡也是無與倫比的。因此，不自量力的巨人們不時地覬覦芙蕾雅的美色，企圖把她娶到巨人國中去。巨人國中最偉大的工匠就為了芙蕾雅而為亞薩園建造起了高大的圍牆；而巨人首領塞留姆則為此盜走了托爾的神錘，也為此丟了性命。芙蕾雅也溫情如水，眾神的歡宴如果沒有芙蕾雅往巨觚里斟上美酒，就將變得索然無味。因此，她在亞薩園中享有和眾神之後芙莉格同樣崇高的地位，是女神中的首領。芙蕾雅有一輛豪華的車輛，拉車的是兩只貓—這是肉慾的象徵。她還有一件「鷹的羽衣」，更是亞薩園里的一件神物，穿上它以後誰都可以在天空中象雄鷹一樣自由地飛翔。洛基就經常向芙蕾雅借這件羽衣來使用。芙蕾雅到亞薩園後嫁給了一個叫奧德的亞薩神。但是，奧德經常離家遠行，而且長時間沒有音信，時時讓滿腔溫情的芙蕾雅非常傷心；而芙蕾雅也常常到各個世界中去尋找這薄情的奧德。美麗的芙蕾雅在各地傷心流淚的時候，她的淚水如果滲進了石頭，石頭就會變成金子。這也是為什麼世界上有金子的原因，也是為什麼有的地方把金子稱為「芙蕾雅的眼淚」的原因。

火神洛基：洛基原先並不屬於亞瑟神族，而是諸神的敵人巨人族。但是在很久以前，洛奇和眾神之主奧丁有緣八拜相交，成了生死與共的結義兄弟。後來，洛奇也因為這一層關系，在亞薩園中成了眾神的首領之一。洛基的外貌儀表堂堂，面容英俊而高貴。但是，他的性情卻十分乖張，到處欺詐行騙，任意妄為。同時，他招搖撞騙的本領也非常高強，花招百出，詭計多端。他的惹事生非，經常給亞薩園帶來很大的麻煩，使眾神為此頭痛不已。而他卻又經常能夠憑借他的智慧和計謀，為眾神排解困難，因而屢建奇功。因此，洛奇是一位在亞薩園中舉足輕重的人物，盡管那些生性耿直的亞薩神看到他都非常討厭。和其它的亞薩神不同的是，洛奇顯然不是一位勇敢的戰士，身上也沒有任何一件可以值得稱道的武器。他最大的本領便是以他的三寸之舌顛倒黑白，強詞奪理。而當危險真正來臨的時候，他的辦法不是變成一條鮭魚跳入江河溪流，便是拔腿逃跑。為此他有一雙號稱神行的千里鞋，能夠日行千里並且爬山涉水如履平地。洛基相貌俊美，在諸神和巨人中有不少情人，這些情人為他生下了許多孩子，其中最有名的是：可吞噬天地並最終殺死奧丁的巨狼焚里爾、環繞中間園的巨大魔蛇迦瑞姆格德雷以及死亡之國的女王海拉。洛基是火焰與魔法之神，但一般人更多的是稱他為「邪神洛基」。因為他害死了奧丁之子，光明之神博德，並在[諸神的黃昏]中率領巨人族向諸神發動了最終的進攻。

亞薩園的守衛神海姆道爾：海姆道爾是海浪九姐妹的兒子，長得身軀高大，英俊美貌，特別是他的皮膚潔白如雪，因此他也通常被稱為白神。海姆道爾是亞薩園的守衛神，他最重要的任務，就是時刻警惕地看守著亞薩園的大門，不讓亞薩神的敵人—巨人或者其它惡魔來襲擊和破壞。所以，他的宮殿星堡也就修建在亞薩園的大門口，彩虹橋的橋頭。海姆道爾有一雙眾神中最銳利的眼睛和一副眾神中聽覺最敏銳的耳朵，能夠發現亞薩園門前發生的一切事情。海姆道爾的身邊還有一隻神奇的號角，一旦當他發現敵人來襲的時候，就會吹響這個這個號角，示警眾神准備戰斗。這個號角的聲音是如此的嘹亮，以至於海姆道爾吹響它的時候，整個世界樹上的九個世界，都能聽到它的聲音。海姆道爾是個正直善良的神，是人類的保護神，對一切巨人都充滿了仇恨，即使是對那個已經成為亞薩神的洛基也經常怒形於色，從不和他妥協。為此，海姆道爾也常常被稱為「洛基的敵人」。

光明之神博德和黑暗之神霍德爾：博德和霍德爾是孿生兄弟，他們是奧丁與芙莉格的兒子。博德長得英俊，開朗，純潔且充滿愛心，受到眾神的喜愛和人類的崇拜。是亞薩園的王子，被稱為在奧丁之後必將統治世界的一位偉大的神明。有關他的傳說，最多的可能就是他的死了。他曾經夢到過他的死，於是他慈愛的母親芙莉格讓所有自然界的生物和元素（蛇，金屬，疾病，毒，火等）都不要傷害他。所有的生物和元素都答應了她。因為神們知道了博德的不死，所以常把他當射箭的?br>參考資料：中網