天科創造產業基地

『壹』 七大新興產業龍頭股票 七大新興產業股票有哪些 七大新興產業龍頭個股匯總

現階段確定的七大戰略性新興產業：節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備製造、新能源、新材料和新能源汽車 設立專項資金，建立穩定的財政投入增長機制。現階段，節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備製造、新能源、新材料和新能源汽車七個產業將被重點培育，加快推進。

七大新興產業 七大新興產業龍頭股有哪些

光伏太陽能

錢江生化、鄂爾多斯、新華光、樂山電力、航天機電、中環股份、七星電子、安泰科技、金晶科技、天威保變、精功科技、大港股份、孚日股份、三安光電、江蘇陽光、乾照光電、拓日新能等公司。
氫能
廈門鎢業、金瑞科技、同濟科技、科力遠、中炬高新、江蘇索普、南都電源等公司。

『貳』 參與過04專項研發的工業母機上市公司有哪些

摘要 業母機上市公司龍頭有哪些？

『叄』 自創產業基地什麼意思

創產業基地是什麼意思？自創產業基地就是在自己的領域開始創造和發明自己的產能和業績，這種自己闖出來的產品就叫做自創產業

『肆』 中國航天科工是干什麼的

中國航天科工是干航天防務、信息技術、裝備製造的。

中國航天科工集團有限公司，是中央直接管理的國有特大型高科技企業，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先後經歷了第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司的歷史沿革。

1999年7月成立中國航天機電集團公司，2001年7月更名為中國航天科工集團公司。航天科工現由總部、5個研究院、2個科研生產基地、11個公司制、股份制企業構成。控股6家上市公司。境內共有570餘戶企事業單位，分布在全國30個省市自治區。

(4)天科創造產業基地擴展閱讀：

作為中國航天事業的主力軍之一，航天科工積極推進「建設航天強國」戰略目標，面對全球商業航天蓬勃興起、全面競爭的發展態勢，在全力完成武器裝備研製生產任務的同時,堅持創新驅動發展戰略，在商業航天領域深耕細作。

2017年，航天科工成功完成快舟一號火箭一箭三星商業發射第一單、開拓者運載火箭成功發射「天鯤一號」衛星、面向商業航天的「武漢國家航天產業基地」正式開建、國內首家火箭公司完成12億融資……航天科工大力推進「五雲一車」商業航天工程。

同時，航天科工主動落實《中國製造2025》和對接國家「互聯網+」行動計劃，搭建世界首批我國首個具有自主知識產權的工業互聯網平台INDICS，發布6大類共計8060項專業能力，為各類企業提供普惠的免費服務與個性化的增值服務，INDICS國際雲平台實現7種國外語言環境的上線運行。

具備了全球多個國家提供工業互聯網相關服務的基礎條件。2017年，航天科工與德國西門子公司簽署了工業互聯網與智能製造領域的戰略合作協議，旨在打造面向未來的工業生態系統。截至目前，平台企業用戶數已達150萬戶，其中境外企業1.3萬戶。

作為國家首批雙創示範基地，航天科工將「雙創」作為一項事業，建立了專項政策鼓勵幹部職工「在崗創新、在職創業」，引導並幫扶社會雙創項目近5000個。探索形成了培育期、孵化期、加速器，創意池、種子池、產品池的「三期三池」內部雙創推進模式。

先後培育了航天雲網公司、激光研究院、火箭公司等一批具有創新活力的企業平台，推出了設備精靈、自動爆玻器、地磁定位導航等一系列市場前景廣、附加值高的新產品、新項目，以混合所有制方式吸納國際一流創新團隊。

成功研製國內首台高功率、高質量單光纖激光器，激光泵浦晶元、特種光纖等產品打破國外壟斷並形成產業化。

『伍』 天津科技大學濱海校區的天科校區

天科現有三個校區：河西柳林校區（畝）、濱海塘沽校區（原有19170畝，現有未知畝）、濱海泰達校區（已規劃872.091615畝+2010年天科耗資2億余元購置420畝尚未規劃=1292.091615畝）。校園佔地面積1600餘畝，建築面積50多萬平方米，教學儀器設備總值24287.54萬元。其中大一新生全部在泰達校區就讀，大二機械學院、電信學院、包印學院、國際學院、計算機學院搬回柳林校區學習生活。而理學院、食品學院、化工學院、海洋學院、生物學院、藝術學院長期駐扎在泰達校區。經管學院、法政學院、外國語學院情況暫不確定，學校可能在近幾年將河西校區整體遷入泰達校區。 河西柳林校區坐落於風景秀麗的渤海之濱、海河之畔、天津第二高校區，與天津財經大學、天津職業技術師范大學毗鄰。
濱海塘沽校區位於塘沽老城區營口道26號，1996年改為938號，位於塘沽區政府西側，佔地面積12.78平方公里（包含原附屬實習廠——鹽化廠），修建於1956年，1957年天津科技大學海洋學院（原天津輕工業學院鹽業化學工程系）進駐。後成為天津科技大學海洋學院和生物學院的主要教學園區，直至2004年搬入泰達校區，辦學使用48年。
1994 年, 根據天津市津政函[1993]2 號《關於建立新技術產業園區塘沽海洋高新技術小區批復》的決定, 經過同市、區充分協商, 除在園區內留0.3平方公里，園區外留0.48 平方公里的土地外, 其餘原鹽化廠大部分土地(約12平方公里)由塘沽區收回土使用權, 作為塘沽海洋高新技術園區使用，鹽化廠停辦，留用士地由院接管。
濱海泰達校區坐落於最具競爭活力的中國經濟發展第三極——天津濱海新區。天津科大泰達校區位於濱海新區核心區，中國最大創造經濟產值最多的天津經濟技術開發區（簡稱泰達）。濱海新區現在也屬天津市區之一，其中以前的天津市區稱為中心城區。科大泰達校區周圍最多的是工廠，南靠十三大街、北至東海北路、東臨黃海路、西到洞庭路、西南與泰達森林公園接壤，東北與「魚人碼頭」相臨，南為「北大清鳥軟體學院」，西為「泰達職業技術學院」，東為「包裝產業園」。此外中新生態城、北塘總部基地等一大批項目也已然崛地而起。暫時的交通有104、505、517、651、835、880、有軌電車。
天津科技大學和天津經濟技術開發區（泰達TEDA）於2001年11月簽訂了「天津經濟技術開發區、天津輕工業學院（2002年3月更名為天津科技大學）合作協議書」，根據合作協議書，在天津經濟技術開發區西北部高校園，南靠十三大街、北至東海北路、東臨黃海路、西到洞庭路、西南與泰達森林公園接壤，建設「生態型、國際化、開放型」的「天津科技大學泰達校區」。該校將在泰達校區設置本科生和研究生層次的教育，設置大一新生基礎教育、藝術、海洋、生物、精細化工、食品、信息工程等符合開發區高科技產業發展方向的專業和科研院所，為開發區經濟發展服務。一座國際先進、國內一流的現代化大學校園將屹立於渤海之濱，成為濱海新區又一亮點。
此外天津經濟技術開發區對天科新校區啟動三年內所使用的水、電、氣、熱提供50%的補貼外，還提出協助天科向銀行貸款第一期辦學資金不足部分，並為天科提供三年的貼息。而天科的義務則是承擔開發區所轄各企事業單位人員的知識更新等繼續教育及應盡的各項義務。
2010年天科在現有泰達校區東側耗資2億余元購置420畝辦學用地，暫時尚未規劃完成。

『陸』 中國軍事企業

中國航天科技集團公司 網址：www.cascgroup.com

中國航天科工集團公司 網址：www.casic.com.cn

中國航空工業第一集團公司 網址：www.avic1.com.cn

中國航空工業第二集團公司 網址：www.avic2.com.cn

中國船舶工業集團公司 網址：www.cssc.net.cn

中國船舶重工集團公司 網址：www.csic.com.cn

中國兵器工業集團公司 網址：www.cngc.com.cn

中國兵器裝備集團公司 網址：www.chinasouth.com.cn

中國核工業集團公司 網址：www.cnnc.com.cn

中國核工業建設集團公司 網址：www.cnecc.com
中國電子科技集團公司 網址：www.cetc.com.cn

中國十大軍工集團的形成：

七、八十年代政府中幾個部門：核工業部、航天工業部、兵器工業部等，也曾經叫過五機部、七機部等，這就是中國現在十大軍工集團公司的前身。後來在改革開放的過程中為了轉變政府職能，把這些部門改為公司，即：中國核工業總公司、中國航天工業總公司、中國航空工業總公司、中國船舶工業總公司、中國兵器工業總公司，這就是原來的五大軍工集團。1997年為了引入內部競爭機制，這五大軍工集團均一分為二，形成了軍工十大集團公司。

中國核工業集團公司是在原中國核工業總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業,是國家授權投資的機構,按國家控股公司運行方式運行，由中央管理。公司擁有完整的核科技工業體系，由246個工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術應用等核能及相關領域的科研開發、建設與生產經營。

中國核工業建設集團公司是在原中國核工業總公司部分企事業單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿易為一體的特大型國有企業，由中央管理。

中國航天科技集團公司是在原中國航天工業總公司所屬的部分企事業單位的基礎上組建成立的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，由中央管理。公司主要研製、生產、經營航天運載器、航天器、各類戰略戰術導彈以及衛星地面應用系統等各類航天產品；專營國際商業衛星發射服務；開發、生產、經營機械、電子、化工、通訊、交通、計算機、醫療、環保等多種民用產品。

中國航天機電集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企業單位的基礎上組建的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，按國家控股公司方式運行，由中央管理。公司主營各類導彈武器系統及其他航天產品，兼營機械、電子、化工、通訊、計算機及其應用、衛星應用、交通運輸設計、醫療器械及建築等多種民用產品。

中國航空工業第一集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，擁有103家企事業單位。集團公司主要承擔軍、民用飛機和相關的發動機、機載設備、武器火控系統以及各種民用產品的開發、生產、銷售和售後服務。

中國航空工業第二集團公司是在原中國航空工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企業，擁有79家企事業單位。其經營范圍包括：所投資企業的相關國有資產和國有股權；國內外投融資和其他金融業務；軍、民用航空器和相關發動機、零配件；紡織、制葯、醫療、環保設備及其他非航空產品等。

中國船舶工業集團公司是在原中國船舶工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有61家成員單位。為我國海軍提供現代化裝備是中船集團公司的神聖使命，為我國航運提供船舶和船舶出口是中船集團公司的主要業務。

中國船舶重工集團公司是由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有99家企事業成員單位。中船重工擁有我國最大的造、修船基地和雄厚的科技開發力量，可承擔包括30萬噸大型船舶在內的各種民有船舶和大型水面、水下戰斗艦艇、各種軍輔船舶、水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理任務。

中國兵器工業集團公司是在原中國兵器工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資機構，按國家控股公司方式運行。公司擁有成員單位133家，承擔坦克裝甲車輛、火炮、導彈、炮彈等軍品的研製、生產任務，同時開發民品，在機械、化工、光電特別是重型汽車、工程機械、動務傳動、精細化工等領域具有雄厚的技術實力和開發、製造能力。

中國兵器裝備集團公司（對外名稱中國南方工業集團公司）是在原中國兵器工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企業、是國家授權機構和資產經營主體。集團公司擁有包括長安汽車有限責任公司、嘉陵集團有限責任集團公司在內76個成員單位。目前，公司已初步形成了「軍民結合，以車為主，全面發展」的格局，以火炮系統、輕武器及其他單兵武器系統、彈葯等產品為主的軍品科研生產體系，是我國國防建設的重要力量，在軍轉民上已形成了以汽車、摩托車及其零部件為代表的支柱民品體系。

中國航天科技集團公司是具有自主知識產權、主業突出、核心競爭力強的國有特大型企業集團。 擁有8個大型科研生產聯合體,包括：
中國運載火箭技術研究院
航天動力技術研究院
中國空間技術研究院
航天推進技術研究院
四川航天技術研究院
上海航天技術研究院
中國航天時代電子公司
航天空氣動力技術研究院
另外還有長城工業總公司、中國航天工程咨詢中心以及若干個直屬研究所、工廠、公司等。140多個企事業單位分布在全國各地。集團公司共有員工10萬餘人，已培育形成了以重點學科領域帶頭人為代表的科技隊伍、以優秀企業家為代表的經營管理隊伍和以能工巧匠為代表的產業工人隊伍。有中國科學院和中國工程院院士32名。
中國航天科工集團公司是國有特大型獨資企業，由中央直接管理。集團公司內設4個事業部，擁有6個大型研究院，共計180多個企事業成員單位，近l0萬名職工中，各類專業技術人員佔40%。
集團公司以導彈武器系統為基業，以軍民兩用信息技術、衛星與衛星應用、能源與環保以及成套設備為主業。創建46年來，先後為國家提供了大量不同類型、性能先進的導彈武器系統，極大地提高了我國國防實力和部隊裝備水平；以成功發射"航天清華一號"衛星為標志，集團公司在微小衛星、固體運載火箭領域取得了長足進展；各類性能優良的航天產品成為在長征運載火箭、載人航天工程中不可替代的重要組成部分；以航天金稅、金卡和金盾等為代表的高科技產品，對推動經濟建設、提高人民生活質量發揮出了巨大的作用。

中國航天科工集團下屬單位：

中國航天科工防禦技術研究院
沈陽航天新樂有限責任公司
中國航天科工飛航技術研究院
國營風華機械廠
中國航天科工動力技術研究院
南京晨光集團有限責任公司
中國航天建築設計研究院
國營新興儀器廠
北京機電工程總體設計部
柳州長虹機器製造公司
中國航天科工集團○六一基地
航天科工磁電有限公司
中國航天科工集團066基地
雲南航天工業總公司
湖南航天管理局
南京電子設備研究所
沈陽航天新光集團有限公司
昆明航天療養院
航天信息股份有限公司
大連航天療養院
南京航天管理幹部學院
航天機電財務有限責任公司
河南航天工業總公司
北京培訓中心
機關服務中心
航天科工深圳集團有限公司
航天清華衛星技術有限公司
北京無線電測量研究所
航天科工集團公司
北京航天測控技術開發公司
華創天元實業發展有限責任公司
中國航天華晨汽車工業有限公司
天通計算機應用技術中心
中國航天系統工程公司
航天華宇禮品中心
航天固體運載火箭有限公司
廊坊航源機電設備有限公司
航天科工機電設備有限公司
航天中匯股份有限公司
華迪計算機公司
中國航天物資中心
上海浦東開發中心
航天信息股份有限公司
深圳航天微電機公司
中國長城工業總公司
航天奧康電動車技術有限公司
湖南航天長宇機電總廠
湖南航天誠遠精密機械有限公司
湖南航天教育集團
雲南航天華羚科技有限公司
雲南航天靜烈科技有限公司
北京航天長峰股份有限公司弘華環保設備分公司
北京航天長峰股份有限公司弘華制葯機械分公司
北京光達光電新技術公司
北京天階科技工業公司
湖南航天珠江塑鋼門窗有限公司
湖南泰山機械廠
深圳綠之緣電器科技有限公司
雲南航天神州汽車有限公司
沈陽航天凱撒管業
沈陽新樂化油器公司
沈陽新新集團家電公司
北京航天數控系統有限公司
沈陽新陽汽車改裝廠
沈陽新陽速凍設備製造公司
中國航天工業供銷總公司
雲南航天電器有限公司
沈陽航天新光集團有限公司
深圳麥克維爾空調有限公司
北京航天康訊科技有限公司
深圳市新陽電子機械有限公司
深圳市圳峰工業有限公司
貴州航天地面設備製造有限公司
貴州航天電器股份有限公司
貴州航天凱宏科技有限責任公司
貴州航天凱南科技有限責任公司
貴州航天納米科技有限責任公司
貴州航天天科機電製造有限責任公司
貴州航天烏江機電設備有限責任公司
貴州凱星液力傳動機械有限公司
貴州林泉微電機有限公司
國營紅光機械廠
國營群建機械廠
群英鑄造廠
遵義江南航天緊固件有限公司
遵義江南航天橡膠製品有限公司
遵義梅嶺鉛酸電池有限責任公司
遵義梅嶺鋅空電池有限責任公司
航天科工哈爾濱風華有限公司
北京長峰工業有限公司
三八九廠
六O一所
紅崗機械廠
北京航天科智科技有限公司
北京天宇機房設備廠
北京航天時空科技有限公司
北京航天長峰股份有限公司醫療器械分公司
北京長峰新康科技有限公司
北京科瑞思特電子有限公司
北京長峰科威光電技術有限公司

早期中國航天企業分類：

航天一院:運載火箭技術研究院
航天二院:地空導彈研究院(長峰集團)
航天三院:飛航導彈研究院(海鷹集團)
航天四院:航天化學動力研究院(固體)西安
航天五院:空間技術研究院
航天六院:中國河西化工機械公司(內蒙古)
航天七院:航天建築設計研究院
航天八院:上海航天技術研究院(上海航天局)
航天九院:航天基礎電子技術研究院
航天十院:航天時代儀器公司（北京）

中國航天科技集團下屬五個研究院，兩個基地：
中國運載火箭研究院（第一研究院）
中國空間技術研究院（第五研究院）
上海航天技術研究院（第八研究院）
航天化學動力技術研究院（第四研究院）
中國航天電子基礎技術研究院
四川航天工業總公司（062基地）
西安航天科技工業總公司（067基地）
中國長城工業總公司（持股50%）
中國運載火箭技術研究院 ( 航天科技集團公司第一研究院 )
北京市豐台區東高地，下屬13個所，6個廠
一部 導彈、火箭總體
11所 燃燒，燃料，液體火箭發動機
12所 導航，控制
13所 導航，精密儀器，感測器
14所 導彈再入飛行器設計
15所 兵器發射，低溫加註
18所 航天伺服系統，CAD
19所 導彈及運載火箭技術情報和檔案
702所 結構強度與環境工程研究、試驗
703所 金屬，復合材料，材料及工藝，特種焊接
102所 測試計量技術及儀器
704所 航天跟蹤，測量
200廠 航天飛行器和導彈控制系統電子設備，北京海淀區永定路50號
211廠 運載火箭研製、生產總裝，北京市豐台區東高地
811廠（長征航天控制工程公司）伺服控制產品、智能機電、液壓控制及計算機應用技術

中國空間技術研究院 ( 中國航天科技集團公司第五研究院 )
北京市中關村南大街31號，下設12個研究所、2個工廠

501，北京空間飛行器總體設計部，北京市海淀區知春路82號
502，北京控制工程研究所，姿態及軌道控制系統，北京市海淀區中關村南三街16號
503，北京衛星信息工程研究所，北京市海淀區知春路61號
504，西安空間無線電技術研究所
508，北京空間機電研究所
510，蘭州物理研究所
511，北京衛星環境工程研究所
512，北京空間科技信息研究所
514，北京東方計量測試研究所
513，山東航天電子技術研究所
513，山西航天機電設備研究所
515，汕頭電子技術研究所
529，北京衛星製造廠
539，上海科學儀器廠

上海航天技術研究院(航天八院) 下屬16個研究所、13家工廠、10家公司和1家上市公司
漕溪路222號航天大廈
八部，
509所，
800所，
801所，
802所，
803所，
804所，
805所，
806所，
807所，
808所，
809所，
812所，

中國航天科技集團公司第九研究院 北京市豐台區四營門北路2號院
電子元器件、電子設備、專用計算機及計算機測控系統
九院的下屬單位共有四個，分別座落在北京、西安、杭州、桂林等四個風景名勝地區。

航天十院
主要從事各類導航儀器、制導設備、慣性系統與儀表、光電產品、電機電器、精密儀器儀 表以及計算機軟硬體產品與技術的開發、製造與銷售業務。
北京市海淀區阜成路8號（西三環航天橋）
下屬3個企業和多個民品公司

航天化學動力技術研究院（第四研究院）
固體火箭發動機研究、設計、試制、生產和各種試驗擁有6個研究所，5個工廠及其它生產、生活配套單位 總部位於西安市東郊
41所，
42所（航天化學動力總公司），襄樊市春園路1號
43所，復合材料，西安市
44所，感測器及配套儀表的研製生產，西安市
47所，
401所，
7414廠，
7416廠，
7422廠，
701所，空氣動力，豐台雲崗
707所，信息咨詢研究中心，北京市東城區和平里濱河路1號
708所，航天標准化、質量與可靠性理論、政策、工程應用的研究和咨詢機構，北京市西城區月壇北小街2號
710所，是計算機應用技術和系統工程，北京海淀阜成路14號
中國航天科工集團公司，擁有4個大型研究院，8個大型科研生產基地、7個直屬大型企業和若干直屬研究所、外貿公司、投資公司、控股與參股公司等。

擁有3個大型研究院：
一、中國長峰機電技術研究設計院（第二研究院）
二、中國海鷹機電技術研究院（第三研究院）
三、中國河西化工機械公司（第六研究院）
四、中國航天建築設計研究院（第七研究院）
五、河南航天工業總公司
六、雲南航天工業總公司
七、中國江南航天工業集團公司（061基地）
八、中國三江航天工業集團公司（066基地）
九、湖南航天管理局（068基地）
十、自動化測量控制技術公司
十一、中國航天工業供銷總公司
十二、直屬單位
中國長城工業總公司

中國長峰機電技術研究設計院（航天二院）
下屬1個工程總體設計部，10個專業研究所，9個技工貿結合的公司，1所學校，1所職工醫院，員工1.3萬人。
北京新風機械廠
北京長峰機械動力廠
北京新立機械廠
北京電子工程總體研究所
北京控制與電子技術研究所
北京無線電測量研究所
北京遙感設備研究所
北京無線電計量測試研究所
北京計算機應用和模擬技術研究所
北京機械設備研究所
北京環境特性研究所
北京電子文獻服務中心
西安長峰機電研究所
北京計算機技術及應用研究所
北京模擬中心
北京市新立技工學校
中國航天科工集團二院教育培訓中心
中國航天科工集團中心醫院
北京市海淀區永定路街道辦事處
北京長峰工業公司
北京航天機床數控系統集團公司
北京精華工業公司
山西航天工業發展總公司
17所，
23所，
204所，
706所，

第三研究院
主要從事岸艦飛航導彈研究
三部，
北京天方新技術開發公司
31所，北京市豐台區雲崗
33所，
35所，
304所，
310所，
8257所，天津市河北區黃緯路69號
8359所，北京市海淀區五棵松路61號

中國河西化工機械公司（第六研究院）
固體火箭發動機，內蒙古，下屬三所兩廠
513，山西航天機電設備研究所 應為518所

二院的單位列表中有重復的.比如北京控制與電子技術研究所就是17所
706所就是北京計算機技術及應用研究所
23所就是北京電子工程總體研究所
203所就是北京無線電計量測試研究所
25所就是北京遙感設備研究所
207所就是北京無線電測量研究所
一院18所和811長已經合並組建了新的長控公司
701,702,703,704,706,708等研究所和7414等四院的廠都是後來航天體制改為七機部的時候
新組建的,呼號都是以七開頭.現在701已經組建了科技集團的航天十一院,706歸屬二院
771,772等原先九院的單位到了航天時代電子公司

備註：
1、開始說的航天一院至十院指的是原先航天科技和航天科工分家之前的設置，但是那個時候還沒有航天時代電子公司，原先十院應該是中國航天導航技術研究院，航天時代電子公司是後來科技和科工分家之後，航天科技集團把十院（導航研究院），九院（基礎電子技術研究院）和一院的13所等等合並之後組成的。
2、航天科技的下屬單位應該有6個，除了北京的一院，西安的四院，北京的五院，上海的八院外，還有原先的九院（基礎電子技術研究員）和十院（導航技術研究院）都是。後來航天科技把他們整合為航天時代電子。
3、現在航天科技集團又把067改為科技集團自己的六院，也是在西安。還把062（四川航天技術研究院）改為科技集團自己的七院。又把一院下屬的701（空氣動力技術研究所）和其它幾個機構整合為自己的十一院，也是整個航天十一院。
4、航天科技和科工分家之後，都在自己進行機構和體制調整，航天科技集團實行的是母子公司制。科工實行的是事業部制。
5、老六院和老七院歸屬了航天科工，但是航天科技集團成立了自己新的六院七院，增加了十 一院，和整合了航天時代電子，形成了一院，四院，五院，六院，七院，八院，十一院和航天時代這一系列呼號，但是航天科技把二院三院的呼號空出來留給科工集團不用。航天科工成立了四個事業部，實行的是事業部制把一院五院的呼號空出來留給科技集團不用。

中國航天研究機構
11所 陝西動力機械設計研究所（六院）/北京航天動力研究所（一院）
12所 北京航天自動控制研究所（一院）
13所 北京控制儀器研究所（十院）
14所 北京特殊機電研究所（一院）
15所 北京特種工程機械研究所（一院）
16所 西安（六院）
17所北京控制與電子技術研究所（一院）
18所 北京精密機電控制設備研究所（一院）
19所 北京航天信息情報研究所（一院）
101所 北京航天試驗技術研究所（一院）
102所 北京航天計量測試技術研究所（一院）
165所 陝西動力試驗技術研究所（六院）
23所 北京無線電測量研究所（二院）
25所 北京遙感設備研究所（二院）
203所 北京無線電計量測試研究所（二院）
204所 北京計算機應用和模擬技術研究所（二院）
206所 北京機械設備研究所（二院）
207所 北京環境特性研究所（二院）
208所 北京電子文獻服務中心（二院）
210所 西安長峰機電研究所（二院）
31所 北京動力機械研究所（三院）
33所 北京自動化控制設備研究所（三院）
35所 北京華航無線電測量研究所（三院）
303所 北京振興計量測試研究所（三院）
304所 北京京航計算通訊研究所（三院）
306所 北京特種材料及應用研究所（三院）
310所 北京海鷹科技情報研究所（三院）
41所 陝西動力機械研究所（四院）
42所 湖北紅星化學研究所。襄樊（四院）
43所 西安航天復合材料研究所（四院）
44所 陝西電器研究所（四院）
46所 內蒙古合成化工研究所（六院）
47所 陝西向陽化工機械公司科技信息研究所。藍田（四院）
401所 西安航天動力測控技術研究所（四院）
502所 北京控制工程研究所（五院）
503所 北京衛星信息工程研究所（五院）
504所 西安空間無線電技術研究所（五院）
508所 北京空間機電研究所（五院）
509所 上海衛星工程研究所（五院）
510所 蘭州物理研究所（五院）
511所 北京衛星環境工程研究所（五院）
512所 北京空間科技信息研究所（五院）
513所 山東航天電子技術研究所（五院）
514所 北京東方計量測試研究所（五院）
515所 汕頭電子技術研究所（五院）
518所 山西航天機電設備研究所（五院）
529廠 北京衛星製造廠（五院）
539廠 上海科學儀器廠（五院）
601所 內蒙動力機械測試所（六院）
701所 北京空氣動力研究所（直屬）
702所 北京環境強度研究所（一院）
703所 北京航天材料與工藝研究所（一院）
704所 北京遙測技術研究所（十院）
706所 北京計算機技術及應用研究所（二院）
707所 航天科技情報研究所
708所 中國航天標准化研究所
710所 北京信息與控制研究所
771所 西安微電子技術研究所（九院）
772所 北京微電子技術研究所（九院）
801所 （八院）
802所 上海無線電設備研究所（八院）
803所 （八院）
804所 上海航天電子通訊設備研究所（八院）
807所 （八院）
808所 上海精密計量測試研究所（八院）
811所 （八院）
812所 （八院）
813所 （八院）
814所 新光電訊廠（八院）

『柒』 衛星導航應用國家工程研究中心的發展歷史

2002年9月15日，國家計委以計高技[2002]1652號文批復「航天長征火箭技術有限公司衛星導航應用系統設計與集成國家工程研究中心項目建議書」。
2003年10月9日，應批復要求，組建天合導航通信技術有限公司，作為「衛星導航應用國家工程研究中心」項目的法人單位。公司注冊資本金為人民幣10000萬元；
2004年2月5日，國家發展和改革委員會，以發改高技[2004]195號文批復《天合導航通信技術有限公司衛星導航應用國家工程研究中心項目可行性研究報告》修訂版； 2006年11月20日，中國航天科技集團公司以天科經〔2006〕716號文批復了《衛星導航應用國家工程研究中心項目初步設計報告》。
2008年5月15日，國家發展和改革委員會根據中國國際工程咨詢公司組織專家對工程中心初步設計的評審意見（咨高技函【2008】01號關於天合導航通信技術有限公司《衛星導航國家工程研究中心項目初步設計》設備調整方案的評估意見）以發改規劃確字[2008]170《國家鼓勵發展的內外資項目確認書》批復了工程中心進口設備采購清單。 2009年4月，由中國航天科技集團公司九院天合導航通信技術有限公司承建的「衛星導航應用國家工程研究中心」進行了竣工驗收，項目驗收委員會專家以及國家發展改革委有關部門領導參加了驗收會。驗收委員會成員認真聽取了項目建設報告，對研究中心建設情況進行了實地檢查。經討論認為，該項目完成了有關部門規定的建設任務，以及導航基礎產品技術研發平台、產業化生產示範基地等方面的建設，同意通過驗收。國家發展改革委有關部門領導強調，中心承擔著國家產業發展的重大技術責任，在今後的產業發展中一定要處理好落實服務和支撐發展的關系，要通過轉化出來的技術服務其他領域。希望中心在今後發揮好作用，帶動相關產業發展，更廣泛地服務於國民經濟各個領域 。
驗收委員會認為，該中心已基本完成了國家對項目可行性研究報告批復的建設任務，實現了預定的各項驗收指標，一致同意通過驗收。衛星導航應用國家工程研究中心的建成並投入運行，必將為我國衛星導航應用核心技術創新、科研成果轉化、規范標准制定、產業綜合實力提升做出重要貢獻 。
2009年4月通過國家發改委驗收，工程中心正式運作。