鳥與人類發明有什麼關系

A. 鳥與人類的關系!!!鳥給人類的啟示~!

鳥給人的啟示
鳥對人類的貢獻是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發了人類的智慧，為人類探求理想的技術裝置或交通工具，提供了原理和藍圖。可以說，在結構、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現代科學技術問題，科學家常常需要去請教鳥類。
鷹擊長空，鴿翔千里，鳥類可以在空中自由飛行，這對人類是多麼大的吸引和激勵啊！傳說，在2000多年前，我國的著名工匠魯班，曾研究和製造過木鳥。據歷史文獻記載，1900多年前，我國就有人把鳥羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。400多年以前，義大利人達·芬奇根據對鳥類的觀察和研究，設計了撲翼機，試圖用腳蹬的動來撲動飛行。後來，經過許多科學家的試驗，人們才弄清鳥類定翼滑翔的機理，認識到機翼必須像鳥翼那樣前緣厚，後緣薄，構成曲面才能產生升力，再加上工業提供了輕質的金屬材料和大功率發動機，終於在1903年發明了飛機，實現了幾千年來人類渴望飛上天空的理想。
人類自從發明了飛機，飛上天空以後，就在不斷地對飛機進行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過了鳥類。現代飛機已經比任何鳥類都飛得更快、更遠、更高，尤其是近年來出現的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的。盡管這樣，在某些飛行技術和飛行器的結構上，人造的飛機仍然不如鳥類那麼完善而且精緻，更不要說消耗能源方面了。例如，金鴴可以連續在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機能用這種效率飛行，那將會節省許多燃料。
鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構，使得它們不僅善於飛行，而且會表演許多「特技」，這些特技還是目前人類的技術難以達到的。小小的蜂鳥是鳥中的「直升機」，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停於空中。這是多麼巧妙的飛行啊。製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機，已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望。
鷹的眼睛是異常敏銳的。翱翔在兩三千米高空的雄鷹，兩眼掃視地面，它能夠從許多相對運動著的景物中發現兔子、老鼠，並且敏捷地俯沖而下，一舉捕獲。鷹眼還具有對運動目標敏感、調節迅速等特點，它能准確無誤地識別目標。現代電子光學技術的發展，使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統，幫助飛行員識別地面目標，同時可以控制導彈。
候鳥的遷徙路程，短則幾百公里，長則幾千公里。但是，它們總能准確地到達世世代代選定的目的地。這說明候鳥有極好的導航本領。科學家們早已對這些現象展開了研究，認為鳥類所以有很好的導航本領，是因為它們都有各自的特殊感覺器官，能夠感覺和分析自然界不同地域環境因素的變化，從而辨認方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認太陽的位置，利用太陽作定向標；有的靠辨認星星的方位，利用星象導航；有的靠感覺地球磁場的變化，利用地磁導航；還有的利用地球的重力場導航。弄清鳥類導航的原理之後，仿生學家和設計師就可以模仿製造各種小巧可靠的導航儀器，為發展航空、航海事業做出貢獻。
在企鵝的啟示下，人們設計了一種新型汽車——「企鵝牌極地越野汽車」。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸問題，而且也可以在泥濘地帶行駛。
此外，鳥類所特有的生理結構和功能，還為機械繫統、儀器設備、建築結構和工藝流程的創新，提供了許多仿生學上的課題。所以，鳥既是人類的朋友，又是人類的老師。為了科學的未來和人類的幸福，我們也應當好好保護鳥類。
鳥給人類了許多無價的啟示：人們看到天空中的飛鳥，想到了一種能把我們帶到天空中飛的機器…飛機；山雕飛落地剎那間的堅定和穩重，讓人覺得自己也可以從天空中飛下，安全落地；飛翔中的蜻蜓，給人類創造直升飛機帶來了靈感；貓頭鷹靈巧無聲的飛行，改造了飛機的性能；天鵝在水面上撩飛的優雅，使水上飛機問世,。研究金翅鳥能改善飛機功能、研究鴿子可預測地震等那些肯思考的人，通過觀察天空中飛行的鳥類，獲得了靈感，而創造出來的奇跡，讓我們受益無窮

B. 鳥與人類的關系

您好！鳥和人類的關系為相互依存，不可缺一，共同保持著生態平衡。1.人類依照鳥發明了飛機。2.鳥捕捉害蟲，增加人類經濟效應。

C. 小學科學題鳥與人類是什麼關系

鳥對人類的好處可大呢！鳥的羽毛顏色艷麗，體態活潑多姿，在樹林間飛舞，在高空中鳴叫，使我們周圍的環境優美多彩，生機勃勃。鳥的絕大多數種類是消滅害蟲、老鼠的能手，是樹木的「醫生」，農民的「助手」。在科學研究中，鳥還有很多用處。如：人們根據鳥的飛行原理發明了飛機；鳥還可以為研究空氣污染等提供可貴的資料。我們小朋友都應該保護益鳥。

D. 人們從鳥兒身上得到了啟示發明了什麼

人們從鳥兒身上得到了啟示，發明了飛機。飛機（aeroplane、airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由於升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產生的升力就越大。

E. 鳥與人類有什麼關系

是人類的朋友。

鳥的益處很多，一隻大山雀1天可捕食害蟲200多條；1隻喜鵲1年消滅松毛蟲15000條；1對杜鵑1天可吃掉柳毒蛾幼蟲180條；1隻啄木鳥1天消滅蛀干害蟲300多條，相當於保住了1000公斤糧食。

鳥語同音樂一樣作為一種信息，能調節人的神經系統的功能，使人的緊張情緒鬆弛，從而使人產生輕松感，有些鳥語還有防病健身作用。

喜鵲、烏鴉的食物有60％以上也是害蟲，有昆蟲學家在解剖500隻飛鳥後發現，其胃中有昆蟲和蟲體碎片的佔93％之多。

假設我們周圍沒有鳥，那麼就會出現害蟲猖獗、鼠害蔓延。生態平衡的破壞將導致農業減產、疾病傳播，直接影響人類的生產和生活。

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鳥的生活習性

鳥的食物多種多樣，包括花蜜、種子、昆蟲、魚、腐肉或其他鳥。大多數鳥是日間活動，也有一些鳥（例如貓頭鷹）是夜間或者黃昏的時候活動。

飛行大多數鳥類都會飛行，少數平胸類鳥不會飛，特別是生活在島上的鳥，基本上也失去了飛行的能力。

春天和秋天，鳥類都成群結隊，遮天蔽日地在天空中飛行，這種在不同季節要更換棲息地區，或是從營巢地移至越冬地，或是從越冬地返回營巢地的季節性現象稱為鳥類遷徙。

每年大地回春，鳥類就開始進行求偶、生殖、營巢、孵卵和育雛等一連串的活動。

F. 鳥類對人類的發明創造有那些啟發

飛機的產生：
在經過無數次模仿鳥類的飛行失敗後，人們通過不泄的努力，終於找到了鳥類能夠飛行的原因：鳥的翅膀上彎下平，飛行時，上面的氣流比下面的快，由此形成下面的壓力比上面的大，於是翅膀就產生了垂直向上的升力，飛的越快，升力越大。
1852年，法國人季法兒發明了氣球飛船；1870年，德國人奧托.利連塔爾製造了第一架滑翔機。利連塔爾是十九世紀末的一位具有大無畏冒險精神的人，他望著家鄉波美拉尼亞的鸛用笨拙的翅膀從他房頂上飛過，他堅信人能飛行。1891年，他開始研製一種弧形肋狀蝙蝠翅膀式的單翼滑翔機，自己還進行試飛；此後五年，他進行了2000多次滑翔飛行，並同鳥類進行了對比研究，提供了很有價值的資料。資料證明：氣流流經機翼上部曲面所走路程，比氣流流經機翼下平直表面距離較長，因而也較快，這樣才能保證氣流在機翼的後緣點匯合；上部氣流由於走的較快，它就較為稀薄，從而產生強大吸力，約占機翼升力的三分之二大小；其餘的升力來自翼下氣流對機翼的壓力。
19世紀末，內燃機的出現，給了人類有史以來一直夢寐以求的東西：翅膀。不用說這種翅膀是笨拙的、原始的和不可靠的，然而這卻是使人類能隨風伴鳥一起飛翔的翅膀。
萊特兄弟發明了真正意義上的飛機。在飛機的設計製作過程中，怎樣使飛機拐彎和怎樣使它穩定一直困繞著他們。為此，萊特兄弟又研究了鳥的飛行。例如，他們研究鶙鵳怎樣使一隻翅膀下落，靠轉動這只下落的翅膀保持平衡；這只翅膀上增大的壓力怎樣使鶙鵳保持穩定和平衡。這兩個人給他們的滑翔機裝上翼梢副翼進行這些實驗，由地面上的人用繩控制，使之能轉動或彎翹。他們的第二個成功的實驗是用操縱飛機後部一個可轉動的方向舵來控制飛機的方向，通過方向舵使飛機向左或向右轉彎。
信天翁是一種海鳥，它具有淡化海水的器官——「去鹽器」。對其「去鹽器」的結構及其工作原理的研究，可以啟發人們去改善舊的或創造出新的海水淡化裝置。

G. 人類跟鳥有什麼關系

地球上眾多的生物種群使生活在地球上的生命家族紛繁多姿，自然和環境也為很多動物塑造了它們各自的體形和體態，然而就在這生命的塑造中，給人類也帶來了諸多的啟示。 在眾多動物的啟迪中，鳥類給人的啟示和靈感對現代人類和社會發展影響是巨大的，古代時候，人們就希望像鳥一樣有一對翅膀翱翔在天空中，直到近代人類工業文明出現以後，由美國人萊特兄弟發明了飛機，盡管那是一次短暫的飛行，但終於圓了人類徜徉天空的夢想。由鳥飛行的機理奠定了現代空氣動力學，從螺旋槳到渦輪發動機到大型推進器，由鳥的啟示而製造的飛行器幾乎達到了極至，航空航天技術讓人類也由此飛得更快、更高、更遠，地球因此變得越來越像一個村落。當航天器離開了地球遨遊在太空中，人類也真正地用視覺看到了自己的家園，看到了生命的綠色、看到了蔚藍色的海洋，人們應該感知和感謝我們生命家族中的鳥類，可以說，在現代的太空技術領域里，鳥才是人類的啟蒙老師。

H. 鳥與人類有什麼關系

從人類文明歷史揭曉起，鳥類就同人類有著極為密切的關系。 良好的生態環境是保證人類正常生產生活的重要條件之一。人們發現，鳥類在維護生態平衡、保護自然界綠色植物方面作用很大。譬如，益鳥可以防治蟲害。灰喜鵲、伯勞、燕子等都是滅蟲能手，啄木鳥是「森林醫生」。鼠害是森林的一大禍患，而貓頭鷹恰好是捕鼠健將。鳥類在維持生態平衡方面功不可沒。 鳥還可以向人們預報農時季節。杜鵑每年三四月飛來南方，其叫聲「快快—布穀」，似在催促人們抓緊春耕生產。鷓鴣鳴叫，則兆示當地的農事進入割麥插秧季節。人們曾用「鷓鴣始鳴，割麥插禾」的農諺指導生產。如今，預報農時節令都依靠科學氣象，但人類在過去「無歷日」的時代，確實是靠鳥鳴來指導農事活動的。 鳥類美麗的羽毛，婉轉嘹亮的鳴聲，南來北往的遷飛和各種各樣有關鳥的傳說，都是文人墨客吟頌的主題。歷代留下的名詩佳篇，給文苑增添了無數絢麗奇葩。我國成書於春秋時代的詩歌總集《詩經》中，提到的鳥就有30多種，鳥被人稱贊可見一斑。鳥類不但入詩，其華麗的羽毛、俊美的神態，也是古今畫家揮毫潑墨的對象。 鴛鴦戲水、松鶴延年、鷹擊長空、喜鵲登梅等都是常見的畫景。 鳥類中的鳴禽類，其鳴聲或悠揚婉轉，或高亢嘹亮，本身就是一首首絕妙動聽的音樂。所以世界上除了有許多以鳥為題材的歌曲和樂曲外，還有不少模擬鳥鳴聲譜寫的樂曲。例如，我國現代民樂中，《鳥投林》、《空山鳥語》、《百鳥朝鳳》等，描繪的就是陽春時節百鳥爭鳴的動人情景。人類在崇拜和欣賞鳥類的過程中，常常被鳥類優美的舞姿所吸引，於是，人們爭相模仿鳥類的舞蹈動作。發展至今，許多民族都有以鳥類活動為造型的舞蹈節目。如雲南省的傣族有孔雀舞，白族有白鶴舞，納西族有雲雀舞，哈尼族有白鷳舞，拉祜族有鵪鶉舞，藏族有金雀舞等。 如果沒有鳥，浩渺的長空將是滿目空虛，蔥郁的森林將寂靜無聲，生態將會失衡;如果沒有鳥，文學藝術將會失去不少情趣和魅力;如果沒有鳥，童心將少一份歡樂。 我說說養鳥人與鳥的關系吧 現代社會是個多元的社會，必然會出現多種意識形態並存的社會現象。若以這種觀點來審視、分析鳥的飼養人群，就不難發現，這里活躍著三種類型的人。 第一種是事業型的。這種人把飼養鳥作為一項服務於社會的事業來做，旨在開拓人們的精神生活的范圍，豐富人們的精神生活內容，提高人們的審美水平，為發展鳥的養殖事業在不懈地努力著。所以他們特別重視資料的積累、經驗的總結和理論的研究。在實踐中，特別重視原有品種的提純、外來品種的引入和雜交品種的培育。

I. 鳥類在人類發展歷史中有哪些偉大貢獻

鷹擊長空，鴿翔萬里，鳥類可以自由自在的在天空中飛翔，這對人類是多麼大的吸引和鼓勵啊！傳說在2000多年以前，我國著名工匠魯班曾經研究和製造木鳥，根據歷史文獻記載，1900多年前我國就有人把鳥羽毛綁在一起做成翅膀，能夠滑翔於百步之外，400多年以前義大利，達芬奇，根據對鳥類的研究和觀察，設計出來了撲翼機試圖用腳蹬的動力來撲動飛機，後來經過很多科學家多年的細心專研，人們才明白鳥類定翼滑翔的機理，認識到飛機機翼必須像鳥類翅膀一樣，前緣厚，後緣薄，構成曲面才能產生動力從而升天飛行，後來在加上工業的發展提供了輕質的金屬材料，和大功率發動機，總於在1903年人類歷史上的第一部飛機研發成功，總於實現了幾千年以來人類渴望飛上天空的理想。
人類自從發明了飛機，飛上天空以後就在不斷的對飛機進行改革更新，不論是體積，載重，速度，都很快的超過了鳥類，現代飛機已經比任何鳥類飛的都快了，尤其是近年來出現了各種各樣的飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的，盡管這樣在某些飛行器的具備，人類的構造始終不如鳥類哪有完美，所以就更不用說能源方面了列如金蔦可以連續在海洋上空飛行4000度公里，而且體重只有60克，如果飛機能有這種效率那將會節省很多原料這也是近年來科學們所望塵莫及的，所以我們還得像鳥類等動物多多學習。
鳥類的翅膀結構很特殊而又巧妙，使得它們不僅善於飛行，而且可以表演許多特技，這些特技是目前人類技術難以達到的，小小的蜂鳥是鳥類中的直升機，它既可以垂直降落，也可以退著飛，在採食花蜜時，它不像蜜蜂那樣停在花蜜上，而是停留在空中，這是多麼巧妙的飛行啊，製造具有蜂鳥特性的垂直起落飛機已經成為許多飛行設計師夢寐以求的願望。

鷹的眼睛是異常敏銳的飛行在2000多米的高空，兩眼掃視地面，它能夠從許多動物中精確的判斷出兔子老鼠等動物，並直沖而下一舉捕獲，鷹還具有對運動目標做敏感調節迅速等特點，它能准確無誤的判斷目標，現代電子光學的發展離不開鷹類眼睛的偉大貢獻，現代飛機上的光學電子系統就是鷹眼系統而研發的，能幫助飛行員識別地面，同時可以控制導彈。
候鳥的遷徙路程短著幾百公里，長著上千公里，但是他們總是能世世代代找到選定的目的地，這說明候鳥有很好的導航本領，為此科學家們早已經對此現象進行了深入研究，人為鳥類之所以有很好的導航本領是因為他們都有各自的特殊感覺器官，能夠分析感知自然界不同地域環境的因素變化，從而辨認方向，尋找遷徙路線，有的靠辨認太陽的位置，利用太陽做定向目標，有的靠辨認星星的方位，利用星象導航，有的靠感覺地球磁場的變化利用地磁導航還有的利用地球重力場導航，弄清楚鳥類導航原理以後仿生學家利用企鵝的啟示，設計了一種新型汽車企鵝牌極地越野汽車，這種汽車用寬闊的底部躺在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸的難題而且也可以在泥濘地帶行走，此外鳥類所有的生理結構和功能，還為機械繫統，儀器設備，建築結構，工藝流程等的創新提供了很多仿生學上的課題，所以鳥類既是我們人類的朋友，也是我們的老師，為了科學的未來，和人類的幸福，我們也應當好好保護鳥類，鳥給我們帶來了很多的無價啟示。

J. 人類根據鳥發明了哪些東西

飛機（Fixed-wing Aircraft） 指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是直升機或旋翼機 。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的來源包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者一號」，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。 鴿子在仿生學方面有很大的貢獻。 它的腿上有一個小巧而靈敏的感受地震的特殊結構，人們根據它的原理仿製出一種新的地震儀，使地震預報更加准確。它的眼睛有著特殊的識別本領，這是由於它的視網膜上有6種功能專一的神經節細胞：葉亮度檢測器、普通邊檢測器、凸邊檢測器、方向檢測器、垂直邊檢測器、水平檢測器，人們模仿它視網膜上的細胞結構製成的鴿眼電子模型，雖結構還不及它的復雜和完善，但安裝在警戒雷達上、應用於電子計算機處理有關數據方面已有廣闊的前景。
啄木鳥和安全帽的仿生學
觀察啄木鳥頭部結構可以發現，啄木鳥的頭蓋骨和大腦之間有極窄的縫隙和少量的液體，使得震波在啄木鳥頭部的傳播比在人的頭部困難得多。啄木鳥大腦被一層密實而富有彈性的頭骨緊密地包裹起來，頭骨骨質呈海綿狀，形成一個避震功能極佳的保護墊，可以有效抵禦外力的撞擊。此外，啄木鳥頭部的肌肉有助於吸收、分散受到撞擊的力量。舌頭底部的結締組織延伸環繞腦部，同樣可發揮保護腦部的作用。