榮威i6創造吉尼斯紀錄

㈠ 榮威i6 1.0t 工信部油耗4.9，怎麼就跑了吉尼斯紀錄2.99

發動機聲音不是很大啊,說聲音大的可能是渦輪的原因有些不習慣,個人感覺蠻好的,油耗也不高.市內12L的樣子,平均10L.最喜歡的是電子屏,超爽.Kavachi1.8T發動機代表當今世界最新技術水平的HoneywellTurbo技術，在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30％；高強度的缸體設計，以及大面積賽車標準的發動機冷卻系統，大大提升1.8T全鋁合金發動機整體性能,油耗方面也很經濟.榮威550配備了SCS智能主動安全控制系統，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動一體，這些先進安全技術相互配合，大大提高操控性和穩定性。更值得一提的是，榮威550開辟了「Syn-Tech數字個性升級模塊」無限升級體驗，據稱可以讓用戶對發動機進行「超頻」，這種數字化的動力配備就連發動機都能為懂得享受駕馭的用戶提供「超頻」選擇。除此之外，消費者還可以藉助該系統升級多功能信息娛樂系統、更改個性化操作界面。

㈡ 榮威i6的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：談到榮威i6，我個人覺得外觀就要豎上大拇指了，因為外觀確實太漂亮了，也很大氣，車身看起來特別圓潤，車頭看起來特別大，所以看起來車子也挺大的.

缺點：就是它的懸架了，太硬了，過一個高點的減速帶感覺能把人騰飛起來

外觀：外觀：無意見在萬達車展看到的這車，十幾個品牌當中，一眼就看中它，這紅色配這車身線條，確實好看

內飾：內飾高檔看起來舒服，互聯網使用方便，方向盤轉向輕

空間：這個必須給五分，空間非常大，特別是後排的，再大條的人也毫不壓抑，270的軸距，內飾看起來也豪華上檔次，朋友看了都喜歡

配置：後駐車雷達，上坡輔助，自動駐車，無鑰匙啟動進入系統等

動力：動車輸出順暢，油門響應積極

操控：操作簡單，像我這樣的年輕人，能動口的事，盡量就不動手吧。

油耗：油耗：據說是創吉尼斯記錄的，相對朋友的車，會有省一些還有就是互聯網吧

舒適：懸掛硬，過減速帶就有很大的顛簸。

優點：外形漂亮，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀顏值還算不錯，屬於比較耐看的那種，越看會越覺得不錯。

內飾：內飾中庸大氣，偏實用方面，還是挺不錯的

空間：本人176，坐著還是很寬敞的，一家人出行也不顯得擁擠。

配置：配置方面還可以，說一點提高行車安全的配置：日間行車燈。發動機一啟動，日間行車燈就會自動啟動，周圍的車輛和行人也會多加註意。晚上打開近光燈後，日間行車燈也會自動關掉，很方便是吧。

動力：超車沒問題，爬坡也不費勁。

操控：指哪打哪，方向盤低速行駛的時候輕盈，高速行駛時比較沉，開起來也比較放心。

油耗：油耗出乎意料的低，每公里6.1升。

舒適：空間，座椅等各方面都很不錯。

㈢ 吉尼斯最低油耗紀錄保持者榮威i6PLUS是如何吸粉的

工作兩年的他攢了一筆錢，打算買一輛代步車，一來上下班通勤方便自己，二來周末能帶父母到近郊遊玩略盡孝心。預算有點緊張，小張把目光鎖定在了自身能力承受范圍之內的十萬級家轎，但考慮到父母經常乘坐，舒適性和安全性絕不將就。為此，他汽車網站每天刷、論壇口碑逐條過、親戚朋友多打聽、4S店勤體驗，功夫不負有心人，小張選擇更困難了。小張的苦惱被同事大劉看在眼裡，已經有過兩次購車經驗的大劉給小張支了個招——先在十萬級家轎里選出一款標桿車型，然後選擇實力相當的車型進行細節對比，綜合考慮擇優而選，這樣精心「做功課」對比下來的必然是「心頭好」。根據大劉的建議，小張很快錨定了標桿車型——家轎銷量常青樹「神車」朗逸，以及被稱作朗逸升級版的榮威i6 PLUS。朗逸，不消說，口碑在A級車里已然封神；好巧不巧，榮威i6 PLUS由朗逸「原班人馬」傾力打造，是「朗逸升級版」，綜合性能與朗逸值得一拼，對比之後，小張又陷入糾結。話說這天小張照舊瀏覽車評網站到頭暈眼花，乾脆關掉網站拿起桌邊的《三國演義》，看著書想著車，想著車看著書，就這樣一心兩用中，選車的心思卻逐漸清晰起來

況且不光是車身顏值，榮威i6 PLUS車內設計也是兼顧顏值+科技感+舒適度，同級別中最大面積軟材質包覆，10.4英寸高清互聯大屏、主駕6向電動調節、主駕腰部支撐調節、定速巡航、倒車影像、遮陽板化妝鏡帶照明燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等新科技元素，讓榮威i6 PLUS在10萬元級別家用轎車中擁有無出其右的高端感。榮威i6 PLUS軸距為2715mm，特別是車寬比肩帕薩特、邁騰，達到了B級車水準。比較之後可以發現，榮威i6 PLUS的車寬和軸距分別比朗逸領先了29mm和27mm，極具優勢的車身尺寸帶來了更大的乘坐空間，標配垂直雙硬度發泡座椅，填充柔軟，座椅支撐性強，短途舒適、長途不累。同時榮威i6 PLUS配備了後座出風口，讓父母在前排、後排不同的位置，都能享受到同樣的舒適體驗

㈣ 榮威i6PLUS和吉利繽瑞，到底是哪款車獲得過吉尼斯世界紀錄

榮威i6PLUS獲得過吉尼斯低油耗世界記錄

㈤ 2020年和我的榮威i6一起成長一起加油，感謝陪伴

2020年「愛你啊你」啊。

最後祝大家在2020年裡都能像我的榮威i6一樣精神。

㈥ 榮威i6創造吉尼斯世界紀錄的是手動擋還是自動擋

手動擋

㈦ 榮威i6憑什麼能創低油耗吉尼斯世界紀錄

這個混合動力版本的吧，其實官方油耗確實很低的呀，但是實際還是要看路況，懷疑有水分!

㈧ 省油家用還得看榮威i6，一款很不錯的家用好車

都說人生有三大事，結婚，買房和買車，作為一名剛出社會的小白，結婚，在這種男多女少，加上我的相貌平平，空袋空空，遇上心愛的她，我還是得再等等吧，買房，好遙遠，本人座標在杭州，杭州的房價好不誇張的說，嗯等我奮斗個200年應該差不多可以付個首付了，3萬每平，在這個城市想要紮根實屬不易，我現在能夠去滿足自己要做的事情，就是買車了。買車，買一台顏值高，油耗省的車，就是我的目標，還有當然不能太貴，首付預算也很有限！帝豪，奇瑞，大眾我都有去看過，選車其實也是蠻辛苦的事呢，可能就想挑媳婦一樣，總有人說哈佛好，也有人說一定要買合資，合資可靠。當然我也都知道，朋友都是為了我好。自己當然得有自己的標准。很偶然的一次，路上看到了榮威i6.當時它的顏值就吸引到了我，然後網上就開始的查閱。測評，榮威i6竟然獲得過吉尼斯節油世界紀錄！然後我再看了下這個車的價位！買買買！兼職太合我的心意了，榮威前身的英國羅孚有一半的英國血統，自主劃後也是由自主汽車集團老大，上汽在做，所以對於這款車我是相當的，放心的，所以網上開始聯系了所在的榮威4S店，到店試駕後，價格談定，毫不猶豫下訂了i6裡面1.6L的排量，車型，用的是CVT的變速器，動力也夠用，油耗實際來了後算了下小計油耗，真的可以這么省！現在榮威i6.在我手上已經提車用車，一個多月啦，它的大屏，它的10幅切割輪轂，它的外觀，一直讓我愛不釋手，哈哈好啦，廢話不多說，上圖，各位鑒別！

原先內飾都是黑色，大家也看的出，我作了一些小的裝飾改變，當你擁有它，你也可以按照自己的想法去改變他。自己喜歡才是最重要的，

㈨ 榮威汽車的哪款車型比較好

我開的榮威360的車子，我覺得我挺有發言權的。我來給大家說說榮威主要的車型。

所以如果喜歡SUV，預算充足，直接上RX5 2.0T，

像小編這樣預算有限可以考慮360，i6和RX3，

不看重面子，只追求舒適品質，買950。

希望能幫助你，喜歡請點贊並關注我，謝謝！

㈩ 吉尼斯最低油耗紀錄保持者榮威i6PLUS是憑借什麼吸粉的

如果說PLUS是互聯網時代下，高性能、高品質的代表詞綴，那麼上汽榮威全新i6PLUS則切切實實的向我們展示了，何為PLUS升級之路。

在這個看臉的時代，只有看對了眼，才能墜入浪漫的「愛河」。榮威i6

一眼傾心，僅僅是榮威i6PLUS的開端，其動力與安全系統是其非常注重的點。榮威i6PLUS共提供了兩種動力選擇：1.5T和1.6L。1.5T車型擁有250N·m的最大扭矩，匹配7速TST智能雙離合變速器，而1.6L車型則匹配了CVT高能無級變速箱，保證了動力傾向與日常工作需求的雙向選擇。同時，榮威i6PLUS搭配的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統，配置全車環繞式安全氣囊，保證了駕乘人員的乘車安全，勢必為消費者帶來更加放心的安全汽車。

最後，上汽榮威i6PLUS是將西式之美與東方韻律完美結合的新車，擁有足夠的實力在製造、品控、質保等方面全方位對標德系標准，為中國品牌A+級轎車樹立起新的標桿。而此次榮威i6PLUS在重慶區域上市，帶來了2種動力，9款車型的官方指導價8.98-13.98萬元。在算上購車禮後，實際售價僅6.98-11.98萬元。