諸葛亮創造的運輸工具

『壹』 諸葛亮北伐時，為了運糧發明了哪一種運輸神器

眾所周知，算命先生諸葛亮也是三國時期的著名發明家。他最初的「八個數組」被稱為神奇數組。同時，他發明了連續cross，成為了戰場上的神器。他在曹魏北伐期間發明的木牛和奔馬也是他的著名作品，因為他解決了蜀國中部長途運輸穀物的問題。

諸葛亮發明的獨特的糧食運輸工具「木牛柳馬」是什麼？當然，即使專家也不能完全解釋其原理。可以看出，它的發明在當時是「前所未有的」。它具有一定程度的魔力，但與《三國演義》的魔力相去甚遠。

至於為什麼後來沒有充分推廣，是因為後來隨著時代的進步，隨著法院和人民對道路的更多關注，修建的道路變得越來越寬和更平坦，同時他們發現輪更實用。更快，農村地區常用的獨輪車和兩輪手推車後來進行了改進和創新。由於木牛和馬非常「笨拙」，他們逐漸退出了歷史舞台。

『貳』 後來的獨輪車，就是諸葛亮製造出的木牛流馬嗎，有何依據

木牛流馬是兩種諸葛亮發明的運輸工具，木牛是獨輪車，流馬是四輪車，用於軍隊運輸糧食。不過歷史上並沒有關於木牛流馬的草圖流傳下來，所以現代想再現當時的工具還是有一定難度的，因為運考慮到動原理的因素，樣子也不盡相同。

一、歷史上的木牛流馬

關於木牛流馬有多種解釋，其中一種說法是單輪木板車，是一種山路上用的帶有擺動貨箱的運送顆粒貨物的木製人力步行車。設想有一離地三尺、長四尺、高六寸的水平木條，木條左端削成車把形，右端有品字形的三個孔。再設想這樣的兩條木條被布置成人力車的左右兩轅。再設想在兩個品字形的頂孔間插有一條三尺長的軸，在品字形的下面的兩個孔中各用小軸鉸裝著一條可以沿該小軸擺動的、另一端頂地的木柱，這個有四條腿的人力車就是木牛。

流馬是一個向上開口的，左右側壁近上緣的垂直中心線上各有一個孔的木箱。木牛的那根三尺長的軸就穿過流馬的這兩個孔，流馬可以在該軸上前後幌動。為了不使箱中粟、米之類的載荷左右移動，有一塊縱向隔板把箱一隔為二，而且糧食是先裝入布袋再裝入箱中的。當木牛叉開前後腿時隨時可以停在坡地上。叉開度由在該四尺長的車轅上的限位釘限制。

『叄』 三國時期諸葛亮真的造出了木牛和流馬來運送糧食嗎

諸葛亮發明的運載工貝木牛流馬很可能是獨輪車，運轉動力還是靠人力，比單靠人力運輸省力的多，那個時代也沒有發明蒸汽機，更沒有把機械能轉化成動力的設備。獨輪車在北方運用很普遍，是最簡單的遠輸工具。如今科學這么發達，北方還是繼續在用，因為它在路況很差的地方也能使用。所以真正意義上的木牛流馬根本不存在。

北宋詩人陳師道曾經在《後山叢談》卷四中記載:“蜀中有小車獨推，載八石，前如牛頭。又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。“意思是蜀中運量，多用獨輪車，可以載重120KG（漢代一石約15KG)，前頭像牛。還有一種大車，需要四個人來推，可以載重150KG，就是木牛流馬。

『肆』 諸葛亮除了發明了孔明鎖、諸葛連弩，還發明了什麼

一、木牛流馬

在三國時期諸葛亮就發明的一種運輸工具，分為木牛和流馬。最大功用就是，用機械減輕人的負擔，能替人負重400斤以上的東西，給戰爭時期糧食的運輸提供了便利。“木牛流馬”特別適合在山地行走，但並未全地流傳。魯班的木馬車也受到他的啟發。到現代的設計，似乎也還留有諸葛亮的構思，但木牛流馬的具體做法已沒法復原，也不僅僅是板車那麼簡單。

四、饅頭

在以前是沒有饅頭的，高承《事物紀原》中記錄，諸葛亮南征班師時，渡不了河。孟獲懷疑是戰死的冤魂太多，需要用人頭或者牲畜來祭祀河神，才能風平浪靜。這事不管真假，諸葛亮是不忍心真的用人頭來祭奠。因此諸葛亮想了用面團來李代桃僵，面團做成人頭、碼頭、狗頭等等來代替，因此現在叫做饅頭。

『伍』 諸葛亮發明的「木牛流馬」到底是一種什麼東西有什麼用途

木牛牛馬就是一種交通運輸工具，關於他的說法有兩種，一種是單輪木板車，還有一種就是輪式車，它的作用主要就是運輸糧草。在那個交通運輸非常困難的時期，諸葛亮能創造出這種東西，簡直就是奇才。

諸葛亮可以說是才智多謀，非常的聰明，其實腦洞也特別的大，但是在那種情況下，這種交通工具，是否是真的好用，還不得而知，但是能發明出這種東西，已經是非常厲害了。

『陸』 諸葛亮發明的交通工具「木牛流馬」到底是什麼呢

《三國演義》中的木牛流馬一直是個謎，讓無數人為之痴迷。這種獨特的運輸工具，是諸葛亮在北伐時，為解決大軍糧草的運輸而發明的，其載重量在四百斤以上，行程可達三十里。但隨著時間的推移，這種運輸工具失傳了，至於木牛流馬究竟是種什麼樣的工具，千百年來人們看法各異，爭論不休。

第三種意見認為，木牛流馬是種獨輪車和四輪車。木牛有前轅，一腳四足，一腳便是指一個大車輪，四足是前後兩旁所裝的四根木柱；流馬前後四腳，即改良的人力四輪車。結合蜀地的環境，從川西到秦隴地區，沿途既有平原又有山地，尤其是出川的蜀道，又窄又險。木牛載重量大，行進緩慢，比較適合在平緩的道路上運行；流馬有四輪，專門用於山區的運輸，尤其是過棧道時，方便通過。

如今民間製作的木牛流馬多種多樣，各學者對木牛流馬的解釋也不盡相同。只是有一點疑問，假如木牛流馬真的如此好用，應該被大力推廣而廣泛流傳，卻為何會失傳。看來木牛流馬的使用也是有相當的局限性。

『柒』 三國時期諸葛亮的五大發明都是什麼

弓弩。這是諸葛亮出山後發明的第一種作戰武器。過去的弩車一次只能發射一支箭，很不方便。諸葛亮發明的系列弩車可以發射十支！！！。這種弩比一般的弩稍寬。它的射程很平，傷害力很大。八陣圖（又稱八卦陣）。這是諸葛亮離開軍隊後自己創造的一個軍隊陣法。他稱其為八卦軍陣。士兵們被安排在八卦陣中，八進八出。這種陣法不容易破解，善於迷惑敵人。後來，諸葛亮將此陣多次改造，演化為石陣、馬陣。

孔明燈。這是諸葛亮在北伐時被司馬懿困在平陽時發明的。它也是熱氣球的起源。在科學技術不發達的三國時期，諸葛亮仍能成為世界上第一個發現熱氣球漂浮在空中原理的人。他真是一個名副其實的烏龍! 這是諸葛亮為了方便運輸而發明的一種運輸工具。據史料記載，應該是五齣祁山用流馬，六齣祁山用木牛流馬。木牛流馬善於上坡、下坡、收割糧食等。其結構很像牛和馬。腿是用粗木做的。裡面有一根繩子，繩子的頭和舌頭相連，繩子的尾巴和腿相連。每走20英里就扭一次舌頭，然後再走。

『捌』 諸葛亮發明的交通工具「木牛流馬」到底是什麼

三國時代，諸葛亮的蜀軍與曹軍在祁山對峙，山區險峻，運輸糧草不易，諸葛亮利用木牛流馬，作為運輸糧草的工具，解決運糧的困難。

是否有輪無輪，在下以為有輪！因在西漢末期，已有獨輪車的出現，稱之為「鹿車」。至三國時期，諸葛亮加以改進，便成了「木牛流馬」。

『玖』 諸葛亮發明的「木牛流馬」到底是一種什麼玩意干什麼的

諸葛亮，絕代風華，上知天文下小地理，神機妙算，博古通今，更因赤膽忠心而流芳千古，一句「鞠躬盡瘁，死而後已」更是為後人所稱贊，所傳頌。

現代版木牛流馬。

但這一工藝已基本失傳，諸葛亮的智慧少有人能及，以致在不全的製作方法中少了精髓，因而難以復制。當然，因此也多了很多的遐想與創造的空間，留給世人去探索專研。也由此可見，古人的智慧是令人佩服的，少了科技，多了技巧，但同樣的，其中意義便讓人覺得非凡。致敬。