我愛發明快樂騎行

⑴ 我愛發明500字觀後感作文

今天看了CCTV10《我愛發明》後，頗有感慨，這樣的東東也叫飛碟？無語！下面給朋友們介紹一個真正的飛碟（UFO)。
本飛碟是海、陸、空、天全效能飛行器，飛行特點跟傳說中的UFO一樣，它可以垂直起降，它可以使用核動力，飛行速度高，結構緊湊，飛行平穩， 它具有飛行高度不限、飛行操控簡單、空中飛行動作靈活、可在空中隨意停頓、可利用空氣中的各種元素作為核燃料、可利用太空中的氫原子或暗物質等作為燃料，可將一切物質轉化為能量，可實現燃料免費，它安全性高、造價低、不受天氣影響、起降不受條件限制、全天候、進入大氣層容易。本飛碟開發容易，製造工藝、技術簡單，造價低廉，普通民用飛碟造價與小汽車差不多 。
它充分利用了圓周運動，利用了場的作用，利用了陀螺的穩定性；動力裝置安裝在飛行器的前方，利用飛輪噴氣發動機高速旋轉產生的噴射動力前進或上升，可以實現垂直起降；設置有艙體運動方向調節裝置和艙體穩定調節裝置，操控簡單，飛行穩定，便於變向；飛碟飛行時產生一個環繞在艙體周圍的圍繞艙體旋轉的螺旋推進的氣流，螺旋氣流可以化解噪音，飛行噪音很小，幾乎沒有噪音。
本飛碟可以潛水，可以進入海洋深處，飛碟可自帶氣體，供給艙體內生物呼吸。飛碟潛海時可用水作為燃料，可將水汽化後使用，水蒸氣進入氣缸後質能反應噴出，可形成飛碟的外部氣旋，氣旋是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的氣旋，該氣旋有一個向飛碟外部的張力，該張力可化解海水壓力。渦流氣旋就是一層嚴密的保護層，它把艙體嚴密的保護起來，渦流氣旋的對外張力正好化解了海水的壓力。飛輪的上方的錐形弧面結構可以很好的利用飛輪的離心力，使物質不能靠近飛輪表面，所以飛輪也可以化解海水壓力。
本飛碟可以下潛到海底最深處，它也是一個真正的USO，它可以長期的潛棲在深海中，可利用海水電解水供給氧氣，利用海水淡化供給飲用水，利用海洋生物供給食物。飛碟內可產生源源不斷的電能，可利用電能產生光，調節飛碟內溫度、濕度，甚至可在飛碟內種植植物，飼養動物，形成自己的一套生態系統，人類可利用飛碟在海洋內長期生活。它可以完成人類對深海的科學探索，也可以完成對很多行星大氣層內的探索。
安裝雙發動機的飛碟的潛海能力更好，入水時可以把兩台發動機都點著火，使一台的動力輸出稍微大於另一台的動力輸出，即可實現輕松的入水。在水中也可以同時開著兩台發動機，可以實現在水中的平穩升降，可以穩穩地停在水中。飛碟在海水中的運動速度極快，可以達到時速幾千海里甚至上萬海里，甚至還要高。
利用海洋可更輕松的起飛、降落，對地外星球探索時，可更好的補給，可在海洋中建立基地，比在陸地上更加安全，不用擔心隕石、地震、洪水、風暴、病菌、病毒等的影響或傷害。本飛碟在未來將成為一個完美的居所，將取代現在的房子。人們在海洋內安家更安全，外星人如果在地球安家的話，他們的首選就是在海洋中，他們的房子就是飛碟，是一個可隨意運動的、流動的房子，他們在宇宙中就像地球上的游牧民族一樣過著流動生活，像候鳥一樣過著遷徙生活，在宇宙中自由遷徙。生命從海洋走向陸地，最終又回歸海洋，這是一個自然回歸。
本飛碟可以貼地飛行，氣旋可以很好的保護它使它不會與地面相撞，貼地飛行時它就跟一個氣墊船一樣。它飛行高度不限，它可以隨意的出入大氣層，不用擔心大氣層對它的磨擦生熱，更不必擔心大氣層燒壞它。它可以在大氣層外很輕松的降速，可以穩穩得停在大氣層外，可以很輕松的進入大氣層。
氣旋就是一個高速運動的流體場，是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的場，越靠近艙體氣流旋轉速度越高，氣流密度越大，發動機為氣旋提供源源不斷的氣流和動力，氣旋對外有一個張力，高速流動的氣流可以化解各種能量沖擊，就像氣墊船的氣墊一樣，所不同的是該氣墊是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的氣墊。氣旋外層沒有明顯的邊界，氣旋外層與外部空氣沒有直接的摩擦接觸，所以不必考慮空氣摩擦。
氣旋是由運動的介質構成的，該介質由多種物質材料構成，既可是分子、原子，也可是量子、中微子、誇克、元等，能夠形成氣旋，完全靠的是運動，發動機的噴射推力使各種介質沿統一的方向運動，構成了能量流，該能量流可化解各種能量沖擊，氣旋也可叫能量保護層。用能量把海水排開，用能量將物體排開，用能量化解能量沖擊。它的場可以自我保護自己，可以化解任何一種能量對它的沖擊。
氣旋就像地球的大氣層一樣，所不同的是氣旋貼著艙體作高速旋轉運動，它可以改變施加給艙體的垂直於艙體的各種力的方向，使方向垂直於艙體的力改變為沿艙體旋轉的力，所以氣旋可以防護高速的固體顆粒和隕石。隕石有大小，太大的隕石，飛碟高速飛行時可以探測到，不會撞上去，小的固體顆粒或隕石會隨氣旋運動起來，就像星球捕獲衛星一樣，小的固體顆粒或隕石會隨氣旋被快速的甩離飛碟，隨氣旋快速遠離艙體，不會撞到艙體上。
它高速飛行起來就像旋轉的彈頭，飛輪在前方，從側面看飛碟是圓柱形或雪茄形的，跟流星有些相似。它不必考慮空氣動力學原理，飛輪高速旋轉可以化解風阻，所以它的速度可以很高，小型飛碟在大氣層中時速很輕松的即可達到一萬公里以上，同時旋轉使它象陀螺一樣具有良好的穩定性。它低速飛行時可以側飛，就像飛盤一樣，從側面看是蝶形的，也具有良好的穩定性。它空中懸停時，從側面看也是碟形的，從底部看是圓形的，圓形的周圍有一個光環。它中低速運動時，有時也看上去像個球形的，側飛時從側面看上去也象雪茄形。雙發動機的飛碟噴出的氣流在飛碟艙體腰線處相遇後，氣旋會向艙體外圍擴張，在艙體腰線處形成一個環帶，可大大提高氣旋張力，發動機轉速越高，張力越大。它可以做多種復雜的飛行動作，可使用多種飛行姿態，它具有多種復雜多變的外部飛行特徵，這些都是由於它艙體外部的氣旋造成的，它的外觀以及飛行特徵等跟傳說中的UFO、USO完全一樣。
它的高速旋轉的飛輪以及外圍渦流氣旋對它具有很好的保護功能，這一點在太空中飛行尤為重要，可以大大的減小宇宙射線的輻射以及宇宙塵埃以及隕石等的危害，同時可以降低艙體承受的壓力。它可以取代現有的太空梭，造價只有現有太空梭的百分之一都不到。
它的外圍氣旋就像一個高速旋轉的彈性保護氣墊，可以使它在飛行時避免相撞，使兩個飛碟自動的相互彈開，不會產生碰撞，這一點在城市空中交通密集狀態下飛行很重要，可以不用擔心空中交通安全問題，可以徹底杜絕交通事故的發生。
它的外圍氣旋可吸收雷達信號，飛輪上方的錐形弧面高速旋轉後也可改變雷達信號的反射方向，所以雷達測不到它。它可以通過發射雷達信號，使外界觀測到它，在特殊需要時可關閉雷達發射器，實現全隱身飛行。
本飛碟可徹底擺脫外部引力場：物體所受到的引力不是來自引力場的引力中心，引力中心只決定引力方向，引力來自場中與物體緊密相鄰的每一個點，這就好像在水流中的物體，它受到的沖力不是來自水的下游，也不是來自水的源頭，而是來自物體身邊的水流。場中的物體受到的引力是一個流體運動產生的力。
熱帶風暴、龍卷風、水流的漩渦等都是一個從中心到外圍轉速遞減的旋轉流體場，都具有產生引力的條件，它們都形成一個場，所以它們才得以相對長時間存在。在它們形成的流體場中都具有向場中心的引力，在這個場以外就沒有引力。地球的引力場也是一個從中心到外圍轉速遞減的流體場，在地球的大氣層以外，因為是真空，所以基本沒有了流體的存在，也就脫離了地球的引力場。
地球的大氣層越往外越稀薄，流體密度越往外越稀薄，同時越往外轉速越低，所以地球引力場中越往外受到的地球引力越小，場中不同位置的引力加速度是不一樣的。飛碟艙體外形成一個螺旋運動的從中心到外圍轉速遞減的流體場，這個場可以使飛碟艙體與外界場隔離，可以擺脫外界引力場對艙體的作用。
飛碟艙外氣旋跟龍卷風很相似，飛碟正好處在龍卷風的中央，正處在龍卷風的風頭上。龍卷風可以捲起物體，可使進入龍卷風中心的物體擺脫地球引力，使物體可以很容易隨氣流運動起來，傳統觀點認為物體是被氣流吹起來的，是不對的。龍卷風可以吸起巨大的水柱就可以充分說明問題，要是氣流將水柱吹起來的話，水柱早就被氣流吹散了，早就被吹成水霧了。水柱高達雲端，高度遠遠超過大氣壓力作用下的13米，所以水柱也不是單純因為氣壓產生的。水柱是在氣壓和擺脫地球引力的共同作用下產生的，水分子之間存在相互引力，可使水分子凝聚在一起隨氣流上升，進而形成巨大的水柱，失重的水柱只需施加輕微的力即可使它隨意運動，即可隨氣流運動直達雲端。
陀螺可以改變重心，可以將重心轉移到旋轉軸端，陀螺的旋轉軸端與外部引力場接觸最多，陀螺的其它部位因為旋轉離心力的作用使物質不易靠近陀螺表面，越靠近陀螺旋轉軸端，離心力越小，物質越容易靠近陀螺表面，陀螺旋轉軸端區域所受到的引力場的引力作用也就越大，引力集中在陀螺旋轉軸端區域，使陀螺旋轉軸端區域形成了陀螺的重心。隨陀螺轉速的提高，效果越明顯，陀螺轉速降到一定程度時，這種效果會消失。
飛碟高速旋轉的飛輪就是一個陀螺，具有弧面結構的飛輪高速旋轉產生的巨大離心力使任何物質都靠不到飛輪表面上，飛輪下方處在與外界引力場隔離的另一個引力場中，飛輪通過飛輪軸以及下方的氣缸等諸多部件更多的與這個場接觸，所以飛輪所受到的引力更多的來自這個場。飛輪處在兩個引力場之間，當兩個方向相反的引力作用於同一物體時，物體會被傳遞給自己更大引力的引力場吸引，而擺脫另一個引力場的引力，比如月球引力場與地球引力場之間的隕石，隕石會被地球吸引落入地球大氣層。所以飛輪受到的引力來自飛碟艙體區域，所以說飛輪也可徹底擺脫外部引力場對它的引力作用，這就實現了飛碟徹底擺脫飛碟外部引力場的引力，使飛碟可以徹底擺脫外部引力場。
飛碟形成了自己獨立的內部引力場，這個場的引力中心在艙體下方，引力中心是由於飛碟艙外氣旋向艙體下方螺旋推進的作用形成的。飛碟艙外氣旋在艙體正下方形成一個漩渦，形成一個向旋渦內的同時向螺旋氣流推進方向的引力，該引力指向飛碟艙體下方。雙發動機結構的飛碟運動時，飛碟內的引力指向飛碟前進方向的反方向，雙發動機結構的飛碟空中懸停時，飛碟內的引力指向飛碟下方。飛碟內不會有失重的麻煩。
飛碟外部形成一個能量保護場，該場包括飛輪表面產生的離心力能量保護場以及艙體周圍的氣旋能量保護場，該場處在飛碟與外部引力場之間，飛碟不直接作用外部引力場，與外部引力場不發生直接的能量傳遞，外部引力場與飛碟也不直接發生能量傳遞，也就是說飛碟與外部引力場徹底脫離了。飛碟的位置改變不以外部引力場為參照系，飛碟的位置改變以飛碟外部形成的能量保護場為參照系，飛碟外部形成的能量保護場時刻伴隨著飛碟運動，與飛碟不發生位置改變，所以飛碟相對於這個飛碟外部形成的能量保護場始終是靜止的，所以飛碟內就沒有了相對於外部引力場的運動慣性，也沒有了加速度。
飛碟外部形成的能量保護場實現了屏蔽作用，實現了運動的過度。就像人在飛機上相對於飛機是靜止的是一個道理，飛碟外部形成的能量保護場在高速運動。飛碟外部形成的能量保護場內部存在一個從中心到外圍速度遞減的運動，該運動實現了場的中心與外圍的運動消減、運動緩沖、運動隔離，使場的中心與外圍的相對運動變為一個場運動，變為一個沒有位置改變的場運動，形成一個整體場，外圍與中心的距離不發生距離改變，比如月亮和地球之間就存在場運動，而它們的距離卻不改變。
正是這個飛碟外部形成的能量保護場實現了飛碟的神奇的飛行特點。本飛碟擺脫外部引力場後，可瞬間實現高速，可以像流星一樣，一眨眼就不見了。它自己形成自己的場，與周圍的場沒有太多的能量傳遞，周圍的場對它的運動基本沒有阻力，所以就不需要付出太多的能量來克服阻力，沒有太多的能量損耗，可以飛的很快。雙發動機結構的飛碟可以瞬間由高速運動變為靜止，可瞬間速度降到0，可實現銳角轉彎，可實現0度轉彎，即瞬間實現180度運動方向改變，由前進瞬間變為後退。人在飛碟內不會有任何感覺，人在飛碟內感受不到加速度，不會有超重和失重的麻煩。人體生物鍾也會發生改變，會與外界時間脫離，理論推導飛碟內的時間與外界時間可能會發生很多不可思議的改變。
物體從靜止到高速運動，速度都是逐漸提升的，噴氣發動機的噴氣動力的反作用力作用於飛行器，使飛行器獲得了推力。推力來自噴射氣流內眾多粒子相互之間對反作用力的傳遞以及噴射氣流與外界空氣的摩擦力。飛行器運動速度接近噴氣速度時，以飛行器為參照系：飛行器外界的空氣向飛行器前進方向的反方向以飛行器運動速度前進，導致噴射氣流與外界空氣的摩擦力很小，最終導致不產生推力，使飛行器的加速能力越來越差，導致飛行器速度在空氣阻力的作用下難以再提高。如果噴射氣流能夠始終遇到與飛行器運動方向和速度基本一致的空氣，噴射氣流將始終保持對飛行器的推力。
傳統噴氣發動機噴出的氣流是直線運動的噴射氣流，噴射氣流橫截面內眾多粒子基本都是以均勻一致的速度推進，噴射氣流內眾多粒子相互之間對反作用力的傳遞能力很差，這就導致飛行器使用傳統噴氣發動機時，速度達到一個臨界速度後，受阻力影響速度難以再提升，在不考慮推進阻力的情況下速度也難以再提高。
飛碟艙體外圍的從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流內眾多粒子相互之間運動速度存在巨大差異，渦漩推進氣流橫截面內不同區域粒子的推進速度存在巨大差異，渦漩推進氣流橫截面內從中心到外圍粒子的推進速度遞減，運動速度慢的粒子遠離飛行器的速度更慢，運動速度快的粒子遠離飛行器的速度更快，運動速度快的粒子會遇到運動速度慢的粒子，導致眾多粒子相互之間形成鏈式傳遞，它們對噴氣反作用力的傳遞能力極高。從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流源源不斷地提供了與飛行器運動方向和速度基本一致的粒子，這些粒子更好的傳遞了反作用力，它們對反作用力的傳遞能力與飛行器速度無關。這些粒子將反作用力最終傳遞到了渦漩推進氣流中心，使渦漩推進氣流中心始終產生一個速度與渦漩推進氣流中心推進速度基本相等的推進力，該推進力速度始終大於飛行器前進速度，該推進力速度減去飛行器前進速度基本等於渦漩推進氣流中心噴氣速度。
物體從高空墜落時，受引力影響，物體墜落速度會逐漸加快，使物體高速墜落。渦漩推進氣流對飛行器產生的推力與引力具有異曲同工之效，渦漩推進氣流即使推進速度不高，也可以使飛行器速度逐漸提高，逐漸不斷地使飛行器形成極高的速度，在不考慮推進阻力的情況下速度可以無限提高。它可以使飛行器產生現有噴氣發動機無法實現的超高速，速度可以比現有噴氣發動機百倍、千倍、萬倍的提高，在太空中可實現超光速。
從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流內眾多粒子運動有序，使反作用力傳遞有序，不會使反作用力相互碰撞導致能量損失，渦漩推進氣流內眾多粒子攜帶的能量可更充分地轉化為對飛行器的推力，可使飛行器更加節能。
速度是相對的概念，速度不是絕對的概念。物體距離引力場中心越遠，物體受到的來自引力場的能量影響越小，物體越容易實現更高的速度，物體徹底擺脫引力場後可實現更高的速度，物體的運動速度是根據所選的參照物來確定的。
光速不變是指光在相對的空間內運動速度相對不變。光的傳播靠的是場內運動著的介質的傳遞，是靠元的脈動瞬間實現光速。宇宙中不同區域的場的運動速度是不一樣的，宇宙中不同區域內元的脈動速度也是不一樣的，所以光在宇宙中不同區域的傳播速度是不一樣的，在不同的場內傳播速度是不一樣的，光在水中和在真空中的傳播速度不一樣就是例證，所以光速不變論是錯誤的。在宇宙中不同的區域看飛碟的運動速度是不一樣的，飛碟在宇宙中的某些區域的運動速度在地球上看就是超光速的。
通過宇宙外層空間飛行可完成星系航行，宇宙外層空間即太陽上方區域，地球以及太陽系的其它行星都處在太陽下方，可以沿太陽與地球之間的連線的90度角垂直線方向向太陽上方飛行到達宇宙外層空間，宇宙外層空間即太陽上方區域，在宇宙外層空間飛行相對於太陽系區域飛行速度會很快。宇宙外層空間區域可以稱為時空隧道，也是最佳宇宙航線，在該空間內飛行沒有任何障礙物，可放心大膽的實現更高的飛行速度，在該區域飛行相對於地球區域就是超光速的。
本飛碟的航程沒有極限，它可以永遠飛行下去，它也可以穩穩得永遠停在空中，不需要添加任何燃料，可以用它作為真正的空間站，並且是全方位的，可以在太空中也可以在大氣層中，並且可以隨意的回到地面上來，隨意的升到空中。還可以用它將來自太空的對地球產生威脅的小行星輕松的推出軌道，避免小行星對地球的毀滅性撞擊。它可以使用免費的取之不盡的能源，可以永遠不考慮節能的問題。本發明做的大一些可以作為航天母船，攜帶多個小型飛碟，它既可作為一個空間站也可作為一艘航天母船，可以作為人造星球，可使人類在宇宙中任意空間生活。
它可以取代現有的所有類型的航空航天飛行器，包括火箭、飛機、飛船、空間站，可以很輕松的將衛星拿到太空中，也可以很輕松的將衛星從天上摘下來，也可以用它直接懸掛衛星，使衛星成為一個可以自由支配運動的衛星。
它在大氣層里時速可以很輕松的達到十萬公里以上，它半個小時內可以到達地球上任何一個地方，可真正實現地球村，例如在美國上班，可在中國居住，早上起來去上班一會就到了。可以徹底改變人類在城市聚居的習慣，人們可到任意地方居住，可徹底改變人類的居住環境，徹底解決城市環境問題，徹底解決人口問題以及人口問題帶來的相關能源、交通、資源、生態等各種問題。
本飛碟可以做大一點作為貨物運輸工具，它可以取代火車、輪船、汽車等，大型貨物可空中吊運，散裝貨物也可裝在貨箱內空中吊運。公路、鐵路、水路、機場、港口等將不再重要，甚至變得毫無用處。它可以帶來徹底的交通革命，帶來人類社會的政治、經濟、國界、軍事等一系列革命。它可以徹底改變人類的生活，讓人類真正的飛起來，讓人類進入飛行時代，那將是一場空前的大變革。
使用前面提出的宇宙航線，人類可以短時間內輕松的飛出銀河系，可以在短時間內飛到宇宙中的任何一個星系中去，可以找到很多適宜人類居住的星球，可以實現星系移民，可以輕松的往來於各大星系。會發現更多的新生命，那將是一場空前的物種革命，是真正意義上的人類革命 ，將徹底改變人類的定義，地球人將成為歷史，新人類將誕生，人類的定義將成為宇宙人，地球的定義真正成為人類的搖籃。那將是一場生物進化、物種的、人類的、生命的大變革 。
本飛碟專利可到國家知識產權局檢索到，檢索發明人：陳久斌，即可進入頁面。這么重大的發明研究在國外都是頂級絕密的，在中國卻成了無人問津的垃圾專利，至今引不起有關方面過問。可悲！可嘆！嗚呼哀哉！順便說一句：本專利已做完PCT,已向全球公開，已申請美國專利，相信不久就會面世，讓我們共同期待吧！飛碟屬於全人類！

⑵ 周記150字，題目:《我愛發明……》

我愛發明
汽車在生活里非常實用，它跑的很快，但空氣污染較大，所以我要發明『智能環保汽車』。

這種汽車跟普通汽車的外表沒什麼兩樣。可打開車門進去，就能聞到清新甜潤的空氣。因為我安裝了自動清新空氣器，它還能自動調節溫度，比如在炎熱的夏天，車里很涼爽，在寒冷的冬天，就變得很溫暖，四季如春。更重要的是，汽車燒過汽油，會排出廢氣，很不環保，可是我發明的汽車不用燒油，可以用太陽能做動力。在大雪天，地上都是冰雪，車很容易滑，到這時，只要按一下按鈕，車輪就會自動防滑，這樣在路上行駛就會安全了。

我愛發明，我愛科技發達的世界，也愛文明美好的家園。

⑶ 央視10台中「我愛發明」欄目中播出的水上自行車是什麼樣子的

中央10台的我愛來發明那期我也看源了 那個叫水翼
水翼的原理：
飛機我們都知道，他之所以能在天上飛著不掉下來，是因為機翼上下兩個面的形狀不同，使得在飛行的過程中機翼上下表面的壓力要高於上表面，因而產生升力。我們所生產的水翼（水鳥）前後兩個翼都借鑒了機翼的形狀，當它在水裡面的時候，也同樣受到水流的升力。可是，飛機是由發動機提供動力前進，而能給水翼（水鳥）提供動力的就只有使用它的人了。

人在上面並不是垂直地上下蹬跳，而是在蹬下去的時候盡量讓整個身體向前向下壓，讓彈簧變形，緊接著人跳起，後翼在彈簧的彈力作用下從地面上輕微彈起，並向前收縮，這樣就可以不停向前邁進了，而水翼在水中也是類似的原理，是推著水前進的。

http://v.ku6.com/show/R3vml37H1pZwrsSc.html

⑷ cctv"我愛發明"折疊自行車

1、節目規定可以不是，但沒專利無法保護
2、不行
3、已經上過，如果沒有太大區別恐難在短期內在上，因為申請的太多，況且相關專題剛播過

⑸ 我是一個很難快樂的人，很內向，不愛說話，其實很想讓自己說話，一天上班都在想我該怎麼說話呢，就是說不

其實我感覺我們都差不多，初中是我最快樂的時候，那個時候我很喜歡去交朋友，大家也是真的很童心，什麼都不想，天天聚在一起玩。那個時候吧，我感覺自己是很搞笑的那一種，性格也好，也遇到了很好很好的朋友，我們大家都是無話不談的。但是上了高中以後，我就跟她們分開了，一個人很無助地去了一個完全不熟悉的班，又是走讀，而且班上女生有好幾個都是早就互相認識的，常常都想融進去，但發現無法做到，有時候說話也會被懟，就感覺一個人誰也不認識，很自卑，也不想說話，也不知道說什麼，由於我初中沒怎麼跟男生玩過，高中又去了男生達到30多個的班級，我就更沒有什麼共同話題了。
也是一個很神奇的事情了，漸漸的，我居然找到了一個好朋友，因為她，我漸漸地融入了進去，她對我真的很照顧，因為她，在讓我內心不安的高中裡面找到了一塊寧地，但是我也知道有時候其實對她我也是無法完全的打開心扉的。因為不想暴露出自己的缺點，傷害到她，我很清楚自己很不成熟。反正高中三年在內心很不平靜的情況下過完了，唉，因此也養成了除了自己耍得最好的的一兩個朋友，對其他人很防備的心理，遇到人的時候，我也是不知道該說些什麼，心裡常常覺得很堵，其實是很想說話，但是真的不知道該說些什麼，但是對我的舊友，我又話嘮。常常不說話的話，就會感覺跟世界脫離了關系一樣，就是說「生活中大多數人的煩惱來自於人際關系」這種東西。反正現在的話，就是朋友圈很小，自己也不敢去交新的朋友，我想是因為自卑吧，自卑的話可能就話不多，我想找回從前那種自信的感覺，我就一邊保持著自己平常的快樂，一邊沒事的時候給自己找點事干，我想稍肥胖和不規律的生活是我不開心的地方，所以我非常想改掉他們，反正給自己先把目標定起，到時候再說。
就是你在工作的話，你要先找到你的朋友，你觀察一下你會欣賞哪種人，你就先跟她試著交朋友，得到了她的積極回應，你覺得有人肯定了你，這樣你才會覺得你的工作不會那麼累，生活是有趣的。
最後，你說的「想說不敢說」，很討厭這樣的自己，其實我以前也是這樣，現在也有一點點，我問過我親人，我該怎麼辦，她就很直接的告訴我，「想說就說，說錯話也不犯法」，我聽了覺得確實很有道理，確定一天不說話憋得慌，然後我有時候我就在別人聊天的時候積極參與進去，批註一下哈，我沒有插別人的話，是由於常常用錯詞被懟😓雖然常常被懟😑，但是我覺得我也沒得什麼錯，不就是語言表達能力有點差嗎？反正我就是這樣，遇到愛計較的人我也沒得辦法，看對眼的人甚至還會覺得我可愛。
反正每個人都有自己發言的權利，你不必因為害怕說錯什麼話就自卑。
哦哦，還有，不要太刻意的要求自己一定要說什麼，其實說話就是你想到什麼就說什麼，別人跟你聊得一致的地方就更好了，找到共同語言，越說越想說。比如你看我嘛，大半夜的打字打得火熱，哈哈，太興奮了。
如果你不敢跟一個人面對面聊天，最好的方式就是「群聊」，當他們聚在一起聊天的時候，你就大膽地加入進去，跟他們一起聊，你說一句我說一句就熱鬧了撒，想到啥子說啥子，吹牛。慢慢的你就會有點自信了。而且在這個過程中沒准你會找到志同道合的朋友。💪

⑹ 我愛發明【健步騎行】中的女記者是誰

鞏雪

⑺ 我愛發明電動車

山東省棗庄市的農民侯勝春是一個老實巴交的農民，只要小學文化的他如今已經擁有了多項發明專利，他的最大理想就是挑戰愛迪生，用更多的發明項目超越愛迪生！而在他的發明項目之中有一項十分引人矚目，那就是「空氣機動車」，也就是不喝汽油，吃空氣就能運行的氣車，原來，從早些年開始，老侯便開始注意到了節能環保的重大意義，他便萌生了要造「空氣機動車」的想法，經過長期的努力和反復試驗，他利用一台小型的摩托車發動機作為原始動力來源，帶動一台高效空氣壓縮機來產生高壓空氣，高壓空氣通過自己發明的「氣動機」時便會使氣動機旋轉，氣動機與車輛的變速箱相連，這樣車就能考吃空氣行走了。而另一項發明是河北襄樊農民曹青山創造的，現在研究電動汽車的人很多，但是到目前為止，無論是大專院校還是科研院所以及專業的汽車生產廠商，他們的電動車行駛里程均在一百公里左右，而且性能不夠穩定。但是曹青山經過26年的苦心研究和實驗，發明和改進了影響和制約電動車發展的高能電池和電動汽車專用電機，將電動車一次充電的最遠行程提高到了800公里，而且車輛的運行成本及其低，120公里的時速下百公里耗電只有4、5度，目前他的發明創造已經經過了國家權威的專業車檢部門的檢驗。
CCTV10《我愛發明》2010年7月25日

⑻ CCTV10《我愛發明》欄目作品簡介

《我愛發明》，是中央電視台推出的一檔全新的科普節目，它貼近生活、貼專近百姓，通過展示發明人的新屬發明、新創意，將科學知識趣味化、形象化，讓觀眾熱愛發明，享受創新的樂趣。該欄目的設置不僅開創了一種節目的新形態、填補了中國科普電視的一個空白，而且架起了一座科技成果轉化的平台、一座發明人走向市場的橋梁。在全面落實科學發展觀、攜手建設創新型國家的大背景下，該欄目的及時推出具有深遠的意義。

⑼ 我愛發明觀後感150字急！1:10之前

我愛來發明它可以能夠樣(汽車自)和(柴油車)排放出來的，尾氣變成《水》野就是說給車排放出來的，熱氣降溫度下在排放出來可以達到百分之八十已上，水它是沒有亂飛的，治個技術我自己試驗過三回我結得可以安裝到三種車輛上對環境野有好的一處，我想到就想把做出來。(也許是我真沒有多少文化有些字說得出不會寫幾個字寫不是創通的文字)我想到就把它們做出來了也許是我自己的大腦子發熱吧是我東想西想的吧，