納指創造歷史新高

『壹』 納指再創新高對中國股市有影響嗎

對在納指上市的中概股是重大影響，對中概股的估值對應的中國股市公司有利好。

『貳』 美股再次大漲，上漲了多少

美股再次大漲，三大股指均漲超1%，道指收漲1.7%，納指收漲1.13%，標普指數收漲1.20%。

美國股市周一上漲，此前一周因對經濟重啟的樂觀情緒而大幅上漲。納斯達克史上首破9900點，最高上漲至9927.13點，創盤中歷史新高，今年以來已經漲超10.6%；而道瓊斯指數從熔斷底部已經上漲了近50%，標普500距離歷史新高只差不到5%。

標准普爾500指數收於 3232.39 點，上漲1.20%。截止周一收盤，該指數今年已實現累計上漲，從3月份的低點反彈逾47%。該指數今年一度累計下跌逾 30%，目前累計漲幅為 0.05%。

道瓊斯指數收於27572.44 點，上漲461.46點，漲幅1.70%，將其 2020 年的累計跌幅收窄至 3.3%；納斯達克綜合指數收於9924.74 點，上漲1.13%，創下歷史新高，今年迄今累計漲幅達到 10.6%。

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美股科技龍頭股普遍上漲：

在美股周一交易中，科技龍頭股普遍上漲，蘋果股價收於333.46美元，上漲0.59%；谷歌母公司Alphabet股價收於1446.61美元，上漲0.57%；亞馬遜收於2524.06美元，上漲1.65%。

微軟收於188.36美元，上漲0.62%；Facebook收於231.40美元，上漲0.27%；甲骨文收於55.10美元，上漲2.07%；IBM收於135.75美元，上漲2.79%；奈飛（Netflix）收於419.49美元，下跌0.03%；特斯拉收於949.92美元，上漲7.26%；推特（Twitter）漲5.08%，優步（Uber）跌0.35%；Lyft漲6.14%。

『叄』 美國納斯達克的歷史

美國納斯達克的歷史：
納斯達克是由美國全國證券交易商協會為了規范混亂的場外交易和為小企業提供融資平台於 1971 年 2 月 8 日創建。納斯達克的特點是收集和發布場外交易非上市股票的證券商報價，它現已成為全球第二大的證券交易市場。現有上市公司總計5400 多家，納斯達克又是全世界第一個採用電子交易並面向全球的股市，它在 55 個國家和地區設有 26 萬多個計算機銷售終端。

納斯達克指數是反映納斯達克證券市場行情變化的股票價格平均指數，基本指數為 100。納斯達克的上市公司涵蓋所有高新技術行業，包括軟體、計算機、電信、生物技術、零售和批發貿易等。
每一隻上市證券均擁有各自的證券代碼，證券與代碼一一對應，且證券的代碼一旦確定，就不再改變，這主要是便於電腦識別，使用時也比較方便。納斯達克證券代碼多由數個（常為四個）大寫英文字母構成，如：BIDU，是網路 2005 年 8 月 5 日在納斯達克上市的證券代碼。

『肆』 美股再次大漲是真的嗎

是真的，盡管因為疫情，美國感染人數近200萬，死亡超10萬，但依舊沒法阻止美股繼續創新高。從3月份的熔斷底來看，道瓊斯指數不斷創新高，而納斯達克更是兇猛，直接再度刷新歷史新高，今年以來累漲10%。

納斯達克更是創下歷史新高。美國股市周一上漲，此前一周因對經濟重啟的樂觀情緒而大幅上漲。三大股指均漲超1%。道指收漲1.7%，納指收漲1.13%，標普指數收漲1.20%。

值得一提的是，納斯達克史上首破9900點，最高上漲至9927.13點，創盤中歷史新高，今年以來已經漲超10.6%！而道瓊斯指數從熔斷底部已經上漲了近50%，標普500距離歷史新高只差不到5%。

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美股一路大漲原因：

因為美股不代表美國，而是代表世界。這種優勢是巨大的，自然規律就是任何一個行業就只有一個龍頭，經濟資本市場也一樣的。

美股是第一大資本市場，全球需求的錢，最大的在那裡。因為美國是世界第一大經濟體，它有世界最強的吸引力。如果我們經濟超越美國，那時A股也有望成為美股最強競爭力。但是，需要價值投資體現出來，市場需要健康的價值投資，才能吸引全球市場。需要更開放，更成熟，更寬松又健康的環境。

A股的改革開放剛開始，外資進場限制正慢慢放開。這是一個大趨勢，一個大方向。我們有著世界上獨一無二，能超越美股，並引領世界潮流的能力。這個趨勢，基本上很難被改變。美國經濟也不怎麼樣了，社會也不怎麼樣了，但畢竟它仍是老巨頭，所以美股現在仍是很強的原因。

『伍』 科技股助納指標普再創新高，特斯拉市值破4千億了

是的，新冠肺炎疫苗研發積極進展消息和強勁的美國經濟數據提升投資者信心，標普500和納斯達克綜合指數周三再創歷史新高，科技股持續領漲大盤，標普500指數上漲1%至3478.73點，連續4個交易日創新高，其中特斯拉收漲6.42%，均創下收盤紀錄新高，市值突破4000億美元。

在周二盤後公布好於預期的財報後，軟體公司Salesforce的股價今日飆升26%，創下有史以來最大的單日漲幅，Salesforce將於8月31日正式取代埃克森美孚加入道瓊斯指數。Facebook和奈飛分別上漲8.2%和11.6%；亞馬遜上漲了近3%，谷歌母公司Alphabet和微軟分別上漲了2.4%和2.2%，蘋果上漲1.4%。

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概念股漲、能源股走低

熱門中概股也多數上漲，阿里巴巴漲2.09%，京東漲1.79%，網路漲1.41%；理想汽車漲28.25%，蔚來漲14.69%。

但能源股承壓全線走低，埃克森美孚被道指剔除成分股資格後下跌2.12%，雪佛龍跌1.58%，康菲石油跌3.32%，斯倫貝謝跌3.06%，西方石油跌4.11%。

自3月23日觸及今年低點以來，標普500指數累計上漲超過58%，納斯達克指數在此期間更是飆升了75%。在美股不斷創新高時，美國十年期國債收益率仍在紀錄低點0.688%附近徘徊，股債之間走勢的背離讓投資者擔心這會不會是美股回調前的預兆。

『陸』 美國納指哪年發布，到現在最低和最高點位是在哪年創下

你說的是納斯達克指數吧，其創立1971年2月8日最初的指數為100點，十年後突破200點。
2000年3月10日：創造5048.62點的最高記錄。
2002年10月10日：創調整新低1108點。
給分謝謝。

『柒』 美股道瓊斯指數首次突破30000點

是的。當地時間周二，美國三大股指連續兩日收漲，漲幅均超1%。其中，道瓊斯工業指數漲1.54%，報30046.24點，歷史上首次突破30000點大關；標普500指數當日收漲1.62%，納指漲1.31%。

對此，美國現任總統特朗普在白宮召開了一個僅持續1分鍾的新聞發布會，祝賀道瓊斯指數突破3萬點大關，創歷史新高。結束講話後，特朗普未回答任何記者提問便匆匆離去。

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金融、能源股領漲，中概股表現分化

11月24日，美股大型科技股集體上漲， 蘋果 漲1.16%， 亞馬遜 漲0.63%，奈飛漲1.31%， 谷歌 漲2.1%， Facebook 漲3.16%， 微軟 漲1.78%。

美股能源股集體上漲， 埃克森美孚 漲6.68%， 雪佛龍 漲5.03%，康菲石油漲3.98%，斯倫貝謝漲2.82%， 西方石油 漲6.47%。

美股銀行股集體上漲， 摩根大通 漲4.62%， 高盛 漲3.95%， 花旗 漲7%， 摩根士丹利 漲5.51%， 美國銀行 漲5.81%， 富國銀行 漲8.75%。

周二熱門中概股漲跌不一， 阿里巴巴 漲3.65%， 京東 漲2.58%， 網路 漲0.99%； 易恆健康 漲151.75%，雲集漲90.67%， 途牛 漲21.37%， 優點互動 漲19.85%； 拼多多 漲2.05%； 開心汽車 跌23.71%， 人人網 跌15.99%， 蛋殼公寓 跌12.77%，蔚來汽車跌3.39%。

『捌』 【汽車人】納指破萬點，全球經濟再起航

納斯達克指數連續三天創出新高，6月9日盤中更是突破萬點大關。資本盛宴能否帶領美國走出經濟泥潭？中國雖然控制住了疫情，但伴隨海外第二波疫情反彈開始，經貿全球化仍阻力重重。
文/《汽車人》張恆
6月9日晚間，納斯達克盤中突破萬點大關，向世界展示了美股的洶涌。有些人和我一樣，認為美國一邊是COVID-19（新冠肺炎）確診病例沖擊200萬人，死亡11萬人，難言可控；一邊各地又在不斷上演暴亂，這到底是怎麼個情況？
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納指萬點的背後
事情要從上周最後一個交易日說起。美國勞工部鬧了個大烏龍，公布的失業率數字是13.4%，次日又改口更正為16.4%，說由於統計口徑問題，原數據低估了3個百分點。13.4%失業率放出那天道瓊斯指數大漲3.15%、納斯達克漲2.06%，納指盤中9846點創造了新的紀錄。
而即便次日更正為16.4%，投資者仍看作是利好。本周首個交易日美股繼續高歌猛進，道指再漲1.7%，納斯達克把高點刷新至9925點。
在過去三個月里，美股拉出三根長陽，納指漲幅達到了27%，不但收復了COVID-19病毒爆發以來下跌的失地，更是在過去三個交易日接連創出新高，6月9日盤中首度突破萬點大關。
背後當然就是美聯儲的天量放水。美財政部和美聯儲在短短的26個工作日內已經放水13萬億美元，這個數字相當於中國2018年的GDP總量。同時，黃金價格快速下跌，原油價格上漲。這一切都像極了經濟復甦的樣子。
特斯拉的股價曾在今年2月從近千美元傾盆而下至350美元，而現在又回到了940美元的歷史高點一線。「中概股」同樣受益，比如蔚來汽車自3月的低點2.11美元已漲至6月9日收盤的6.68美元，相比去年10月的低點1.19美元，漲幅近5倍。
6月9日，世界銀行最新發布的報告認為，2020年全球各主要經濟體只有中國能實現正增長。2020年美國和日本的經濟預計將萎縮6.1%，歐元區萎縮9.1%。
在這樣的情況下，美股一路高歌猛進有其合理性嗎？首先，即便是修正後的16.4%的失業率，仍高於機構預期。更重要的是，據統計，盡管美國失業人數屢創新高，但期間的實際個人收入卻增長了11%。甚至有將近70%的失業者收入還超過了就業時的收入。券商表示，美股的增量已經被散戶占據。某老牌券商58%的新增資金都來自散戶，線上券商90%的新增資金都來自散戶。
毫無疑問的是，美國股市已經成為美社會各階層財富增值最重要的手段。無論是散戶還是機構，由於更偏愛「FAAMG」（FB、蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌）這類互聯網科技公司，令這五大企業除FB之外，均重回「萬億俱樂部」。所以納指能屢破新高，道瓊斯指數就相對落後了。表現在個股上，通用汽車、菲亞特-克萊斯勒和福特汽車相對表現一般，特斯拉和蔚來汽車則表現就更搶眼，汽車之家和易車雖然也有互聯網屬性，但表現不算出眾。
中美的不同邏輯
美國經濟轉好對中國最直接的益處就是來自匯率。伴隨美債大跌，美元指數接連跌了四周，從最高的102附近回落96一線，避險資金和大量資本正迅速從發達市場重新流回新興市場，於是離岸和在岸人民幣匯率開始回升。北京時間6月10日盤中，離岸人民幣已經從最低的接近7.2升值到了7.055左右。
日前，國家統計局公布了我國5月份PMI為50.6%，比上月50.8%回落0.2個百分點，盡管小幅回落，但仍在榮枯線之上，處於擴張態勢，且高於去年同期水平。有機構解讀認為，5月供需兩端繼續改善。一方面，終端需求有所回升，35城地產銷量降幅繼續收窄，乘用車批零增速也雙雙上行；另一方面，工業生產持續好轉，五大集團發電耗煤增速回升轉正，樣本鋼企產量增速降幅收窄，主要行業開工率漲多跌少。
乘聯會數據顯示，5月乘用車批發和零售銷量增速回升，庫存預警指數繼續下降。5月國內狹義乘用車市場零售達到160.9萬輛，同比增長1.8%，是狹義乘用車銷量11個月首次上漲，表明行業需求有所恢復。銷售改善也帶動庫存去化，5月經銷商庫存預警指數繼續回落至54.2%。
值得關注的是，5月重卡銷量約17.5萬輛，創下2014年以來的同期新高，同比增速62%保持高位，表現為供需兩旺。一方面，在經歷了一季度「需求壓抑」後，二季度重卡市場訂單大幅反彈；另一方面，各地對國三及以下排放柴油貨車提前淘汰力度空前，促進國內重卡市場需求增長。
總體而言，我國經濟已恢復至疫情之前的8-9成，但《汽車人》認為，完全恢復是很難的。因為海外的情況仍不可控。張文宏醫生近期表示，全球第二波疫情反彈已經開始了。
隨著上海、北京等主要城市的疫情防控等級逐步下調，人們越來越頻繁地走出家門，甚至有很多人上路都不戴口罩了。人們對疫情談論得越來越少，似乎它正離我們而去。現實是，截至北京時間6月10日16時，全球新冠疫情導致的死亡人數近41萬人，確診病例數則超過了728萬例。
中國的情況安全得多，但境外輸入的風險與壓力仍與日俱增。這意味著經貿全球化阻力仍然極大。
縱觀歷史，累計死於鼠疫的人數超過1億，死於西班牙大流感的人數也有1億，死於天花病毒的人數更是高達5億。中國和美國採用了兩條截然不同的道路來處理這次疫情帶來的危害。中國疫情基本控制住了，但問題是如何再度敞開國門？美國一邊不慌不忙地控制疫情，一邊依靠美股來給社會各個階層的財富增值，也取得了不俗的效果。現在來看，從經濟的角度來說，還難言誰的策略更好。
新冠疫情爆發以來，《汽車人》就在文章強調，脫離瘟疫聊經濟，就好像脫離天氣聊農作。COVID-19病毒之於全球經濟的影響就好像《荷馬史詩》中的特洛伊戰爭，表面上看，是特洛伊人和希臘人間的戰爭，但實質上，真正左右戰爭的則是奧林匹斯眾神。（文/《汽車人》張恆，部分圖片來源網路）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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『玖』 納斯達克指數的最高點

納斯達克指數在2000年3月10日創造了5048.62點的歷史最高紀錄,道瓊斯最高14198.10