模擬器發明

Ⅰ 全面戰爭模擬器是哪一個公司發明的

開發商是landfall games，歐洲一家小公司而已

Ⅱ 什麼是超級計算機是哪個國家發明的 叫什麼名字 它的運算速度是多少

什麼是超級電腦呢？按照美國傳統詞典的解釋，它是一種主機
電腦，是在一定時期內可以得到的一種最大的、運行速度最快 的、功能最強的電腦。超級電腦可以進行高速度和大存儲量的 計算。

*超速運算*

超級電腦的速度有多快呢？德國曼海姆大學、美國的田納西大 學和美國能源部的勞倫斯-伯克利實驗室的專家指出，目前全 球速度名列前茅的五百部超級電腦中，速度最慢的，每秒鍾能 運算將近兩千億次。而在速度最快的一批電腦中，有47台每秒 鍾運算次數超過了一萬億次。其中的冠軍是日本研製的超級電 腦，名叫「地球模擬器」，每秒能進行的浮點運算次數接近36 萬億次。 這還剛剛達到了理論速度極限的87%，也就是說，可 能還有增加的潛力。

不過運算次數接近36萬億次，是個理論上的數字。而在實際應 用中呢，往往比理論數字要低一些。「地球模擬器」中心的負 責人說，這座超級電腦在運行一套氣象模型軟體的時候，速度 超過每秒26萬億次。在超級電腦領域，是「強中更有強中 手」的，是「江山代有才人出，各領風騷沒幾年」的。最 近，IBM，也就是國際商用機器公司，獲得了為美國能源部制 造兩台最快速的超級電腦的合同。這兩台電腦將把目前的世界 冠軍遠遠拋在後邊。這就是說，超級電腦將變得更加超 級。IBM的專家納爾遜說：「比起現狀來，這將是一大飛 躍。」

*IBM新秀*

IBM 的這兩台新機器，一台叫「藍色基因」，計算速度可以 達到每秒鍾360萬億次。另一台叫ASCI 紫色，運算速度每秒鍾 100萬億次。這分別是現有的最快的超級電腦的將近3倍到十 倍。而兩部電腦合起來，每秒鍾能聯合運算四百六十萬億次。 數據處理能力相當於目前世界上五百部功能最強大的超級電腦 的總和的一倍半。

這些速度是個什麼概念呢？讓我們拿個人電腦來比一比。【合 眾國際社】說，現在最快的個人電腦每秒鍾能處理10億條指 令，而超級電腦的浮點運算要比這復雜得多。 IBM 表示，未 來的「藍色基因」超級電腦處理信息的速度相當於普通家用電 腦的四十萬倍。IBM網際網路技術和戰略部的負責人納爾遜說： 「一些科學家說，這是有史以來第一次，電腦有了和人腦一樣 的對信息進行粗處理的能力。」

*深藍下棋*

超級電腦的用途是什麼呢？可以從事模型處理，一些大公司用 它來開發產品和檢驗產品的應用。一些政府機構用它來進行大 規模試驗、計算和研究。例如現有的一台IBM超級電腦叫「白 色」，它的運算速度是每秒7.2萬億次，它用於模擬核爆炸和 宇宙的形成、從事飛行器設計、葯物合成等。超級電腦可以用 於觀察氣象、預測天氣。這個工作涉及的因素很多，用超級電 腦來估算比較容易算準。而預測地震呢，所需要的計算就更復 雜了，即使是現在最快的超級電腦「地球模擬器」也做不 到。「地球模擬器」中心的負責人說，他希望，下一代 的「地球模擬器」能預測地震。

超級電腦還有個用途是監視那些從外太空飛向地球的物體，看 看它們到底是隕石、太空船、掉落的人造衛星還是UFO，也就 是，不明飛行物。夏威夷的一個高性能電腦中心有一台IBM超 級電腦就是干這個的。它能迅速的把太空望遠鏡拍下的模糊影 像轉換為清晰的移動圖像，以便美國空軍看出那究竟是什麼東 西。這個超級電腦每秒能運算4800億次，比IBM超級電腦「深 藍」要快上將近40倍。「深藍」曾經在1997年和國際像棋大 師卡斯帕羅夫下棋，下贏了。

IBM計劃建造的兩台功能最強大的超級電腦將用於模擬核武器 試驗以及從事其它科學研究。IM從明年開始在北加州的利弗 莫爾國家實驗室安裝這兩台機器，估計2005 年完工。電腦實 驗室科研人員不等完工就將部份的使用「ASCI 紫色」電腦。 美國能源部將用它來模擬核武器爆炸，而不用進行地下核試 爆。

*核武模擬*

利弗莫爾國家實驗室核武器項目負責人、物理學家布魯斯-古 德溫說：「ASCI紫色」機是核武器物理學家十分盼望的機 器。長期以來，他們夢想進行逼真的氫彈爆炸立體模擬，新電 腦讓科學家如願以償。這樣的模擬，需要超級電腦分秒不停的 連續運算兩個月。科學家們通過模擬解決核武器老化等問題， 改進並設計新武器。

另一台超級電腦「藍色基因」可以儲存相當於十億部書的信 息，可以模擬各種物理現像，預測材料的性能、烈性炸葯 的「行為」以及地球大氣層和污染源之間的相互作用等等，可 以用於氣象研究，例如颶風預報，以及生物學的DNA 分 析。IBM的專家納爾遜說：「這些機器能從事氣象、核武 器、DNA分子等各方面的，比過去先進得多的模型建造。」

關於IBM計劃製造的這兩台超級電腦之間的區別，物理學家古 德溫說：「藍色基因」有如超音速戰斗機，速度快但功能比較 少，而「ASCI 紫色」象是747客機，功能更多，但是飛行速 度比較慢。

*硬體結構*

在硬體結構方面，超級電腦的機身，往往不是一個，而是一 群；所佔的地方，往往不是一點，而是一片。有不少超級電 腦是龐然大物。例如[ASCI 紫色]電腦重一百九十七噸，體積 相當於兩百個電冰箱的大小；裡面有二百五十多公里長的光纖 和銅制的電纜，具有超強的存儲功能。

微處理器，或者叫微處理晶元，相當於電腦的大腦。現在， 單個的晶元的速度遠遠達不到超級電腦的運算速度，那麼超級 電腦的速度從何而來呢？是通過聯合使用大量晶元而創造的。 有些超級電腦乾脆就是由一大批個人電腦組成的電腦群。這采 用的是「螞蟻雄兵」的戰略。 IBM公司超級電腦部門的副總 裁戴維·圖瑞克表示，超級電腦其實是一組組的電腦經由軟體 結合起來，步調一致，能象一台電腦一樣的運作。

一台個人電腦一般有一兩個微處理晶元，相比之下，超級電 腦「白色」使用了8000多個處理器，協同動作。而NEC，也 就是日本電氣公司研製的「地球模擬器」呢，採用了常見的平 行架構，使用了5000多個處理器。「藍色基因」將使用十三 萬個IBM 最先進的Power5 微處理器。[ASCI 紫色]電腦使用大 約一萬兩千六百個IBM 新型晶元，

微處理器那麼多，難免有的處理器會失靈。IBM的專家納爾遜 說，新的電腦系統將能自動繞過失靈的部件。納爾遜說： 「最大的挑戰是，製造一台可以自己管理自己的電腦。我們必 須研製出可以監督每個芯 片健康狀況的軟體。在出現問題的 時候，可以通過備用晶元或者叫候補晶元來完成任務，而不必 關機更換晶元卡。」

*信息傳送*

除了處理信息的速度問題，還有信息的傳送速度問題。 也就 是說，需要有足夠的信息及時傳過來以便讓處理器來處理，否 則處理器就會停工待料。如果超級電腦不能很快地從記憶里提 取數據，那麼超速處理的能力也就沒用了。田納西大學的超級 電腦專家唐加拉說，發展『快速提取』來支持『高速運 作』，是IBM面臨的一個挑戰。唐加拉說： 「這個挑戰是， 要在電腦內設立一個網路，讓所有的數據快速溝通，從而使處 理器工作的時候不必等待。目前，製造高性能電腦的關鍵障礙 在於解決數據傳輸的瓶頸問題。」

*光導技術*

未來的超級電腦會採用什麼新技術來更上一層樓呢？IBM 的超 級電腦部門負責人納爾遜說，光學技術，也就是利用玻璃纖維 而不是用金屬導線來傳遞信號，能夠提高處理速度。納爾遜 說： 「這實際上是下一代的超級電腦了。這意味著，使用光 學信號交換器和光學網路把超級電腦的各個部件連接到一起， 可以使整個系統的效率提高十倍，甚至一百倍。」

*造價昂貴*

名列前茅的超級電腦的造價如何呢？最近IBM 和美國能源部簽 訂的製造超級電腦的合同，價值兩億九千萬美元。而NEC 的「地球模擬器」，造價是4億美元。為什麼美國的兩台更先 進的超級電腦的造價，比日本的這一台超級電腦還要低呢？這 是因為日本的超級電腦使用的處理器是專門為超級電腦設計 的，所以比較貴。而美國的超級電腦使用的處理器是能在商業 上通用的，能大批量生產的，因此比較便宜。所以，今年4 月，當NEC從美國手中奪走超級電腦冠軍稱號之後，有的美國 學者不甘示弱，強調在評比超級電腦的時候不能只看運算速 度，更要看工作效率和性能價格比。

*IBM領先*

今日之世界，哪個國家使用和製造超級電腦最多呢？是美國。 根據德國曼海姆大學、美國的田納西大學和聯邦能源部的專家 在十一月中旬公布的關於全球頭五百部超級電腦的聯合報告， 這些電腦有46% 置在美國，有91%美國製造的。如果單論技術 性能，NEC的「地球模擬器」暫時技壓群雄。而若論商業市 場，則是IBM遙遙領先。今年8月，信息產業的評級機構IDC 發表了「全球高性能運算市場營收報告」。報告顯示，在全球 使用超級電腦的公司機構中，IBM產品占的份額最多，名列第 二的是新惠普公司。此外，NEC、美國的升陽公司和克雷公司 也這一領域競爭。

*國家資助*

為什麼美國在超級電腦領域領先呢？除了美國科技發達，人才 濟濟和財力雄厚的因素之外，幾十年來美國的核武器研究也帶 動了超級電腦工業的發展。最先進超級電腦的第一台經常被國 家武器實驗室購買。冷戰期間在內華達州進行的核試驗取消 後，核武器研究人員對電腦功能的需求更迫切了。美國的超級 電腦有許多安裝在國家實驗室。世界上功能排名第二和第三的 [惠普公司]的ASCI Q 電腦都在阿拉莫國家實驗室，排名第四 的「 ASCI 白色」超級電腦在利弗莫爾國家實驗室。

*排行效應*

和個人電腦相比，超級電腦的市場非常小。那麼，為什麼象 IBM 這樣的公司這么賣力氣來研製超級電腦呢？伯克利國家能 源實驗室計算中心負責人霍斯特說：登上五百大超級電腦的排 行榜首，就象獲得奧林匹克金牌；不少公司用這份名單來影響 他們的顧客。田納西大學的唐加拉說： 「這些公司是在用這 樣的研究工作來幫助他們的技術發展。」唐加拉說： 「這也 是改良產品的途徑。這些尖端技術會滲透到我們的日常用品 中。」

BM 期待把用於兩台超級電腦的Power5 晶元，從明年起用於商 業用的電腦伺服器，隨後用於台式電腦，還可能用於電子游戲 機。IBM 希望晶元的商業應用換來利潤回報。

Ⅲ 街機模擬器是如何發明出的

由街機愛好者破解後公布於網路，街機模擬器的意思就是在電腦上模擬街機的環境來運行街機游戲文件。

Ⅳ 找一部2005年前的的美國克隆人科幻片，找了好久沒找到，講一個教授發明高級游戲模擬器，把自己全身都感覺器

在未來，柏特企業製造的虛擬現實機器是非常流行的娛樂游戲，警察科瑞熱衷虛擬格鬥游戲，但始終打不贏第十關的boss但丁。柏特企業為了牟取更大利潤，讓科學家麥喀隆用生物技術將虛擬性愛游戲中的女性角色克隆成真人。麥喀隆製造了千依百順的莉亞娜和女王性格的葛蕾妲，之後無意中將但丁也製造出來，並被但丁殺死。但丁企圖將虛擬格鬥游戲中的殺手們全部變成真人。科瑞的搭檔死於但丁之手，科瑞為了給好友復仇，決意打倒但丁，阻止他的陰謀。最終科瑞打敗了但丁，並贏得了莉亞娜的心。
從演員的選擇就可以看出製片人的目的只是拍一部格鬥電影，虛擬現實在其中只是噱頭而已，算不上一部Cyberpunk電影。

Ⅳ 模擬器是什麼

模擬器是指利用計算機軟體開發出的模擬器，可以進行故障樹分析、測試VLSI邏輯設計等復雜的模擬任務。

模擬器多用於電視游戲和街機，也有一些用於掌上電腦。模擬器一般需要ROM才能執行，ROM的最初來源是一些原平台的ROM晶元，通過一些手段將原程序拷貝下來，然後利用模擬器載入這些ROM來實現模擬過程。

模擬器唯一缺少的是ROM映像，也就是原始的街機游戲中的程序。製作專門的模擬機器往往是價格高昂與困難的，因此使用計算機來模擬是最廉價及方便的方法。

(5)模擬器發明擴展閱讀：

1、計算機模擬器已被用於在實際發行前調試微程序或者商業應用程序。由於該計算機上的操作都是模擬的，所有信息都可被程序員獲取，而模擬的速度、執行等都可以控制。

2、模擬器包含很多組件：一個模擬很多原始機器的CPU模擬器；一個把很多街機輸入設備，例如按鈕、搖桿和其他控制的輸入映射到PC上的鍵盤、搖桿和其他設備的模擬器，以及一個街機顯示和聲音的模擬器。

3、模擬器中有一種網游模擬器，它是是通過研究游戲客戶端和服務端的封包內容，開發出來的一種能夠模擬網路游戲服務端的模擬器。使用這種模擬器，可以在非專業伺服器上模擬網路游戲服務端以為網路游戲客戶端提供連接和游戲服務。

Ⅵ 哪裡有飛機

1903年美國萊特兄弟設計製造的飛機進行了成功的飛行，這是世界上首次實現重於空氣航空器的有動力、可操縱飛行。第一次世界大戰中，飛機已用於作戰，當時飛機的速度已達180～220千米/時，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰中，飛機的速度達到750千米/時，轟炸機載彈量可達10噸左右。20世紀40年代中期以後，發動機由活塞式發展到噴氣式，飛機的飛行性能顯著提高。80年代飛機的升限已超過30000米，最大速度超過3倍音速，航程超過20000千米，最大載重量超過100噸。 飛機的發明者萊特兄弟。 1896年，萊特兄弟在報紙看到一條消息：德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大，弟兄倆決定研究空中飛行。 這時候，萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊幹活掙錢，一邊研究飛行的資料。三年後，他們掌握了大量有關航空方面的知識決定仿製一架滑翔機。 他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作，然後一張又一張地畫下來，之後才著手設計滑翔機。1900年10月，萊特兄弟終於製成了他們第一架滑翔機，並把它帶到離代頓很遠的吉蒂霍克海邊，這里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，而且這里風力很大，非常適宜放飛滑翔機。 兄弟倆用了一個星期的時間，把滑翔機裝好，先把它繫上繩索，像風箏那樣放飛，結果成功了。然後由威爾伯坐上去進行試驗，雖然飛了起來，但只有1米多高。 第二年，兄弟倆在上次製作的基礎上，經過多次改進，又製成了一架滑翔機。這年秋天，他們又來到吉蒂霍克海邊，一試驗，飛行高度一下子達到180米之高。 弟兄倆非常高興，但並不滿足。他們想能否製造一種不用風力也能飛行的機器？ 兄弟倆反復思考，把有關飛行的資料集中起來，反復研究，始終想不到用什麼動力，把龐大的滑翔機和人運到空中。有一天，車行門前停了一輛汽車，司機向他們借一把工具用用。來修理一下汽車的發動機。弟兄倆靈機一動，能不能用汽車的發動機來推動飛行。 從這以後，弟兄倆圍繞發動機動開了腦筋。他們首先測出滑翔機的最大運載能力是90公斤，於是，他們向工廠訂制一個不超過90公斤的發動機。但當時最輕的發動機是190公斤，工廠無法制出這么輕的發動機。 後來，一名製造發動機的工程師知道了這件事情，答應幫助萊特兄弟。過了一段時間，這位工程師果然造出一部12馬力、重量只有70公斤的汽油發動機。 弟兄倆非常高興，很快便著手研究怎樣利用發動機來推動滑翔機飛行。經過無數次的試驗，他們終於把發動機安裝在滑翔機上，不過是在滑翔機上安上螺旋槳，由發動機來推動螺旋槳旋轉，帶動滑翔機飛行。 1903年9月，萊特兄弟帶著他們裝有發動機的飛行再次來到吉蒂霍克海邊試飛。雖然這次試飛失敗了，但他們從中吸取了很多經驗。過後不久，他們又連續試飛多次，不是因為螺旋槳的故障，就是發動機出了毛病，或是駕駛技術的問題。 萊特兄弟毫不氣餒，仍然堅持試飛。就在這時，一位名叫蘭萊的發明家，受美國政府的委託，製造了一架帶有汽油發動機的飛機，在試飛中墜入大海。 萊特兄弟得知這個消息，便前去調查，並從蘭萊的失敗中吸取了教訓，獲得了很多經驗，他們對飛機的每一部件作了嚴格的檢查，制定了嚴格的操作規定，於1903年12月14日，又來到吉蒂霍克，進行試飛試驗。 這天下午，兄弟倆先在地面上安置兩根固定在木頭上的鐵軌，並有一定的斜度，好讓飛機方便地滑行。接著，就把他們製造的飛機，放在鐵軌上面。 最後是由誰先飛的問題，兄弟倆爭執不下，只好用拋硬幣的方法，由威爾伯先飛。 威爾伯上機後，伏卧在飛機正中，一會兒便發動飛機，發動機傳出轟鳴的聲音，螺旋槳也慢慢地轉了起來。 飛機在斜坡上剛滑行3米，就掙脫了結在後面的鐵絲，呼嘯著升到空中。 「飛起來啦！」奧維爾興奮地叫道。 話音未落，飛機突然減慢速度，很快掉落在地上。整個飛行時間不到4分鍾。 奧維爾趕忙跑上前去。威伯爾已從墮落的飛機里跳了出來，兄弟倆趕緊觀察飛機，飛機也未受損。 「是什麼問題呢？」兄弟倆左思右想，逐一檢查。發動機沒毛病，螺旋槳轉動很好，技術操作也完全正確。……「哥哥，我知道原因了！」奧維爾滿面笑容地說道：「咱們是利用斜坡滑行的，距離只有3米飛機就起飛了。而這時螺旋槳的轉動還沒有達到高速，所以一會兒就栽了下來。」「對呀！」威爾伯點頭稱是，接著說道：「咱們不能利用斜坡滑行起飛，而要靠螺旋槳的力量飛上去。這樣吧，把鐵軌裝在平整的地方再試驗一下。」 他們連續工作了三天，把鐵軌又重新安置在一片平坦的地面上。 1903年12月17日上午10點鍾，天空低雲密布，寒風刺骨。被兄弟倆邀來觀看飛行的農民凍得直打寒顫，一再催促兄弟倆快點飛行。 這次由奧維爾試飛，只見他爬上飛機，伏卧在駕駛位上。一會兒，發動機開始轟鳴，螺旋槳也開始轉動。 突然，飛機滑動起來，一下子升到3米多高，隨即水平地向前飛去。 「飛起來啦！飛起來啦！」幾個農民高興地呼喚起來，並且隨著威爾伯，在飛機後面追趕著。 飛機飛行了30米後，穩穩地著陸了。威爾伯沖上前去，激動地撲到剛從飛機里爬出來的弟弟身上，熱淚盈眶地喊道：「我們成功了！我們成功了！」 45分鍾後，威爾伯又飛了一次，飛行距離達到52米，又過了一段時間，奧維爾又一次飛行，這次飛行了59秒，距離達到255米。 這是人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功，萊特兄弟把這個消息告訴報社，可報社不相信有這種事，拒不發布消息。萊特兄弟並不在乎。繼續改進他們的飛機。不久，兄弟倆又製造出能乘坐兩個人的飛機，並且，在空中飛了一個多小時。 消息傳開後，人們奔走相告，美國政府非常重視，決定讓萊特做一次試飛表演。 1908年9月10日這天，天氣異常晴朗，飛機飛行的場地上圍滿了觀看的人們。人家興致勃勃，等待著萊特兄弟的飛行。 10點左右，弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機，在一片歡呼聲中，自由自在地飛向天空，兩支長長的機翼從空中劃過，恰似一隻展翅飛翔的雄鷹。 人們再也抑制不住他們的激動心情，昂首天空，呼喚著萊特兄弟的名字，多少人的夢想終於變為現實。 飛機在76米的高度飛行了1小時14分，並且運載了一名勇敢的乘客。當它著陸之後，人們從四面八方圍了起來。過後不久，萊特兄弟在政府的支持下，創辦了一家飛行公司，同時開辦了飛行學校，從這以後，飛機成了人們又一項先進的運輸工具。 編輯本段|回到頂部 發明人 飛機是人類在20世紀所取得的最重大的科學技術成就之一，有人將它與電視和電腦並列為20世紀對人類影響最大的三大發明，關於世界上最早的飛機到底是由誰發明的各國上存在爭議： 法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾 （Clément Ader）發明，於1890年10月9日在法國試飛成功，部份人認為他發明了歷史上第一架飛機。 美國人認為飛機的發明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），於1903年12月17日在美國試飛成功。 巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的「14 bis」飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行並沒有達到真正意義上「飛」的標准。 一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發明了飛機，而有部份人認為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發明。 編輯本段|回到頂部 歷史 二十世紀最重大的發明之一，是飛機的誕生。人類自古以來就夢想著能像鳥一樣在太空中飛翔。而2000多年前中國人發明的風箏，雖然不能把人帶上太空，但它確實可以稱為飛機的鼻祖。 本世紀初在美國有一對兄弟他們在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻，他們就是萊特兄弟。在當時大多數人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結論，從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛， 終於在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。這是人類在飛機發展的歷史上取得的巨大成功。 初期的飛機都使用的是單台發動機，在飛行中，常常會出現發動機突然關車的故障。這對飛行安全始終是個威脅。1911年，英國的肖特兄弟申請了多台發動機設計的專利。他們的雙發動機系統，能使每一個飛行員都不用擔心因發動機停車而使飛機下降。這在航空安全方面是一個重大的進展。人們把按照肖特專利製造的第一架飛機稱為「3·2」型飛機。這個名字告訴人們，這種飛機裝有3副螺旋槳，2台發動機。這種飛機還裝有兩套飛行操縱機構，因此，兩名駕駛員都能操縱飛機而不必換座位。 1903年12月17日萊特兄弟駕駛他們製造的飛行器員進行首次持續的、有動力的、可操縱的飛行。 1927年至1932年中，座艙儀表和領航設備的研製取得進展，陀螺技術應用到飛行儀表上。這個裝在萬向支架上的旋轉飛輪能夠在空間保持定向，於是成為引導駕駛員能在黑暗中、雨雪天中飛行的各種導航儀表的基礎。這時飛機中就出現了人工地平儀，它能向飛行員指示飛機所處的飛行高度；陀螺磁羅盤指示器，在羅盤上刻有度數，可隨時顯示出航向的變化；地磁感應羅盤，它不受飛機上常常帶有的大量鐵質東西的影響，也不受振動和地球磁場的影響。這些儀表以靈敏度高、能測出離地30多米的高度表和顯示飛機轉彎角速度的轉彎側滑儀，此外還有指示空中航線的無線電波束，都是用來引導駕駛員通過模糊不清的大氣層時的手段。 飛行模擬器又稱飛行模擬器，它是一種可以在地面模仿飛機的飛行狀態。1930年，美國人埃德溫·林克發明了第一個飛行模擬器，並且以自己名字命名為「林克練習器」，盡管它存在著技術上的缺陷，但它已經體現了不使用真實飛機就能安全、經濟地反復進行緊急狀態動作訓練的優點。如今現在的飛機模擬器已經由計算機、模擬駕駛艙、運動系統、操縱負載系統和視景系統等組成。是現代航空科研、教學、試驗等不能缺少的技術設備。 1910年12月10日，在法國巴黎展覽會上，有一架飛機在表演時墜毀。駕駛員被拋出燃燒的機艙。但是，這架飛機卻引起人們很大關注。因為它使用的一台新型發動機。設計者就是飛機駕駛員本人，他是羅馬尼亞人，名叫亨利·科安達，畢業於法國高等技術學校。他設計的發動機是用一台50馬力的發動機使風扇向後推動空氣，同時增設一個加力燃燒室，使燃氣在尾噴管中充分膨脹，以此來增大反推力。這就是最早的噴氣發動機。 本世紀30年代後期，活塞驅動的螺旋槳飛機的最大平飛時速已達到700公里，俯沖時已接近音速。音障的問題日益突出。前蘇、英、美、德、意等國大力開展了噴氣發動機的研究工作。德國設計師，奧安在新型發動機研製上最早取得成功。1934年奧安獲得離心型渦輪噴氣發動機專利。1939年8月27日奧安使用他的發動機製成He－178噴氣式飛機。 噴氣發動機研製出之後，科學家們就進一步讓飛機進行突破音障的飛行，經過10多年之後這項工作終於被美國人完成了。 1947年10月14日在美國加利福尼亞州的桑格菲爾地區，貝爾公司試飛能沖破音障的飛機。上午10時一架巨大的B－29轟炸機，在機艙下懸掛著一駕造型奇特的小飛機起飛了。這架小飛機命名為X－1火箭飛機。X－1飛機裝有4台火箭發動機，總推力2700公斤，使用的燃料是危險的液氫和酒精。當B－29轟炸機把它從空中放下的時候，它的4台火箭發動機相繼點火，聲如雷鳴。當飛機發動機啟動1分28秒後，馬赫數達到1 0，飛機達到了音速。這時X－1飛機的燃料幾乎用盡，速度變得更快，達到馬赫數1 06，這時的高度是13000米。盡管試飛成功，但由於X－1飛機不是靠自身的動力起飛升空，這個紀錄沒有被承認。 飛機的發明，使人們在普遍受益的情況下又產生了新的不滿足。飛機起飛需要滑跑，需要修建相應的跑道和機場。這就帶來了諸多不便，於是有人開始探索可以進行垂直起落的飛行器，通稱直升機。 1939年9月14日世界上第一架實用型直升機誕生，它是美國工程師西科斯基研製成功的VS－300直升機。西科斯基原籍俄國，1930年移居美國，他製造的VS－300直升機，有1副主旋翼和3副尾槳，後來經過多次試飛，將3副尾槳變成1副，這架實用型直升機從而成為現代直升機的鼻祖。 VS－300直升機誕生之後，影響巨大，尤其是從本世紀50年代開始，直升機的製造技術發展迅猛。50年代中期以前，直升機的動力裝置處在活塞式發動機時期，此後就進入了噴氣渦輪軸時期。旋翼材料結構技術也經歷了幾個階段；40年代至50年代為金屬木翼混合結構，50年代中期至60年代中期為金屬結構，60年代中期至70年代中期為玻璃纖維結構，70年代中期以後發展成為新型復合材料結構。 本世紀20年代飛機開始載運乘客，第二次世界大戰結束初期美國開始把大量的運輸機改裝成為客機。60年代以來，世界上出現了一些大型運輸機和超音速運輸機，逐漸推廣使用渦輪風扇發動機。著名的有前蘇聯生產的安－22、伊爾－76；美國生產的C－141、C－5A、波音－747；法國的空中客車等。超音速運輸機有英法聯合研製的「協和」式和原蘇聯的圖－144。然而，超音速客機的發展並不樂觀。「協和」式飛機售價過高，影響效益，因而已於80年代停止生產。前蘇聯的圖－144也因為同樣的原因也在80年代停航。 自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。 由於發明了飛機，人類環球旅行的時間大大縮短了。世界上第一次環球旅行是16世紀完成的。當時，葡萄牙人麥哲倫率領一支船隊從西班牙出發，足足用了 3年時間，才穿越大西洋、太平洋，環繞地球一周，回到西班牙。19世紀末，一個法國人乘火車環球旅行一周，也花費了43天的時間。飛機發明以後，人們在1949年又進行了一次環球旅行。一架B—50型轟炸機，經過4次漂亮的空中加油，僅僅用了94個小時，便繞地球一周，飛行 37700公里。強中更有強中手。超音速飛機問世以後，人們飛得更高更快。1979年，英國人普斯貝特只用14個小時零6分鍾，就飛行36900公里，環繞地球一周。在不到一天的時間里，就可以飛到地球的各個角落，這對於生活在20世紀以前的人類來說，難道不是一個人間奇跡嗎? 錯綜復雜的空中航線把世界各國連接起來，為人們提供了既方便又迅速的客運。早在本世紀20年代，航空運輸就開設了定期航班，運送旅客和郵件。如今，空中航線更是四通八達，人們隨時都會看見銀色的飛機，如同一隻大鳥，在蔚藍的天空中一掠而過。對於現代人來說，早晨還在北京，下午已毫無倦意地出現在千里之外的另一座城市，這已經是十分平常的事了。而在20世紀以前則是不可思議的。從此，險峻的高山、一望無際的大洋再不會讓人望而生畏。一隻只銀燕把不同地區的不同種族，不同膚色的人們緊密地聯系起來。通過不斷地交流，人們播種友誼，傳達信息，達到相互溝通，相互理解和相互促進，共同推進人類的文明。 飛機的發明也使航空運輸業得到了空前發展，許多為工業發展所需的種種原料擁有了新的來源和渠道，大大減輕了人們對當地自然資源的依賴程度。特別是超音速飛機誕生以後，空中運輸更加興旺。那些不宜長時間運輸的牲畜和難以長期保存的美味食品，也可以乘坐飛機而跨越五湖四海，給世界各地的人們共賞共享。當年連貴妃娘娘都不易品嘗的嶺南荔枝，如今也出現在尋常百姓的家中了。 在人類向地球深處進軍時，飛機也被廣泛應用於地質勘探。人們使用裝備了照相機或者一種稱為肖蘭系統的電子設備的飛機，可以迅速而准確地對廣大地區，包括險峻而難以到達的地方進行測繪。把空中拍攝的照片一張張拼接起來，就可以繪制極好的地形圖。這比古老的測繪方式要簡便易行得多。就連冰天雪地、人跡罕至，一度只是探險人員涉足的北極和南極，現在乘坐飛機也可以毫不困難地到達。 當然，飛機在現代戰爭中的作用更為驚人。不僅可以用於偵察、轟炸，而且在預警、反潛、掃雷等方面也極為出色。在20世紀90年代初爆發的海灣戰爭中，飛機的巨大威力有目共睹。當然，飛機在軍事上的應用給人類也帶來了慘重災維，對人類文明產生了毀滅性破壞。但是和平利用飛機，才是人類發明飛機的初衷。

Ⅶ 櫻花校園模擬器的開發者是誰

櫻花校園模擬器的開發者是日本GarusoftDevelopment公司。因為櫻花校園模擬器這款游戲由日本GarusoftDevelopment公司開發，是一款模擬人生類游戲，於2018年10月發布，所以櫻花校園模擬器的開發者是日本GarusoftDevelopment公司。

櫻花校園模擬器是一款模擬沙盒游戲和經營游戲，在這個校園之中模擬成為二次元美少女和男孩展開生活，和日本千葉縣櫻花鎮不同的NPC們展開互動，在各種場景中還有不同的生活冒險元素，一起來體驗日式校園生活。

游戲特色

日本真正的高中日常生活與天馬行空的日本動畫元素的結合。在游戲中，還原了日本高中生活。從這個意義上說，在這個游戲中，作為一名學生，可以在日本千葉縣模擬高中日常生活。這個游戲不是一個動作和設計類游戲，而是一個建房子和多元化的模擬器。

Ⅷ 飛機是什麼時候發明的

飛機公認由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可。

飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛。飛機是歷史上最偉大的發明之一，萊特兄弟首創了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。萊特兄弟的偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事史。

萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的科學家，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。他們是美國的發明家、飛機的製造者。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是「世界上第一架飛機」。
萊特兄弟是美國俄亥俄州人，1884年他們全家從印第安納州的里士滿搬到了俄亥俄州。

Ⅸ 動物戰斗模擬器是哪個國家發明的

說的是動物戰斗模擬器吧，是日本發明的。
動物戰爭模擬器是一款非常好玩刺激的大型動物戰斗冒險游戲，採用了寫實的風格設計，簡約清晰的畫面，讓游戲整體看起來十分的魔性，給玩家一種全新的戰斗體驗。游戲中動物和人類將會分成兩個陣營，玩家將操縱人類這一方，在這期間你可以通過用金幣召喚人類去對抗動物，人類陣營擁有多種兵種供玩家選擇，每類兵種的技能和玩法都是各不相同的，當召喚的人類夠多時，玩家就可以發起進攻，去戰勝敵人吧。

Ⅹ 手機上的gba模擬器誰發明的

1不同的平台都有不同的大神開發，具體的也不好找
2gba游戲不需要轉制 直接把游戲rom放入手機 在模擬器中運行就可以
3gba游戲現在已不開發，算很老的東西了，任天堂也不會為了這個而打官司
不過現在的DS模擬器，任天堂有在告哦