Ⅰ 車輛使用權是什麼意思
意思是指擁有汽車的使用權，只能使用，不能處分。汽車作為動產，屬於物權，包括所有權、使用權、抵押權、質權等權利。使用權只是其中一項。使用權期間不可以賣。因為只有使用權，沒有所有權，機動車登記證書以及行駛證都不是使用人的名字，使用人無權買賣。機動車買賣過戶必須要行駛證、登記證書以及所有人身份證，單位車輛需要單位組織機構代碼證原件或加蓋公章的復印件。
【拓展資料】具體合同樣式
甲方：
乙方： 身份證號碼：
在雙方自願協商的基礎上，根據《合同法》、《侵權責任法》等相關法律、法規，甲乙雙方就車輛使用權達成如下協議：
內容
甲方將品牌、型號為 的汽車，贈予乙方使用；汽車使用期限 年，從 年 月 日到 年 月 日。
一、甲方的權利和義務
1、在以下任何一種情況發生時，甲方有權隨時隨地收回車輛的使用權，如給甲方造成經濟損失，乙方應當賠償：
（1）乙方用該車從事違法犯罪行為的；
（2）乙方將該車轉讓、轉租、出售、抵押、質押的；
（3）乙方使用該車輛從事有損甲方合法權益的其他行為。
2、不承擔該車輛在乙方使用期間所引發的第三者責任。
3、協助乙方辦理車輛上牌手續。
4、甲方有權監督該車輛使用情況及享有知情權，如發生交通事故時應在12小時內通知甲方。
5、依照法律法規規定甲方應享有的其他權利。
二、乙方的權利義務
1、在合同規定的時段擁有該車輛的使用權。
2、承擔車輛上牌所繳納的各種費用以及該車使用期內的燃油費、路橋費、維修費、檢測費等。
3、使用期間應嚴格遵守國家的各項法律法規，並承擔由違章、違法肇事所產生的全部責任及經濟損失。
4、乙方必須承擔由於乙方行為帶來的其他經濟損失。
5、使用期滿後三天內，乙方必須歸還本協議車輛。歸還此車時，保證能夠良好、安全的行駛。
三、保險
1、乙方就該車輛購買保險，險種包括：車輛責任強制險、第三者責任險、全車盜搶險等。
2、乙方在該車輛使用期間若發生車輛被盜、報廢或其他形式的滅失，應當承擔的責任從車輛滅失之日至甲方獲得保險公司賠償時止；如果保險公司拒賠，乙方須賠償甲方的損失。
4、由於乙方的原因造成保險公司拒賠及免賠的所有損失及相關費用由乙方承擔。
5、車輛發生保險事故，如乙方不能取得保險公司理賠必須的有關手續，則由乙方負擔全部維修費用，並承擔保險文件不能賠付的責任。
四、保證
1、乙方需提供保證人，保證人承擔連帶責任，保證乙方履行義務。保證期限：合同期限及期滿後一年。
2、乙方需繳納保證金 元。保證金在乙方歸還該車輛、處理完相關費用並符合合同約定的時候，甲方返還該保證金（不計利息）
五、違約責任
乙方不及時歸還使用權期滿的汽車，乙方應向甲方每天支付1000元的違約金。
六、合同有效期
本合同有效期為五年。
七、爭端解決
本合同有關的一起爭議，首先友好協商解決，協商不成，可向當地人民法院提起訴訟。
八、其他
本協議未盡事項，可由雙方約定後簽訂補充協議。
本協議一式兩份，雙方各持一份。在雙方簽字蓋章時生效。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
Ⅱ 車輛的實際使用人與所有人不一致，哪些情況車輛所有人
那要看看車輛所有人與駕駛人是什麼關系，僱傭關系還是朋友關系，還是被搶被偷車。 一，《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條規定：「雇員在從事僱傭活動中致人損害的
Ⅲ 車輛所有權人變更怎麼操作
車輛變更所有人跟過戶是一個性質，車輛過戶就是把車輛所屬人的名稱變更：
1、開據交易：繳納二手車交易稅。私戶1%收取，公戶4%收取；
2、車輛外檢：將車開到檢車處，車輛進行外檢、拓號、拆牌和照相，領取車輛照片，貼於檢查記錄表上，進入過戶大廳辦理歸擋手續；
3、車牌選號：取號機取號之後，拿著相關材料排隊繳納過戶費用；
4、轉移遷出：需要的材料包括機動車注冊、轉移、注銷登記表/轉入申請表，檢查記錄表，原機動車產權登記證，原行駛證，原車主身份證，原車牌號，車輛照片，交易市場過戶發票。車輛變更所有人跟過戶是一個性質，車輛過戶就是把車輛所屬人的名稱變更。原車主身份證、新車主身份證、車輛行駛證正副本、購置稅本、養路費收據、車船使用稅完稅證明、機動車登記證書、機動車刑偵驗車單、保險單發票。以上均需提供原件。車輛變更所有人跟過戶是一個性質，都是機動車的所有權發生轉移。
已注冊登記的機動車所有權發生轉移的，現機動車所有人應當自機動車交付之日起三十日內向登記地車輛管理所申請轉移登記。機動車所有人申請轉移登記前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。大眾速騰輪轂劃痕可以修復。但首先要看是什麼工藝製造的輪轂，甚至要看是什麼材料製造的，輪轂修復的方法都不一樣。輪轂表面就有烤漆，電鍍，仿電鍍，拉絲工藝。材料上可以區分為鋼鐵和鋁合金，同時，輪轂主體的工藝也有低壓鑄需要到汽車4s店處理，汽車電子控制單元的作用：
電子控制單元的功能是根據其存儲程序和數據對空氣流量計和各種感測器的輸入信息進行計算、處理、判斷，然後輸出指令，給噴油器提供一定寬度的電脈沖信號，以控制噴油量，進行汽車刷ecu需要到4s店刷，電子控制單元（ECU）是汽車的計算機（相當於計算機的CPU），負責收集每個感測器的信號，然後給出相應的指令，使發動機在感測器發生故障時處於最佳工作狀態，也會自我檢測，然後將其顯示在儀錶板上（黃色故障燈）。
Ⅳ 機動車所有人是車主，所有權2個人是什麼意思
所有權2個人表示實際出資人有2人。
公安機關交管部門依《道路交通安全法》及其實施條例開展的機動車強制登記僅是一種行政管理措施，並不能作為車輛權屬認定的依據。在車輛登記名義人與實際出資人不一致時，應結合最高人民法院〔2000〕執他字第25號回復，依據公平、等價有償原則，確定機動車輛的實際出資人為車輛所有權人。車輛登記名義人與實際出資人不一致時，應依公平、等價有償原則，確定機動車輛的實際出資人為車輛所有權人。
Ⅳ 汽車使用權什麼意思能轉讓嗎我想知道這個車歸誰所有。
其實，你要轉讓使用權也是可以的。說使用權的目的主要是規避「有獎銷售，獎品價值不能高於五千」的規定。
Ⅵ 車輛所有權如何確定
目前沒有所謂的機動車產權證，只有由車管所在車輛上牌時核發的登記憑證。但登記證書並不是車輛所有權的法律證明文件，其實屬准予上路行駛的行政證明。
實踐中，很多人誤以為「綠本」是車輛所有權的法律證明文件。但實則不然。
《公安部關於確定機動車所有權人問題的復函》（公交管〔2000〕98號）規定：「根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予上道路行駛的登記，不是機動車所有權的登記。為了交通管理工作的需要，公安機關車輛管理所在辦理車輛牌證時，憑購車發票或者人民法院判決、裁定、調解的法律文書等機動車來歷憑，確認機動車的車主。因此，公安機關登記的車主，不宜作為判別機動車所有權的依據」。
《公安部關於機動車財產所有權轉移時間問題的復函》（公交管〔2000〕110號）規定：「根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予機動車上道路行駛的登記，不是機動車所有權登記。因此，將車輛管理部門辦理過戶登記的時間作為機動車財產所有權轉移的時間沒有法律依據」。
可見，「綠本」並不是車輛所有權的法律證明文件，其實屬准予上路行駛的行政證明。
那麼，實踐中為什麼還有那麼多人會誤解「綠本」是車輛所有權的法律證明文件呢？這可能是因為，「綠本」上載明的車輛所有人多為實際車主，二者發生不一致的情形限於少數特定場合。在不存在異議的情況下，「綠本」上載明的車輛所有人可初步推定為實際車主。
當車輛所有人與實際車主發生不一致情形（在汽車融資租賃、經營性租賃、掛靠、借用、共享、租牌等場景中）時，應如何判定車輛真實所有權的歸屬呢？
根據《最高人民法院關於執行案件中車輛登記單位與實際出資購買人不一致應如何處理問題的復函》規定：「本案被執行人即登記名義人上海福久快餐有限公司對其名下的三輛機動車並不主張所有權；其與第三人上海人工半島建設發展有限公司簽訂的協議書與承諾書意思表示真實，並無轉移財產之嫌；且第三人出具的購買該三輛車的財務憑證、銀行賬冊明細表、繳納養路費和稅費的憑證，證明第三人為實際出資人，獨自對該三輛機動車享有佔有、使用、收益和處分權。因此，對本案的三輛機動車不應確定登記名義人為車主，而應當依據公平、等價有償原則，確定歸第三人所有」。
因此，應根據公平、等價有償原則確定車輛所有權歸屬。在確定車輛真實所有權過程中，可以考慮汽車公示網提供的所有權公示服務，一方面對所有權證明資料進行數字存儲，另一方面對外公示，明晰車輛所有權。
Ⅶ 機動車所有人與使用人不是同一人時，如何承擔責任
不足部分，由機動車使用人在事故責任認定的范圍內承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。
也就是說誰開車誰擔責，既然坐上駕駛的位置，控制著方向盤和剎車那就應當承擔司機的注意義務和駕駛責任，所以發生事故後讓其承擔責任合情合理。
這里要注意兩點，一是機動車使用人必須是通過正當途徑取得使用權，比如租賃、借用等方式，如果是盜、搶等方式則另當別論。二是車主對損害有過錯的承擔與其過錯相應的賠償責任。一般車主的過錯包括兩方面，一是明知借用人不適格仍然出借，比如借用人存在無駕駛資格、醉酒、吸毒等情況，另一方面是本身車存在安全性能上的問題或是瑕疵仍然出借的。
Ⅷ 機動車使用人和管理人的區別
機動車的所有人就是指真正擁有機動車的佔有、使用、處分和收益權的民事主體。管理人是指受所有人委託，對機動車進行管理，維護或者使用的民事主體。使用人即機動車駕駛人。
Ⅸ 車輛登記人是否為車輛所有權人的審查認定
車輛的登記信息，可以去車管所查詢的，如果是關於訴訟的，查詢他人財產，律師有相關材料是可以查的，立案受理書，法院協查令，不同地區要求不一樣。