地下車庫使用權可以抵押嗎

① 開發商可以把配套車庫融資抵押嗎

事件閃回：地處鬧市中心的環北地下停車場自1999年6月1日投入使用，雖然140個車位經常停得滿滿當當，但幾乎年年虧本經營。環北地下停車場的建設成本為2800萬元，對外開放前幾年，一年的營業額只有40萬元左右，後稍好轉，一年收入達到80萬元左右。但建設投入的2800萬元多為銀行貸款，每年利息就超100萬元，再加上折舊、維護，以及工作人員開支，停車場經營年年虧損。
許多民營資本認為，興建地下停車場，工期長，投入大，維護成本高，回報率低，特別是要拿出大量資金，很難周轉。
使用權可以抵押更便於融資
《規定》明確，經依法登記的地下空間，可申請抵押登記。地下和地表為連體建築且單一產權人的地下空間建設用地使用權辦理抵押登記、轉讓手續的，地下空間建設用地與地表建設用地使用權一並實現抵押、轉讓。這有利於充分發揮地下物業投融資功能。
該負責人說，以往，對於投資者來說，沒有產權證明，就無法到銀行辦抵押貸款手續，無法進行融資，這對於動輒投資千萬甚至上億的地下停車場項目來說，無疑是一道高門檻，此次，《規定》打破了這道門檻，此舉將有利於吸引民資。
「挖」得越深 成本回收越快
事件閃回：2006年8月,首次嘗試將地下空間進行拍賣的南京市國土資源局嘗到了「甜頭」，經過90輪的舉牌後，標價1000萬元、面積為4萬平方米的湖南路地下廣場被南京大唐教育發展公司以7700萬元的高價競得，受讓方獲得由國土部門出具的「產權證」。相關人士認為，湖南路為南京的繁華商業地帶之一，該空間開發分兩層，除去停車場等用地面積，如單層按1萬平方米、100元/平方米的月租金計算，1年就是1200萬元，開發商要收回成本並不難，並且可在地下空間的深度上做文章。
土地出讓金繳納標准下降了10%
「由於地層結構的原因，越向下則挖掘難度越大，所以政府給出了鼓勵政策，擁有了『產權證』，開發商若願意『深度發掘』，地下空間面積增值空間就越大。」
國土資源局認為，該政策對地下空間開發利用的引導，是此次《規定》一大特點，與此前的政策相比，《規定》在有償使用地下空間土地出讓金繳納標准下降了10%。
如地下空間依法用於商業、辦公、娛樂、倉儲等經營性用途的，地下一層土地出讓金按基準地價相對應用途樓面地價的20%收取；停車庫(位)地下一層土地出讓金按基準地價相對應樓面地價10%收取。地下二層的土地出讓金按地下一層標准減半收取；地下三層土地出讓金按地下二層標准減半收取，依此類推。
有了產權 「炒」車位怎麼辦？
事件閃回：地下車位一旦明確了產權，從法律上來說購買者就可以如同房屋一樣拿到市場上進行買賣。在《規定》醞釀期間，有市民認為，辦理產權登記後，業主們包括投資商可以保護自己的合法權益，但也會帶來大量個體交易，「炒」車位也很可能出現。不要因為有了產權，在現有高價的基礎上繼續哄抬車位價格，甚至出現外省一些天價車位的負面效應。
居住區車位首先滿足車主需求
《規定》對大家十分關注的居住區和公建項目配建的地下停車庫(位)的產權問題也作出了規定，按照上位法的有關規定，配建地下車庫(位)，首先應滿足業主需要，其權屬由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。權屬清楚的配建地下車庫補辦出讓手續後，可申請登記。

② 有產權的車位可以申請抵押貸款嗎

有產權的車位可以申請抵押貸款。

個人的車位如果有產權是可以辦理抵押貸回款。只是說用因為車位的價答值沒有個人的房產價值高，可以辦理的貸款額度相對來說也會比較低。

用車位申請抵押貸款，辦理的過程相對來說會比較繁瑣，辦理車位抵押貸款，要求申請人有車位的產權證，個人身份證，戶口本，工作證明，收入證明，銀行卡流水等資料進行申請。

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抵押人應提供的資料：

1．抵押人同意抵押的書面申請及相關證明；

2．抵押人的資格證明；

3．對抵押物享有所有權（或處分權）的證明；

4．抵押物基本狀況；

5．其它有關資料。

第五條 抵押率：按抵押物現值最高不超過70%。

第六條 抵押物依法向其相關部門進行登記：

以房屋為抵押物的要到房產管理部門進行登記；

以交通運輸車輛為抵押物的要到公安車輛管理部門進行登記；

以機器設備及其它物資為抵押物的要到工商行政部門進行登記；

不屬於上述登記部門登記的抵押物品，要到公證部門辦理公證手續。

③ 車位可以用來抵押貸款嗎

原則上講，有產權的東西，在法律規定的范圍內，只要申請者願意抵押，都可以辦理版抵押貸款權。因此，若是已經取得產權的車位，前提是，原則上是可以將車位產權作為抵押物申請抵押貸款的。
不過，由於抵押貸款辦理起來比較麻煩，辦理方需要進行車位產權評估、確認產權、辦理抵押登記等一系流程。辦理起來步驟繁瑣且周期較長。而車位價值不如房產價值高，若是十萬左右的車位，經評估其價值會少於十萬，再用它作為抵押貸款，申請者能夠申請到得貸款額度其實並不高。因此，不少銀行都規定十萬以上的貸款才做。不過，由於各銀行貸款產品不同，也不排除一些小型商業銀行會考慮車位產權作為抵押辦理抵押貸款。同時，若是在一些一線城市，路段較好的地方，車位價值較高的車位，銀行也會考慮為其辦理抵押貸款。
對於有產權的車位是否可以申請抵押貸款這個問題，您也可以咨詢專家。

④ 小區內地下車庫的所有權與使用歸屬是怎麼規定的

判定小區內地下車庫是否應無償交付給業主使用，應滿足以下條件之一：
1)開發商在計算共攤面積時把地下車庫的建築面積計算在內;
2)開發商在出售單元房屋時承諾無償提供地下車庫;
3)開發商把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本之內;
4)根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的。

地下車庫是對地下空間資源的利用，和地表上某獨立單元房間對地上空間資源利用一樣，都具有使用面積和建築面積，在建造時都需要額外投資。地下車庫是相對獨立的建築物，具有作為所有權客體的物的所具有特性，它是一種特定的、獨立的物，並不能以其它物代替，而且在空間上能夠個別地、單獨地存在。

因此，雖然確定地下車庫的所有權的歸屬尚無法律明文規定，但它具有專用使用權是不容置疑的。法律上未確定其所有權並不意味著相關的權利就不存在。

如違法建築的建造人，他肯定是無法取得法律上的所有權，但實際上他又是違法建築的所有人，如果其它人對他的違法建築具有侵害行為或者妨礙其行使正常的居住權，照樣要承擔民事責任甚至刑事責任。

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1、 不得銷售的公共配套設施

開發商根據政府規定興建地下車庫，則修建地下車庫是他的法定義務，他修建該地下車庫不能為了面向社會公眾開放並謀取私利，而是為了滿足小區內業主生活需要，向特定人群提供停車位的。

如浙江省物價局頒發的於1999年4月1日實施的《浙江省商品住宅價格構成及價格行為規范》第十一條就規定："住宅小區的基礎設施、設備及經城市規劃主管部門批准列入住宅小區詳細規劃要求配置的非營業性公共配套設施、設備，商品住宅開發經營單位必須無償提供給整個住宅小區的住戶使用，不得另行作價銷售。"象這種情況，如果開發商將地下車庫向非小區業主銷售或者出租，則是違法行為。

2、 可以銷售的公共配套設施

雖然根據政府規定，開發商應當修建地下車庫作為小區的配套設施。但只要具備相應的條件，開發商仍有權銷售地下車庫。因為法律並沒有規定要將地下車庫無償交給業主使用。地下車庫和房屋的關系不同於水電和單元房屋、電梯和高層建築的關系。地下車庫並非房屋必須要配備的設施，它與單元房屋是主次關系，不是主物與從物關系，系相對獨立建築物，它可以獨立使用而不失使用價值。

因此，只要在房屋買賣合同中沒有特別約定，則不存在從物隨主物一並買賣轉讓的說法。開發商如沒有承諾無償給業主提供地下車庫，且並沒有把地下車庫面積計入共攤面積內，那麼 ，投資興建該類地下車庫的開發商對此享有專有使用權，業主也就無法要求開發商無償交付其使用。

3、非住宅區的配套設施

這一類地下車庫只要審批程序合法，當屬開發商自由支配，即可以轉讓，也可以出租，也沒有銷售或承租對象的限制。至於是否能擁有所有權，還有待於國家法律予以明確。目前杭州出台了相應的政策，對此類地下車庫准備頒發土地使用權證。我們相信在不遠的將來，地下車庫將擁有獨立的所有權證，屆時，作為一項重要的不動產將可以抵押、轉讓，其所有權權能將能全部得到實現。

4、利用人防工程進行改造成的下車庫

1996 年10月29日頒布的《中華人民共和國人民防空法》(自1997年1月1日起施行)是我國政府最早對地下空間進行的立法，同時這部法律也是對地下空間利用的最高階位的法律。該法律規定了地下人防工程可以軍民兩用，即在和平時期可以利用人防工程為經濟建設和人民生活服務，戰爭狀態下歸國家統一使用。同時規定了"誰投資、誰使用、誰收益"原則。

由於國家對其使用權有明確規定，因此，在和平時期，投資者享有包括轉讓使用權、租賃等方式的使用權、收益權和一定程度上的處分權，同時承擔維修保養的法定義務。

如果投資者將人防工程改建為地下車庫，那麼首先必須要獲得有關行政部門的審核同意，在保證不降低人民防空工程防護能力情況下，才能根據國家對地下車庫相關技術規范進行修改直至符合地下車庫使用要求後方可作為地下車庫使用。

參考資料：網路-《城市房屋權屬登記管理辦法(修訂)》

⑤ 如何規定小區內地下車庫的所有權與使用歸屬

小區內地下車庫的所有權與使用歸屬沒有明確確定。

1、小區土地使用權如果為業主享有，開發商就不能再享有該小區的土地使用權，因此，也不能享有土地地表和地下建築的所有權和支配權。

2、如果地下車庫作為小區建設的配套設施之一，是建築物的輔助設施，就應如道路、管線一樣，是房屋的從物，應交付建築物的所有人共同使用，在買賣合同沒有特別約定的情況下，從物應當依從主物(房屋)一並出售、轉移。

3、如果業主取得的國有土地使用權同時包含了空間權，如果承認了地下車庫的產權屬於發展商，那麼就承認了空間權被發展商保留，但既然土地使用權都轉讓給小區業主了，發展商又依據什麼來認定空間權還保留在自己的手裡?從法律邏輯上解釋不通。因此只能推定出地下車庫的產權屬於全體業主享有。

地下車庫是對地下空間資源的利用，和地表上某獨立單元房間對地上空間資源利用一樣，都具有使用面積和建築面積，在建造時都需要額外投資。地下車庫是相對獨立的建築物，具有作為所有權客體的物的所具有特性，它是一種特定的、獨立的物，並不能以其它物代替，而且在空間上能夠個別地、單獨地存在。因此，雖然確定地下車庫的所有權的歸屬尚無法律明文規定，但它具有專用使用權是不容置疑的。法律上未確定其所有權並不意味著相關的權利就不存在。

⑥ 地下車庫能否抵押

該車庫原產權人為開發商經法院判決給現買受人（*****有限公司），現產權人***有限公司提出用該地下車庫抵押貸款。

⑦ 商場地下車庫能否做抵押

只有個人財產才能做個人抵押

⑧ 地下室可不可以作為抵押物抵押

若是招行個人貸款，接受產權明晰、變現能力較強的商品住房和商業用房作為抵押物，且必須滿足以下條件：
1、用於抵押的房產與貸款經辦機構必須位於同一城市，個人抵押購房貸款不接受異地抵押物；
2、不接受評估現值在10萬元（含）以下的房產作為抵押物；
3、已辦妥產權證明，產權清晰，可上市流通並能依法辦理抵押登記，沒有產權爭議等不利變現的情況；
4、具有較強的變現能力，房產結構完好，水、電、環保交通、城建、物業管理等各項配套設施和服務齊全，不存在糾紛和問題，不在政府規劃的拆遷范圍內；
5、抵押物為商品房的，房齡一般不超過20年，且貸款/授信期限+房齡，原則上不得超過40年；抵押物為商業用房的，房齡一般不得超過20年，且貸款/授信期限+房齡，原則上不得超過30年；
6、原則上不接受閑置超過6個月的商業用房作為抵押物。
具體您的房子是否符合條件，需要您申請貸款時與經辦行確認。

⑨ 有不動產權證的地下車庫,為什麼不能作為銀行貨款抵押物

有不動產證的地下庫為什麼不能作為銀行貸款抵押物，那誰知道了？

⑩ 開發商將地下車位的產權抵押借款後能否再轉讓已抵押借款車位的使用權

在抵押的情況下，產權肯定是不能轉讓的。使有權的轉讓也要有時間上的限制。