㈠ 1．如何理解海運提單是物權憑證
提單的作用是合同的證明，是收貨依據，是物權憑證。海運提單作為提單的一種自然便具有無權憑證的特點。。。
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㈡ 為什麼說海運提單是物權憑證
因為海運提單（指示提單）不僅是貨物收據、運輸合同，而且提單的持有人可以憑正本提單向承運人提取提單上載明的貨物，還可以通過背書轉讓。所以，正本海運提單是物權憑證。
㈢ 可以用通俗的語言解釋下為何海運提單是物權憑證嗎
所謂「海運抄提單是物權憑證」通常是襲指「正本海運提單」，換句話說就是只有「正本海運提單」才是貨權憑證，而副本海運提單則不是貨權憑證。
至於為什麼，這是因為正本海運提單不僅承運人簽發給發貨人的收貨憑證，還因為該提單上有完整海洋運輸的合同條款，也就是海運提單還是承運人與發貨人之間的正本海運合同。收貨人可以憑正本海運提單於目的港向承運人主張該提單項下所的承運的貨物。且該正本海運提單可以通過背書轉讓或抵押。所以說，正本海運提單是貨權憑證。
㈣ 如何理解海運提單是一種物權憑證
海運提單是貨物所有權的憑證，提單在法律上具有物權證書的作用，船抵達目內的港後，承運人容應向提單的合法持有人交付貨物。提單可以通過背書轉讓，從而轉讓貨物的所有權。
物權憑證是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的具.海運提單和航空提單都不屬於物權憑證，兩者均為承運人出具承運的貨物的收據。
常見的物權憑證包括:房產證、土地證、提單(空運提單不是物權憑證,不可轉讓)、宅基地證等等。注意要區分債權與物權，比如:房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證(土地所有權屬於國家)也是物權憑證。
㈤ 海運提單為什麼是物權憑證
普通法下一個單證要成為特權憑證，要以下四點條件：
1.只有在無法或十分困難去轉讓實質佔有權時，才會需要一份特權憑證。
2.必需可以轉讓。
3.必須是最後單證。
4.證明習慣做法。
這是楊先生在《提單》一書當中所寫的，內容太多，要可以自己去查詢。
㈥ 海運單、航空運單、鐵路運單、郵包憑證、多式聯運是否物權憑證，分數不多了。
海運單、航空運單、鐵路運單、郵包憑證這些都不是物權憑證
海運提單是物權憑證
多式聯運如果最後一程是海運也是物權憑證
㈦ 為什麼海運提單是物權憑證
物權憑證，貨物所有權的憑證。船公司只是承運人，負責一段距離的運輸。
只要提單在出口人手裡，不管貨物是在海上還是到了目的港，貨物的所有權仍然屬於出口人。
㈧ 海運提單為什麼是物權憑證
海運提單是不是無權憑證還不好說呢。看提單背面條款，有一條適合美國194？年海事專法，提屬單只是一個發運憑證，收貨人憑身份憑證（證明自己是收貨人）就可以提貨的。這樣子的話，你搞的海事法院也是沒有用的。不過行業慣例，提單一般是作為物權憑證的，提貨時要依據正本提單才可以的，所以也可以說是物權憑證的。
㈨ 空運單據與海運提單都是物權憑證嗎
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㈩ 海運單是承運人簽發給托運人的貨物收據，是物權憑證，可憑以向目的地承運人提貨。 這句話對嗎 各位大俠
錯誤。
它不是物權憑證，也就是說擁有海運單的人不一定有物權；
反之版，有該海運貨物物權的權人，也不必出示海運單，只要證明他的身份正是該海運單上記載的貨主就行。
因此，如果貨主是個騙子，他不能證明他就是該海運單的主人的話，他有海運單也提不出貨。
承運人只向能證明是該海運單貨主的人放貨，並不看海運單。