地下停車位使用權沒到期拆遷

A. 產權一樣，要是小區拆遷車位會給賠償嗎

跟其他建築物的拆遷一樣
根據市場評估價補償

B. 地下車庫（不是車位），拆遷有補償嗎

如果有補償協議 那可以按照規定進行補償 如果沒有補償協議 可以通過協商進行適當的損失補償

C. 有產權的車位將來拆遷有補償嗎

有產權的車位拆遷是有補償的，其補償標准按照《國有土地上房屋徵收與補償條例》進行賠償。

1、《國有土地上房屋徵收與補償條例》第二條為了公共利益的需要，徵收國有土地上單位、個人的房屋，應當對被徵收房屋所有權人(以下稱被徵收人)給予公平補償。

2、《國有土地上房屋徵收與補償條例》第三條房屋徵收與補償應當遵循決策民主、程序正當、結果公開的原則。

3、《國有土地上房屋徵收與補償條例》第四條市、縣級人民政府負責本行政區域的房屋徵收與補償工作。市、縣級人民政府確定的房屋徵收部門(以下稱房屋徵收部門)組織實施本行政區域的房屋徵收與補償工作。

4、《國有土地上房屋徵收與補償條例》第十八條徵收個人住宅，被徵收人符合住房保障條件的，作出房屋徵收決定的市、縣級人民政府應當優先給予住房保障。具體辦法由省、自治區、直轄市制定。

5、《國有土地上房屋徵收與補償條例》第二十條房地產價格評估機構由被徵收人協商選定;協商不成的，通過多數決定、隨機選定等方式確定，具體辦法由省、自治區、直轄市制定。房地產價格評估機構應當獨立、客觀、公正地開展房屋徵收評估工作，任何單位和個人不得干預。

6、《國有土地上房屋徵收與補償條例》第二十二條因徵收房屋造成搬遷的，房屋徵收部門應當向被徵收人支付搬遷費;選擇房屋產權調換的，產權調換房屋交付前，房屋徵收部門應當向被徵收人支付臨時安置費或者提供周轉用房。

(3)地下停車位使用權沒到期拆遷擴展閱讀：

拆遷補償標准

1、房屋補償費(房屋重置費)，用於補償被拆遷房屋所有權人的損失，以被拆遷房屋的結構和折舊程度劃檔，按平方米單價計算。

2、周轉補償費，用於補償被拆遷房屋住戶臨時居住房或自找臨時住處的不便，以臨時居住條件劃檔，按被拆遷房屋住戶的人口每月予以補貼。

3、獎勵性補償費，用於鼓勵被拆遷房屋住戶積極協助房屋拆遷或主動放棄一些權利如自願遷往郊區或不要求拆遷單位安置住房，房屋拆遷補償費的各項標准由當地人民政府根據本地的實際情況和國家有關法律政策加以確定。

由宅基地區位補償價、被拆遷房屋重置成新價構計算公式為：房屋拆遷補償價=宅基地區位補償價×宅基地面積+被拆遷房屋重置成新價。

D. 買的車位，要是拆遷了，會賠償嗎

有產權就應該要賠償，其補償標准按照《國有土地上房屋徵收與補償條例》進行賠償。
《國有土地上房屋徵收與補償條例》第二條為了公共利益的需要，徵收國有土地上單位、個人的房屋，應當對被徵收房屋所有權人給予公平補償。

二、拆遷補償安置協議糾紛怎麼打官司
(一)拆遷訴訟到底是行政訴訟還是民事訴訟
徵收補償條例中「可以依法提起訴訟」的模糊概念，無論是在理論界還是在實務界，都引起了廣泛爭論。
實際上，在目前的審判實踐中，行政和民事兩種訴訟形式都有。被徵收人對補償協議不服的以行政訴訟為主，也就是「民告官」;被徵收人不履行協議約定義務時，房屋徵收部門多以民事訴訟提起訴訟。
一般情況，應該優先行政訴訟，但不排除民事訴訟。因為民事訴訟在補償等問題上更充分一點，而行政訴訟的好處是舉證有利於某一方。同時補償協議，其實是以合同形式體現的行政決定。所以從協議有爭議一開始就納入行政訴訟，有利於徹底解決糾紛。
(二)民告官，能贏嗎
我國目前的行政訴訟制度是建立在『民告官』基礎上的，行政機關只能當被告，不能當原告。因此，作為被拆遷人，是有充分把握，才會民告官。
長期以來，在拆遷過程中，作為被徵收人的普通老百姓相對於房屋徵收部門來說，是弱的一方，法律規定中也更多地傾向於保護弱的一方，也就是「民告官」中的「民」。但近年來，隨著房價的不斷上漲，政府遭遇被徵收人拒不履行協議的情況也偶有發生。
在征地拆遷糾紛中，只要政府有存在違法行為，被拆遷人都可以通過法律途徑維護自己的合法權益。
1、當地政府征地是否有省級政府或者是國務院的批准征地文件，如果沒有，地方政府征地就是從根本上違反了法律。
2、在由省級人民政府批准征地的文件的情形下，政府的補償標準是否合理，如果不合理的話，可以提起行政訴訟。
3、征地補償是否及時、足額的發放到失地失房農民手中，是否按照先補償、後拆遷的原則進行的征地活動。
如果當地政府不符合上列三項標准，都是違法的。
購買的人防車位拆遷賠償嗎?人防車位的車主要是有產權證，那在拆遷的時候，也可以索要相應的拆遷賠償彌補自己損失。購買的人防車位面對拆遷卻沒有拿到該有的經濟賠償該怎麼做才好，現在歡迎您找尋華律網在線律師幫助您。

E. 買車位，銷售員說沒有產權只有使用權，使用權到房子拆遷為止，簽的協議，這樣說合法嗎不是說20

總體上來說，車位可以地簡單分為兩種，一種是能辦出產權證的，另一種是不能辦出產權證的。一定要了解清楚，你簽署的是《機動車位購置協議》，還是《車位租賃協議》或《使用權轉讓協議》。

常見的不能辦出產權證的車位也可以地簡單分為兩種。一種是已經列入公攤面積的車位。只要列入了公攤，從法律上來說就屬於不能辦出產權證的車位，因為是全體業主共有。因此該類車位不可以購買產權但可以租賃。另一種是人防車位。

人防車位不同於其它車位，有著其特殊性。因為人防車位所佔的面積屬於人防工程，而人防工程又是屬於人民防空工程建設的，根據有關規定，國防資產屬於國家所有。此外，建設部相關條例已明確規定，作為人防工程的地下室不計入公用建築面積。因此，人防車位既不屬於開發商，也不屬於全體業主共有，該類車位也不可以購買產權。

根據目前的司法實踐，對人防車位的租賃主要有兩種觀點:

觀點一、部分法院認為，任何單位和個人無權出售和轉讓人防工程的產權和使用權，轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益，即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協議，該協議也是無效的。

觀點二、按照「誰投資誰受益」的原則交由開發商開發管理的，開發商可以通過租賃人防車位獲得租金，但使用人防工程必須辦理登記手續。

因此，如要租賃人防車位最好先取得人防部門的許可。而且，租賃人防車位存在著因戰爭、自然災害等不可抗力導致該車位被政府部門無償徵用的可能性。

最後，大家在約定租賃期限還要注意，依照《合同法》第二百一十四條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。

F. 拆遷安置房地下停車位只租不賣，所有權是國有的

一般地方好像都這樣，就是租不賣，你說一個車位買它做什麼，回頭遇到事，還退不了，有那錢花個幾十萬，都不如換台車

G. 車庫只有購買時的收據，沒有產權證，拆遷時怎麼補償

沒產權的車位拆遷時不享受補償。

因為沒有產權，是不能買賣的。除了無人防功能的地下車庫可能有產權出售之外，小區物業還會在地上劃車位出售，這些都是不具有產權的車位，嚴格來講，這些車位是不具備出售條件的，物業公司只能以租賃使用權的形式出租。

對於車位性質劃分，以及權益歸屬，我國《物權法》已作出明確規定。按照《物權法》第七十四條，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。屬於規劃時便確定的停車場，另外一部分不能出售只能租用的車位，應該是佔用小區道路的臨時停車點。

房管部門提醒廣大市民，在購買或租用小區車庫時要分清其類別，以免產生不必要的損失和糾紛。

(7)地下停車位使用權沒到期拆遷擴展閱讀：

補償方式

貨幣補償

貨幣補償是通過不同的法定依據由專業的評估機構對被拆遷房屋進行專業的估價，生成有據可循的多遠組成的補償金額。以下介紹三種法定評估依據：

市場評估價是指被拆遷房屋的房地產市場價格，是由符合規定的專業估價機構，根據估價目的，遵循估價原則。

按照估價程序，選用適宜的估價方法，並在綜合分析影響房地產價格因素的基礎上，對房地產在估價時點的客觀合理價格或價值進行估算和判定的活動。

商品房交易均價是指同區域同類型普通住宅商品房交易平均價格，由相關部門每季度定期匯總測定並公布。

重置價是指由估價機構採用估價時點的建築材料和建築技術，按估價時點的價格水平，判定出重新建造與估價對象具有同等功能效用的全新狀態的建築物的正常價格。

上述三種價格都是拆遷補償的法定依據，但用途各有不同，在不同情形下分別適用。

產權置換

產權置換也被稱作產權調換，根據評估方法不同，有兩種置換方式。價值標准產權置換指的是依照法定程序，通過對被拆遷人房屋的產權價值進行評估，之後再以新建房屋的產權予以價值的等價置換。

面積標准產權置換指的是以房屋建築面積為基礎，在應安置面積內不結算差價的異地產權房屋調換。

H. 小區遇到拆遷,有使用權的車庫能獲得新址車位使用權嗎

小區拆遷的話車庫怎麼算？這個要看你現有的車庫是什麼手續，如果只有使用權應該是給你一部分補償新的地方就不給你車庫了