車庫使用權銷售開發商可以賣買嗎

『壹』 開發商賣停車位使用權受法律保護嗎

您好，復《物權法》當中關制於車位及車庫歸屬的界定。
第74條規定：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔有業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
因此，開發商賣車位不一定違法，要看車位的位置及合同約定。望採納謝謝

『貳』 開發商能出售地下車位使用權嗎

如果是全體業主，開發商無權買賣。如果是開發商，買賣就是合法的。而且在北京市四內環以內，車位配容置的標准為1：2；四環以外，車位配置的標准為1：2，也就是說每兩戶或三戶才有一個車位，此時如不購買，將來停車就是個麻煩。至於買車位使用權的期限，現在購買，價格或許會低一些，將來如果通貨膨脹，您就會感覺您的選擇是正確的。

車位使用權的買賣，50年是可以的。這不是您所說的租賃，合同最長期限為20年。這是兩個概念。

您在購買車位的時候，一定要向開發商索要發票，簽署車位使用權買賣合同。
當然，在您購買了使用權後，物業管理費您還是要交納的。

『叄』 如果是沒有產權的車位，開發商有權買賣嗎

您好！
根據《中華人民共和國物權法》第七十四條規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
因此，除開佔有業主共有的道路或者其他場所用於停放汽車的車位屬於業主共有、開發商不得處置之外，開發商可以將規劃用於停放汽車的車位、車庫出售、附贈或者出租給業主。
當然，規劃用於停放汽車的車位、車庫不一定具備房屋登記發證的條件，因此建議購買者一定要與開發商簽訂轉讓協議，並在協議條款中明確自己對車位、車庫擁有的權利種類、范圍、時限等，以保護自己的合法權益。
望採納，謝謝

『肆』 想買小區內車庫，但開發商只出售使用權，協議是50年。請問我可以再轉手出售或者是出租嗎如果使用期限內

小區內車庫車位，開發商只出售使用權，主要原因可能是因為是機械車位、人防車位，無法辦理銷售（預售）許可證，所以只能一次50年出租，回收資金。基本沒有人能管到你再轉手出售或者是出租，而且50年後開發商在不在都是問題。

『伍』 開發商有權買賣地下車位嗎合法嗎

根據相關法律法規及法學理論，一般認為，滿足以下條件之一的，車位屬於全體業主所有，開發商無權出售：1、開發商在計算公攤面積時已把地下車位的建築面積計算在內的；2、開發商把建在地下車位的成本核算在住宅開發成本之內的；3、根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的，即小區在規劃時已經明確了車位作為公共配套設施的功能，將建車位作為開發商的法定義務。如果有上述情況之一，開發商就無權出售該車位。

根據《中華人民共和國城市房地產管理法》及《城市房地產開發經營管理條例》的規定，未取得銷售許可的商品房產不得銷售。

我國《物權法》第 74條對車位的歸屬只作了原則性的規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

(5)車庫使用權銷售開發商可以賣買嗎擴展閱讀：

開發商這個名詞屢屢撞擊公眾視野——因其既承載著城市建設的光環與榮耀，又備受大眾對其財富價值觀的質疑性解讀。而一個有責任、有誠信、有思想的開發商必須面對時代、面對社會、面對公眾作出自己的價值判斷和行動回應。針對樓盤涉及到的開發商的比較多。我們也常寫成kfs。

根據《城市房地產開發經營管理條例》規定，房地產開發公司的設立應具備以下條件:有符合公司法人登記的名稱和組織機構；有適應房地產開發經營需要的辦公用房；有100萬元以上的注冊資本；有4名以上持有資格證書的房地產專業、建築工程專業的專職技術人員，2名以上持有資格證書的專職會計人員。符合上述條件的的房地產開發企業經工商登記後，取得《企業法人營業執照》。

《企業法人營業執照》是企業合法經營的前提條件，但並非有了法人營業執照就可以進行房地產開發。

『陸』 有誰知道小區地下室車庫，開發商有權出售嗎

有權。
1、通常情況下，商品房的地下車庫開發商是有權出售的，業主商品房的產權內容不包括地下車庫。開發商在進行的車庫銷售時應優先買給本小區住戶.有剩餘,可以賣給別的住戶。

2、《物權法》七十四條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車住、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車住、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

3、從房地產市場的情況看，一般來說，專門用來停放汽車的車庫、車位的歸屬，是由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定歸業主專有或者專用的。這樣，既容易操作，也可以避免糾紛。如果規定車庫、車位歸業主共有，由於車庫、車位和住宅的配套比例不同、業主之間享有的住宅面積不同、商品房銷售的狀況不同等原因，歸業主共有很難操作。據此，本條第2款規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。」同時，對現實生活中有的開發商將車位、車庫高價出售給小區外的人停放；不少小區沒有車位、車庫或者車位、車庫嚴重不足，佔用共有的道路或者其他場地作為車位的問題，本條第1款、第3款有針對性地規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要」、「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」