出售車庫永久使用權

㈠ 車庫的使用權是多少年

看產權。如果有產權，那麼跟房子的時間是一致的
看合同。如果沒產權版只有使用權，那麼看合權同裡面規定的
一般來說，很多車庫都是屬於人防工程的一部分，開發商是無權出售的
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㈡ 車庫只有使用權，沒有產權，那是用多少年

車庫只有使用權沒有產權，是因為我國的《產權登記法》規定了只有高度達到2.2米以上、符合規劃要求且封閉式的車庫才可以辦理到產權所有證。其他類型的車庫在現階段是無法辦理產權證的。
對於開發商無法向業主提供產權證明的車庫(位)，業主應謹慎購買。關於車庫(位)的歸屬，《物權法》規定：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
對開發商一次性收取幾萬元錢，和業主簽訂年限近70年的車庫長期租賃合同的做法，對業主而言具有風險，因為《合同法》明確規定，最長物業出租期限為20年，這適用於各種形態的物業租賃協議，包括地下車庫。超過20年的，超過部分無效。
業主准備購買車庫前應詳細了解車庫權屬，看一下地下停車場的產權是否屬於開發商。在簽訂租賃協議時，需看清協議條款，另外，租賃時間也不應太長，謹防花大價錢買下的車庫(位)使用權卻因此與其他業主就車庫(位)產權問題產生糾紛。
資料來源：http://www.hj.cn/html/200707/19/193735507.shtml

㈢ 出售車庫使用權與租賃有什麼區別

1、歸屬權不同
出售復車制庫使用權是將車庫的使用權出售給他人，出售後出售人不再擁有車庫使用的權利。租賃車庫使用權，是將車庫的使用權暫時租給承租人，但車庫使用權最終還是歸屬於出租人。
2、期限不同
出售車庫使用權，出售後出售人永久失去了車庫的使用權。而租賃是到了租賃期滿，使用權可以收回來。
3、擁有的權利不同
出售車庫使用權，車庫的所有合法權利都歸他人所有，與出售人再無關系，出售後他人有再出售、租賃等的權利。
租賃車庫使用權是僅僅將使用權租賃給對方，對方只有使用權，不具備再次租賃和出售等的權利。

㈣ 地下車位永久使用權能買賣嗎

幼權同志:現在的抄商品房都會建造一定數t的地下宜汽車位，開發商會將這種類型的汽車位的永久使用權(70年)出愁給住戶。開發商說，該汽車位的建設成本未計入商品房成本中。請問，這種類型的汽車位是否可以出位?70年的使用權在法律上是否認可?我們在的買這種類型汽車位時要注意些什麼?談者:，政華，政華同志;首先要粉開發商是否有權銷售車庫。滿足以下條件之一的，車庫屬於全體業主所有，開發商無權出售:1.開發商在計算公攤面積時已把地下車庫的建築面積計算在內的;2.開發商把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本之內的;3.根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的，即小區在規劃時已經明確了車庫作為公共配套設施的功能，將建車庫作為開發商的法定義務。如果有上述情況之一，開發商就無權出售該車庫。其次，如果沒有上述情況，那麼，投資興建該類地下車庫的開發商對此享有專有使用權，有權出售該地下車庫。這時.你可以要求開發商提供房地產管理部門出具的車庫銷售許可證或物價局出具的車庫未列入建安成本的證明。第三，居民住宅土地最長的使用期限70年，但是開發商未必都是以70年的最長期限取得每一塊土地。

㈤ 小區內地上的獨立車庫，開發公司為何只協議賣我們十萬元的永久使用權而不是產權

根據需求和 成本地價來

㈥ 出售地下車庫使用權 財務如何處理

出售使用權？那不就是出租嗎？
如果是出租的話，就按經營租賃固定版資產做賬就可以權了！
取得收入時，借：銀行存款 貸：其他業務收入
提折舊，交稅金，日常維護費等 借：其他業務成本 貸：累計折舊 應交稅金 現金或銀行存款

㈦ 小區地下停車場可以擺點賣材料和 出售車位永久使用權嗎

剛好我是學法律專業的，嘻嘻。。。
先說賣東西的事情。。賣東西要看執照，隨意擺攤專是不允許屬的，工商會查處的。。
然後是地下停車場。。是集體的還是單元車庫呢？
單元車庫跟房子一樣 都是屬於房產權人的，集體車庫屬於小區集體所有。
另外，這個沒有永久使用權，現在商品房基本都是80年吧 也有60年跟40年的。

㈧ 車庫只有使用權沒有產權，這合理嗎

法律關於車庫產權問題歸屬，具體還要根據車庫性質劃分。

1、規劃內車庫。

《物權法》第74條中規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。」該規定實質已經承認開發商對規劃內車庫車位的原始所有權。

開發商只要能提供車庫的工程規劃許可手續，驗收合格後就能進行車庫的初始確權登記。

2、規劃外車位。

開發商未取得工程規劃許可審批手續建設的車庫車位可稱之規劃外的車庫車位，對於規劃外的車位，《物權法》第74條作出了明確規定：「佔用業主共有的道路或是其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」

3、人防停車位。

地下人防車位的原則是「誰投資，誰受益」。這種停車位開發商和業主均無產權，經人防管理部門同意後開發商可經營使用，也就是說這種車位不能買賣、過戶，只能出租使用權，且根據《合同法》規定，租賃期限不得超過20年。

(8)出售車庫永久使用權擴展閱讀：

住宅小區車位、車庫和地下室的產權歸屬，應綜合以下三個標准來確定：

（一）符合規劃。在我國，不符合城市規劃或建築規劃的建築物，為違章建築，不能取得所有權。住宅小區內的車位、車庫和地下室符合城市規劃和建築規劃，是建立所有權的前提。

（二）對佔用的土地有建設用地使用權。開發商對地上車位、車庫的所有權建立的基礎是：車位、車庫佔用范圍內的建設用地使用權歸開發商享有。住宅小區一經出售，開發商或物業公司再設立地上車位、建造車庫的行為，均屬於侵犯業主共有權的行為。

業主不同意設立車位、車庫的，可行使排除妨害請求權，請求其恢復原狀，拆除車庫或車位的標界物。業主同意的，地上車位、車庫的所有權歸業主，已收取的租金，應根據不當得利返還法則返還給業主。

根據物權法第74條的規定，佔用業主共有的道路的車位屬於業主共有，就是立法對這一規則的闡釋。

（三）建造費用是否分攤到住宅售價中，是確定車位、車庫和地下室是否歸開發商所有的重要標准。

地下車位、地下室、地下車庫的出售價款主要部分是建造費，土地的利用有時是無償的，無費用可公攤。地上車位、車庫則不盡然，其佔有范圍內的土地出讓金原則上不能分攤到住宅小區的其他業主身上。

如果分攤了，則地上車位、車庫佔用的土地使用權就歸業主共有，開發商就無權處置車位、車庫了。這一點，與小區一層房屋附贈綠地或小院是一個道理。如果沒有分攤，則地上車位、車庫屬於開發商，自然可以出售、出租或出借。

㈨ 購買小區地面車庫一個，開發商告知沒有產權，只有永久使用權、但相關法律規定轉讓永久使用權的，

因為地面車庫沒有產權，所以開放商無法無法進行出讓交易，只能以租賃的方式進內行。所以容只能開租賃票。至於期限，可以簽訂多個協議，每個協議的期限都是20年，款項採取一次性付清的方式進行拆分，等於是變相的銷售。

㈩ 車庫只有使用權，使用權又不可以出售，那為什麼大家還是出售車庫

賣了拿到錢再說，後事再講，你這么想，使用權你手上，別人給錢給你，你給別人停自己不停，挺正常啊