A. 《物權法》對採光權的規定
採光權
所謂採光權，通常是指房屋的所有人或使用人享有從室外取得適度光源的權利，比日照范圍更大，沒有相關法律規定�現階段一般以民法通則的相鄰權和《城市居住區規劃設計規范》為准。
2007年10月1日起，《物權法》對採光權進行了明文規定
《物權法》規定(第八十九條)：建造建築物，不得違反國家有關工程建設標准，妨礙相鄰建築物的通風、採光和日照。
專家說法：所謂相鄰關系，簡而言之就是不動產的相鄰各方因行使所有權或使用權而發生的權利義務關系。專家認為，近年來，隨著城市建設速度加快，住宅建設用地供應趨緊，有些開發商違規施工，超規劃建設，導致新建住宅樓層數過高，密度過大；有些人甚至為求便利，亂搭亂建，影響相鄰建築的通風、採光，使因「陽光權」引發的糾紛日益增多。此次《物權法》對居民的通風、採光和日照進行了明確保護，也就是說，相鄰雙方應以不妨礙為建設的先期條件。
B. 誰懂物權法的採光權
《物權法》規定(第八十九條)：建造建築物，不得違反國家有關工程建設標准，妨礙相鄰建築物的通風、採光和日照。
專家說法：所謂相鄰關系，簡而言之就是不動產的相鄰各方因行使所有權或使用權而發生的權利義務關系。專家認為，近年來，隨著城市建設速度加快，住宅建設用地供應趨緊，有些開發商違規施工，超規劃建設，導致新建住宅樓層數過高，密度過大；有些人甚至為求便利，亂搭亂建，影響相鄰建築的通風、採光，使因「陽光權」引發的糾紛日益增多。此次《物權法》對居民的通風、採光和日照進行了明確保護，也就是說，相鄰雙方應以不妨礙為建設的先期條件。
我國《中華人民共和國國家標准城市居住區規劃設計規范（GB50180-93）》（下稱《規范》）的規定：「大城市住宅日照標准為大寒日≥2小時，冬至日≥1小時，老年人居住建築不應低於冬至日日照2小時的標准。
注:日照應為滿窗日照
C. 關於居民住房的採光權問題，《物權法》高手進！
對於樓主所說的情況首先要搞清什麼是採光權以及如何才可認定怎樣才叫侵犯採光權。
所謂採光權，通常是指房屋的所有人或使用人享有從室外取得適度光源的權利，比日照范圍更大，沒有相關法律規定�現階段一般以民法通則的相鄰權和《城市居住區規劃設計規范》為准。
2007年10月1日起，《物權法》對採光權進行了明文規定
《物權法》規定(第八十九條)：建造建築物，不得違反國家有關工程建設標准，妨礙相鄰建築物的通風、採光和日照。 專家說法：所謂相鄰關系，簡而言之就是不動產的相鄰各方因行使所有權或使用權而發生的權利義務關系。專家認為，近年來，隨著城市建設速度加快，住宅建設用地供應趨緊，有些開發商違規施工，超規劃建設，導致新建住宅樓層數過高，密度過大；有些人甚至為求便利，亂搭亂建，影響相鄰建築的通風、採光，使因「陽光權」引發的糾紛日益增多。此次《物權法》對居民的通風、採光和日照進行了明確保護，也就是說，相鄰雙方應以不妨礙為建設的先期條件。
我國規定最低標准�住宅間距應該保證被遮擋住宅建築底層向陽的窗戶在大寒至冬至日至少有一小時的滿窗日照時間 ，是編制居住區規劃確定居住建築間距的主要依據。而所謂採光權，通常是指房屋的所有人或使用人享有從室外取得適度光源的權利，比日照范圍更大，沒有相關法律規定�現階段一般以民法通則的相鄰權和《城市居住區規劃設計規范》為准。
我國法律對於採光權的規定是極其有限的：一是《憲法》第十九條規定的「中華人民共和國公民的住宅不受侵犯」；二是《民法通則》第八十三條規定的「不動產的相鄰各方，應當按照有利生產、方便生活、團結互助、公平合理的精神，正確處理截水、排水、通風、通行、採光等方面的相鄰關系。給相鄰方造成損失的，應當停止侵害、排除妨礙，賠償損失」。
談到採光權的保護，首先要明晰「採光侵權的認定」。司法實踐中，居民在主張採光權時容易陷入一個誤區，即認為只要新建建築遮擋了居室的採光，縮短了居室享受陽光的時間，就構成侵權。其實不是這樣的 。根據這些條例規定再結合你的實際情況您再做下具體分析
你可以把他的侵犯之處全部指出來，讓他自己認識到他確實侵犯了您的權益，然後協商，如果協商解決不了那隻有起訴了。希望您同學的鄰居不是那種不講理的人，畢竟起訴程序很蠻煩。好運！！
D. 物權法規定的採光權如何界定
為有效緩解交通擁堵狀況,降低能源消耗和減少環境污染,2010年12月23日,北京市政府公布了「史上最嚴厲」的治堵方案——《北京市小客車數量調控暫行規定》,按照規定,北京市對小客車實施數量調控和配額管理制度。一年以來,北京緩堵新政為落實首都城市綜合規劃,實現小客車數量合理有序增長,有效緩解交通擁堵狀況,起到了重要的作用。
而隨著北京市參加小客車搖號人數越來越多、中簽比例越來越低,一些人為走捷徑,利用虛假訴訟來完成二手車買賣,以達規避搖號政策的目的。特別是前不久曝光的河北省永清縣人民法院法官炮製假訴訟避搖號事件將這一潛規則公之於眾,這種行為不僅破壞了現行小客車搖號制度,而且也損害了法院的形象。
不久前,北京市發布了《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則(修訂),其中一個重要的變化是,因法院判決、裁定、調解發生小客車所有權轉移,申請在北京市辦理小客車轉移登記或由外地轉入北京時,獲得車輛的人也需要先獲得小客車指標才能為車輛上牌照。而根據之前的規定,因法院判決、裁定發生財產轉移的已注冊登記的小客車可不通過搖號直接上牌。之所以修改這一規定,主要是為防止個別人利用法院判決等騙取小客車指標。然而筆者以為,這一規定在阻斷個別人通過虛假訴訟、利用法院判決等方式騙取小客車指標的同時,可能會給法院的審判執行工作帶來一定影響。
首先,新規定很可能在某種程度上削弱由法院判決所確定車輛承受人享有的完整物權。物權法規定了因法院判決導致車輛所有人變更的,自判決生效時發生效力,即發生了車輛所有權的實質轉讓,車輛獲得人應享有完整的佔有、使用、收益和處分權。然而,按照新規定,如果該承受人沒有小客車指標,車輛管理部門將不予作出變更登記。根據物權法,車輛登記雖不是物權轉移的生效要件,卻是「對抗」要件,即車輛不登記在己方名下的不得對抗善意第三人。這樣的規定使車輛獲得者的所有權不能得到應有的保障,並且因為車輛不登記在車輛獲得者名下,使之很難對車輛進行年檢、上保險、日常維護等,更無法對車輛進行買賣交易以實現處分權。甚至還會出現,車輛發生事故後,由於所有權人不明,滋生推卸責任、扯皮現象,激發不必要的法律糾紛。
其次,新規定難免會阻礙法院通過司法拍賣程序實現對小客車所有權的轉移。在民事執行過程中,法院對被執行人名下的小客車進行評估拍賣是實現債權人權益的重要手段。去年,根據規定經過拍賣的小客車能夠直接過戶到買受人名下,北京市車輛拍賣行業,呈現出競買人增多、第一次拍賣成交率高、拍賣成交價格高等良好勢態。經相關統計分析,隨著搖號政策的持續,低檔次小客車的成交價格一般能夠達到評估價格的三倍以上,極大保障了債權人的權利,甚至很多積案也得以清理。新規定公布後,筆者在執行實踐中,已經遇到了因拍賣生效產生的兩難情形:一方面,買受人支出了相應精力和費用,支付了相應價款,通過拍賣取得了車輛所有權；另一方面,車輛管理部門因為買受人無指標,拒絕為其進行過戶。由此,從一定角度而言,法院拍賣程序將被置於邊緣,甚至成為擺設,公信力必將大打折扣。
雖然,個別法官參與虛假訴訟影響了法院的權威性,也和公正司法、為民司法、廉政司法理念相背馳。但我們應該認識到,通過虛假訴訟進行車輛過戶的只是較為極端的個例,絕不是普遍現象。另外,通過法院訴訟進行的車輛過戶,實質上並沒有增加小客車的整體數量,不會給城市整體交通添堵。所以,筆者以為,我們不妨通過更為嚴格的訴訟管理制度,加強對法官監督與制約機制,增強法官對案件事實及當事人合意的真實性審查；同時,讓虛假訴訟的參與者和製造者為此承擔相應的責任,通過讓其付出相應的法律代價來杜絕這些惡劣事件。不能僅僅因為有虛假訴訟的存在就顧此失彼,否認法院判決及拍賣裁定在車輛過戶中所存在的意義。
總之,應該給法院一個空間,讓良性的公正判決、裁定得到社會的普遍認可和支持。只有全社會樹立起公正的法制理念,公民的合法權益才能不被打折,才能得到完整保護。
E. 物權中的採光權
如果對方對其侵權,可以通過法律手段要求他進行整改和補償.如果您對他人造成侵害是需要承擔責任,法律上不承認,先前的侵權進行抗辯的理由的.
採光權，通常是指房屋的所有人或使用人享有從室外取得適度光源的權利，比日照范圍更大，沒有相關法律規定�現階段一般以民法通則的相鄰權和《城市居住區規劃設計規范》為准。
2007年10月1日起，《物權法》對採光權進行了明文規定
《物權法》規定(第八十九條)：建造建築物，不得違反國家有關工程建設標准，妨礙相鄰建築物的通風、採光和日照。
專家說法：所謂相鄰關系，簡而言之就是不動產的相鄰各方因行使所有權或使用權而發生的權利義務關系。專家認為，近年來，隨著城市建設速度加快，住宅建設用地供應趨緊，有些開發商違規施工，超規劃建設，導致新建住宅樓層數過高，密度過大；有些人甚至為求便利，亂搭亂建，影響相鄰建築的通風、採光，使因「陽光權」引發的糾紛日益增多。此次《物權法》對居民的通風、採光和日照進行了明確保護，也就是說，相鄰雙方應以不妨礙為建設的先期條件。
F. 做房子所謂的「物權法」里的「採光權」具體是指什麼
所謂採光權， 通常是指房屋的所有人或使用人享有從室外取得適度光源的權 利，比日照范圍更大，沒有相關法律規定現階段一般以民法通則的相鄰權和《城 市居住區規劃設計規范》為准。 2007 年 10 月 1 日起，《物權法》對採光權進行了明文規定《物權法》規定(第 八十九條)：建造建築物，不得違反國家有關工程建設標准，妨礙相鄰建築物的 通風、採光和日照。
G. 關於物權法中採光權的問題求法律高手詳解
這個在民法上是相鄰權的問題。至於物權法，沒有審議通過呢，還是只能按照民法通則規定解決。
《民法通則》第八十三條 不動產的相鄰各方，應當按照有利生產、方便生活、團結互助、公平合理的精神，正確處理截水、排水、通行、通風、採光等方面的相鄰關系。給相鄰方造成妨礙或者損失的，應當停止侵害，排除妨礙，賠償損失。
現行的案件中，一般都是去法院請求停止侵害，排除妨礙，賠償損失。但是，房子建好了，不能拆掉吧？所以停止侵害，排除妨礙基本是空話，至於賠償損失，更不好說，畢竟國家沒有標准啊？陽光值多少錢？怎麼計算度量？誰也不好說的。賠多賠少全看法院了。
我建議是去建規部門投訴！看看是否違反當地的建築行距的規定？或者是違章建築？如果沒有違反，就去法院起訴，在他蓋起來之前去要求停止侵害，排除妨礙，等建好了就什麼都晚了，你就只能搬家了。
除非你們人頭夠多，能打，否則千萬別沒事去建築工地去制止人家蓋房子，你們打得過那麼多民工嗎？？被打傷了沒人賠，你自己窩心不？你講法律，包工頭和民工可不講，你耽誤他工期他就敢打你！還是走法律的途徑，別亂來私力救濟！
H. 關於採光權的法律全解
所謂採光權，通常是指房屋的所有人或使用人享有從室外取得適度光源的權利，比日照范圍更大，沒有相關法律規定�現階段一般以民法通則的相鄰權和《城市居住區規劃設計規范》為准。
2007年10月1日起，《物權法》對採光權進行了明文規定
《物權法》規定(第八十九條)：建造建築物，不得違反國家有關工程建設標准，妨礙相鄰建築物的通風、採光和日照。
專家說法：所謂相鄰關系，簡而言之就是不動產的相鄰各方因行使所有權或使用權而發生的權利義務關系。專家認為，近年來，隨著城市建設速度加快，住宅建設用地供應趨緊，有些開發商違規施工，超規劃建設，導致新建住宅樓層數過高，密度過大；有些人甚至為求便利，亂搭亂建，影響相鄰建築的通風、採光，使因「陽光權」引發的糾紛日益增多。此次《物權法》對居民的通風、採光和日照進行了明確保護，也就是說，相鄰雙方應以不妨礙為建設的先期條件。
I. 回復:物權中的採光權
如果對方對其侵權,可以通過法律手段要求他進行整改和補償.如果您對他人造成侵害是需要承擔責任,法律上不承認,先前的侵權進行抗辯的理由的.
採光權，通常是指房屋的所有人或使用人享有從室外取得適度光源的權利，比日照范圍更大，沒有相關法律規定現階段一般以民法通則的相鄰權和《城市居住區規劃設計規范》為准。
2007年10月1日起，《物權法》對採光權進行了明文規定
《物權法》規定(第八十九條)：建造建築物，不得違反國家有關工程建設標准，妨礙相鄰建築物的通風、採光和日照。
專家說法：所謂相鄰關系，簡而言之就是不動產的相鄰各方因行使所有權或使用權而發生的權利義務關系。專家認為，近年來，隨著城市建設速度加快，住宅建設用地供應趨緊，有些開發商違規施工，超規劃建設，導致新建住宅樓層數過高，密度過大；有些人甚至為求便利，亂搭亂建，影響相鄰建築的通風、採光，使因「陽光權」引發的糾紛日益增多。此次《物權法》對居民的通風、採光和日照進行了明確保護，也就是說，相鄰雙方應以不妨礙為建設的先期條件。