㈠ 物權眾籌是什麼意思
就是以實物為眾籌載體的一種理財方式，目前汽車眾籌就是其中的一類，不錯的。
㈡ 國內有哪些物權眾籌平台做得比較好
在國內物權眾籌平台其實還是算是在發展的階段的，如果說推薦一個比較好的話就是華瑞眾籌，這是一個比較好的發展前景也很好的一個眾籌平台。
㈢ 物權眾籌模式案例有哪些
好友邦金服是一家物權眾籌模式
㈣ 物權眾籌服務平台合法嗎
物權眾籌
房地產眾籌門檻高、回報高、周期長。
相比較於股權眾籌，物權眾籌更適版合普通個人投資者。權
汽車眾籌
汽車+互聯網的模式，線上眾籌，線下賣車，眾籌平台、投資者與車商三者的結合。這類投資模式很簡單，服務模式趨於完整。項目發起後投資者進行認籌，眾籌成功後賣出車輛，超出賣出期限則由車商回購車輛，返還投資者本金。載期限內賣出成功，車商與投資者平分收益，平台向車商收取費用，投資者之間按照比例進行分成。這類物權眾籌投資周期短，收益均衡，典型的平台就是「車車車」汽車眾籌平台。
但是這類投資存在的主要風險就是車輛滯銷的風險和車輛質量風險，好的平台會與車商簽訂車輛檢測和回購協議，投資者可以根據這兩點的判斷平台的可靠性。
另外，還有畜牧業類的物權眾籌，回款周期一般是農副產品的成長期限，這類眾籌雖然跟汽車眾籌一樣門檻低，但是周期較長。
㈤ 物權眾籌和P2P有什麼不同
與P2P相比，物復權眾籌具有以下特點制：
周期短。以維C理財的車眾籌項目為例，物權眾籌投資周期不超過三個月，平均投資周期為一個月。
收益高。以維C理財的車眾籌為例，物權眾籌投資平均年化收益超過30%。
風險小。大部分P2P平台的基礎資產為債權，然而債權容易出現產權不清晰、手續繁瑣等問題；物權眾籌則是獲得特定實物的所有權，產權清晰，手續簡單。
㈥ 眾籌四大支柱是什麼
產品眾籌能否成功決取於四大要素。
一、產品是否具備實用、方便、新特奇等基本條件
參與產品眾籌主力群體為年輕人，直接決定不是所有產品都能眾籌，眾籌平台同樣不是你想上就能上，歸結為一句話，那就是產品必須能夠解決消費者特別是年輕群體的痛點，而且必須緊扣他們審美喜好，否則產品註定進不了年輕群體法眼，從起跑線上就已經輸了。
這里需要強調的是，發起產品眾籌的商家首先要對自家產品有清醒認知，如果滿足不了以上條件，就不要抱有太大幻想。同時，對商家也是提出更高要求，需要真正從消費者角度進行思考，在產品顏值、產品功能、產品便攜等方面下足功夫，令產品起到提升年輕消費者關注度的作用。
二、眾籌詳情網頁設計，是否接地氣、說人話
眾所周知，各眾籌平台每天都有新品上線，在海量信息中，眾籌產品數量眾多，想要出眾、出彩、出位，沒有搶眼網頁，先別說轉化率，連最基本瀏覽量都達不到，所以視覺營銷在眾籌中顯得尤為重要。
眾籌產品詳情頁是與消費者接觸的主要媒介之一，以靜水流深操作經驗看，詳情頁的首屏及次屏決定消費者是否願意往下看。因此，首屏、次屏重要作用不言而喻。實際上，首屏、次屏停留觀看時間不超過5秒，在這5秒時間內，有視覺沖擊力、有強烈色差、有吸引力的文字、有懸疑式圖文、有提出痛點的內容等形式的首屏、次屏將有機會在瞬間抓住消費者眼球。這就要求眾籌產品詳情頁必須在此方面做足功夫，否則一切都成空。
此外，靜水流深對其經手的產品眾籌項目進行分析，發現首屏為視頻形式的詳情頁比沒有視頻的詳情頁高出大約30%的轉化率，這點很關鍵。
三、站內外引流是否同步進行，將起到促進效果
眾籌平台自帶流量，這是公開秘密，面對如此多流量，自然引發搶奪流量的行為，但有流量，並不代表你一定能搶到流量，關鍵在於如何精準獲取流量，並產生引流轉化作用。登上眾籌平台同樣不代表消費者會主動瀏覽產品詳情頁。
眾籌期間，合理應用站內資源進行引流，將起到一定促進作用。以淘寶眾籌平台為例，可就產品舉辦社區活動（結合抽獎形式）、舉辦問答活動（由眾籌產品商家回答消費者提問）、視頻直播（淘寶達人直播中融合產品演示，並導流）、占據資源展示頁（每日上新區、眾籌說、手淘眾籌入口圖、眾籌風向標等等）。
㈦ 物權眾籌如何保證投資人的安全
你好，物權眾籌一說是在汽車眾來籌的模式上成立的，即通過互聯網眾籌車輛版，投資人權持有該車輛物權。最初的普通汽車眾籌都是自由檯子代持，從根本來看，投資人很難持有真正意義上的物權。而 君洋眾籌的彩虹計劃項目，是從投資人角度出發，真正知意義上的讓投資人持有車輛物權（比如將車輛大小本過戶到投資人親自指定的代持人名下）。同時，君洋汽車眾籌計劃項目的安全性高道於普通汽車眾籌項目。也是未來物權眾籌行業有待開發的產品。
㈧ 眾籌行業怎麼樣
目前，中國互聯網眾籌行業的一個宏觀現象就是，互聯網眾籌仍然屬於「大資本」的游戲的狀態，一些大平台依託自身或合作方的優質資源，構建閉環生態，樹立競爭壁壘，其影響力和市場份額逐步擴大，形成馬太效應；中小平台在資本實力、項目來源、投資人渠道方面被制壓，亟需尋找突破口。截止2016年第一季度末，我國互聯網眾籌平台至數量至少達到400家，其中132家已經停運、倒閉或者轉型，大約占整體數量的33.1%。2016年第一季度，互聯網眾籌行業成功眾籌金額中股權眾籌產品眾籌、房產眾籌分別為20億萬元、8.5億元、1億元，公益眾籌和汽車等物權眾籌估計在1億元左右，其中汽車眾籌由於目前二手車市場的火爆和巨大潛力有望在今年突飛增長。股權眾籌目前，有數據統計了國內55家股權眾籌平台的交易數據結果，2016年第一季度，國內股權眾籌平台累計眾籌金額達到17.6億元，整個行業整體規模可能達到20億左右。位居第一的京東眾籌累計眾籌達3.45億元。房產眾籌2015年開始，國內互聯網房產眾籌迅速發展起來，國內各大房地產商都陸續推出過房產眾籌產品。隨著互聯網金融的發展勢頭越來越猛，很多互聯網眾籌平台開始推出各類眾籌項目，包括房產眾籌。據相關數據統計，截至2016年第一季度，國內依然正常運營的房產眾籌平台大概有10家，主要分布在北上廣這類地區，累計眾籌金額超過21億元。而近期，隨著深圳、廣州、上海等地逐漸將房地產眾籌投資喊停，一些房產眾籌平台已停止相關房產眾籌項目，房產眾籌在接下來也許將出現低迷期。汽車類物權眾籌隨著國內二手車市場的火爆，2015年開始，各類二手車平台陸續上線，許多後知後覺的人才開意識到二手車市場的廣闊前景和價值。據相關數據統計，2010年之後，中國的二手車市場一直處於一個快速發展的過程當中，國內汽車保有量在2020年將達到2.5億輛，其中二手車交易將達2000萬輛，二手車市場的交易額達1.5萬億。截止到2015年，我們所看到的中國二手車市場的交易總規模已經突破了941萬輛，2016年3月份，全國的二手車交易總量超過了88萬。隨著二手車市場的持續發展二手車與互聯網金融相結合，線上二手車眾籌應運而生。「車車車」這類汽車眾籌平台以低門檻、短周期、穩定的收益等優勢迅速吸引了投資市場的注意。值得注意的是，這類平台創時間不長，例如「車車車」平台自2016年開始線上眾籌以來，累計眾籌已達18212220.00元，眾籌項目71個，累計投資用戶300多位。類似這樣的平台正迅速突起，絕佳的發展勢頭完全得益於二手車市場的火爆和價值。未來幾年眾籌行業的機遇和挑戰房地產眾籌在經歷了2015年的異軍突起之後，房地產首付貸款和房產眾籌等新興業務由於杠桿風險等問題逐漸引起政府重視，監管力度加大，之後幾年的也難有轉機。影視眾籌增長形式較快，汽車眾籌這類新形態將發展迅速，動漫、出版、音樂、農業等領域可能在今後幾年發展較為低迷。此外，隨著《互聯網金融風險專項整治工作實施方案》的出台和實施，互聯網眾籌行業將進入整合規范期，很多平台在監管壓力下可能整改，如何整改的可能面臨停運的命運，在政治期間，各地政府可能將嚴格管理互聯網金融企業的設立和注冊，很多打算進行眾籌領域的創業者可能也會開始猶豫，這對於抓住早前先機的眾籌平台來說只要按規范經營則無疑是提高了自身的競爭力，這些都將有利於營造良好的投資環境。
㈨ 物權眾籌是什麼靠譜嗎
物權眾抄籌
房地產眾籌門檻高、襲回報高、周期長。
相比較於股權眾籌，物權眾籌更適合普通個人投資者。
汽車眾籌
汽車+互聯網的模式，線上眾籌，線下賣車，眾籌平台、投資者與車商三者的結合。這類投資模式很簡單，服務模式趨於完整。項目發起後投資者進行認籌，眾籌成功後賣出車輛，超出賣出期限則由車商回購車輛，返還投資者本金。載期限內賣出成功，車商與投資者平分收益，平台向車商收取費用，投資者之間按照比例進行分成。這類物權眾籌投資周期短，收益均衡，典型的平台就是「車車車」汽車眾籌平台。
但是這類投資存在的主要風險就是車輛滯銷的風險和車輛質量風險，好的平台會與車商簽訂車輛檢測和回購協議，投資者可以根據這兩點的判斷平台的可靠性。
另外，還有畜牧業類的物權眾籌，回款周期一般是農副產品的成長期限，這類眾籌雖然跟汽車眾籌一樣門檻低，但是周期較長。
㈩ 物權眾籌模式什麼意思
是指向大眾籌集資金，用於收購實物物權