車輛監控行業知識產權信息

Ⅰ 車輛監控行業的發展前景

由於GPS技術所具有的全天候、高精度和自動測量的特點，作為先進的測量手段和新的生產力，已經融入了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。隨著冷戰結束和全球經濟的蓬勃發展，美國政府宣布2000年至2006年期間，在保證美國國家安全不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號精度在全球范圍內得到改善，利用C/A碼進行單點定位的精度由100米提高到20米，這將進一步推動GPS技術的應用，提高生產力、作業效率、科學水平以及人們的生活質量，刺激GPS市場的增長。據有關專家預測，在美國，單單是汽車GPS導航系統，2000年後的市場將達到30億美元，而在我國，汽車導航的市場也將達到50億元人民幣。可見，GPS技術市場的應用前景非常可觀。

Ⅱ 如何對單位的知識產權進行有效的監控和管理

企業知識產權管理體系的輸入是企業經營發展對知識產權管理的需求，一般包括：a）開發新產品，研發新技術；b）提高產品附加值，擴大市場份額；c) 防範知識產權風險，保障投資安全；d) 提高生產效率，增加經濟效益。通過持續實施並改進知識產權管理體系，輸出一般包括：a)激勵創造知識產權，促進技術創新；b）靈活運用知識產權，改善市場競爭地位；c）全面保護知識產權，支撐企業持續發展；d）系統管理知識產權，提升企業核心競爭力。本標准採用過程方法：a） 策劃：理解企業知識產權管理需求，制定知識產權方針和目標；b） 實施：在企業的業務環節（產品的立項、研究開發、采購、生產、銷售和售後）中獲取、維護、運用和保護知識產權；c） 檢查：監控和評審知識產權管理效果；d） 改進：根據檢查結果持續改進知識產權管理體系。0.3原則本標准提出企業知識產權管理的指導原則：a) 戰略導向統一部署經營發展、科技創新和知識產權戰略，使三者互相支撐、互相促進。b) 領導重視最高管理者的支持和參與是知識產權管理的關鍵，最高管理層應全面負責知識產權管理。C）全員參與知識產權涉及企業各業務領域和各業務環節，應充分發揮全體員工的創造性和積極性。0.4 影響因素企業實施本標准應考慮以下因素：a) 經濟和社會發展狀況，法律和政策要求；b) 企業的發展需求、競爭策略、所屬行業特點；c) 企業的經營規模、組織結構、產品及核心技術。

Ⅲ 車輛監控系統的國內外發展現狀

智能交通是一個國情相關性很強的領域，自上世紀80年代智能交通技術起步以來，各國政府和專家都根據本國國情在美國研究內容的基礎上進行著本土化探索。

對交通的要求不僅因國家、地區、文化的不同而千差萬別，甚至同樣的交通狀況因出行者的角色——步行或者駕車的不同，而會產生不同的感受與評價。進一步說，同樣的角色，因個體性情的不同，也會有不一樣的感受。因此，交通是與文化和參與者的行為密切相關的一個領域。

我國交通最大的問題是人口多。此外，交通流的構成也很復雜，除了龐大的機動車流、行人流、自行車流外，還有越來越多的助力自行車、三輪車等交通方式。

從城市的結構看，我國城市化進程也與國外很不一樣，主要體現在城市結構和道路網路的不同。與紐約、倫敦、東京這些有代表性的國際都市相比，國外都市的城市功能區相對分散在市中心的周邊地區，很少有像北京一樣，城市中心區的功能高度集中，近千萬人集中在面積狹小的市中心生活、工作，城市的交通壓力在這一區域內高度集中。這是我國交通與國外相比一個突出的特點。

我國的智能交通在探索自己的道路時，也曾經走過彎路。早先我們也嘗試著把國外的技術直接拿來應用。然而，實際使用情況卻並不如人意，為此我們也交過學費，並很早就提出了探索本土化道路的問題。

綜觀我國交通長期以來存在的問題，將其歸結為「三低」：功效低、安全水平低、服務水平低。目前我國基礎交通設施的水平是很高的，但不同交通方式的銜接不流暢；萬車死亡率在國際總排名中高居前列。目前僅北京市就每天新增機動車2000多輛，為交通的管理與服務提出了更高的要求。
七大應用領域的總體框架包括公共交通、交通管理、交通應急、電子政務、公共服務、電子收費和貨物運輸，並將加大力度推進軌道交通運行管理中心、自動售檢票系統的建設，實現全路網的一卡通、無障礙換乘，提高出租汽車調度系統的建設，提高公路交通運行效力和服務質量。以智能交通系統為技術支持的「新北京交通體系」藍圖正逐步顯現。

在2008年北京奧運會期間，奧運路線、奧運場館周邊將有120處系統控制交通信號。此外，還建設了交通綜合監控系統，該系統包括視頻監控、交通流檢測和交通違法檢測三個子系統。同時，在奧運會場館周邊和相關道路上還建設了80處電視監控點、15套交通事件自動檢測系統、80套數字化視頻系統。

智能交通是一條漫長的道路，世界各國在對其規劃時都制定了相當長期的目標。談到我國智能交通的未來發展時，隨著需求的增加和技術實踐與探索，在很多領域上還可以做得更好。比如，現在高速上實施的不停車收費系統，目前可以達到的安全速度是30公里，而今後幾年，完全有可能實現行車不減速的收費服務，車輛通過收費點時，時速可以達到120公里。

然而，正如交通是一個國情相關性強的領域，智能交通工程水平也與國情、政策息息相關。目前在提高智能交通的服務水平方面，技術並不是最關鍵的問題，目前的技術發展基本上已經可以滿足該領域的發展需要，而相關政策、體制機制和人們觀念的轉變，才是智能交通長遠發展的核心保障。

Ⅳ 公安GPS車輛監控管理系統，哪個品牌好用一點

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三連星GPS產品優勢：

1、超強防盜功能：設有防拆盒，十秒及時報警，手機查詢、手機接警，給愛車一個安全保障。

2、便捷的管理模式：只需要一台電腦就可以完全了解車輛所在位置等一切信息，並可以通過軟體平台來對車輛進行監控、調度、目標鎖定跟蹤、斷油路與通油路、緊急報警、定時查詢、軌跡回放、檔案管理等一切行為。

3、投入費用小：大幅降低監控平台的投入，輕松讓用戶擁有自主的監控平台。

4、定位無盲區：全國精確中文定位，無區域限制。當GPS受到干擾，衛星無法定位時，可立即切換為GSM基站定位，讓定位無盲區。

5、品質保證：三項國家發明專利；自主知識產權；八年通訊行業領先技術；國家3C強制認證。
公司資質：
1、國家3C強制認證證書
2、產品責任險（中國人民保險公司承保）
3、國家發明專利證書
4、自主知識產權證書

實時監控：全天24小時 衛星 定位 跟 蹤。
大站提示：進入重要的考勤站點自動提示。
可視化調度：調度室電腦可以實時顯示車輛的線路位置、方向。
緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除。
報警拍照：緊急報警後可上傳車廂內實際情況的照片。
廣告發布：車廂內安裝LED廣告屏，實現廣告運營。
人工拍照：調度室可下發命令拍照查看車輛載客情況。
線路監控：系統可對車輛3個月內的行車數據進行軌跡回放。
調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。
區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警。
體積小巧：方便隱蔽安裝。
操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

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Ⅳ 大一雲計算車輛監控數據託管系統怎麼樣

正航軟體不斷推陳出新,陸續推出了一系列擁有自主知識產權的軟體產品和行業解決方案。現已成功推出ERP軟體產品：針對集團企業管理的新商業系統管理平台NBS；針對大中型企業的核心管理平台「T9」；針對中型企業的360度一眼管理軟體「T8」；針對中小製造企業管理的「達人」系列；面向成長型企業應用的「導航者」系列，以及正航BI（商業智能系統）、CRM（客戶關系管理系統）、BPM（流程管理系統）、HRM（人力資源管理系統）、EIP（企業執行力管理平台）等；並針對電子、電器、光電、塑膠、五金、機械、貿易等多種行業提供企業管理信息化解決方案。

Ⅵ 如何監控和促進企業知識產權運用

企業的發展規劃以及促進企業知識產權運用知識：

一、企業的發展規劃

1、制定及適時調整企業人員配置，特別是研發中心的人員。未來三年內研發中心計劃引進2名高級工程師。同時還將引進企業管理人員、財務管理人員等中高級人才。為企業科技發展提供足夠的人力資源保障，使科技創新朝健康、穩定的方向發展。解決最近幾年來，公司加快發展、生產能力提高，人才供應不足等問題。公司目前還與廣東順德西安交通大學研究院、廣東輕工業高級技工學院等高校及科研院所建立了長期的合作關系，並聘請相關行業專家作為企業的長期顧問，以加強企業人才隊伍的建設。

2、企業未來三年內計劃每年申請10項以上專利，同時對制定的知識產權管理制度，要嚴格的遵守。對企業的知識產權指定專門人員建立和監管檔案管理。

3、推行企業創新文化：通過以人為中心，激勵全體員工的創造性和能動性，建立有利於創新的企業文化，樹立危機意識，提倡職工創新突破，鼓勵創新精神，使每一個員工對技術創新有高度的認同感，形成創新的文化氛圍，從而提高企業的技術創新能力。

4、在企業目前的基礎上，建立一個高水平的省級工程技術中心，為科技創新、科技成果轉化及產業化、創新人才的培養、對外科技合作和為社會服務提供良好的服務支持和發展環境。

二、運用知識產權制度的情況豐裕公司建立和完善知識產權工作機制，將知識產權的創造、運用、管理和保護，納入企業技術創新和經營管理全過程，推動豐裕形成更多的自主知識產權，增強國內外市場競爭力。

（一）制定「知識產權規劃」1、企業高度重視知識產權工作，並由企業的總經理和相關人員共同制定企業的知識產權戰略規劃，並根據發展形勢及時進行調整和修正。2、企業知識產權中長期戰略規劃如下：

（1）使企業技術創新能力顯著增強，形成了產業的主導技術和名牌產品，市場佔有率和經濟效益不斷提高；

（2）能較好地利用專利技術改造傳統產業，增加傳統產業的技術含量，提高產品附加值和市場競爭力，發揮專利技術在企業調整產業結構和技術升級中的優化作用；（3）知識產權經費投入逐年增加，不斷開發形成更多自主專利技術，專利技術的實施轉化能力較強；

（4）將知識產權的創造、運用、管理和保護納入經營管理全過程，使用專利技術的產品在企業全部產品中佔主導地位；（5）建立健全了知識產權工作體系和管理制度，制定和運用知識產權戰略促進了企業的自身發展。

（二）知識產權戰略的實施與運用

1、公司設立知識產權部，專門負責日常的知識產權工作，監督知識產權戰略的實施情況；

2、2011年企業研發經費投入達2541萬元。在此基礎上，將逐年加大研發經費的投入，使專利產品、專利技術的銷售收入占企業銷售總收入的比例達75%以上；

3、要求各相關部門制定具體的年度知識產權工作計劃和項目的知識產權計劃。並且建立相應的激勵機制，公司將按照知識產權獎勵制度規定，對有貢獻的員工進行獎勵；4、加強企業知識產權的保護。2011年企業知識產權投入達150萬元，並且每年增加經費投入20%以上，主要用於專利等知識產權的申請、維護及保護，專利信息的應用、實施及推廣，以及知識產權工作的宣傳與培訓等。

5、運用知識產權的相關策略促進企業的知識產權戰略的實現。

（三）知識產權管理

1、企業知識產權機構由10人組成，隸屬於總經辦，由公司總經理直接主管知識產權工作。

2、企業的研發人員達89人，並設置基層部門（如技術、經營等）知識產權聯絡員；

3、建立知識產權管理規章制度，包括如下：——知識產權管理制度；——專利管理制度；——商標管理制度；——科研檔案管理制度；——知識產權獎勵制度；——與員工簽署保密協議。

4、知識產權信息工作——對知識產權的檢索、分析；——知識產權信息在企業經營各環節的應用；——知識產權資料庫的應用。

5、知識產權培訓與宣傳

（1）企業定期對企業的管理層、知識產權管理人員和技術人員進行知識產權的相關培訓，讓其掌握知識產權的相關知識，了解知識產權對企業發展的重要性。並使相關人員能夠順利實施、執行企業的知識產權策略，最終實現企業的知識產權戰略思想。

（2）不定期在企業內部舉辦知識產權宣傳教育講座，加強企業全體員工的技術創新和知識產權保護意識。

（3）積極參加政府或相關機構舉辦的關於知識產權的講座，以加強對知識產權的了解，掌握最新的知識產權動態。

Ⅶ 車輛監控的功能描述

1、實時監控： 達伽馬GPS車輛管理系統應用了移動GPRS為監控數據的載體，真正的實現了對車輛的全天候實時監控（速度、方向等），監控頻率可達到秒級。
2、行駛信息管理：系統可對車輛以往的行駛數據信息進行下載、回放、保存等。
3、車輛超速報警：管理員可單獨或是設定全部車輛的行駛上下限速度，當車輛行駛速度超過該限制時，系統即會提示車輛超速報警，並伴有聲音和窗口彈出窗口提示。
4、自建圖層：管理員可以通過文字和圖象在地圖上自行標注公司的以及工地的方位。
5、文字調度管理：管理可通過文字方式向某一輛車或是某一群車輛發送文字調度信息。發送的信息將保存下來，以供日後查證。
6、超速報警統計：通過系統提供的行駛數據保存功能，在事後可將某車的在某天某日某一段時間的行車數據進行回放，並可生成報表供打應，該功能可作考核用。
7、行車線路跟蹤：可對單獨一輛或是全部車輛進行實時記錄行駛路線功能，當車輛駛過後就會在地圖上劃出一條黑線，管理員可直觀的看到車輛的行駛路線情況。
8、區域報警功能：可以設定禁區，當車進入禁區監控處發出警報提醒。定製行駛路線，當駕駛員駛離預定的駕駛路線發出報警。
9、完善的管理員管理功能：
（1）車輛信息管理可對車輛信息進行查詢、統計、增、刪、改的維護工作。
（2）可對管理員進行許可權分配，實現分級、多級管理。
（3）日誌管理，如登陸日誌、報警設定、消息發送等進行統計、列印和刪除。
10、里程油耗統計：通過系統提供的行駛數據保存功能，可將某車的在某天某日某一段時間的行車公里數及所耗油量，可生成報表供列印，該功能可作參考。

Ⅷ 專利監控如何對專利進行有效地監控

專利管理自動化軟體投知家就可以實現。
1. 各種專利信息軟體中數據自動採集管理內起來，所有專利信息自動錄入容；
2. 自動監測管理專利撰寫、質檢、審查中的各種事務監管、官費繳納、授權後的年費自動監管等代理業務全周期；
3.自動化推送各種通知和發文郵件給申請人。