地下空間物權

① 地下車庫改變用途需哪個部門批准

建築管理部門或者不動產公司，

是否違法的依據是看變更用途後，是否取得了各種相關部門的變更審批手續。

根據《物權法》第七十條規定：「業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。」

第七十三條規定「建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。」該案例的地下空間作為公共場所，應屬於業主共有，如果物業公司對該地下空間並不享受產權，不得擅自處理。

業主依法定程序在不影響消防、防空等公共功能的情況下，可對該公共空間進行處理，如用作停車使用、健身等。如業主委託物業公司根據業主的意志管理使用，物業公司只能根據約定收取一定的管理費用，並不能擅自用於出租和收取租金。

第八十一條規定「業主可以自行管理建築物其他管理人管理。對建設單位聘請的物業服務企業或者其他管理人，業主有權依法更換。」

第八十二條規定「物業服務企業或者其他管理人根據業主的委託管理建築區劃內的建築物及其附屬設施，並接受業主的監督。」對於公共設施，小區的業主可成立業主大會或業主委員會，共同進行管理使用或委託物業公司進行管理使用。

物業公司接受業主大會或業主委員會的委託管理小區內的建築物及其附屬設施，代表廣大業主的意志和利益，而不是損害業主意志權益，給大家的生活帶來不便。

(1)地下空間物權擴展閱讀

《物權法》

第六條不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，應當依照法律規定登記。動產物權的設立和轉讓，應當依照法律規定交付。

第七條物權的取得和行使，應當遵守法律，尊重社會公德，不得損害公共利益和他人合法權益。
第八條其他相關法律對物權另有特別規定的，依照其規定。

物權的設立、變更、轉讓和消滅

第九條不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，經依法登記，發生效力；未經登記，不發生效力，但法律另有規定的除外。

依法屬於國家所有的自然資源，所有權可以不登記。

第十條不動產登記，由不動產所在地的登記機構辦理。

國家對不動產實行統一登記制度。統一登記的范圍、登記機構和登記辦法，由法律、行政法規規定。

第十一條當事人申請登記，應當根據不同登記事項提供權屬證明和不動產界址、面積等必要材料。

參考資料

網路-中華人民共和國物權法

人民網-車庫修改

② 錨索施工構成地下侵權嗎

地下空間使用權還沒有準確的法律定位，如果施工過程中不構成侵權的，錨索佔用或使用地下空間不構成對地上（地表）使用權人的侵權（因為使用地下空間對地上使用權人構成安全隱患因素除外）。

③ 小區內地下車庫的所有權與使用歸屬是怎麼規定的

判定小區內地下車庫是否應無償交付給業主使用，應滿足以下條件之一：
1)開發商在計算共攤面積時把地下車庫的建築面積計算在內;
2)開發商在出售單元房屋時承諾無償提供地下車庫;
3)開發商把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本之內;
4)根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的。

地下車庫是對地下空間資源的利用，和地表上某獨立單元房間對地上空間資源利用一樣，都具有使用面積和建築面積，在建造時都需要額外投資。地下車庫是相對獨立的建築物，具有作為所有權客體的物的所具有特性，它是一種特定的、獨立的物，並不能以其它物代替，而且在空間上能夠個別地、單獨地存在。

因此，雖然確定地下車庫的所有權的歸屬尚無法律明文規定，但它具有專用使用權是不容置疑的。法律上未確定其所有權並不意味著相關的權利就不存在。

如違法建築的建造人，他肯定是無法取得法律上的所有權，但實際上他又是違法建築的所有人，如果其它人對他的違法建築具有侵害行為或者妨礙其行使正常的居住權，照樣要承擔民事責任甚至刑事責任。

(3)地下空間物權擴展閱讀：

1、 不得銷售的公共配套設施

開發商根據政府規定興建地下車庫，則修建地下車庫是他的法定義務，他修建該地下車庫不能為了面向社會公眾開放並謀取私利，而是為了滿足小區內業主生活需要，向特定人群提供停車位的。

如浙江省物價局頒發的於1999年4月1日實施的《浙江省商品住宅價格構成及價格行為規范》第十一條就規定："住宅小區的基礎設施、設備及經城市規劃主管部門批准列入住宅小區詳細規劃要求配置的非營業性公共配套設施、設備，商品住宅開發經營單位必須無償提供給整個住宅小區的住戶使用，不得另行作價銷售。"象這種情況，如果開發商將地下車庫向非小區業主銷售或者出租，則是違法行為。

2、 可以銷售的公共配套設施

雖然根據政府規定，開發商應當修建地下車庫作為小區的配套設施。但只要具備相應的條件，開發商仍有權銷售地下車庫。因為法律並沒有規定要將地下車庫無償交給業主使用。地下車庫和房屋的關系不同於水電和單元房屋、電梯和高層建築的關系。地下車庫並非房屋必須要配備的設施，它與單元房屋是主次關系，不是主物與從物關系，系相對獨立建築物，它可以獨立使用而不失使用價值。

因此，只要在房屋買賣合同中沒有特別約定，則不存在從物隨主物一並買賣轉讓的說法。開發商如沒有承諾無償給業主提供地下車庫，且並沒有把地下車庫面積計入共攤面積內，那麼 ，投資興建該類地下車庫的開發商對此享有專有使用權，業主也就無法要求開發商無償交付其使用。

3、非住宅區的配套設施

這一類地下車庫只要審批程序合法，當屬開發商自由支配，即可以轉讓，也可以出租，也沒有銷售或承租對象的限制。至於是否能擁有所有權，還有待於國家法律予以明確。目前杭州出台了相應的政策，對此類地下車庫准備頒發土地使用權證。我們相信在不遠的將來，地下車庫將擁有獨立的所有權證，屆時，作為一項重要的不動產將可以抵押、轉讓，其所有權權能將能全部得到實現。

4、利用人防工程進行改造成的下車庫

1996 年10月29日頒布的《中華人民共和國人民防空法》(自1997年1月1日起施行)是我國政府最早對地下空間進行的立法，同時這部法律也是對地下空間利用的最高階位的法律。該法律規定了地下人防工程可以軍民兩用，即在和平時期可以利用人防工程為經濟建設和人民生活服務，戰爭狀態下歸國家統一使用。同時規定了"誰投資、誰使用、誰收益"原則。

由於國家對其使用權有明確規定，因此，在和平時期，投資者享有包括轉讓使用權、租賃等方式的使用權、收益權和一定程度上的處分權，同時承擔維修保養的法定義務。

如果投資者將人防工程改建為地下車庫，那麼首先必須要獲得有關行政部門的審核同意，在保證不降低人民防空工程防護能力情況下，才能根據國家對地下車庫相關技術規范進行修改直至符合地下車庫使用要求後方可作為地下車庫使用。

參考資料：網路-《城市房屋權屬登記管理辦法(修訂)》

④ 物業是否有權出售地下室

物業是否有權出售地下室需要看地下室的產權屬性。
根據《物權法》第七十三條業主對建築物內的住宅、商業用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。
第七十六條建築區劃內的綠地、道路以及物業管理用房，屬於業主共有，但屬於市政建設的除外。會所、車庫的歸屬，有約定的，按照約定；沒有約定或者約定不明確的，除建設單位等能夠證明其享有所有權外，屬於業主共有。
地下室是否屬於全體業主所有，要看建設規劃的時候是否規劃的地下室。如果出售的部位沒有規劃地下室，那麼物業就無權出售小區的地下室。

⑤ 過年好！根據物權法，土地的使用分三層，那麼，地表層和地下怎麼界定多深處是分界點呢有什麼依據么

三層架構(3-tier application) 通常意義上的三層架構就是將整個業務應用劃分為：表現層（UI）、業務邏輯層（BLL）、數據訪問層（DAL）。區分層次的目的即為了「高內聚，低耦合」的思想。

⑥ 地下空間使用權如何登記

在中國，可以單獨設立地下空間使用權，可以參見《物權法》第136條，其設立、登記事項可以參見建設用地使用權的相關規定。

⑦ 深圳市出台地下空間開發利用管理辦法

原標題：深圳市出台地下空間開發利用管理辦法 鼓勵地下空間建設
6月28日，為促進地下空間綜合、系統開發，集約節約利用城市空間資源，適應城市現代化和可持續發展需要，深圳司法局發布了《深圳市地下空間開發利用管理辦法》（下稱《管理辦法》），從規劃管理、用地管理、建設管理、使用管理等方面予以明確規定。《管理辦法》自2021年8月1日起施行。
根據《管理辦法》，地下空間優先用於建設交通、市政工程、防空防災、環境保護等城市基礎設施和公共服務設施；鼓勵地下空間建設商業、工業、倉儲、物流設施以及體育、文化等項目；禁止地下空間建設住宅、幼兒園（托兒所）生活用房、養老生活用房等項目以及中小學普通教室。法律、法規對涉及國防、人民防空、防災減災、文物保護、礦產資源等地下空間開發利用有規定的，從其規定。
以下為原文：
深圳市人民政府令
第337號
《深圳市地下空間開發利用管理辦法》已於2021年4月13日經深圳市人民政府六屆二百五十九次常務會議審議通過，現予公布，自2021年8月1日起施行。
市長覃偉中
2021年6月9日
深圳市地下空間開發利用管理辦法
第一章 總 則
第一條 為了加強地下空間開發利用管理，促進地下空間綜合、系統開發，集約節約利用城市空間資源，適應城市現代化和可持續發展需要，根據《中華人民共和國土地管理法》等法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。
第二條 本辦法適用於本市行政區域內地下空間開發利用及其監督管理。
法律、法規對涉及國防、人民防空、防災減災、文物保護、礦產資源等地下空間開發利用有規定的，從其規定。
第三條 本辦法所稱地下空間是指地表以下的空間，包括結建式地下空間和單建式地下空間。結建式地下空間是指由同一主體結合地面建築一並開發建設的地下空間。單建式地下空間是指獨立開發建設的地下空間；利用市政道路、公共綠地、公共廣場等公共用地開發的地下空間視為單建式地下空間。
地下空間實行分層開發利用，分為淺層、中層和深層，近期應當充分開發利用淺層、中層空間，遠期逐步探索深層空間的開發利用。
第四條 地下空間開發利用應當遵循統一規劃、科學利用、公益優先、安全環保的原則。
第五條 地下空間優先用於建設交通、市政工程、防空防災、環境保護等城市基礎設施和公共服務設施。
鼓勵地下空間建設商業、工業、倉儲、物流設施以及體育、文化等項目。
禁止地下空間建設住宅、幼兒園（托兒所）生活用房、養老生活用房等項目以及中小學普通教室。
第六條 規劃和自然資源主管部門（以下簡稱主管部門）負責本市行政區域內地下空間開發利用的規劃管理和建設用地管理。
住房建設主管部門依職責負責地下空間工程施工以及物業管理的監督管理，負責地下空間建設工程消防設計審查、消防驗收和備案抽查等工作。
人民防空主管部門負責地下空間開發利用涉及人民防空事項的監督管理。
發展改革、財政、生態環境、交通運輸、軌道交通、水務、城市管理等主管部門根據各自職責，做好地下空間開發利用管理的相關工作。
第七條 市、區人民政府應當組織相關部門開展地下空間普查，對地下空間的自然狀況、利用現狀、權屬情況及開發利用制約因素等進行調查、監測與評估，涉及的單位和個人應當予以配合。
地下空間的基礎調查和資源評估工作經費納入部門預算管理，市、區財政部門按規定統籌保障有關資金需求。
第八條 市主管部門應當會同住房建設、人民防空、城市管理等主管部門建立地下空間數據中心，將地下空間基礎調查、規劃建設管理、不動產檔案信息等納入地下空間數據中心，並通過市大數據資源中心實現信息共享。
第九條 市主管部門應當組織制定地下空間規劃編制技術規范和建築設計規則，推行三維地籍管理技術。市生態環境、住房建設、消防、軌道交通和水務等主管部門根據各自職責組織制定地下空間建設和管理相關技術規范。
第二章 規劃管理
第十條 市主管部門應當會同住房建設、交通運輸、文物、人民防空等主管部門編制全市地下空間開發利用專項規劃，報市政府批准後實施。地下空間開發利用專項規劃的修改程序按照制定程序執行。
地下空間開發利用專項規劃應當符合國民經濟和社會發展規劃、國土空間總體規劃，並與人民防空、道路交通、軌道交通、地下綜合管廊、地下管線、海綿城市、建築廢棄物治理、環境保護等專項規劃相銜接。
地下空間開發利用專項規劃應當包括地下空間的發展戰略、總體規模、空間布局、分區管控、分層利用、開發步驟等內容，劃定重點地區范圍，並應當對近岸海域的地下空間開發利用作出要求。
第十一條 市主管部門負責組織編制重點地區地下空間詳細規劃，報市政府批准後實施，作為地下空間開發建設的規劃依據。
重點地區是指地下空間開發利用專項規劃確定的重點建設的城市各級中心、綜合交通樞紐等地區。
重點地區地下空間詳細規劃的內容包括地下空間開發邊界、開發強度、建設規模、使用功能、豎向高程、出入口位置、地下公共通道位置、連通方式以及分層要求等。
市主管部門在編制重點地區地下空間詳細規劃時應當明確其規劃管控的強制性內容，涉及重點地區地下空間詳細規劃強制性內容修改的，應當報市政府批准；對非強制性內容進行修改的，由市主管部門批准。強制性內容和非強制性內容按照相關技術規范執行。
第十二條 法定圖則、城市更新單元規劃、土地整備規劃等控制性詳細規劃層級的規劃編制和修改時，應當對重點地區以外的地下空間保護、利用提出規劃指引。對於未作規劃指引的地下空間，開發建設時應當由市主管部門組織開展規劃研究，提出規劃設計條件報市政府批准後，作為建設項目規劃審批的依據。
涉及軌道交通項目的，按照軌道交通的相關管理規定執行。
第十三條 在城市地下空間重點地區開發建設的，根據重點地區地下空間詳細規劃，市主管部門派出機構可以自行編制或者要求建設單位編制建設項目地下空間規劃設計方案，明確地下空間的豎向深度利用要求、分層開發控制要求、地下建築退線、連通通道方位等內容，地下空間規劃設計方案經市主管部門批准後實施。結建式地下空間工程應當與地表建築工程一並編制規劃設計方案。
重點地區應當充分發揮城市總設計師的技術協調作用，城市總設計師由規劃、建築、景觀設計等領域的領銜設計師和技術團隊組成。地下空間規劃設計方案在報送市主管部門審批時，應當提交城市總設計師的書面咨詢意見，作為市主管部門審批的重要技術依據。
第十四條 建設單位開發利用地下空間的，應當依法申請辦理規劃許可手續。結建式地下空間工程應當與地表建設工程一並申請辦理規劃許可手續，單建式地下空間工程應當申請辦理單獨的規劃許可，可以與其他工程同步辦理相關手續。
地下建設用地使用權分層取得的，分層申請辦理地下空間規劃許可手續。
第十五條 開發利用地下空間的，建設用地規劃許可應當載明地下空間使用功能、水平投影控制范圍、建設規模等內容。
建設工程規劃許可應當載明地下建（構）築物水平投影建設范圍、退線、豎向高程、建築面積、使用功能、出入口位置、公共通道、連通通道等內容。
第三章 用地管理
第十六條 地下空間建設用地使用權的深度和范圍按照滿足必要的建築功能和結構需要確定。
地下空間建設用地使用權的設立和行使，不得損害其他建設用地使用權人及相關權利人的合法權益。
第十七條 地下空間建設用地使用權符合劃撥規定的，按照劃撥方式供應；商業等經營性項目，或者同一宗地下空間建設用地有兩個以上意向用地者的，應當採用招標、拍賣、掛牌方式供應。
符合規劃並且滿足下列情形之一的，可以協議出讓地下空間建設用地使用權：
（一）地表建設用地使用權人申請開發其建設用地范圍內的地下空間，且該地下空間未規劃用作城市基礎設施等公益性項目；
（二）需要穿越市政道路、公共綠地、公共廣場等公共用地的地下連通空間或者連接兩宗已設定產權地塊的地下連通空間；
（三）附著於地下交通設施等公益性項目且受客觀條件制約，經交通運輸、軌道交通主管部門會同主管部門等單位認定不具備獨立開發條件的經營性地下空間；
（四）經市政府確定產權歸社會主體的地下綜合管廊設施用地、區域交通用地、城市道路用地、軌道交通用地和特許經營的公用設施用地；
（五）法律、法規、規章規定和市政府決定的其他情形。
以協議方式出讓本條第二款第二項規定的地下空間建設用地使用權，地下空間全天候向公眾開放的，按照公共通道用途出讓，允許配建一定比例的經營性建築，公共通道用途部分免收地價；不能全天候向公眾開放的，按照實際用途出讓。地下連通通道涉及兩個以上建設單位的，在建設用地使用權出讓合同中明確連通通道的土地使用權歸屬。
屬於本條第二款第二項規定情形的，也可以通過租賃方式供應地下空間建設用地使用權。租賃期限不超過十年，租賃期限屆滿的三個月前，建設用地使用權人可以按規定申請續期。
地下空間建設用地使用權的轉讓、出租、抵押按照相關規定執行。
第十八條 軌道交通項目建設過程中，對採用明挖施工方式形成的地下空間，具備獨立開發條件的，應當根據地下空間的規劃功能確定土地供應方式。
通過招標、拍賣、掛牌方式出讓軌道交通（含車輛段、停車場、軌道交通站點等）地表建設用地使用權的，市主管部門或者其派出機構可以結合軌道交通主管部門的意見編制招拍掛出讓方案，並按程序報批。
第十九條 建設用地供應方案應當依據重點地區地下空間詳細規劃、法定圖則、重點地區外經批準的規劃設計條件等規劃和規劃管理技術規范進行編制，並明確用地的位置、面積、使用性質、開發強度、開發期限、連通要求等規劃條件，經審批後作為建設用地使用權劃撥決定書或者建設用地使用權出讓合同的組成部分。
第二十條 單建式地下空間項目的地下建設用地使用權最高出讓年限按照土地用途類別確定。
結建式地下空間建設用地使用期限不得超過其土地用途對應的法定最高年限，並且不得超過該宗地地表部分的出讓年限。
第二十一條 對於採用明挖法等方式施工的單建式地下空間，涉及的地表用地應當依法辦理臨時用地手續，開發利用後恢復土地原狀。
第四章 建設管理
第二十二條 市政府可以在地下空間重點地區劃定集中開發區域。集中開發區域應當對地上地下進行整體規劃設計。
第二十三條 市、區人民政府可以根據工作需要，指定集中開發區域管理機構。管理機構應當履行下列職責：
（一）組織編制集中開發區域的整體規劃設計；
（二）對集中開發區域的建設工程設計方案和項目實施方案進行綜合平衡；
（三）工程建設實施的協調；
（四）市、區人民政府決定的其他事項。
第二十四條 集中開發區域的整體規劃設計應當符合法定圖則、重點地區地下空間詳細規劃等上層次規劃，重點明確集中開發區域地下空間的開發規模、空間布局、連通要求、配套設施等管控要求；確有必要對法定圖則或者重點地區地下空間詳細規劃進行調整的，整體規劃設計按程序經市政府審議通過後視為完成相應規劃修改，納入規劃「一張圖」管理系統，並作為集中開發區域的規劃許可依據。
第二十五條 集中開發區域的整體規劃設計和建設工程設計方案在審批前，應當要求建設單位提交城市總設計師的書面咨詢意見，作為審批的重要技術依據。
第二十六條 集中開發區域的地下建設用地使用權可以單獨劃撥或者出讓，也可以與地表建設用地使用權一並劃撥或者出讓。建設單位應當按照整體規劃設計進行開發建設。
除前款規定的建設模式外，政府土地投資開發管理機構可以對集中開發區域進行統一建設，形成土建預留工程。土建預留工程經竣工驗收合格後，移交土地儲備機構收儲並可按照本辦法第三章的規定進行土地供應。
第二十七條 軌道交通建設應當與沿線地塊、道路、地下公共通道以及市政設施等工程建設相銜接，按規劃要求預留與周邊工程的介面條件，實現地上地下空間資源一體化高效利用。
城市軌道交通工程建設單位可以作為統一的實施主體，將軌道交通規劃控制范圍或者與軌道交通地下設施相鄰的其他地下建設項目，與軌道交通工程進行整體開發建設。
在重要軌道交通樞紐地區，市主管部門可以探索站城一體化綜合開發涉及的規劃管理、用地出讓、地價計收、工程建設等政策措施，報市政府批准後實施。
第二十八條 結建式地下空間的地下建設范圍不得超出地表用地界線，因與其他地下工程連通或者基於公共利益、安全防護等原因需要超出的，應當符合相關法律、法規、規章和技術規范的要求。
第二十九條 市政管廊、軌道交通、地下道路等地下建設工程需要在已出讓地下空間權屬范圍外穿行但涉及他人重大利益的，市主管部門派出機構在規劃許可前應當徵求利害關系人的意見；利害關系人對地下建設工程無異議或者有異議但經論證建設工程符合安全和環保等要求的，市主管部門派出機構可以依法作出准予行政許可的決定，市主管部門派出機構在作出許可決定前應當將論證情況向利害關系人公布。
第三十條 地下空間建設不得危及地表及地下相鄰建（構）築物、設施的安全。
地下空間建設因通行、通風、通電、排水等必須利用相鄰建設用地的，相鄰建設用地使用權人應當提供必要的便利。建設單位的通行、通風、通電、排水等應當符合相關法律、法規、規章和技術規范的要求，避免對相鄰建設用地使用權人造成損害；造成損害的，應當依法給予賠償。
第三十一條 地下空間分層開發利用的，應當共用出入口、通風口和排水口等設施。涉及使用他人取得的地表建設用地修建地下空間出入口的，應當依法與其簽訂地役權合同，並可向不動產登記機構申請地役權登記。
地下空間建設工程的設計，應當滿足地下空間對環境保護、防洪防潮、排澇、結構安全和設施運行、維護等方面的使用要求，地面附屬設施應當做消隱處理。
第三十二條 地下空間建設項目施工前，建設單位應當制定應急預案和保護措施，告知有關產權人或者管理者，並在施工過程中進行動態監測。
地下空間建設項目施工時，建設單位應當採取有效的安全和防護措施，滿足地表空間和地下空間承載、震動、污染、雜訊等方面的管理要求。
第三十三條 按照規劃，地下空間工程建設涉及地下連通工程的，建設單位、地下建設用地使用權人或者地表建設用地使用權人應當履行地下連通義務並確保連通工程的實施符合防火、通風、照明等相關設計規范的要求，確保滿足人員疏散和應急救援需要。
先建單位應當按照規劃要求和有關設計規范預留地下連通工程的介面，後建單位負責後續地下連通通道建設。
第三十四條 地下空間開發建設中，建設單位在規劃基礎上增加城市基礎設施、公共服務設施等情形的，可以給予容積轉移或者獎勵、地價優惠、財政獎補或者依法實施稅收減免等，具體辦法由相關部門制定後報市政府批准。
第三十五條 單建式地下空間建設工程項目竣工後，建設單位應當向市主管部門或者其派出機構申請規劃核實，提交竣工圖、竣工測繪報告等資料，未經規劃核實的，不得交付使用。結建式地下空間建設工程隨地表建築一並申請規劃核實。
規劃核實合格後，市主管部門或者其派出機構應當及時將有關數據納入地下空間數據中心。
地下工程的竣工驗收按照相關規定辦理。
第三十六條 地下建設用地使用權及地下建（構）築物的不動產登記，按照不動產登記的相關規定辦理。
單建式地下建（構）築物可以單獨辦理地下建設用地使用權及建（構）築物所有權首次登記。結建式地下建（構）築物應當與其地上部分一並辦理建設用地使用權及建（構）築物所有權首次登記。
第三十七條 地下建設用地使用權登記以宗地為單位，按照規劃許可建成的地下建（構）築物，其權屬范圍應當以規劃核實確認的地下建（構）築物外圍所及的范圍確定（不含樁基礎）。
第三十八條 地下空間不動產登記時應當在登記簿及權利證書中註明「地下空間」，並按規劃要求註明用途。人民防空工程的登記，按照人民防空有關規定執行。
第五章 使用管理
第三十九條 地下空間建（構）築物和設施的所有權人為地下空間維護管理責任人；地下空間建（構）築物和設施的所有權人不清晰的，由實際使用人承擔維護管理責任；地下空間建（構）築物和設施所有權人不清晰且無實際使用人的，由政府指定維護管理責任人。
第四十條 維護管理責任人應當建立地下空間安全使用和維護管理制度、突發事件應急預案，並按照規定配備報警裝置和必要的應急救援設施、設備。
發現地下空間存在安全隱患的，維護管理責任人應當及時組織整改並消除隱患；安全隱患嚴重的，應當依法立即停止使用。地下空間發生安全事故的，維護管理責任人應當立即採取應急救援措施，並向相關部門報告。
第四十一條 地下空間使用期間安全出口、疏散通道應當保持暢通，不得被封閉、上鎖、隔斷、堆物和堵塞。
地下空間的安全出口、疏散通道應當符合安全規范，疏散指示標志明顯，應急照明設施運行正常。
第四十二條 維護管理責任人應當按照防汛管理的規定，及時發現和處理險情，汛期服從防汛指揮機構的調度指令。對公眾開放的地下空間還應當配備防水擋板、沙袋等物資器材。
第四十三條 維護管理責任人應當按照有關規定配備自救器材和輔助逃生設施，不得擅自改變地下空間建（構）築物防火條件，不得影響人員安全疏散和消防設施正常使用。
第四十四條 任何單位和個人不得從事下列行為：
（一）擅自拆改或者變動地下空間主體、承重結構；
（二）擅自改變地下建（構）築物規定用途；
（三）在地下空間內違法生產、儲存、銷售易燃易爆、有毒有害、放射性等危險物品；
（四）向地下空間內違法排入廢氣或者傾倒生活垃圾、建築垃圾等廢棄物；
（五）故意損毀地下空間設置的各類安全設施、設備；
（六）法律、法規、規章規定的其他禁止行為。
第四十五條 地下空間應當符合民用建築工程室內環境污染控制規范的要求，應當按照環境保護的要求設置通風、排煙、排污等設施，公共場所的空氣質量應當符合公共場所衛生標准。
第四十六條 鼓勵地下空間維護管理責任人投保地下空間相關責任保險。保險公司可以針對地下空間使用管理的具體情況實行差異化費率，通過費率杠桿促進投保單位做好風險防控。
第四十七條 平戰結合的地下空間所有權人、使用人或者維護管理責任人應當保證各項防護設施的狀態良好，並確保戰時能迅速投入使用，戰備需要時地下工程所有權人、使用人或者維護管理責任人應當無條件服從統一調度。
第四十八條 為了公共利益的需要，依照法定的許可權、條件和程序收回地下建設用地使用權、徵收地下空間建（構）築物的，應當依法給予補償。
第六章 法律責任
第四十九條 地下空間開發利用過程中對已經依法設立的用益物權、建（構）築物造成妨礙或者實際損害的，應當依法承擔相應的民事責任。
第五十條 相關部門或者機構有下列行為之一的，由本級人民政府或者上級主管部門責令改正，通報批評；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予處分：
（一）未依法組織編制本辦法第二章規定的相關規劃的；
（二）超越職權或者對不符合法定條件的申請人核發建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證的；
（三）對符合法定條件的申請人未在法定期限內核發建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證的；
（四）未按要求進行地下空間不動產登記的。
第五十一條 未依法取得建設工程規劃許可或者未按照建設工程規劃許可的內容進行建設的，由規劃土地監察機構責令停止建設並限期改正。
規劃土地監察機構可以組織具有資質的規劃專業機構進行論證，認定違法建設情形後按照以下規定作出行政處罰決定：
（一）尚可採取改正措施消除對規劃實施的影響且經相關行政管理部門審查認定符合安評、消防、質檢、環保等強制性標准規范的，限期改正，處建設工程造價百分之五以上百分之十以下的罰款；
（二）無法採取改正措施消除對規劃實施的影響的，責令限期拆除。拆除違法建設工程可能影響相鄰建築安全、損害無過錯利害關系人合法權益或者對公共利益造成重大損害的，經相關行政管理部門審查認定符合安評、消防、質檢、環保等強制性標准規范後，依法沒收實物或者違法收入，可以並處建設工程造價百分之十以下的罰款。
第五十二條 地下空間的建設單位違反本辦法第三十二條規定的，由相關部門依照建設施工管理的相關規定予以處理。
第五十三條 違反本辦法第三十三條規定，未按要求預留連通位置，或者不履行地下連通義務的，由規劃土地監察機構責令相關責任主體限期改正，處二十萬元以上三十萬元以下的罰款。
第五十四條 違反本辦法規定的行為，本辦法未作處罰規定的，按照有關法律、法規和規章的規定處理。
第七章 附 則
第五十五條 深汕特別合作區的地下空間開發利用管理參照本辦法執行。
第五十六條 本辦法自2021年8月1日起施行。2008年7月23日發布的《深圳市地下空間開發利用暫行辦法》（市政府令第188號）同時廢止。

⑧ 地下車庫有產權證嗎

產權車位也是有車位房產證的，買入和辦理手續跟買房子的手續一樣，房產證也是一版樣，只權是內容不一樣。

《地下空間建設用地管理和土地登記暫行規定》對地下空間建設用地、供地方式做了十分具體規定：

社會公共及地下停車庫、用地單位利用自有土地開發建設並向社會提供公共服務的地下停車庫，可以劃撥方式供地，但不得進行分割轉讓、銷售或長期租賃。

拓展資料：

《物權法》第74條第2款：

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

因此，建築區劃內規劃車位、車庫的產權歸開發商，房地產開發商在取得相關的規劃許可，按規劃許可進行開發建設後，即可以按程序取得產權，可以進行出售、附贈或出租。需要強調的是。

《鄭州市物業管理條例》第49條對規劃車位、車庫的出售及出租對象進行了明確規定：

物業管理區域內規劃用於停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足本物業管理區域內的業主、物業使用人的需要。

這就意味著物業管理區域內規劃車位、車庫應當首先滿足業主和物業使用人需要，既使其他人提出更高的條件，也不能出售、出租。

⑨ 有產權車位與沒產權車位有什麼區別

1、有產權的車位產權年限一般為70年，無產權的車位只有20年使用權。

2、有產權車位可以交易，無產權車位只能出讓使用權。

3、權利方面。有產權的車位，產權人通過產權登記的方式，確立產權人對車位的所有權，使用權、繼承權等；沒有產權的車位，一般是通過協議的方式取得對車位的使用權，在租期屆滿時使用權也就滅失。

(9)地下空間物權擴展閱讀：

住宅小區各種類型車位的權屬情況如下：

1、小區地下產權車位，系在小區地下空間中，滿足立項和規劃條件、辦理了土地出讓手續，可以辦理所有權證書的車位。物權法第七十四條第二款規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

2、小區的地下人防車位，屬於建造在小區人防工程內的，非戰時用於停車的車位。物權法第五十二條規定，國防資產屬於國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建築面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建築面積。

3、小區地上車位，建造於小區地上空間，是為了滿足臨時停放車輛而設置的車位。地上車位又分兩種，一種是小區建築區劃內規劃建設的車位，一種是開發商在規劃外新增車位。物權法第七十四條第三款規定：「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」

《最高人民法院關於審理建築物區分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條進一步明確規定：建築區劃內在規劃用於停放汽車的車位之外，佔用業主共有道路或者其他場地增設的車位，應當認定為物權法第七十四條第三款所稱的車位。

因此，建築區劃內規劃建設的車位屬於開發商所有;建築區劃內規劃用於停放汽車的車位之外新增的車位，且佔用了公共土地，則屬於小區業主共有。

⑩ 土地使用權空間權是什麼意思

您好，目前國家法律層面，沒有明確地上空間建設用地使用權的概念，僅在蘇州市、南寧市出台地上空間建設用地使用權的規定中，明確地上空間建設用地使用權是指依法批准利用地上空間開發建設建築物及其附屬設施， 並對該地上空間享有佔有、使用、 收益的權利。
(一)國家層面法規
1、《物權法》的規定
根據《物權法》第136條規定，建設用地使用權可以在土地的地表、地上或者地下分別設立。新設立的建設用地使用權不得損害已設立的用益物權。可以看出，《物權法》對地表、地上或者地下的建設用地使用權做了原則性的規定。
2、 根據《中華人民共和國城鄉規劃法》第33條規定，城市地下空間的開發和利用，應當與經濟和技術發展水平相適應，遵循統籌安排、綜合開發、合理利用的原則，充分考慮防災減災、人民防空和通信等需要，並符合城市規劃，履行規劃審批手續。《城鄉規劃法》只對地下空間開發做了原則性的規定，對地上空間開發沒有做出任何規定。但是對於地下空間開發和利用提出一個重要的原則：符合城市規劃，履行規劃審批手續。同樣，我們認為地上空間開發和利用也需要遵守這條原則。
2008年1月3日，國務院發布的《國務院關於促進節約集約用地的通知》(國發〔2008〕3號)明確要求：「國土資源部要會同有關部門，依照《中華人民共和國物權法》的有關規定，抓緊研究制訂土地空間權利設定和登記的具體辦法」。
根據物權法和規劃法關於地下空間建設用地的規定，由此我們可以推出以下結論：1、可以設立地上建設用地使用權，但不得損害已設立的用益物權;2、地上空間開發和利用需要符合城市規劃，履行規劃審批手續。
(二)地方層面法規
《物權法》出台後，各地對於地下空間開發利用出台了諸多規定，但是對於地上空間的開發和利用，只有個別地區蘇州市、南寧市出台，但這仍不影響我們對地上空間的研究。
1、2011年江蘇省蘇州市出台了《蘇州市地下(地上)空間建設用地使用權利用與登記暫行辦法》。該《暫行辦法》第2條規定：「建設用地使用權根據規劃利用空間界限，除設立地表建設用地使用權外，可分層設立地下、地上空間建設用地使用權。」第6條規定：「地下、地上空間建設用地使用權的取得應當符合城鄉規劃、土地利用總體規劃，並且應當充分考慮相鄰空間的發展需要和相互銜接，不得損害已經設立的不動產物權。」
2、2014年南寧市政府辦公廳出台了《南寧市地上地下空間建設用地使用權審批與確權登記暫行辦法》，該《辦法》對地上地下空間及地上地下建設用地使用權的概念、審批程序、供地方式、出讓金最低價格、驗收和等級等做出了規定。
其中《辦法》明確，地上地下空間建設用地使用權是指經依法批准利用地上地下空間開發建設建築物及其附屬設施，並對該地上地下空間享有佔有、使用、收益及處分的權利。地上地下空間建設用地使用權實行有償使用制度，採用招標拍賣、掛牌的方式出讓，但依規定可以劃撥的除外。出讓年限根據法律、法規規定的用途確定，但不得超過相同用途的地表建設用地使用權出讓最高年限。
《辦法》強調，地上地下空間建設用地使用權審批與確權登記的具體審批程序和要求適用地表建設用地使用權管理的一般規定。對於同一主體結合地表建築工程一並開發建設的地上地下工程，應當連同地表工程一並規劃和供地，獨立開發的地上地下工程屬於經營性項目，應當採用招標拍賣、掛牌的方式出讓地上地下空間建設用地使用權。以出讓方式取得的地下、地上空間建設用地使用權可以轉讓、抵押，但需遵循建設用地使用權轉讓、抵押相關法律法規規定。
(三)合同範本關於地下或地上空間的約定
除了以上法律法規、地方規章等， 2008年4月29日，國土資源部、國家工商行政管理總局發布的《國有建設用地使用權出讓合同》示範文本(gf-2008-2601)明確指出出讓宗地空間范圍是以平面界址點所構成的垂直面和上、下界限高程平面封閉形成的空間范圍，並要求「出讓宗地的平面界限按宗地的界址點坐標填寫;出讓宗地的豎向界限，可以按照1985年國家高程系統為起算基點填寫，也可以按照各地高程系統為起算基點填寫。高差是垂直方向從起算面到終止面的距離。如：出讓宗地的豎向界限以標高+60米(1985年國家高程系統)為上界限，以標高-10米(1985年國家高程系統)為下界限，高差為70米」 。