為什麼樓盤送車位使用權

① 買房時，售樓部的說贈送車位終身使用權，而車位位置等交房以後所有業主抓鬮決定。不要車位直接減3萬塊錢

要，我們的車位10萬左右。

② 為什麼要規定小區業主的車位優先使用權

近年來，由於市民可支配收入的不斷提高，個人擁有汽車量不斷增加，「停車難」成為了一個社會熱點難點問題，並由此引發了業主和開發商之間、業主和物業公司之間、業主之間的多重矛盾。
對於小區內的車位、車庫的分配和使用，《物權法》第74條規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
車位租售引發業主爭議
某小區的車位與住戶配比為0.5：1，開發商在銷售車位時，規定每戶最多隻能買一個車位。業主入住後，物業公司在出租露天車位時，同時規定每戶最多隻能租賃一個車位，已經購買了車位的業主不得再租賃車位。開發商和物業公司的上述規定，引起了一些業主的不滿，並引發許多爭議。車位應首先滿足業主需要業主提問淵以下簡稱問冤院我家有兩部車袁地下車庫還有未售的袁我為什麼不能買兩個車位鑰憑什麼我買了車位就不能租車位鑰專家解答淵以下簡稱答冤院司法解釋第五條規定，建設單位按照配置比例將車位、車庫，以出售、附贈或者出租等方式處分給業主的，應當認定其行為符合物權法第七十四條第一款有關「應當首先滿足業主的需要」的規定。
案例中小區的車位配置比例為0.5：1，也就是說，小區最多隻能有一半的業主可以享有車位。此處，獲得車位的使用權的途徑包括購買、獲贈和租賃等方式，這些方式是平行的，也就是說，通過這些方式處置車庫車位後，單個業主所獲得的使用權不能超過1個，如果多於1 個，就違反了配置比例。
因此，在車位配比等於或小於1 的情況下，開發商和物業公司有權拒絕業主購買或租賃多於1 個車位的要求。如果開發商或物業公司向同一業主出售或出租了2 個或2 個以上車位，其他沒有購買或租賃到車位的業主可以向法院主張確認合同無效。
佔用小區公共部位設定的車位屬業主共有
答：有業主認為，無論是地上或是地下的車庫車位，都是佔用了除房屋專有部分以外的道路或者其他場地建成的，而這些車庫車位和其他場地也應當算是歸全體業主共有的共有空間。
根據《物權法》第74 條第3 款「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有」的規定，小區內的所有車位都屬於業主共有。這種理解是不正確的，也沒有法律依據。
《物權法》規定，「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式確定」，小區內按照規劃批准建成的車庫、車位，在銷售之前，當時還不存在業主共有，整個建設項目的權利人就是開發商，開發商依法對這些車位、車庫具有處置權。
在開始銷售之後，佔用業主共有的道路或者其他共有部位而設定的車位，產權應當屬於全體業主共有。
車位是租是售開發商有權決定
答：在上面第2 點的分析中，已經明確，除佔用公共場地而建成的車位之外，其他車位、車庫的產權屬於開發商，開發商因此而具有處置權。既然如此，那麼是出售、附贈或者出租，其決定權在開發商，而不在業主。法律限定的是開發商出讓車庫車位的對象，而不是處置方式。
露天車位租期不得超過20年
答：通常，露天車位是佔用了業主共有的道路或者其他場地而建設的，物業公司負有對其進行管理的義務，可以將其劃位管理、出租，但不能出售。有些物業公司與業主變相簽訂合同約定租賃的期限為70 年，這樣的租賃合同是部分無效的，因為根據《合同法》，最長的租賃期限不得超過20年。
露天車位屬於全體業主共有，業主是否有權免費使用？這主要看管理規約或者業主大會的約定。如果管理規約或業主大會決定不收租金，則業主在繳納了車位的物業服務費後無需交納。但如果管理規約或業主大會對此未作約定，在車位配比不足的情況下，
為了合理分配資源，物業公司或者業委會可以通過有償使用的形式將車位出租。業主對公共車位的共有權，不一定體現為佔用某一個車位，也可以體現在對公共車位經營收益的分配上。使用公共車位的業主相對於其他業主來說多佔用了公共資源，按理也應當給予合理補償。計程車位所得收益應按約定分配或依法納入維修資金。
其他小區車位盡量短期租賃
答：業主能否購買或租賃旁邊小區的車位？《物權法》對於「應當首先滿足業主的需要」是一項強制性的規定。「首先滿足」不同於「優先滿足」。「優先滿足」是指在同等條件下，業主有優先購買權，如果業主以外的其他人願意支付更高的價格，那麼開發商將車庫車位出售給他人，就沒有侵害業主的「優先購買權」。
但是，根據《物權法》第74 條的規定，不管其他人是否提出了比業主更高的條件，都不能首先賣給其他人，除非是小區業主書面承諾放棄購買、租賃車庫車位。如果該小區的開發商將車位賣給其他小區的業主，只要將來無法實現其按車位配比享有車位的業主提起訴訟，法院都可能認定其他小區業主購買車位的合同無效。
那麼，業主能否租賃其他小區的閑置車位呢？按照物權法物盡其用的原則，是可以的。業主的需要有一個時間段，小區開發初期，可能入住率還不高、小區業主的經濟能力還有限，此時應當允許開發商將閑置的車位向小區外的其他人出租，以保護開發商盡快收回車位、車庫成本的合法權益，也能在一定程度上解決周邊居民停車難的問題。但將車庫車位向小區外第三人出租的前提是任何時候都必須首先滿足小區業主的合理停車需要，在兩者沖突時，向外出租的合同無效，因此，這類合同約定的租賃期限不宜過長。
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③ 合同法對開發商贈送車位使用權協議有何認定

一，贈來與合同
1，贈與合同；是贈與人源將自己的財產無償給予受贈人，受贈人表示接受贈與的合同。
2，附條件合同，是指要求你負一定義務，合同生效的合同。如，送車位，要求一次性付全款方可成立。屬於附條件合同。
二，車位、車庫權屬；
1，車位，佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。開發商不可以出售或贈與.
2，車位（小區屬於設立的專業停車場）、車庫（專業停車庫房）,開發商可以出售、附贈或者出租等
3,人防工程規劃面積，屬於業主共有使用權，戰時無條件撤出。開發商不可以出售或贈與.（每棟規模建築，都有人防工程面積）.
引用法律規定；
《合同法》第一百八十五條贈與合同是贈與人將自己的財產無償給予受贈人，受贈人表示接受贈與的合同。
《物權法》第七十四條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

④ 買房送車位要弄清產權屬於誰

越來越多的人成為有車一族，住宅小區停車位也越發緊俏。那麼，就有人問：什麼時候買車位劃算呢?買車位需要注意什麼?選購什麼樣的車位最方便?讓小編來為你解答吧。

什麼時候買車位最劃算

「買房送車位」這樣好事你要嗎?要，當然要。但是，小編要說一句——天下沒有掉餡餅的好事，注意兩個問題：一是贈送的車位不少都無法提供產權證明，二是贈送的車位要收費。所以，在「買房送車位」的便宜事上，務必要先問清楚以上兩點。

購買車位什麼時候最劃算呢?一般情況下，車位隨房屋一並預購會有優惠，而且優惠相對於先預購商品房再買車位要大一些。所以，在有一定資金的情況下，車位隨房屋一並預購是個不錯選擇。

買車位三大注意事項：

1.注意車位是否有產權

車位首先要看是不是屬於開發商所有，即開發商是否有車位的所有權。《物權法》規定：小區裡面的公共配套設施屬於全體業主所有，如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易。

如果車位不屬於小區內公共配套設施，開發商必須取得車位的所有權，在這種情況下，開發商是可以將車位的使用權賣給業主的。

2.哪些人可以買小區車位

小區車位交易一般遵循「限內原則」，即只有小區內的業主才可以買小區內的車位。

此外，購買車位後若要再行轉讓、出租時，仍要遵循「限內原則」，即轉讓或出租的對象僅限於小區內的產權人或房屋承租人。

特別提醒家裡有兩輛或以上車的同學，在小區是可以購買雙車位，甚至三車位的。

3.車位按揭一般不辦公積金貸款。

車位和房子一樣是可以辦理按揭的，但是各大銀行並沒有及時推進此項業務，尤其是獨立車位的按揭，很少銀行願意接手。需要注意的是，盡管車位能辦按揭，但不能辦公積金貸款。

選車位的小妙招：

1、首選單獨又離電梯口近的車位，單獨的車位空間大，離電梯口近搬東西方便。

2、其次最好選擇一側靠牆或柱子的車位，不選擇靠管道、消防器材或者電控箱近的車位。

3、不要靠近轉彎處就行，容易被拐彎的車刮花。

4、出入口處的車庫不要選，出入會車有出意外的風險。

5、被夾在兩車中間的車位不要選，兩邊都有車開車門不好開，左右門有被碰癟的風險。

6、車庫柱子在出口之間的車位不要選：比如出口需要向左，柱子在左邊。

（以上回答發布於2015-09-17，當前相關購房政策請以實際為准）

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⑤ 碧桂園璽悅現在贈送車位使用權具體是什麼意思

現在購買碧桂園璽悅，會贈送一個車位的50年使用權，也就是說，每家都能綁定一台車，這台車進入小區車庫會自動識別，准許進入。不可以賣，賣房子的時候隨著房產轉移。

⑥ 為什麼現在車位只有使用權

其實車位跟房子一樣，也分為有產權的車位和沒有產權的車位，當然花了錢買的車位，車主們自然都想買到的是有產權的車位。有產權的車位是可以進行買賣交易的，這類車位屬於開發商出售給購房者的，也有一些是開發商贈送給購房者的，這就要看開發商出售房屋時採用的營銷策略了。有產權的車位可以辦理產權證，業主取得產權證書後就可以隨意的處置車位。
車位分為哪幾類？
1、地面停車位
一般地面停車位的數量比較少，但大多數的小區基本上都有，而這種敞開式地上車位產權屬於全體業主，歸業主共同且免費使用。所以很多小區的地面停車位都非常的搶手，在地面上的公共區域劃車位，主要就是為了小區地面的停車情況更規范。由於小區地面上的停車位屬於全體業主，所以業主購買房屋，便擁有了社區的土地使用權，業主可以使用，但開發商或者物業無權處置。
2、地下車位
地下車位分為兩種，一種是計入公攤面積的地下車位，另一種則是沒有計入公攤面積的地下車位。地下車位所佔用的面積如果沒有被計入業主的公攤面積之中，那麼這部分車位的產權就屬於開發商所有。通常開發商可以以合理的價格將車位出售給業主，當然也可以出租給業主。但要注意的是這種產權要在購房合同中體現，進行說明，即該部分不計入公攤，此時，產權才能歸開發商所有。
另一種計入了公攤面積的車位則開發商是沒有泉流出售的，既然這類車位是計入了小區的公攤面積的，那麼這類車位就像小區的其他公共配套一樣，供全體業主使用。不過小區的業主想要使用這類停車位可不是免費的，作為停車使用，要有專門的管理人員，也就是物業公司管理、出租給業主使用，所獲費用扣除管理成本後劃入小區維修基金。
3、人防車位
人防車位比較特殊，按法律規定人防車位由出資者使用管理，收益歸出資者擁有，但目前人防車位的產權在法律上還是一個空白。但事實上，在時機生活中，開發商出資建設人防車位，即享有該車位的收益權、使用管理權等。
以上就是關於車位是否有產權以及車位分為哪幾類的介紹了，對於不少熱銷樓盤，不少開發商往往會捆綁銷售車位，購買一個車位多多少少都需要十幾二十萬，有的開發商稱買房子就會送車位，遇到這種情況，購房者首先要搞清楚的就是贈送的車位屬於哪一類，開發商很少會送有產權的車位。

⑦ 買房子送的車位使用權,使用時又要交押金怎麼解決

買房子送的車位，使用權使用時要交押金，要看是交多少，如果和購買差不多的話，你可以直接投訴的

⑧ 天上掉下來的好事：買房送車位 到底咋回事

由於對車位的需求不斷升溫，開發商紛紛揮舞起「買房送車位」的招牌以吸引購房者，然而送車位，的是一種噱頭，一套價值150萬的房產，標價170萬送車位，本質上車位還是自己買回來的。到底是「真實惠」還是「假殷勤」？需要搞清楚下面這幾點：

1、搞清楚送的是車位產權還是車位使用權

如果是產權車位，還需要簽訂購車位合同，其中合同中車位的費用，正常標注，但購房合同中的價格要將車位這一部分價格減去。

如果送車位使用權，一般簽訂協議，多數情況下，所謂的送車位送的都是車位使用權。

2、送不等於免費

購房送車位，停車位是免費的，但停車卻未必。許多樓盤的物業都會向在小區內停車的住戶收取管理費，此項費用不同於車位租金，無論是購買停車位的業主還是租用停車位的業主都需要支付。

3、弄清送車位的條件

弄清是不是只有購買開發商指定的戶型、樓棟或者樓層才能獲贈車位。

4、送車位的房源均價可能高於樓盤均價

停車位尤其是位於地下的停車位，建築成本要高於普通住宅產品。車位送出去的同時，為了彌補損失的成本，開發商可能會給房子「漲」一點價，即羊毛出在羊身上。

面對開發商買房送車位的宣傳，一定要謹慎考察，問清楚是送車位名額還是真的送車位，必要時將承諾寫進合同，以免後患。

送車位產權的性質

1、我國《物權》第74條規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過、附贈或者出租等方式約定。佔有業主共有道路或者場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」

2、依據規定，劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過、附贈或者出租等方式約定。

3、如果開發商承諾送出去的車位是佔用業主共有的道路或者共有場地用於停放汽車的車位，應當屬於全體業主共有，開發商無權處置。

（以上回答發布於2016-12-28，當前相關購房政策請以實際為准）

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⑨ 買房贈送車位需要注意什麼

先看看法律是怎麼說的
我國《物權法》第74條規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
不好理解？舉個例子吧！
案例一：
今年5月，劉先生購買的項目開始交房。在劉先生繳納相關費用並收房後，要求工作人員帶他看看情況時發現，開發商贈送的停車位，位於房屋所在小區附近的公共道路上；而且他使用該停車位，還需要每月繳納200元的停車費用。對此劉先生提出質疑，一是既然是贈送的車位，為什麼還要交費？二是這200元錢是交給誰的？
案例分析：
依據規定，如果開發商承諾贈送的車位是佔用業主共有的道路或者其他共有場地用於停放汽車的車位，應當屬於全體業主共有，開發商無權處置。由開發商或物業管理公司在小區的道路兩旁自行劃線分割出若干停車位，其產權歸屬取決於停車位所在的道路性質。
所以對劉先生的停車位，如果車位所在道路是市政道路，其產權當然屬於國家所有，由政府代表國家行使，開發商在取得政府授權與批準的前提下設立，可贈送或出租。如果該條道路是小區的公共道路，則其土地使用權已歸全體業主按比例共同享有，該類型的停車位應當屬於全體業主共有。
如果是第一種情況，劉先生屬於租用車位，並無贈送之實，如果屬於第二種情況，車位原本就屬於全體業主共有，就沒有必要再交費了。
案例二：
馬女士去年年初買房並獲贈地下車庫車位，房子和車位都簽了合同。馬女士說，房屋手續已經全部結束，等到如今要給車位辦理產權證時，又被要求交500多元的辦證費。收這個辦證費是否合理？劉女士表示懷疑。
案例分析：
根據規定，如果不佔用業主共有場所，那麼開發商可以以出售、贈送、出租的方式與業主約定車位的歸屬，開發商的贈送承諾合法有效。且規劃為停車場地並符合產權登記技術規范，且建設費用又未列入開發成本和分攤面積出售給購房人的停車位，其所有權應當屬於開發商。這種車位作為特殊的不動產，和商品房一樣，能銷售、贈與，也能辦理產權證。
對於這種車位，只需要將車位贈與協議（合同）拿到房地產交易管理中心備案，面積經過主管部門實測後，就能辦理產權證了。辦車位產權時，需要繳納的契稅、辦證費，以及大修資金，具體數額根據車位的估值不盡相同。
所以這樣看來，馬女士在辦證時被收取費用並無不合理。在此還需要提醒購房者的是，有必要看清車位買賣時的交易對象，因為只有是產權車位，才可以自由的轉讓和出售。如果不是產權車位，則需問清該車位的使用年限是多久，比如有70年使用權車位，還有的則是租賃性質的車位，時間不得超過20年等。
還有一些需要注意的問題？
第一，人防車庫禁止買賣。
根據現行的小區規劃法規，小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有，人防工程等配套設施也是禁止買賣的，開發商或者物業公司無權出售。
第二，買車位不能用公積金貸款。
購買車位、車庫的時候不能使用公積金貸款。銀行有關工作人員解釋，按國家住房公積金管理條例，住房公積金是單位和職工繳存的長期住房儲金，應用於職工購買、建造、翻建、大修和裝修(新增)自住住房，任何單位和個人不得挪作他用。因此，在現行法律法規條件下，公積金貸款不能用於購買除自住房以外的東西，當然就不能用於購買車庫。
第三，應將車位相關細則寫進合同。
業內人士指出，為了避免不必要的糾紛，購房者最好將車位細則寫進合同。如果購房者在簽訂購房預售合同的時候，如果車位和房屋是一並購進的，購房者和開發商就車位的范圍、車位號、預售面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚，最好配有平面圖。購房者如果是先買房再買車位的，則可與開發商另行簽訂合同，就上述詳細事項都應有具體說明，並將合同另行備案。