❶ 中國造的蘇-27，沒有給俄羅斯給知識產權費用
給了的，整個項目花了中國30億美元（1992年時的30億！）只是後來中國私自改進Su-27SK/J-11A、私自出口RD-33發動機（裝在JF-17上）讓俄羅斯比較氣憤。
❷ 中國的空軍戰機，殲10，殲11B，殲15，這些飛機都是山寨俄羅斯的嗎另外，蘇27，蘇35這些又是什麼飛機
J10不是俄羅斯技術，用的以色列技術比較多，某種程度就是西方技術。J11B,J15都是仿造俄羅斯的，雖然某些部件是國產，但是技術上不成熟，沒經歷過實戰。最重要的發動機是俄羅斯的，這種結果直接導致的就是真正戰斗時只有百分之三十左右的戰機可以同時作戰，因為俄羅斯發動機故障率很多，中國的存貨也不多，戰時可能供應不需，所以戰爭中不會存在很多戰機去群毆別國戰機。
su27是俄羅斯在蘇聯解體後為數不多的不是吃老本行的東西。這也就俄羅斯值得驕傲的地方了。這款戰機比較成熟，機動性好，傳說可以比肩f15。但是真正的單挑是沒機會的，現在都是系統之間對抗，你再牛發現不了也不行。真正能用處它極限的國家就是俄羅斯，別的國家買的時候某些核心都不會賣。所以才造成了俄式戰機屢次被美式幹掉的結局，就是因為不是俄羅斯自己用的。su35是俄羅斯最新型號戰機。據俄羅斯自己的參數來看，目前可以排在全球第三或第四。畢竟是沒驗證過的東西。
❸ 中國的三四代重型戰斗機都是毛子貨或者是毛子貨改嗎
三代重型戰斗機是從蘇27上借鑒過來的機型。
但是四代機不是，四代機的殲20是中國設計的，除了暫時發動機還用俄羅斯的外，其他都是國產的了，以後等專門為殲20研發的發動機研發出來後，就是完全國產的戰斗機了。
❹ 誰知道殲－11B仿製蘇－27的內情到底是什麼
沒啥內情，也不是仿製
當年俄羅斯極度衰弱，把S27這樣的戰機賣給了我們
我們先後又購買了S30 並且買了S27的生產許可證和部分技術專利
但S27畢竟是80年代產物，落後了
引進以後對其進行了很大的改造和性能提升
國產率到底多少 是個迷80%我不相信，但一半我相信是有的
改進後的S27 就是J11B
❺ 中國空軍從殲5到後期的殲11都對應的仿製的米格系或蘇系的哪些戰機，另外蘇30是否國產化
為了說明中國人沒有創造力，仿製這個詞已經被國外媒體用爛了。實際上中國的大多數飛機算不上是仿製。仿製是一種沒有授權的，仿照特定對象製造類似產品的行為。對於有合法授權的，肯定不能算是仿製。對於在沒有明確模仿對象的情況下，在原有飛機的基礎上進行的改進，也不能算作仿製。
殲-5是米格-17的中國型號
殲-6是米格-19的中國型號
以上兩種飛機都是獲得了蘇聯的完全生產授權、完整技術資料和設備的，它們應該算是「國產化」飛機而不是仿製飛機。它們的後期改進型號有一些是自己搞的，但是有蘇聯的模板，可以說是仿製。
殲-7是米格21
米格21也獲得了生產授權，但獲得的資料非常不完整，最後很大的部分是根據從蘇聯進口的米格21測繪仿製的，這個大部分算是仿製。
其中殲-7C是從中東獲得的米格-21F直接測繪仿製的，是貨真價實的仿製。
但是殲-7C帶來了米格-21F的固有問題，中國空軍使用後認為不理想。然後中國發展出了殲-7E/G。殲-7E的設計理念已經脫離了米格-21系列，可以算是中國在米格-21的基礎上自行研製的飛機，而不能算是仿製。
殲-8不是任何一種蘇聯飛機的仿製型號。它的設計理念雖然仍然來自蘇聯，但是殲-8實際上是很多種飛機的混合體。它的基本設計是米格-21的放大，但是它的設計包含了殲-7，殲-6，米格-23，F-4等飛機的成分。可以說是一種在蘇聯風格下的中國獨創飛機。
強-5是殲-6的發展型號，蘇聯沒有相對應的型號，而且它的設計風格和蘇聯也有一定的差別。
轟-5是伊爾-28的國產型號。
轟-6是圖-16。
它們都有授權，但是轟-6的情況和殲-7類似，由於蘇方違約，也是有大量的仿製成分。
殲-10，殲轟-7當然和蘇聯就沒關系了。
殲-11是蘇-27的國產化型號，有合法授權。殲-11B和BS有點特殊，它們是中國在俄羅斯飛機的基礎上研製的飛機。但是有比較明確的仿製對象，也就是蘇-35/30。
殲-15實際上不是蘇-33的仿製飛機。它是以T-10K為基礎研製出來的。請注意，首先T-10K是技術驗證機，雖然它是蘇-33的前身，但它不是蘇-33。因此在殲-15的身上中國血統還是很重的，有很多東西還是要中國自己研製。其次，T-10K的所有權在烏克蘭而不是俄羅斯。因此，只要獲得烏克蘭的許可，中國生產殲-15和俄羅斯之間就不存在所謂「仿製」問題，知識產權官司是在烏克蘭和俄羅斯之間的。
總結起來說：
殲-5，殲-6，殲-7，殲-11都是合法的授權生產，但是都存在超出授權范圍進行生產的情況。不過殲-5/6/7都早已超出了知識產權保護期限，而且殲-7項目存在蘇聯方面的違約。中國生產的殲-7在仿製的成分上遠遠小於以色列生產的米格-21。
殲-7C是仿製。
殲-7E和強-5都是從蘇聯飛機基礎上發展而來的，但是和蘇聯沒有太大的關系，也沒有實際的仿製對象。
殲-8，殲-10，殲轟-7都是中國的知識產權。
中國擁有殲-15大部分知識產權，而且可能獲得了烏克蘭的合法授權。殲-15和蘇-33從某種程度講是同一個老爹生下來的兩兄弟，而且是在不同的國家養大。
目前真正有知識產權爭議的是殲-11B。
非本國生產的飛機一般不編入國產飛機的編號。
目前看來中國沒有進口過蘇-33。
❻ 殲-11是仿製蘇-27還是蘇-30生產的
不是仿製品 中國有其自主知識產權的 中國的殲11有六項自主知識產權 而且有些重要的部件都是國內自行研製的 只是殲11有很多地方運用蘇-27的設計概念 所以外形很像。尤其式發動機 用的是中國的太行發動機 也就是ws-10
❼ 外行地問一問，為什麼蘇27有著優異的氣動布局，美國為什麼沒效仿
一方面國際軍火市場是講知識產權的 另一方面美國有自己完整的航空設計製造製造體系 其獲得蘇式戰機後 只是拆解研究 吸收其優點後加入自己的設計裡面 其在飛機上的優勢至少領先俄羅斯五年 所以完全沒有必要像中國一樣搞個SU-33一樣的艦載機 然後說擁有自主知識產權
❽ 為什麼美國媒體說中國不尊重蘇霍伊的知識產權
中國太會仿製了 而且不付給俄羅斯專利費 很多俄羅斯武器賣給中國 中國改進版一下換權個名稱就算自己研發的再對外賣 比如賣給馬來西亞的FN-6導彈就是仿製俄羅斯的 不過做了點改動 中國的殲15就是仿製俄羅斯蘇33 曾有蘇霍伊航空專家表示殲-15艦載機沒有研製前期 殲-15艦載機出現了知識產權和盜版的問題。俄羅斯方面一直堅持認為這是從烏克蘭非法獲得的蘇33原型機，並且蘇-33艦載機知識產權在俄羅斯，烏克蘭只是存放原型機的地方
❾ 殲11是仿製自蘇27，在此存在侵犯知識產權的問題么
不存在，中國引進蘇-27後也引進了蘇-27的生產線以及生產許可，可以說殲-11完全是俄羅斯「正版授權」給中國的東西，但是不允許殲-11用於出口。