Ⅰ 除了提單是物權憑證外 還有什麼運輸單據在特定情況下也是物權憑證
多式聯運提單、到港澳地區的憑以提貨的貨物收據
Ⅱ 進出口貿易中海運提單是物權憑證,那陸運,空運的的貨運單據中的物權憑證叫什麼單
首先陸運和空運的不是物權憑證,他們分別是航空運單和鐵路貨物運單,所以象空運是沒有貨權的,直接是評提單上的通知人就可以領貨 的
Ⅲ 在進出口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據是什麼
在進出口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據是海運提單。
海運提單簡介：
海運提單是承運人收到貨物後出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。
Ⅳ 運輸單據哪些是物權憑證
進出口中只有船運提單是物權憑證，而其它的如空運的航空貨運單，陸運的鐵路貨物運單，，版運權輸記錄、裝箱單、報關單、收據或發票等等只是證明合同成立的一種證據及可以提貨的一種憑證而並非"物權「憑證.需注意是船運提單是指原提單，不包括電放提單, 「電放提單」本身並不是承運人據以交付貨物的依據,而這一非提貨憑證性質，也決定了其不可轉讓性，當然也不具有物權憑證功能，單據項下的貨物之權利並沒有被表彰在單據上 補充： 還要注意的是是"船運提單"是物權憑證， 但是"船運單"卻不是，字面是一字之差，卻不同
Ⅳ 海運提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約，是物權憑證。
海來運提單是承運人源與托運人之間訂立的運輸契約，是物權憑證。
海運提單是承運人收到貨物後出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。運輸單據的種類很多，包括海運提單（Ocean Bill of Lading）、海運單（Sea Waybill）、航空運單（Air Waybill）、鐵路運單（Rail Waybill）、貨物承運收據（Cargo Receipt）和多式聯運單據（MTD）等。
Ⅵ 海運單是承運人簽發給托運人的貨物收據，是物權憑證，可憑以向目的地承運人提貨。 這句話對嗎 各位大俠
錯誤。
它不是物權憑證，也就是說擁有海運單的人不一定有物權；
反之版，有該海運貨物物權的權人，也不必出示海運單，只要證明他的身份正是該海運單上記載的貨主就行。
因此，如果貨主是個騙子，他不能證明他就是該海運單的主人的話，他有海運單也提不出貨。
承運人只向能證明是該海運單貨主的人放貨，並不看海運單。
Ⅶ 在國際貿易中,哪些運輸單據屬於物權憑證 銀行通常接受哪些提單不接受哪些提單 急！謝謝！
如果說運輸單據中屬於物權憑證的話就只有海運提單。
至於銀行接受哪些提單這個問題專就要看實際要求屬了，例如信用證付款條件下，D/P,D/A,OA等情況下以及不同運輸方式下，都有不同。
至於不接受哪些，還是要看實際情況才可以確定。例如，有的L/C明確規定不接收貨代提單。
Ⅷ 具有物權憑證作用的單據是
海運提單是具有物權憑證的單據。
Ⅸ 進口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據有
提單是物權憑證
Ⅹ 有物權憑證的單有哪些
進出口中只有船運提單是物權憑證，而其它的如空運的航空貨運單，陸運專的鐵路貨物運單屬，，運輸記錄、裝箱單、報關單、收據或發票等等只是證明合同成立的一種證據及可以提貨的一種憑證而並非"物權「憑證.需注意是船運提單是指原提單，不包括電放提單, 「電放提單」本身並不是承運人據以交付貨物的依據,而這一非提貨憑證性質，也決定了其不可轉讓性，當然也不具有物權憑證功能，單據項下的貨物之權利並沒有被表彰在單據上 補充： 還要注意的是是"船運提單"是物權憑證， 但是"船運單"卻不是，字面是一字之差，卻不同