商鋪前面車位所有權和使用權

❶ 小區的另一面是臨街商鋪，請問這些商鋪是否和小區內的業主享有一樣的停車權利還是小區內的業主優先

您好，您的問題首先需要明確那些停車區域所屬誰管理。有些小區，外圍環境的維護版和使用權力在於小區，權由物業統一管理，那麼，小區的住戶和商戶都有權力享用這些區域，具體要看物業規定，比如小區對停車位定價出售使用權的，使用權歸購買者所有。如果車位為免費公共使用，這樣則小區全體業主均有使用權。也有一些情況是小區外圍就不歸小區管理和使用了，很多沿街的小區，底商臨街，底商門口的車位也就是街道兩側便道的車位並不歸小區所有，而歸屬市政管理。這些區域如果有交警方面劃出的標准車位，不論免費收費，都歸全社會人員所享有，也就是誰來了空著就可以誰去停車，任何人不得私自設障或採取其他非法手段佔用。

❷ 商鋪門前位置使用權歸誰所有如何區分是否有明確規定

商鋪門前位置使用權歸業主所有。

根據《物權法》:

第七十條業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

第七十二條業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務；不得以放棄權利不履行義務。

業主轉讓建築物內的住宅、經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一並轉讓。

第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

(2)商鋪前面車位所有權和使用權擴展閱讀：

使用權，是指所有人以自主的意思運用或利用其物的法律可能性。大陸法民法中所有權的權能之一。作為所有權權能的使用權具有最廣泛的概括性，所有人可以在法定限度內依任何目的和方式使用其物。

他物權人依特定目的和方式運用或利用他人之物的法律可能性。他物權中的使用權具有特定的內容；例如地上權中的使用權僅以地上建築或植樹使用為內容，地役權中的使用權僅以土地通行或排灌使用為內容，用益權中的使用權僅以物的正常用途使用為內容等。中國民法通則中規定的土地資源使用權亦屬此類。

❸ 商鋪門前車位歸屬

你的這種情況，應該屬於商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。但是由於沒有執法權，收費中心只能進行宣傳提倡，要求商家配合給社會提供方便，車位空餘時允許社會車輛使用或收取你們的費用。你的這種情況，就應該屬於此類。

其實商鋪擁有者需不需要交費，這些問題其實在很多地方存在，但是都沒有一個明確說法。有地區說是公共資源，但是有的可能以「買斷」的方式簽署協議，所以每個地區存在的情況各不相同。

按照武漢市機動車道路停車收費管理中心表示，有需求的臨街門點，可以根據需要申請辦理單位(個人)專用停車泊位，該泊位就是部分按規定申請繳納年費商家所說的「專屬車位」。

在符合相關條件的前提下，允許單位申報優先承租使用泊車位。在湖北武漢，各大商場、酒店單位可申請購置門前路邊泊車位使用權的規定，自2012年1月1日起正式實行。

(3)商鋪前面車位所有權和使用權擴展閱讀：

如果是商鋪門前的車位要收費，你可以要求他們出具正規發票，如果能出具正規發票，或者有相關協議，那麼他們肯定就是按照商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。所以收費在本地區是合理合法的，如果出具不了正規發票或證據，就不能證明他們擁有權力，並不能收費。

理論上商家對店鋪前的空地進行管理是好事，但不代表商家有權私自佔有並規劃停車位。公共停車位屬於公共資源，任何商家或者個人都不能將門前的公共停車位私自長期佔用或禁止其他車輛停車。所以具體的情況，還是要咨詢當地有關部門，因為每個地方的情況不同。

參考資料：調查:商家門前「專屬車位」多為違法佔用--社會--人民網

❹ 商鋪門口總被人停車，我是否有權利阻止

一、首先要確定門口是你的私人用地還是公共用地，如果是私人用地你有權阻止，如果是公共用地則無權阻止，但可以能過協商或者向有關部門舉報其違法停車，因為門口一般是沒有停車位的。

二、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規定如下：

(一)在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車;

(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車;

(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車;

(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;

(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離;

(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

三、《物權法》第四條國家、集體、私人的物權和其他權利人的物權受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。

四、《第七條》物權的取得和行使，應當遵守法律，尊重社會公德，不得損害公共利益和他人合法權益。

拓展資料

涉及交通違法的機動車車主或者駕駛人、管理人到指定公安機關交通管理部門查看相關交通違法記錄資料，並作出陳述和申辯；交管部門依據相關道路交通安全法律法規進行口頭告知其違法行為的基本事實、擬作出的行政處罰、依據及其依法享有的權利，製作簡易程序處罰決定書；告知當事人在15日內到指定的代收機構繳納罰款。當事人繳納罰款後，該違法行為處理完畢。

❺ 商鋪門前車位歸屬

你的這種情況，應該屬於商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。但是由於沒有執法權，收費中心只能進行宣傳提倡，要求商家配合給社會提供方便，車位空餘時允許社會車輛使用或收取你們的費用。你的這種情況，就應該屬於此類。

其實商鋪擁有者需不需要交費，這些問題其實在很多地方存在，但是都沒有一個明確說法。有地區說是公共資源，但是有的可能以「買斷」的方式簽署協議，所以每個地區存在的情況各不相同。

按照武漢市機動車道路停車收費管理中心表示，有需求的臨街門點，可以根據需要申請辦理單位(個人)專用停車泊位，該泊位就是部分按規定申請繳納年費商家所說的「專屬車位」。

在符合相關條件的前提下，允許單位申報優先承租使用泊車位。在湖北武漢，各大商場、酒店單位可申請購置門前路邊泊車位使用權的規定，自2012年1月1日起正式實行。

(5)商鋪前面車位所有權和使用權擴展閱讀：

如果是商鋪門前的車位要收費，你可以要求他們出具正規發票，如果能出具正規發票，或者有相關協議，那麼他們肯定就是按照商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。所以收費在本地區是合理合法的，如果出具不了正規發票或證據，就不能證明他們擁有權力，並不能收費。

理論上商家對店鋪前的空地進行管理是好事，但不代表商家有權私自佔有並規劃停車位。公共停車位屬於公共資源，任何商家或者個人都不能將門前的公共停車位私自長期佔用或禁止其他車輛停車。所以具體的情況，還是要咨詢當地有關部門，因為每個地方的情況不同。

❻ 請問臨街門市前的劃線車位是商鋪私有車位還是歸屬公共停車位

歸屬公共停車位，臨街門市前的劃線車位不是商鋪私有車位，屬於公共停車位。但是由於車位在沿街門市的正前方，主要是為門市提供服務的，會被默認成屬於門市私有，但是實際上歸屬公共停車位。

❼ 我們是開洗車店的 商鋪斜角門口有8個停車位 警察說是公共停車位 但是我們有優先使用權

所謂公共停車位，就是大家都可以停的，先到先停，你也沒有出錢憑什麼你不讓別人停？除非你去公路部門買下所有的停車權，這樣你可以讓人別停這。

❽ 停車位產權和使用權怎麼區分

1、使用年限不同：

（1）使用權車位：通常50年，如果期滿後，繼續使用要重新購買。

（2）產權車位：車位有70年產權。

2、交易性質不同：

（1）使用權車位：不可交易。

（2）產權車位：可以交易。

3、權利不同：

（1）使用權車位：指車位只有使用權，一旦期限到期，你要重新繳費，否則停止使用。

（2）產權車位：指這個車位就是你的，擁有所有權。

4、所屬人不同：

使用權車位：使用權車位仍然歸屬開發商。

產權車位：產權車位屬於開發商出售給購房者的，購房者有產權證明。

5、繳費方式不同：

使用權車位：根據物業或開發商簽署協議繳費。

產權車位：一次性繳清所有費用。

(8)商鋪前面車位所有權和使用權擴展閱讀：

所有權是所有人依法對自己財產所享有的佔有，使用，收益和處分的權利。具有絕對性、排他性、永續性三個特徵，具體內容包括佔有、使用、收益、處置等四項權利。

所有權具有以下的特徵：

第一，所有權是絕對權

所有權不需要他人的積極行為，只要他人不加干預，所有人自己便能實現其權利。是一種特定的不作為義務。

第二，所有權具有排他性

所有權屬於物權，具有排他的性質。所有權人有權排除他人對於其行使權力的干涉，並且同一物上只能存在一個所有權，而不能並存兩個以上的所有權。

第三，所有權是最完全的物權

所有權是所有人對於其所有物進行一般的、全面的支配，內容最全面、最充分的物權，它不僅包括對於物的佔有、使用、收益，還包括了對於物的最終處分權。

第四，所有權具有彈力性

所有人在其所有物上為他人設定地役權、抵押權等權利，雖然佔有、適用、收益甚至處分權都能與所有人發生全部或者部分的分離，但只要沒有發生使所有權消滅的法律事實（如轉讓、所有物滅失），所有人仍然保持著對於其財產的支配權，所有權並不消滅。

第五，所有權具有永久性

這是指所有權的存在不能預定其存續期間。

第六，所有權具有觀念性

觀念性，是指近代以來，所有權的存在已具觀念化，即所有人不以對所有物的現實支配為必要，發生了重要的從所有到佔有「所有人支配觀念」的轉化。

第七，所有權具有平等性

所有權作為私權，其法律地位應當無差別給予保護的物權屬性。在我國《物權法》第3條、第4條的規定，體現了社會主義市場經濟體制下的所有權平等原則。

❾ 商鋪也就是底商門臉。前車位區使用權屬於商鋪嗎 如果有社區或者小區住戶車輛停放有權利拒絕嗎

店鋪外區域都不屬於業主，無權干涉別人停車。

❿ 門店前車位歸誰所有還是公用的

以武漢為例，各大商場、酒店單位可申請購置門前路邊泊車位使用權，申請後屬於商場、酒店的專屬車位。一是需要申請，二是需要繳納泊車位收費，才能歸屬商場或酒店。

按照《武漢市物價局、市財政廳關於中心城區佔用城市道路機動車停車收費有關問題的通知》，該類泊車位收費標准為：一類收費區域不超過3000元/年，二類收費不超過2500元/年。

單位交費並簽署相關協議後，並不意味著「買斷」該車位，而是獲得車位的優先使用權，但在實際中，這種車位多成為商家的專屬車位；由於沒有執法權，收費中心只能進行宣傳提倡，要求商家配合給社會提供方便，車位空餘時允許社會車輛使用。

這類車位的設置需保證行人正常通行，要求人行道寬度不應少於7米，不佔壓盲道、消防通道、公共設施；申請單位需提供營業執照、申請佔道書、安全承諾書等相關材料，經交管部門審核批准，到機動車道路停車收費管理中心繳費後，再由交管部門施劃泊位線。

(10)商鋪前面車位所有權和使用權擴展閱讀：

理論上商家對店鋪前的空地進行管理是好事，但不代表商家有權私自佔有並規劃停車位。公共停車位屬於公共資源，任何商家都不能將門前的公共停車位私自長期佔用或禁止其他車輛停車。

道路臨時停車泊位是公共資源，任何商家不得將門前的停車位佔用或圈佔。另外，設置警示牌必須經過有關部門認可，不能隨意設置。如發現仍有私占公共停車位的行為，可向相關部門進行舉報。

參考資料來源：人民網-調查:商家門前「專屬車位」多為違法佔用