A. 無人機超低空飛行違法嗎
您好,有駕照就不違法。
以下三種情況是不需要駕照的:1.在室內飛的無人機2.在視距內飛行的微型無人機(重量<7kg)3.在人煙稀少的空曠地區飛行的無人機。
為了預防不會飛的人來搗亂,國家要給會飛的人兒頒發駕照。
民航局頒發的文件顯示,有以下兩方面需求的無人機駕駛員需要取得駕照:
在視距內(距離500m,相對高度120m)運行的空機重量大於7kg。
想要有本無人機飛行駕照,也是要去經過審定的培訓機構接受培訓和考試的。截止目前,全國共有這樣的機構44家,分布在全國各大省市。
比如今年雲南省測繪局、雲南昆明俊鷹航空科技有限責任公司和無人機雲南省經緯職業培訓學校聯合舉辦了雲南首屆航測無人機持證上崗培訓考證班,本次培訓班由雲南昆明俊鷹航空科技有限責任公司負責人殷健茗擔任總教官。舉辦方組成了國內省內最頂尖的教員團隊,配備了二十餘架無人機教練機,組織者和老師們竭盡所能,讓學員們真正掌握無人機飛行技術,並掌握相關政策法規和安全守則!培訓班結束時頒發了無人機操控上崗證。
滿意望採納。
B. 低空飛行 需要飛行權嗎
低空飛行,一樣需要飛行權。
不是想飛就飛的。
C. 在中國駕駛低空飛行器(未經國家認可的)國家會怎麼管控啦
飛行器現在目前為止是不允許開發民用不管低空的還是不低空的都不允許。幾點就可以給你解釋清楚! 第一:飛行器危險系數是存在的!必須有資格證或者飛行器駕照! 第二:飛行器的天空管理《誰負責》?你負責?越出國界或者闖入禁區我相信事情嚴重的直接就把你在天空上擊斃。要不等你下地的時候被通緝抓住了10以上有期徒刑情節嚴重死刑! 第三:現在只有中國航空軍事基地這一類部門才有飛行器。我的意思也很清楚只有他們經過批准或者空中軍事排練得到上級最高指揮官的命令才可以飛而且飛行的區域都有限制。
D. 中國低空飛行什麼時候開放
3月6日,全國政協委員、中國民航局局長李家祥參加全國政協經濟界小組討論會後表示,近期將在吉林、廣東、黑龍江三省低空開放試點的基礎上,進一步在湖南、湖北、廣西與內蒙東部擴大試點范圍,爭取到2015年實現全國低空空域的全面開放。中新社發
E. 飛機如果低空飛行屬於違反航空法嗎
飛機如果低空飛行屬於違反航空法,因為如果飛機低空飛行的話,雷達是沒有辦法偵測到的,同時也會佔用其他的航線
F. 現在國家允許飛機低空飛行不是不行的嗎
2014年11月25日,北京青年報記者從國家民航局全國低空空域管理改革工作會議上確認,正在沈陽、廣州飛行管制區,海南島、長春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制分區進行1000米以下空域管理改革試點,力爭2015年在全國推開。這意味著我國自明年將開放低空管制,允許私人飛機使用1000米以下空域,除了「禁飛區」,不必得到軍方的批准。
《航空法》已列入國家立法
據會議透露,航空法已列入國家立法計劃,力爭明年進入立法程序,《通用航空飛行管制條例》《空域使用管理條例》等法規的修訂制定,也取得實質性進展。此外,本次會議還討論了《低空空域使用管理規定》、《無人駕駛航空器飛行管理規定》、《通航空管信息服務站系統建設和管理規定》、《目視飛行航空地圖管理規定》等法規草案。
4年來,中國通航企業、通航飛行器迅速增長,2013年通航飛行小時比2010年增長近500%。據中國民航局預測,5年後中國通航作業飛機將超過5000架,國內通用航空需求總價值將達155億美元。
G. 買直升機允許低空飛行嗎
無論高空還是低空,都不允許隨便飛行。每次飛行要經過當地負責航空飛行管制機關的批准才能實施,報告內容包括飛機的機型,飛行的時間,飛行的區域,飛行的高度等等。
H. 中國低空空域的開放飛行政策出台了嗎
1.幾經修改完善後的《低空空域管理使用規定》日前已上報決策部門,如無意外,將在年內正式下發。
2.據了解,規定從空域分類劃設、空域准入使用、飛行計劃審批報備、相關服務保障、行業監管和違法違規飛行查處五大方面,就未來我國真高1000米以下低空空域的管理使用進行了詳細、有實操性的規定,將成為未來我國低空空域使用管理的基本依據。
3.此外,意見稿還就空管系統等的建設提出具體要求。業內人士認為,該政策的出台,後續將帶動基礎設施如通航機場、空管系統等的一系列建設潮,製造、運營、維修、培訓等通航各環節將涌現投資機會。
I. 關於中國的低空開放政策,
你最好去有 關部門問一下,這里的都是老百姓的猜度。可我認為這事十年內沒門。
J. 中國境內允許不明生物低空飛行嗎
目前好像沒有明確文件說明,但是有文件說明在航空管制區或者其他政府公示的特殊活動區域,不允許任何沒有報備和申請的不明飛行物進行低空飛行的。