船舶擔保物權

1. 船舶優先權與船舶抵押權的區別是什麼

船舶優先權與船舶抵押權的區別如下：
(1)權利的產生不同。船舶優先權是根據法律的規定產生的，屬於法定擔保物權;而船舶抵押權是根據當事人簽訂的船舶抵押合同產生的，屬於協議擔保物權。
(2)擔保的債權不同。船舶優先權擔保的是法定的特殊海事債權，如船員工資、人身傷亡、港口規費、救助報酬及侵權行為造成的財產損失等債權;船舶抵押權擔保的是借貸之債。
(3)效力的產生不同。船舶抵押權的效力產生於登記;而船舶優先權效力的產生既不需要佔有，也不需要登記。
(4)受償的順序不同。按照我國《海商法》第25條的規定，船舶優先權先於船舶留置權受償，船舶抵押權後於船舶留置權受償。

2. 抵押權和船舶抵押權哪個更具有效力

你好，抵押權是個大概念，船舶抵押權是它的細化分，船舶抵押權更具有效力。
概念定義一：船舶抵押權，是指船舶抵押權人對於抵押人提供的作為債務擔保的船舶，在抵押人不履行債務時，可以依法拍賣，從船舶拍賣價款中優先受償的權利。船舶抵押貸款是一種普遍採用的船舶融資方式。定義二：船舶抵押權，是指債權人對於債務人或第三人提供的作為債務擔保的船舶，在債務人不履行債務時，可以採取法定措施，從船舶的變價中優先受償的權利。
抵押權是指債務人或者第三人不轉移財產的佔有，將該財產作為債權的擔保,債務人未履行債務時，債權人依照法律規定的程序就該財產優先受償的權利。

3. 船舶優先權和抵押權的聯系和區別是什麼啊

船舶抵押權，是指抵押權人對於抵押人提供的作為債務擔保的船舶，在抵押人不履行債務時，可以依法拍賣，從賣得的價款中優先受償的權利。

船舶優先權，是指海事請求人依照本法第二十二條的規定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經營人提出海事請求，對產生該海事請求的船舶具有優先受償的權利。

船舶優先權先於船舶留置權受償，船舶抵押權後於船舶留置權受償。兩者產生的情況不一樣，抵押權是抵押人設定的，優先權是法定的，只要符合幾種法定的情形(海商法第22條有列出)，就會產生船舶優先權。
兩者權利的主體也不一樣。船舶優先權法律關系的主體：船舶優先權法律關系的主體有權利主體和義務主體兩類，既可以是自然人，也可以是法人。

4. 船舶抵押權和一般財產抵押權有什麼區別

船舶抵押權依法需要經過登記。未經登記的，不能對抗第三人。

5. 船舶抵押權的法條

《中華人民共和國海商法》
第九條 船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向船舶登記機關登記；未經登記的，不得對抗第三人。
第十條 船舶由兩個以上的法人或者個人共有的，應當向船舶登記機關登記；未經登記的，不得對抗第三人。
第十三條第一款 設定船舶抵押權，由抵押權人和抵押人共同向船舶登記機關辦理抵押權登記；未經登記的，不得對抗第三人。
第十四條 建造中的船舶可以設定船舶抵押權。建造中的船舶辦理抵押權登記，還應當向船舶登記機關提交船舶建造合同。
第二百七十一條 船舶抵押權適用船旗國法律。船舶在光船租賃以前或者光船租賃期間，設立船舶抵押的，適用原船舶登記過的法律。

6. 為什麼說船舶優先權是擔保物權

我國抄《海商法》規定，船舶優先權襲是一種對船舶的「優先受償的權利」（第二十一條），而把產生船舶優先權的債權稱之海事請求權（第二十七條）。二者之間既相互依存又相互聯系，缺一不可。沒有特定的海事債權，就沒有船舶優先權；不行使優先權（扣押船舶），特定的海事債權也就成了一般海事債權；特定的海事債權是產生船舶優先權的基礎，船舶優先權是特定海事債權得以實現的保障。我國《海商法》還規定，海事請求權轉移的，船舶優先權隨之轉移；船舶轉讓的，船舶優先權隨船轉移；船舶滅失的，船舶優先權消滅。這些特徵均與擔保物權的特徵相符。根據物權法的理論，擔保物權是為了擔保債務的履行，而在債務人或第三人所有或經營管理的特定財產上設定的一種物權，有關債權人對擔保物享有優先受償權；擔保物權具有從屬性和不可分性，它以主債的成立為前提，隨主債務的轉移而轉移；隨物的轉移而轉移；擔保物滅失的，擔保物權消滅。因此，我國《海商法》規定的船舶優先權符合擔保物權的特徵。

7. 海商法船舶擔保物權順序應該考慮哪些因素

擔保的債權的受償順序上，從先到後依次是：船舶優先權、船舶留置權、船舶抵押權。
船舶抵押權是約定擔保物權，而船舶優先權和船舶留置權是法定擔保物權；船舶抵押權非經登記不得對抗第三人，而船舶優先權和船舶留置權無須登記。

8. 船舶抵押權有關的3個國際公約

《1993年船舶優先權和抵押權國際公約》商務部網
《1993年船舶優先權和抵押權國際公約》（International Convention on Maritime Liens and Mortgages, 1993），1993年5月6日在日內瓦召開的國際海事組織船舶優先權和抵押權公約全權代表會議上通過，尚未生效。
該公約的簽訂，是基於各締約國認識到改善船舶融資條件和發展國家商船隊的必要性，確認在船舶優先權和抵押權領域實現國際統一性。
該公約共22條。其主要內容包括：對海運船舶的抵押權、「質權」的承認和執行；登記、排列次序和效力；變更；船舶優先權的索賠和擔保；優先順序；變更和時效；轉讓和代位；留置權；關於強制出售的通知；強制出售的效力；適用范圍；船旗的暫行變換；保存；簽署、批准、接受、核准和加入；生效；修訂和修正；退出；文本效力。
該公約明確規定：1、抵押權、「質權」及擔保物權的承認和執行對海運船舶的抵押權、「質權」和性質相同的應登記擔保物權，如符合公約規定的條件，應在締約國得到承認和執行。2、船舶優先權。對船舶所有人、光船承租人、船舶管理人或經營人的索賠可通過對船舶的優先權得到擔保；船舶優先權隨船舶存在而存在，而不論船舶的所有權或登記或船旗有何變更。3、留置權。每一締約國均可按照其法律給予船舶佔有人以船舶留置權。4、船舶優先權的轉讓或代位，將同時造成該項船舶優先權的轉讓或代位；擁有船舶優先權的索賠人不得對根據保險合同向船舶所有人支付的保險賠償金取得代位求償。5、一締約國強制出售船舶之前，該國主管當局應保證按公約規定向各方發出通知；船舶一旦在一個締約國被強制出售，除經抵押權、「質權」或擔保物權擁有人同意由船舶購買人承擔外，所有已登記的抵押權、「質權」或擔保物權、船舶優先權和其他債權均不再與該船有關，但必須符合公約規定的條件。
該公約的規定適用於所有在締約國或非締約國登記的海船，但非締約國的船舶必須是受締約國管轄的。公約中的任何規定均不得對國家所有或經營並且僅充作政府非商業性服務的任何船舶產生權利或對其行使權利。
中國於1994年8月18日簽署。

9. 船舶抵押權的特性

船舶抵押權具有以下特性：
1、意定性。船舶抵押人和船舶抵押權人設定船舶抵押權時，應當簽訂書面船舶抵押合同。
2、登記的重要性。設定船舶抵押權時應當登記。一些國家的法律規定，登記是船舶抵押權的生效要件。《海商法》規定登記是船舶抵押權的對抗要件，未經登記的，不得對抗第三人。
3、物上代位性。法律賦予船舶抵押權人以物上代位權，即當被抵押船舶滅失時，對於因船舶滅失所得的保險賠償，船舶抵押權人有權優先於其他債權人受償。
4、從屬性。抵押權與其擔保的債權同時存在，主債權消滅的，擔保物權也消滅。此外，抵押權人將被抵押船舶所擔保的債權全部或部分轉讓他人的，抵押權隨之轉移。
5、追及性。亦稱追及效力，即不論抵押船舶落入何人之手，船舶抵押權人得追及該船舶行使其權利。
經船舶登記國依法以符合1993年公約規定的方式設定和登記的船舶抵押權，應當得到各締約國的承認與執行。在符合1993年公約規定的情況下，船舶抵押權相互之間的受償順序以及對抗第三人的效力，應當根據船舶登記國的法律。
船舶抵押權登記的主要內容有：
(1)船舶抵押權人和抵押人的姓名或者名稱、地址；
(2)被抵押船舶的名稱、國籍、船舶所有權證書的頒發機關和證書號碼；
(3)所擔保的債權數額、利息率、受償期限。