有障礙物路面行車權

Ⅰ 交通事故因路面有障礙物

如果你方車輛最終並未與前方靜止的事故車輛發生碰撞，只有你方車輛自行造成側翻，此種情形屬於單方事故；如果因路面上的事故散落物影響導致與對方事故車輛碰撞，且對方並未在事故現場作出必要的警示標志，則屬於雙方事故，後面這一則事故應該認定你方主要責任，對方次責。

Ⅱ 會車的時候 為什麼是有障礙物的一方 讓無障礙的一方 不符合常理啊

紅圈代表的是會車讓行，紅色箭頭方向的車輛需要讓行黑色方向的車輛，藍色標識的意思是會車先行，說的是處在白色箭頭方向的車輛有優先通行的權利，其實這兩個標識都是駕照考試中法培的內容，可能很多老司機開車時間長了就忘了這兩個標識說的是什麼意思了，不過沒關系小編教大家一個非常簡單的記憶方法，就是出現這種會車指示時，在比較粗的箭頭方向行駛的一方有優先通過的權利。

普通公路一側有障礙物的，按照規定，應該是有障礙物的一方讓無障礙物的一方先行，但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行。

Ⅲ 新手開車上路遇到障礙物怎麼辦

現在社會學車的人數在不斷的增加，開車新手也越來越多，新手上路要注意的問題很多，其中新手上路躲避障礙物就是一門學問。為了自己和他人的人身安全及開車保持良好的心情，
杭州駕校網為大家提供了幾種躲避方法，大家就好好的學習一下技巧吧！
（學車選駕校，上杭州駕校網
點這里讓杭州駕校網告訴你答案吧！（權威推薦）
首先呢，我們要知道最普遍的是自行車，在杭州的大街上經常看到，首先要注意的就是自行車的躲避問題。自行車是靠人力來行駛，動力不夠，自行車就會左右擺動，甚至連人帶車一起倒下。
接著，要盡量在安全的前提下，避開路面上的障礙物，經驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車的中間過還是繞開障礙物。而新手在這方面的敏感度就較低，因此，提醒新手躲避障礙要特別注意，特別提醒：盡量使輪胎不要壓到木板類的障礙物，因為木板類常常帶有釘子，如果高速行駛的車壓到釘子就會使輪胎爆胎，對車輛和人員造成危險。
前方靠路邊出現障礙物，這時要防止人或車輛為了避讓障礙物而突然變換車道，進入你車行駛的車道，此種情況只有提前判斷作出反應才能避免事故發生。當發現滿載沙石的泥頭車時，不管是超車和會車，都要加大距離，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車的擋風玻璃。
最後，新手躲避障礙技巧要提醒的是：防範裝載加長物體的車。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機，如果後面沒掛上警示物，在夜間就更加危險了。而且我們還要注意汽車的擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的范圍。
躲避障礙技巧是針對各種行駛過程中因遭遇障礙而造成的事故總結而出的幾種新手躲避障礙技巧，看了新手躲避障礙技巧之後，新手開車遇到障礙時，應該知道躲避障礙的技巧了吧！最後祝各位出行愉快、安全。
我們是中華的兒女，都擁有者優良的傳統美德，俗話說，寧可讓一分，不去搶三秒。在遇到有其他車輛超車或堵車的情況下，還是希望大家發揮優良品德，既為自己著想，又可以保證行車安全，何樂而不為呢。
最後，望您早日在杭州駕校考試中取得好成績，早日拿到駕照。

Ⅳ 遇到障礙物時如何行駛

分享到：練習目標：能夠盡早發現路障，選擇安全的行駛路線和速度。 一、障礙物及附近的情況 及早地發現道路上的障礙物，細心觀察障礙物周圍的情況及其兩側的餘地是否對行車有危險。 二、能否變道的判斷 在施工現場不允許走錯道路，因為根據對向來車的距離和度度，判斷是先行還是停車等待。 三、側面間隔的測量和速度的選擇 四、行車路線的變動與返回方法 分享到：

Ⅳ 右邊同向車道有障礙物,是否要讓右邊車先行

右邊車輛先行，是指在交叉路口處兩車相遇的，直行的車輛應當讓行右側的車輛，以保證右側車輛駕駛員的安全。
現在樓主說的是同向車道，右車道因為有障礙物不能順利通行，這個時候，右側的車輛肯定要左轉才能正常行駛，這不屬於上面說的交叉路口讓行的情況。依照交通法規的規定，在直行車道上行使的車輛有優先通行權，右側變道的車輛應當在直行車輛通過後，才能變道進入左側車道行使。樓主在直行車道的車輛，不需要給右側被障礙物堵塞的車輛讓行。

Ⅵ 行車道路中，遇到障礙物，是有障礙一方先行，還是無障礙一方先行

行車道路中，遇到障礙物，是無障礙一方先行。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

1、減速靠右行駛，並與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

2、在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

3、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

4、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

5、夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

(6)有障礙物路面行車權擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。

慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

Ⅶ 道路上的障礙物造成他人的損害，道路管理者是否有責任

如果有 證據 證明此貨物為前方車輛上貨物，且撞到你的車上造成的交通事故，由前車承擔本次事故全部責任。理由如下
1、根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》法釋[2012]19號
第十條因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導致交通事故造成損害，當事人請求行為人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規、規章、國家標准、行業標准或者地方標准盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的賠償責任。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十八條機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

3、《公路安全保護條例》國務院令第593號
第四十三條車輛應當規范裝載，裝載物不得觸地拖行。車輛裝載物易掉落、遺灑或者飄散的，應當採取廂式密閉等有效防護措施方可在公路上行駛。
公路上行駛車輛的裝載物掉落、遺灑或者飄散的，車輛駕駛人、押運人員應當及時採取措施處理；無法處理的，應當在掉落、遺灑或者飄散物來車方向適當距離外設置警示標志，並迅速報告公路管理機構或者公安機關交通管理部門。其他人員發現公路上有影響交通安全的障礙物的，也應當及時報告公路管理機構或者公安機關交通管理部門。公安機關交通管理部門應當責令改正車輛裝載物掉落、遺灑、飄散等違法行為；公路管理機構、公路經營企業應當及時清除掉落、遺灑、飄散在公路上的障礙物。
車輛裝載物掉落、遺灑、飄散後，車輛駕駛人、押運人員未及時採取措施處理，造成他人人身、財產損害的，道路運輸企業、車輛駕駛人應當依法承擔賠償責任。
以上希望對您有幫助！

Ⅷ 行車道路中遇到障礙物，是有障礙一方先行還是無障礙一方先行

1. 無障礙一方先行,有障礙的一方讓對方。

2. 《實施條例》第四十八條對會車行駛作了如下規定:

   (1)在沒有劃中心線的道路和窄路、窄橋會車時，須減速靠右行駛，並與其他車輛、行人保持必要的安全距離。

   (2)在有障礙的路段，無障礙的一方先行;但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行。這一條款可以理解為既適用狹窄道路，也適用寬闊道路。

   (3)在狹窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。

   (4)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行。

   (5)夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改標志用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

3. 會車先行 ：會車先行是一個駕駛術語，指在道路又比較窄的情況下兩車相會時，有避讓條件的車，要禮讓無避讓條件的車先行通過。會車行駛是指相對方向行駛的機動車在同一地點、同一時間通過的交通現象。該現象孕育著正面碰撞、側面碰撞等危險，尤其是在路面較窄的路段危險性更大。

4. 讓行標志

   圖表示車輛會車時，必須停車讓對方車輛先行。設置在會車有困難的狹窄路段的一端或由於某種原因只能開放一條車道作雙向通行路段的一端。是提醒駕駛員注意"讓"，是禁令標志，所以是紅白色的圓形標志。

5. 先行標志：圖一般出現在一些比較窄的道路上，抓住標志的重點，紅色箭頭一方讓行。是指示標志，指示駕駛員會車時哪個方向先行，所以是藍色的正方形標志。

   
   

Ⅸ 道路障礙物導致的交通事故責任怎麼劃分

具體由交警部門認定。

《道路交通事故處理程序規定》第四十五條道路交通事故認定應當做到程序合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。

第四十六條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。

(9)有障礙物路面行車權擴展閱讀

注意事項：

堅持「以事實為論據，以法律為准繩」的原則。這是我國司法工作的基本原則之一，也是我們認定交通事故責任的基本原則。

堅持「全面分析，綜合評斷」的方法。對事故責任認定首先要從各個角度、各個方面分析交通事故發生的原因，把造成交通事故的各種相關的因素都找出來。

詞句要准確、恰當，文字要簡練、通順，並盡可能使用專業術語，製作後要反復檢查，認真修改，特別要注意檢查認定書與其他現場調查是否有矛盾，仔細核對無誤後，經領導審批列印。

交通事故責任認定，應自交通事故發生之日起按下列時限作出，即：輕微事故5日內，一般事故15日內，重大、特大事故20日內。因交通事故情節復雜不能按期作出認定的，須報上一級公安交通管理部門批准，按上述規定分別延長5日、15日、20日。

Ⅹ 轉彎有障礙物進路口壓黃線扣分嗎

駕駛機動車壓黃線的；扣3分，罰款200元。

機動車違反禁止標線指示的有以下幾種情況。
1、行駛過程中壓線、越線、單、雙黃實線的。
2、在禁止停車路段、臨時或長時間停車的。
3、在不允許調頭的路段掉頭，禁止左轉彎的路口左轉，都屬於違反禁止標線指示。禁止標線即地上的黃實線和禁止停車標示，壓上去即違反禁止標線指示。
4、交叉路口不按路面導向標線行駛在相應的車道，同樣屬於違反禁止標線指示。