開發商出售地下室使用權

① 有誰知道小區地下室車庫，開發商有權出售嗎

有權。
1、通常情況下，商品房的地下車庫開發商是有權出售的，業主商品房的產權內容不包括地下車庫。開發商在進行的車庫銷售時應優先買給本小區住戶.有剩餘,可以賣給別的住戶。

2、《物權法》七十四條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車住、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車住、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

3、從房地產市場的情況看，一般來說，專門用來停放汽車的車庫、車位的歸屬，是由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定歸業主專有或者專用的。這樣，既容易操作，也可以避免糾紛。如果規定車庫、車位歸業主共有，由於車庫、車位和住宅的配套比例不同、業主之間享有的住宅面積不同、商品房銷售的狀況不同等原因，歸業主共有很難操作。據此，本條第2款規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。」同時，對現實生活中有的開發商將車位、車庫高價出售給小區外的人停放；不少小區沒有車位、車庫或者車位、車庫嚴重不足，佔用共有的道路或者其他場地作為車位的問題，本條第1款、第3款有針對性地規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要」、「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」

② 小區地下車位使用權轉讓 是否合法

車位使用權轉讓協議是有效的、合法的。
雖說一般小區的車位是列入公攤面積計專算的，屬即不歸任何單獨個人所有，而是歸小區里所有業主共有。因此，是不能辦理產權證的。
但是，《物權法》第七十四條第二款規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。」《物權法》承認了小區車位可以作為獨立交易的客體，且也有權通過協議出售、出租。因此，車位使用權轉讓協議是有效的。
簽訂的協議一定要寫清楚車位的具體位置，出讓方要給出車位使用權的證明。同時還一定要注意：根據《合同法》，租憑期最高不能超過20年，所以寫協議時不能寫超過20年的使用權出讓期。所以寫協議時，不要寫有超過20年的期限，超出20年的使用權是不受法律保護的，無效的。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》

③ 開發商拿人防工程的地下室當車位賣~~能買嗎

別說沒用的。
「人防車位」能買嗎？
能，在和平時期，國家允許回開發商出租或使答用，收益歸開發商所有（因為是國家強制開發商投入的），但不能買斷，最多隻能簽20年，沒有產權，只是一份《使用合約》。
只需注意以下3點：
1，買人防車位，這個不能叫做「買」，也不叫「出售」，只能叫做「使用20年」「出租20年」，看清楚！是20年，因為國家規定此《合同》不能超過20年。在這20年內，你可以自由的轉讓、出租。如果你認為「買」的車位，綜合20年，價格合理，還是可以去「買」的。
2，即使開發商或物業告訴你，合同可以簽40年、50年、70年，只要你買了，這個車位永久歸你使用，你可千萬別信！要知道「物業公司」可是隨時會更換的，當下一個物業公司接手時，才不承認你20年以外的合同（因為新物業公司知道，人防合同最高不超過20年，超過則是無效的合同），但20年以內的合同還是認可的。
3，特別提醒，你如果買了20年，只是「車位使用費」是不用交錢了，別以為以後不用交錢了，記住！還有「車位管理費」必須按月交。就算是當前的「物業公司」給你免了，那下一輪物業公司一分錢都不會免。

④ 高層住宅地下室開發商出售是否合法

地下室設計規范是按照人防規范設計的通俗點說就是我買了件游泳圈，它不能漏氣。按不按人防跟出不出售沒關系。
一般地下室都是做輔助用房的。但沒有明確規定開發商出售地下室違法。不過你可以從其他地方找啊，比如採光，通風等地方。這些國家是有要求的，一般地下室是達不到這些要求的。這樣你不就有道理了么。

⑤ 人防用地下車庫可以買賣使用權嗎

1、建議委託律師調查取證維權。
2、如果地下室停車位沒有依法取得預售許可證，版也不是開發商獨立出資建權造，那麼開發商出售、計程車位的行為涉嫌違法、侵權。
3、如果地下室並沒有經過人民防空管理機關作為獨立人防工程規劃、報建、審批、驗收、備案，那麼地下室既使算是「人民防空洞」，也屬於結合民用建築建造的業主共有產業，不屬於開發商所有。
4、業主委員會、物業管理公司均由全體業主民主選舉、選聘，不合格的可以依法罷免。

⑥ 開發商能買賣地下車庫使用權嗎

網友提問：本人在某小區購房後，在小區花園下開發商建有地下車庫，現開發商版要求業主購買車位權使用權，與土地證的期簽為止(50年，現在不到50年)，簽的是車位使用權買賣協議，實際上他是把租費提前收走啦。請問律師，合同法規定，租期只能20年，目前北京有很多這種情況，難道國家就不管嗎？符合法規嗎？ 王良斌律師回復：關於車位使用權的買賣是否合法，關鍵是看地下車庫的產權屬於誰，是全體業主還是開發商。 如果是全體業主，開發商無權買賣。如果是開發商，買賣就是合法的。而且在北京市四環以內，車位配置的標准為1：2；四環以外，車位配置的標准為1：2，也就是說每兩戶或三戶才有一個車位，此時如不購買，將來停車就是個麻煩。至於買車位使用權的期限，現在購買，價格或許會低一些，將來如果通貨膨脹，您就會感覺您的選擇是正確的。 車位使用權的買賣，50年是可以的。這不是您所說的租賃，合同最長期限為20年。這是兩個概念。 您在購買車位的時候，一定要向開發商索要發票，簽署車位使用權買賣合同。 當然，在您購買了使用權後，物業管理費您還是要交納的。 進入購房問答論壇提問

⑦ 開發商有權買賣地下車位嗎合法嗎

根據相關法律法規及法學理論，一般認為，滿足以下條件之一的，車位屬於全體業主所有，開發商無權出售：1、開發商在計算公攤面積時已把地下車位的建築面積計算在內的；2、開發商把建在地下車位的成本核算在住宅開發成本之內的；3、根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的，即小區在規劃時已經明確了車位作為公共配套設施的功能，將建車位作為開發商的法定義務。如果有上述情況之一，開發商就無權出售該車位。

根據《中華人民共和國城市房地產管理法》及《城市房地產開發經營管理條例》的規定，未取得銷售許可的商品房產不得銷售。

我國《物權法》第 74條對車位的歸屬只作了原則性的規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

(7)開發商出售地下室使用權擴展閱讀：

開發商這個名詞屢屢撞擊公眾視野——因其既承載著城市建設的光環與榮耀，又備受大眾對其財富價值觀的質疑性解讀。而一個有責任、有誠信、有思想的開發商必須面對時代、面對社會、面對公眾作出自己的價值判斷和行動回應。針對樓盤涉及到的開發商的比較多。我們也常寫成kfs。

根據《城市房地產開發經營管理條例》規定，房地產開發公司的設立應具備以下條件:有符合公司法人登記的名稱和組織機構；有適應房地產開發經營需要的辦公用房；有100萬元以上的注冊資本；有4名以上持有資格證書的房地產專業、建築工程專業的專職技術人員，2名以上持有資格證書的專職會計人員。符合上述條件的的房地產開發企業經工商登記後，取得《企業法人營業執照》。

《企業法人營業執照》是企業合法經營的前提條件，但並非有了法人營業執照就可以進行房地產開發。