『壹』 如果想找廠做法拉利汽車模型要付版權費么
不需要，只要不是商業用途，隨便你做，自用就好
『貳』 合金車模1:18國內的品牌好么
車模這東西，一分錢一分貨，國產車模品牌也是如此，高中低檔都有，總體來說，和外國品牌相比，同等檔次的還是國產品牌的性價比更高一些。從技術上講，國產品牌是沒有問題的，很多知名外國模型品牌如義大利BBR、德國的Autoart（奧圖亞）和Minichamps（迷你切）、日本Kyosho（京商）都有許多產品是在中國代工生產的，佳迪就是國內比較有名的代工廠。除了代工以外，國產的自主品牌中，美馳圖、威利、風火輪是流傳較廣、比較知名的入門級品牌，長春愚谷、香港世紀龍都曾獲得一汽授權，出過紅旗系列的模型，做工上乘，算得上國產車模中的精品之作。
比較值得推薦的是「國產原廠「系列，國產原廠車模是指國內原汽車廠家(包括合資品牌)在車型下線時為了促銷、贈送以及紀念目的而生產出來的汽車模擬模型，委託或授權給國內知名的模型廠家開發生產，這類車模沒有自己固定的品牌，其所有權屬於原汽車廠家，由於原廠提供相關數據和參與監制，做工要求較高，精細度和質量甚至不亞於國外知名品牌，價格也比較合理，有不錯的收藏價值。
『叄』 如果別人生產了一種汽車模型我也生產了汽車模型這樣算侵犯版權嗎
首先要看這種汽車模型有沒有申請外觀專利保護，或者著作權保護。
其次要看其專利權或版權是否有效，如果有效就侵權。
『肆』 比較知名的合金車模品牌
有京商.奧拓（俗稱AA），這兩個是1:18靜態車模的領軍企業，進口技術，如果1:24的車模，那就富蘭克林最好了，以上的都是千元左右的大品牌，一些在國內算是中端的有威利，星輝，低端的有比美高，等等
『伍』 高仿樹脂汽車模型前景如何
汽車模型是嚴格按照真車的比例縮放而成的，通常都是合金材質，部分為樹脂模型。
製造一個汽車模型首先需要有原車的製作版權，另外還需要原車的設計圖紙等諸多細節資料。汽車越多的細節展示，也就越能體現此模型的價值。那麼，樹脂的問題就出現了。
為了確保汽車模型做出之後的高模擬性，一個做工上乘汽車模型通常需要幾百乃至上千的零部件，很多金屬烤漆噴漆並不能用在樹脂材料商，好的高仿汽車模型不就是玩的外形嗎？如果連金屬色澤、質感都達不到，何談高仿？
也就能做做個人玩物，真正的車模愛好者不會買樹脂的。
另外，如果需要汽車的3D模型的話，可以去雲台網下載。
『陸』 什麼是合金車模，它和專業車模有什麼區別
專業車模是鐵做的，是有研究觀賞性。
合金車模是合金做的，是工藝品。
『柒』 生產汽車模型侵權嗎
不出售一般沒有問題
製造完了別打上原車的商標，最好車型也稍作修改，相對的就能規避侵權的嫌疑。
『捌』 做玩具車模是否侵權
要搞懂~~是否侵權~~~你先要懂法
著作權法所稱的侵權行為是指違反著作權法規定的義務，侵害他人依著作權法享有的人身權或財產權的行為。如果侵害他人的財產權是直接基於違反合同義務發生的，這種行為通常僅視為違約行為，而由行為人承擔違約責任。
在一般情況下，構成侵害著作權或與著作權有關的權益而應承擔侵權責任的行為，應具備下列條件：一、具有違法性。著作權法規定具有某種特定資格的公民、法人或非法人單位享有著作權或與著作權有關的權益，也就規定了一切他人相對的不得加以妨害的義務。違反這些義務，就違反了法律。在某些情況下，法律沒有規定他人相對的義務，也就不發生違法行為。例如，使用不受著作權保護的作品或材料，進行法律不要求經著作權人許可的使用，實施著作權或與著作權有關的權益控制范圍之外的行為，均不屬於著作權法上的侵權行為。
二、有損害事實的客觀存在。損害是指行為造成他人的財產上的損失和精神上的損害。損害是違法行為的客觀後果。如果某一行為正在計劃當中，尚未造成損害事實，就不構成侵權行為。例如，出版社擅自將作者的一部書稿取走，准備出版，但由於某些主觀上的原因最終沒有出版，因而不構成侵權行為。但如果已經出版，即使一本書也未賣出，也應認為構成侵權。
三、和損害事實有因果關系。也就是說，實施某一行為是造成損害事實這一結果的原因。例如，某乙基於某甲的一篇文章改寫成另一篇文章，擅自交一家報社刊登，某乙這一行為引起損害事實，因而具備侵權行為的一個條件。如果某乙僅為練筆，基於某甲的一篇文章改寫成另一篇文章，並不打算發表，而被熱心的某丙見到後，擅自推薦給報社刊登出來，應該認為某丙的行為和造成甲的損害事實有因果關系。至於某乙僅為練筆的改寫，應屬於合理使用范圍，與損害事實沒有必然的因果關系。
四、實施行為的人有過錯，或雖無過錯，但仍依法承擔民事責任。也就是說，行為人在實施某一行為時明知行為的損害後果，或者應當預見到而沒有預見到，或已預見到而輕信能夠避免。例如，某出版社明知某一作品有著作權，或者沒有確切根據地以為它沒有著作權，而未經著作權人同意就出版了該作品，這種故意或者過失就是過錯，因而具備侵權行為的一個條件。如果某出版社在不知情和作者乙進行擔保的情況下出版作者乙的作品，而後有作者甲提出作者乙的作品是侵權產物後，出版社立即停止出版並調查核實，出版社就沒有過錯，通常僅由作者乙承擔侵權責任；如果出版社沒有停止出版，在作者乙的作品確是侵權產物情況下，出版社就有過錯，因而與作者乙作為共同侵權行為人負連帶賠償責任。此外，如果法律明確規定行為人即使無過失，也要承擔損害賠償責任，行為人實施的也是侵權行為。
不過據你所說~~你的廠已經侵權了~~~~要徵得那知名汽車的同意~~你們才能生產他們的模型~~~
『玖』 什麼是合金車模
選樹脂車模還是合金車模？這得從兩個方面來考慮。
一是自己實際的經濟能力，一般來說，樹脂車模的定位更高端一些，更注重外形，細節精準，視覺還原度要高於合金車模，由於樹脂模型更依賴手工生產，因此產量有限，往往比可以量產的合金車模更具收藏價值，但是價格也因此水漲船高，像是mr、bbr之類的高端手版樹脂模型，價格可能是同比例高檔合金模型的兩三倍，基本只是高端玩家的專利。
二是個人興趣和收藏用途，樹脂車模在外觀上精益求精，但可惜大多數都是只能看不能動，只適合作為純粹的擺件，存在可活動部件的樹脂車模不是沒有（如frontiart的幾款），但是比較少，選擇不多，而且基本都是天價。如果你的興趣不止於觀賞，更喜歡研究把玩，那麼合金模型無疑更合適，如果對自己的動手能力比較有自信的話，還可以根據自己的興趣diy，任意拆卸、組裝和換件，改漆面、噴繪圖案也不在話下，畢竟合金遠比樹脂結實，經得起這樣的折騰，也容易保存。在可玩性上，合金車模無疑更勝一籌。
『拾』 合金車模和手版車模哪個好
合金車模很不錯的。