樓盤賣其道路歸誰使用權

『壹』 道路的使用權歸屬誰

可以起訴解決的

『貳』 建築退讓道路紅線之間的區域的使用權是屬於開發商還是政府

建築退讓道路紅線的最小距離應符合表的規定。如下：

城市道路交叉口版四周權的建築紅線退讓道路規劃紅線距離，原則上按表規定較寬道路數據控制（以交叉口道路規劃紅線圓曲線切點連線為基準線起算）。已批規劃或特殊地塊則尊重歷史，按原規定控制。

城市主、次幹道上附帶商業用途裙樓的高層建築退讓城市道路紅線在滿足表14規定的同時，還應符合以下規定：裙房按表14所列值加5米計；高層主體部分退縮起點為10米，高度每增加一層（高層建築指10層及10層以上的居住建築，或其它民用建築高度≥24米的民用建築），增加退縮0.3米。

新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場（建築面積大於3000平方米的集中式商場）等有大量人流車流集散的多、低層建築（含高層建築裙房），其臨城市道路的主要出入口後退城市道路紅線不小於20米後，同時增設集散廣場，並留出臨時停車或回車場地，其增加的退讓距離，按規模大小個案確定。

『叄』 剛買了部隊和開發商合作對外銷售的新樓盤（使用權70年），部隊的地。這種房子有什麼問題以後怎麼交易

其他的都不重要，關鍵是看你能不能拿到房產證。如果沒有房產證只能算公房。目前許多部隊和地方開發商共同開發的樓盤都是可以領到房本的。
另外，所有的房屋產權都是70年。

『肆』 小區地面土地使用權歸屬

現在的土地使用權歸原承包戶，理由如下：

《土地承包法》第二十六條規定：「承包期內，發包方不得收回承包地。

承包期內，承包方全家遷入小城鎮落戶的，應當按照承包方的意願，保留其土地承包經營權或者允許其依法進行土地承包經營權流轉。

承包期內，承包方全家遷入設區的市，轉為非農業戶口的，應當將承包的耕地和草地交回發包方。承包方不交回的，發包方可以收回承包的耕地和草地。

承包期內，承包方交回承包地或者發包方依法收回承包地時，承包方對其在承包地上投入而提高土地生產能力的，有權獲得相應的補償。」

本條第1款規定：「承包期內，發包方不得收回承包地。」這一規定對穩定土地承包關系具有重要意義。根據這一規定，除法律對承包地的收回有特別規定外，在承包期內，無論承包方發生什麼樣的變化，

只要作為承包方的家庭還存在，發包方都不得收回承包地。如承包方家庭中的一人或者數人死亡的；子女升學、參軍或者在城市就業的；

婦女結婚，在新居住地未取得承包地的；

承包方在農村從事各種非農產業的；

承包方進城務工的等，只要作為承包方的農戶家庭沒有消亡，發包方都不得收回其承包地。但因承包人死亡，承包經營的家庭消亡的，為避免已有承包地的承包方的繼承人因繼承而獲得兩份承包地，允許發包方收回承包的耕地和草地。

隨著我國城鄉經濟結構的調整和城鎮化的發展，農村剩餘勞動力向城鎮的轉移會不斷增加，對於承包方全家離開農村，遷入小城鎮或者設區的市，轉為非農業戶口的，其承包地能否收回的問題，本條第2款和第3款區別不同的情況分別做了規定，以避免發包方隨意收回承包地。

本法所稱的「小城鎮」，包括縣級市市區、縣人民政府駐地鎮和其他建制鎮。關於承包方全家遷入小城鎮落戶，其承包地能否收回的問題，

中央有關文件曾指出，要積極探索適合小城鎮特點的社會保障制度。對進鎮落戶的農民，可根據本人意願，保留其承包土地的經營權，也允許依法有償轉讓。

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土地使用權關於繼承

1.土地使用權證不可以改成去世的人的名字。

根據(1995)國土[籍)字第26號文頒布的《確定土地所有權和使用權的若干規定》第26條關於「土地使用權確定給直接使用土地的具有法人資格的單位和個人」，而死人不會「直接使用」，所以土地局換證時疏於查實登記人是否是「直接使用土地的個人」。

2.如果死者生前使用某片國有土地，其死後的土地使用權是可以繼承的。國務院1990年5.19發布的《城鎮國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例》第48條：依照本條例取得土地使用權的個人，其土地使用權可以繼承。

『伍』 產權商鋪門前的使用權歸誰

不同的樓盤開發商以及商鋪開發商的所規定的商鋪門前使用權是不一樣的，所以商鋪門前的使用權不一樣。

商鋪門前使用權確權：

1、如果商鋪門前在小區內，商鋪門前道路(包括商鋪門前的人行道)的使用權歸商鋪全體業主，商鋪門前使用權也是既不屬於你，也不屬於物業。

2、如果商鋪門前對著是公用街道的話，那麼商鋪門前道路(包括商鋪門前的人行道)的使用權是歸政府所有的，商鋪門前使用權既不屬於個人也不屬於物業。

《物權法》第六章建築物區分所有權明確如下

第七十條業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

第七十二條業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務;不得以放棄權利不履行義務。

業主轉讓建築物內的住宅、經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一並轉讓。

第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

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商鋪其他歸屬權

1、佔用商鋪業主共有的道路或者商鋪其他場地用於停放汽車的車位，這些都是歸商鋪業主共有。

2、商鋪業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務;不得以放棄權利不履行義務。

3、商鋪小區建築區劃內，商鋪小區規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足商鋪業主的日常其他生活需要。

4、商鋪業主轉讓商鋪建築物內的住宅或者是經營性用房，商鋪業主對商鋪門前共有部分享有的共有和商鋪門前共同管理的權利一並轉讓。

5、商鋪業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享商鋪有所有權，對專有部分以外的商鋪門前共有部分享有共有和商鋪門前共同管理的權利。

6、商鋪小區建築區劃內，商鋪小區規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由商鋪業主當事人通過出售、附贈或者出租等其他方式約定商鋪其他位置的歸屬權。

參考資料：中華人民共和國審計署-中華人民共和國物權法

『陸』 這條道路的使用權歸屬誰續

個人不可能擁有道路所有權，也不會獨享使用權，因為道路而產生糾紛，各方應有容忍義務。
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『柒』 商鋪門前位置使用權歸誰所有如何區分是否有明確規定

商鋪門前位置有多少使用權，要具體問題具體分析。對於商鋪的所有者來說，如果購買商鋪時，簽訂的購買合同上有明確規定，那麼只能依據合同規定，因為不同的開發商、商鋪所處的位置不同，使用權是不同的。
此外，對於一般的商鋪而言，使用權的確定方式又有很多種，比如商鋪門前屬於公用街道，那麼你是沒有使用權的，使用權歸政府所有；如果商鋪門前是在小區裡面，那麼使用權也不屬於個人，而屬於集體共有等。
通常商鋪購買合同上沒有明確規定的，使用權基本不屬於商鋪個人所有，也就是使用權為0。
另，根據《物權法》第六章
建築物區分所有權，明確如下：
第七十條業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。
第七十二條業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務;不得以放棄權利不履行義務。
業主轉讓建築物內的住宅、經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一並轉讓。
第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於全體業主共有。

『捌』 小區車位使用權歸誰是否有法律法規規定

使用權歸業主。

中華人民共和國物權法第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

第七十三條建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。

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面積分攤說指的是依照小區車位、車庫的建築面積是否計入小區的公攤面積作為判斷車位、車庫權屬的依據。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據相關的規定，房屋的銷售面積是套內面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業主來共同享有公用面積的產權。

因此有學者指出，在房屋買賣合同中註明的分攤范圍，是我們判斷附屬設施所有權是否屬於全體業主的基本依據。如果小區車庫和車位在銷售中並沒有被計算在分攤面積范圍之內，那麼車位、車庫的產權應當歸開發商所有。

若反之，那麼業主應當可以享有車位、車庫的產權。這種做法符合公平交易的原則，找到了業主與開發商間及各業主間的平衡點。而且在現實生活中，車庫大多作為小區的專有部分，其有獨立的產權。下所以在銷售的時候，小區車庫的面積一般是不計入商品房的公共部分面積進行分攤的，若是進行了分攤就代表否定了車庫的專有部分的屬性。

同時，並非每戶業主都有私家車並有停車的需求，將車庫的建設成本分攤到公攤面積，對於沒有私家車的業主來說也是極為不公的，亦不符合這些業主的意願。

參考資料來源：網路-中華人民共和國物權法

參考資料來源：網路-車位

『玖』 買宅基地的協議書里沒有註明路的使用權，那這使用權歸誰所有呢求答案。

公共道路屬於基礎公共設施，所有人都有使用權