我國知識產權服務業發展現狀與對策研究

Ⅰ 我國知識產權發展現狀如何

據報復道，國家知識產權制局知識產權發展研究中心6月12日發布《2017年中國知識產權發展狀況評價報告》顯示，2017年，我國知識產權創造、運用、保護、管理和服務等各方面工作都取得明顯進展。

《報告》分析了包括經濟合作組織（OECD）34個國家、金磚5國和新加坡在內的40個國家的知識產權發展狀況。我國知識產權發展狀況世界排名提升迅速，從2012年的第19位提升至2016年的第10位。我國知識產權發展能力、績效水平分別處於世界第4位、第3位。但知識產權環境仍然是我國知識產權發展水平的重要掣肘，排名29位，有待改善。來源：中央廣電總台央視新聞客戶端

Ⅱ 我國知識產權方面存在的問題、原因、現狀以及對策

1.我國知識產權制度建較晚，只有20多年的歷史。通過20多年的發展，我國已經形成了與Trips協議要求基本一致的專利法、商標法和著作權法等知識產權法律，並制定了其他有關知識產權的法律、條例。但是我們應當清醒地認識到，我國知識產權工作總體狀況還存在著與國家經濟、科技和社會的發展要求不相適應，以及與面臨的國際新形勢的發展要求不相適應的問題。主要表現在：
①知識產權意識薄弱。2008年，全國42.6萬家規模以上工業企業中申請了發明專利的約占企業總量的2.l％，獲得發明專利權的約占企業總量的0.6％。目前我國自有品牌商品出口量占總出口量的比重不足10％，國內出口企業(外資企業除外)中擁有國內注冊商標的不到20％。②我國的知識產權基本法律體系存在局部缺失，有些法律的可操作性不強，需要完善和修改。③與知識產權有關的管理部門很多，在條塊分割的管理體制下，管理部門之間缺少溝通渠道和協調機制，政策協調性差，管理越位和缺位現象並存。④知識產權保護達到中高收人國家水平。但知識產權執法水平不高，尚存在一定程度的地方保護。⑤大部分企事業單位的知識產權管理制度不健全，缺乏靈活運用知識產權制度和國際規則的能力，企業運用知識產權戰略的層次較低。
國家知識產權戰略的對策措施：
(1)．著力提高全社會的知識產權意識。(2)．著力營造有利於知識產權保護的環境氛圍。(3)．切實加強國家層面知識產權宏觀戰略的對策研究。(4)．加強建設與國際慣例接軌的知識產權法律制度。(5)．積極推進企事業單位建立和完善知識產權管理制度。(6)．建立完善知識產權管理工作體系和知識產權統籌協調機制。 (7)．大力促進專利技術的實施。

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Ⅳ 我國知識產權保護的現狀

【摘 要】隨著知識經濟的到來，世界經濟一體化的加快。對知識產權的保護能力、保護水平將影響到我國經濟發展水平。本文通過對我國知識產權與國外進行比較，找出我國的知識產權存在的問題，並提出相應解決方法。
【關鍵詞】我國知識產權現狀；知識產權問題；解決辦法
隨著知識經濟的到來，世界經濟一體化的加快，市場競爭日趨激烈。知識產權的保護被提到新的歷史高度，特別是加入WTO後我國企業面對外國企業的沖擊，如何保持原有的國內市場，開拓國際市場成了企業面臨的一道難題，而知識產權的保護又是其中關鍵一環。對知識產權的保護能力、保護水平將影響到我國經濟發展水平。
一、我國知識產權現狀
我國知識產權發展的主要特徵是：知識產權法律規范的完善開始了主動性的戰略設計；知識產權管理更具科學性；知識產權保護更加理性化；社會公眾的知識產權意識有了明顯的提高；知識產權文化逐漸與中華傳統文化融合；知識產權從數量和質量兩個方面同時增長。
1.知識產權法治不斷完善，知識產權執法體制不斷健全
在知識產權保護方面，我國建立了司法保護與行政執法的雙軌制。我國的《專利法》、《商標法》等法律都有關於相關行政機關對其所管轄范圍的知識產權糾進行行政處理的規定，是知識產權司法保

Ⅳ 知識產權行業現狀處於一個什麼狀態，未來發展會是什麼樣子

知識產權是一國和企業發展的戰略性資源，也是提升國際競爭力的核專心要素，重要性不言而喻。屬但由於我國知識產權制度滯後，使得侵權等現象普遍，損害了企業的正當權益，不利於知識經濟的進一步發展。
從數量和規模上來看，我國知識產權服務機構相比前幾年有大幅增長。據前瞻產業研究院發布的《中國知識產權服務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2015年底，全國專利代理機構數量約為1256家，執業專利代理人數量達到1.2626萬。
知識產權服務機構除了數量不足、人才匱乏，服務內容也較為傳統，國際競爭力薄弱。其原因是我國知識產權服務業起步晚，政府扶持力度不夠，政策法規不完善，多集中於產業鏈低端環節等。
未來進一步完善知識產權法律法規，加快知識產權服務標准體系，以及加大扶持及宣傳力度。同時，重點培育知識產權專業人才，鼓勵創立知名服務機構品牌，打造具有國際競爭力的高端知識產權服務機構。

Ⅵ 我想找一篇關於我國的服務業管理現狀的文章！

我國服務業的現狀及存在的主要問題

從建國到改革開放的近30 年間, 我國經濟的發展主要是以經濟恢復、調整和粗放發展為主, 主要以發展農業、奠定工業基礎和加大工業投入的方式來增加經濟總量。在其間的各個發展時期, 由於傳統的計劃經濟體制以及與之相對應的產業政策, 服務業一直沒有得到重視, 甚至處於被壓抑的狀態。到1978 年, 服務業佔GDP 的比重只有2317% , 從事服務業的勞動力比重只有1211%。隨著改革的深入和認識上的進步, 尤其是導入市場經濟體制, 服務業在20 年間取得了長足的進步。
1. 我國三次產業結構的變動比較
以不變價增長分析, 在80 年代, 三大產業增長率由高到低的順序是第三產業(服務業)、第二產業和第一產業, 且第二、三產業的增長率的差距不大; 而在90 年代, 三大產業增長率由高到低的順序是第二產業、第三產業(服務業) 和第一產業, 而且第二、三產業的增長率的差距很大, 第二產業的增長率是第三產業的近兩倍。從產業的增長對GDP 的貢獻看,80 年代在GDP 年均10% 的增長中, 服務業的貢獻份額為23%; 而到90 年代在GDP 年均12% 的增長中, 服務業的貢獻份額僅為116%。90 年代出現的比重下降是對80 年代快速增長的校正, 因為在80 年代只有第三產業快速上升, 80 年代快速上升本身又是對改革開放以前第三產業比重嚴重過低的校正。總體來說, 第三產業的比重是穩定增長的。從1978 年以來, 我國第三產業勞動力相比於第一、二產業增長最快。1978～ 1996 年第三產業勞動力平均增長716% , 第一、二產業分別為116% 和510%; 進入90 年代, 在第一產業勞動力出現負增長(—118% )、第二產業勞動力增長緩慢(310% ) 的情況下, 第三產業勞動力增長依然保持穩定(716% )。這充分說明服務業已經成為吸納勞動力的主要產業。再從增長份額看, 80 年代第一、二、三產業分別為2712%、4318% 和2814% , 第三產業與第一產業增長份額相近, 為第二產業的65%; 90 年代卻發生了實質性的變化, 第一、二、三產業分別為—8411%、5510% 和13714% , 第二產業僅為第三產業的40%。由於第三產業的快速增長, 我國第三產業的就業比重在1994 年首次超過第二產業, 到1998 年三大產業的就業之比為4918: 2315: 2617。
2. 我國服務業內部結構的變化
我國整體第三產業佔GDP 的比重在80 年代變化不是很大, 其內部各產業佔GDP 的比重也變化不大, 比重顯著增加的是金融服務業, 包括科教文衛和政府團體在內的其他行業略有增加。90 年代第三產業發展顯著加快, 其內部結構也發生了較大的變化。1992 年, 交通通訊、商貿餐飲和金融保險三大內部產業已佔整個第三產業的6513%; 到1997 年底, 上述三大內部產業占整個第三產業的6219% , 雖然在整個GDP 中的比重比較穩定, 但占第三產業的比重卻在不斷下降。這表明市場經濟體制下第三產業的種類在增加, 一些新興服務業正在崛起。在第三產業內部就業結構中, 佔比重較大的分別有商業、交通通訊、教育、商貿餐飲、社會服務和政府團體; 金融業和科技行業所佔就業比重較小。金融業比重基本保持不變,其他行業均有不同程度下降。下降幅度最大的分別為衛生、政府、教育和科技等部門。勞動力結構的這種變化是體制轉型的結果。在計劃經濟體制下, 上述部門都是屬於「吃皇糧」的行業, 但隨著經濟體制改革的深化和市場經濟體制的逐步確立, 這些部門的人員精簡已見成效。但教育和科技兩個部門就業比重的持續下降則說明我國科教事業的落後, 同時也意味著科教事業是未來發展的重點。從勞動力增長方面看,第三產業內部勞動力增長最快的部門屬於批發和零售貿易、餐飲業、社會服務等傳統服務業, 而科教文衛勞動力增長自從改革開放以來一直保持低的年增長率, 90 年代始更為負值。總之, 勞動力結構及其變化仍留有計劃經濟體制下服務業內部畸形結構的痕跡。
3. 我國服務業結構的國際比較
在進行服務業的國際比較時, 要充分考慮我國的基本國情。我國是一個低收入國家, 基本處於工業化的初級階段; 我國是世界上人口最多的國家, 幅員遼闊且發展不均衡; 我國實行嚴格的戶籍制度, 人口流動性差; 我國正處於經濟轉型時期, 經濟的許多趨向與國際接軌。從服務業佔GDP 的比重來看, 改革開放以來, 我國服務業產值佔GDP 的比重有較大的增長, 從1980 年的2114% 上升到1997 年的3211%。這個比重不僅低於65% 左右的發達國家平均水平和60% 左右的世界平均水平, 而且低於大部分發展中國家。與發達國家的歷史資料相對照, 我國服務業增加值的比重相對偏低約7%～ 8%; 服務業佔GDP 的比重也嚴重偏低, 比如美國在1960 年服務業佔GDP 的比重為6218% , 而我國1997 年服務業佔GDP 的比重為3211%。從服務業內部結構看, 我國差距最大的依次為社會服務業、政府部門、批發零售及餐飲業和金融服務業。這種差距產生的原因是多方面的。首先是我國的國情決定了在整體上我國還是一個相對貧窮落後的國家, 改革開放雖然使東部沿海地區的人均收入達到了發達國家工業化初期的水平, 但廣大的中西部地區依然貧窮落後。這種發展的不平衡是造成我國服務業滯後於工業發展的根本原因。從服務業就業比重看, 我國現在服務業的就業比重與發達國家工業化初期的就業比重相差無幾, 但仔細分析內部就業結構就會發現, 我國的金融保險業、社會服務業和個人服務業在服務業中所佔比重明顯偏低。從就業比重來看, 在我國第二產業就業比重與發展中國家基本持平的情況下, 1996 年服務業就業比重比發展中國家1991 年的平均水平還低近20% , 這說明我國農業勞動力向服務業的轉移程度明顯不足。再者, 我國城市化水平比一般發展中國家低也是造成服務業就業比重不高的原因之一。總體看來, 自改革開放以來, 一個完整的服務業體系在我國已基本建立起來, 特別是一些新興的服務行業正在迅速發展。在整個服務業內部結構方面, 傳統服務業仍佔主導地位。從我國經濟發展階段的現實以及發達國家的歷史經驗看, 我國服務業還存在著許多問題。由於經濟的商業化程度低和市場化程度低, 無論服務業的總量和比重還是勞動力的就業量和就業比重, 不僅與發達國家比有較大的差距, 而且與發展中國家相比也有差距。如何根據我國的國情, 抓住歷史機遇, 加快發展我國的服務業, 是一個迫在眉睫的問題。

摘自：我國服務業發展的現狀與對策研究
吳宗傑(山東理工大學經濟學院, 山東 淄博 255091)
《經濟問題》2002 年第7 期

美國政府對服務業的管理
美國的服務業有相當一部分是政府官辦或受政府管理的。據統計，美國聯邦政府、州政府、縣市政府為其服務業提供的服務，約佔全美服務業總值的20% 左右。所以美國政府對服務業的管理較之於其他產業更直接、更具體。
美國政府對服務業管理的范圍包括公用事業、運輸業、通信業、銀行業和保險業等。管理的目的是保護消費者利益和創造一個更有競爭力的服務業市場。管理的辦法是政府限制服務業的收費標准，限制企業准入和退出市場，限制商家的投資收益以及限制各類服務企業可以使用的業務協定。具體實施辦法是通過法規、法律文件和行政命令來強制實行。美國是一個較為成熟的法制國家，依賴各類法律、法規，通過「打官司」解決服務糾紛是十分正常而又普遍的事情。
政府對收費標准和市場准入的限制主要適用於運輸業和金融業；對投資收益的限制適用於壟斷性的電信、電力和煤氣等大公司。這樣做有利於打破壟斷，倡導有序競爭的局面。美國政府在加強服務業管理的同時，至少還推行了20 項計劃以幫助服務業提高國際競爭力。這些計劃包括商務部國際貿易管理局提供的服務業全面出口計劃，運輸部提供的遠洋航運和航空計劃以及出面為服務企業簽定有關雙邊協議，政府多家機構為促進服務業發展所提供的信貸計劃等。服務企業也可獲得政府專業性的、具體部門的管理和服務。如銀行和證券公司可以通過財政部獲得與外國企業同等的競爭機會，旅遊公司可以通過國家旅遊管理局的協助，吸引國外旅遊者到美國旅行觀光，小型服務企業可以通過小企業管理局獲得直接貸款和貸款保護等等。
政府還通過制定政策和貿易法規為美國的服務業創造便利的條件。美國貿易代表辦公室負責協調
美國政府內的服務貿易政策的制定，並與其它的機構一起談判有關服務的雙邊和多邊貿易協定。國際貿易管理局和專利及商標辦公室在國務院、美國貿易代表辦公室、版權辦公室等機構的配合下，負責保護知識產權和改進國際市場商業執照的條件。充分的知識產權保護對很多服務企業的競爭力至關重要，例如計算機軟體行業、電影業和音像錄制業等。
此外，基於按不同的運輸方式實施分別管理的管理模式已經過時，美國政府正在醞釀籌建「大運輸部」以期各運輸部門之間的統一融合，以統一的規則、較少的行政機關和較少的工作人員，依靠信息化實施更高效的管理。將來，大運輸部很可能成為美國較為集中統一管理物流主要環節的政府行政管理部門。
位於美國賓夕法尼亞州的費城是美國東部第二大城市， 全美第五大城市，人口500餘萬。在美國獨立初期，費城曾經是聯邦的臨時首都和政治、經濟中心。50 年前，費城是美國工廠最集中的城市，鋼產量佔全美1/4，煤產量位於全美第二位，服裝製造業更是發達。世界著名的杜邦公司就座落在費城。由於產業結構調整，現在從事紡織、服裝製造的工廠企業一家也沒有了，都轉到了國外和美國中南部地區，因此也失去了20 萬個工作崗位。在這種情況下，政府採取了很多措施，大力發展服務業。一是把街道建成步行街，把部分工廠廠房改造為展覽館，讓人旅遊觀光。二是把老的辦公樓和部分廠房改造為餐館和居民樓，並在稅收政策上給予優惠。全市餐館因此由5000 多家，驟增至12000 多家。這樣改造後，既保留了費城傳統舊貌，又避免了老辦公樓和工廠廠房的廢棄，且形成了居民社區便於管理和集中服務。三是大力發展商貿和娛樂業，並吸引高素質的服務業人才加盟費城服務業以提升費城服務業的管理水平。四是改善交通條件，把火車和汽車引進市區，讓周邊地區600 萬人能方便快捷地到達市區，提升了市區的人氣和消費水平，促進了市區服務業的發展。目前已進入知識經濟時代，費城市政府正致力於教育（這里教育很發達，是美國大學、醫院較為集中的城市，大學在校生有25萬人）和科技服務業的發展，擬在稅收上作進一步調整和改革，吸引更多的商家到費城來創辦服務業，以推動新興服務業的發展步伐。

摘自：美國服務業的發展及其啟示
黃國勝
現代經濟探討2003年第2期