具有自主知識產權的民用飛機

Ⅰ 怎樣的民用飛機才叫擁有自主知識產權

基本不可能叫自主知識產權，民用飛機現在已經量產，除非你自己完全靠自己發明一種跟現在完全不一樣的一種飛機，可以叫自主知識產權。

Ⅱ C919是中國首架有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機

C919是中國首架有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，C919大型客機是我國按照國際回民航規章答自行研製的民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。

2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。2018年10月27日，C919大型客機第二架機從山東東營勝利機場起飛。

(2)具有自主知識產權的民用飛機擴展閱讀：

C919的基本原則如下：

1. 堅持中國特色。一切從我國的基本國情出發，充分發揮社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優勢。

2. 體現技術進步。要確保我們研製出來的大客機在未來的同類產品中具有競爭性。

3. 深化戰略合作。要按照「主製造商-供應商」模式。

4.創新體制機制。要樹立系統工程的理念和運用系統工程的方法，大力推進體制機制創新和管理創新。

5. 自主知識產權。根據國內外市場需求，全面按照國際民航規章和適航標准，綜合考慮安全、經濟、舒適、環保的要求自主研發，擁有完全自主知識產權。

Ⅲ 中國的大飛機C919是用的哪家公司的發動機

919大飛機的發動機不是中國製造。

C919飛機的發動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研製的。

C919飛機發動機型號為雙發渦扇中型CFM LEAP-1C發動機。

2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰略合作意向書，選定CFM公司研發的LEAP-X1C發動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。

2015年7月22日，CFM國際公司首台CFMLEAP-1C發動機交付中國商飛公司總裝製造中心浦東基地。

Ⅳ ARJ21是我國自主知識產權的民用飛機，那它駕駛艙中的儀表都是中文顯示的嗎

我是ARJ21的工藝人員，全機共有10幾家國外系統供應商，包括GE，帕克，霍尼韋爾 ，利勃海爾，科林斯，儀表是由科林斯公司提供的

Ⅳ 2017年我國的科技成就有哪些

1、C919首次試飛

2017年5月5日，中國首架具有自主知識產權的大型噴氣式干線民用飛機C919的首飛完滿結束。

這標志著大型民用客機的壟斷市場在A(Airbus空中客車)和B(Boeing波音)之外，正式迎來了新的參與者C(C919)。

2、可燃冰穩定試采成功

2017年5月18日，我國在南海北部海域的可燃冰試采成功。可燃冰作為一種儲量驚人的清潔能源，其儲量幾乎可以達到煤、石油、天然氣總和的兩倍。

可燃冰是公認的下一代清潔替代能源。此次試采標志著我國成為全球實現了在海域可燃冰試開采中獲得連續穩定產氣第一名的國家。

3、北斗導航第三階段組網

2017年5月23日，中國衛星導航系統管理辦公室宣布，我國將全面啟動北斗系統第三步建設，即北斗三號系統，2017年下半年發射6~8顆全球組網衛星。

正式標志著北斗系統第三階段任務:全球組網正式開始。接下來的2018年將前後發射18顆北斗衛星。北斗衛星系統將率先為「一帶一路」沿線國家提供基本服務，直到2020年我國建成世界一流的全球衛星導航系統，最終形成全球服務能力。

4、全球首列無軌列車

2017年6月2日，中車株洲所成功研製的一款名為「智能軌道快運系統」的全新交通產品在株洲驚艷亮相，這款產品昵稱「智軌」。

這是一款融合現代有軌電車和公共汽車各自優勢的跨界之作。既保持軌道列車載人多的優勢，又不需要建造專有鋼軌，還能像公交車一樣靈活穿行的城市交通工具。

5、量子通訊試驗階段性成功

2017年8月10日，全球首顆量子科學實驗衛星「墨子號」圓滿完成了三大科學實驗任務:量子糾纏分發、量子密鑰分發、量子隱形傳態。使得我國在量子通訊領域達到新高度。

作為安全等級最高的加密技術，量子加密早已成為各大國爭相追逐的目標。早在10年前，IBM、微軟等知名外企就率先開展研發，國內僅用於個別科學實驗。誰能想到呢，只用了10年，中國在這個領域已經變成了當之無愧的領頭羊。

Ⅵ 中國現今有哪些高科技領先於世界

超級稻研究
超級稻研究再上新台階，審定優質超級稻新品種百餘項；水稻功能基因組取得新進展，獲得一大批具有重要農藝性狀的功能基因，研究水平處於國際領先。
載人航天圓遨遊太空之夢
2003年10月15日9時整，神舟五號載人飛船發射成功，將中國第一名航天員送上太空。中國成為世界上第三個，也是發展中國家第一個能夠獨立開展載人活動的國家！
北京正負電子對撞機發現新粒子
2006年1月6日,在北京正負電子對撞機上分析粲粒子J/ψ衰變到1個光子和3個介子的過程中,北京譜儀國際合作組觀測到一個新粒子。該新粒子質量約為1835兆電子伏特,壽命約為10～23秒,人類的正常知覺根本無法感受到它的存在。有關專家指出，如果發現普通誇克模型以外的新型粒子,將改變人類對物質結構和自然界的認識。
青藏鐵路實現全線通車
2006年7月1日，經過10多萬築路大軍歷時5年的艱苦奮戰,破解了千年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性工程技術難題，世界上海拔最高的青藏鐵路全線建成通車，創造了世界鐵路建設史上的一大奇跡，開啟了人類客運火車穿梭「世界屋脊」的新紀元。
三峽大壩百項科技成果達國際先進水平
三峽壩建成，使我國的水利科技創新成果達200餘項，近30項達到國際領先水平，100多項達到國際先進水平，近30項水利水電類科技成果獲得國家科技進步獎。
高溫氣冷實驗堆研究處於世界先進水平
10兆瓦高溫氣冷實驗堆實現72小時滿功率發電運行，使中國模塊化高溫氣冷堆的研究與建造技術處於世界先進水平，為研發第四代核能系統創造了有利條件。
高性能計算機關鍵技術的突破
曙光4000A高性能計算機的研製成功，使中國成為繼美國、日本之後第三個能製造和應用十萬億次級商用高性能計算機的國家。

Ⅶ 中國科技有哪些

中國的科技有航空技術、航天技術、核能技術、高速鐵路、激光技術、電子技術等。
航空技術
在民用飛機的領域中ARJ21於2008年11月28日12時23分在上海大場機場成功首飛並在2009年成為中國第一個完全自主設計並大規模製造的支線飛機。軍用飛機也取得了較大進步，2012年11月22日首架殲-15原型機在遼寧號航空母艦上進行著艦測試和起飛測試成功。運-20運輸機（Y-20）在2013年1月26日完成試飛。
航天技術
2011年和2012年嫦娥二號先後探測了日地拉格朗日L2點和小行星4179，使得中國成為第三個探測日地拉格朗日點和第四個探測小行星的國家和組織，中國從此進入深空探測俱樂部。中國也是世界上僅有兩個成功試驗中段反導的國家之一，在2010年1月11日和2013年1月27日成功完成了兩次中段反導實驗。

核能技術
中國新一代「人造太陽」實驗裝置（EAST）中子束注入系統（NBI）完成了氫離子束功率3兆瓦、脈沖寬度500毫秒的高能量離子束引出實驗。這標志著中國的中子束注入系統基本克服所有重大技術難關。
高速鐵路
從2012年8月起，中國開始向歐盟定期出口高鐵關鍵技術大部件。2012年10月，中國同意70億美元援建寮國高鐵並由中國公司建設。中國北車集團還與美國加利福尼亞州以及通用電氣簽署了合作協議，向其提供高速鐵路技術、設備和工程師。中國南車集團與美國GE公司在2011年簽署高鐵技術出口協議。
激光技術
2012年7月19日，中國進行的大口徑高通量激光碟機動器實驗平台出光試驗中，單束出光能量第三次超過16千焦，達到16.523千焦，成為繼美國、法國之後第三個邁入「單束萬焦耳出光」俱樂部的國家。
電子技術
在電子與信息技術產業方面，中國取得了長足進步，達到世界一流水平。2009年中國製造世界上48.3%的電視機，49.9%的行動電話，60.9%的個人電腦，和75%的液晶監視器。