地下車庫使用權移交

㈠ 地下車庫,從甲方完成竣工備案,移交物業公司後,物業還要辦哪些手續,地庫才能正

如果是小區的地下車庫已經竣工了，移交到物業公司，物業公司應該到住建局進行備案，然後地下車庫才正式歸物業進行管理。

㈡ 小區內地下車庫的所有權與使用歸屬是怎麼規定的

判定小區內地下車庫是否應無償交付給業主使用，應滿足以下條件之一：
1)開發商在計算共攤面積時把地下車庫的建築面積計算在內;
2)開發商在出售單元房屋時承諾無償提供地下車庫;
3)開發商把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本之內;
4)根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的。

地下車庫是對地下空間資源的利用，和地表上某獨立單元房間對地上空間資源利用一樣，都具有使用面積和建築面積，在建造時都需要額外投資。地下車庫是相對獨立的建築物，具有作為所有權客體的物的所具有特性，它是一種特定的、獨立的物，並不能以其它物代替，而且在空間上能夠個別地、單獨地存在。

因此，雖然確定地下車庫的所有權的歸屬尚無法律明文規定，但它具有專用使用權是不容置疑的。法律上未確定其所有權並不意味著相關的權利就不存在。

如違法建築的建造人，他肯定是無法取得法律上的所有權，但實際上他又是違法建築的所有人，如果其它人對他的違法建築具有侵害行為或者妨礙其行使正常的居住權，照樣要承擔民事責任甚至刑事責任。

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1、 不得銷售的公共配套設施

開發商根據政府規定興建地下車庫，則修建地下車庫是他的法定義務，他修建該地下車庫不能為了面向社會公眾開放並謀取私利，而是為了滿足小區內業主生活需要，向特定人群提供停車位的。

如浙江省物價局頒發的於1999年4月1日實施的《浙江省商品住宅價格構成及價格行為規范》第十一條就規定："住宅小區的基礎設施、設備及經城市規劃主管部門批准列入住宅小區詳細規劃要求配置的非營業性公共配套設施、設備，商品住宅開發經營單位必須無償提供給整個住宅小區的住戶使用，不得另行作價銷售。"象這種情況，如果開發商將地下車庫向非小區業主銷售或者出租，則是違法行為。

2、 可以銷售的公共配套設施

雖然根據政府規定，開發商應當修建地下車庫作為小區的配套設施。但只要具備相應的條件，開發商仍有權銷售地下車庫。因為法律並沒有規定要將地下車庫無償交給業主使用。地下車庫和房屋的關系不同於水電和單元房屋、電梯和高層建築的關系。地下車庫並非房屋必須要配備的設施，它與單元房屋是主次關系，不是主物與從物關系，系相對獨立建築物，它可以獨立使用而不失使用價值。

因此，只要在房屋買賣合同中沒有特別約定，則不存在從物隨主物一並買賣轉讓的說法。開發商如沒有承諾無償給業主提供地下車庫，且並沒有把地下車庫面積計入共攤面積內，那麼 ，投資興建該類地下車庫的開發商對此享有專有使用權，業主也就無法要求開發商無償交付其使用。

3、非住宅區的配套設施

這一類地下車庫只要審批程序合法，當屬開發商自由支配，即可以轉讓，也可以出租，也沒有銷售或承租對象的限制。至於是否能擁有所有權，還有待於國家法律予以明確。目前杭州出台了相應的政策，對此類地下車庫准備頒發土地使用權證。我們相信在不遠的將來，地下車庫將擁有獨立的所有權證，屆時，作為一項重要的不動產將可以抵押、轉讓，其所有權權能將能全部得到實現。

4、利用人防工程進行改造成的下車庫

1996 年10月29日頒布的《中華人民共和國人民防空法》(自1997年1月1日起施行)是我國政府最早對地下空間進行的立法，同時這部法律也是對地下空間利用的最高階位的法律。該法律規定了地下人防工程可以軍民兩用，即在和平時期可以利用人防工程為經濟建設和人民生活服務，戰爭狀態下歸國家統一使用。同時規定了"誰投資、誰使用、誰收益"原則。

由於國家對其使用權有明確規定，因此，在和平時期，投資者享有包括轉讓使用權、租賃等方式的使用權、收益權和一定程度上的處分權，同時承擔維修保養的法定義務。

如果投資者將人防工程改建為地下車庫，那麼首先必須要獲得有關行政部門的審核同意，在保證不降低人民防空工程防護能力情況下，才能根據國家對地下車庫相關技術規范進行修改直至符合地下車庫使用要求後方可作為地下車庫使用。

參考資料：網路-《城市房屋權屬登記管理辦法(修訂)》

㈢ 開發商把地下車庫圖紙移交給業主委員會是不是所有權移交給業委會了

移交圖紙是為了地下車庫設計布局、通風設備，電器設備各種設施的位置，並非所有權移交，你的理解太簡單了。

㈣ 車位使用權未交接，是否需要交車位管理費

問題很簡單 你要明確的是 你所購買的地下車庫的地下車位所簽的合同上是否標明你所買的具體位置和使用權如果你買車位有編號 那物業絕對不可以

㈤ 開發商地下空置車位、車庫未移交給物業物業該不該收物業管理費有什麼具體的法規標准嗎

物業管理是對整個物業范圍內進行管理，地下車位或車庫是整個項目不可分隔的部分，車庫不論移不移交，物業都對地下車庫進行了管理，那麼空置車位也應該繳交物業管理費。

㈥ 業主來接地下車庫車位物業該給有什麼手續

辦理車庫交付手續物業應該給你簽訂車庫或車位使用（買賣）協議，當然是開發商的名義簽訂。其次是產權證，然後就是車位管理費收費依據等等。

㈦ 物權法中對人防地下工程的規定

1、 地珠的么下人防車庫的么築實際投資者是小區的全體業主，政府人防主管回部門有使用的答管理權；使用業你我土者必須經過申請報批程序，並按規定繳納「人防工程的了使用費」。
2、 無論存在怎樣的產權歸國家還是歸業主的爭論，地下人防車庫的什了他收益歸全體業主當屬無疑。純收益為毛收益木王王珠防中去掉成本後的部分，而成本包么網珠你房他里括人防工程使用費了主他防以及管在我理人員、水電房裡王土費、設備維修、標志標線、清潔等費用。
3、 地下人防車庫的實際產權應該也只能歸小區全體業主所有。
4、 業委會成立後，開發商應當向業委會移交與地下人防車網房主么築業庫有關的審批文件（具體方法需按人珠王房土什土防防主管部門要求辦）；或由業委會代他么表全體業么他房我網主作為人防工程隸屬單位出具證明，由物業公來你珠築我主司到人防主管部門重新辦理審批。

㈧ 請問小區樓下，地下車庫有產權嗎可以買賣嗎地下車庫的產權歸哪裡

地下車庫產權要看情況的
有一種情況是開發商直接出售，這個時候產權就會被分割到各個內購買人那容邊，購買人有產權也就可以買賣的
還有一種情況是，開發商撤場的時候車庫不出售，會將車庫的管理權移交給物業，這個時候物業有管理權，可以收取管理費，產權是歸所有業主的，也就不能買賣了。

㈨ 地下車庫違建屬於誰來管

小區地下復車庫歸誰有該誰管

近年制來,各類物業糾紛層出不窮。《物權法》確立建築物區分所有權概念後,地下車庫既可為建設單位「專有」,也可由全體業主「共有」,相關問題進一步復雜化,有關地下車庫的物業糾紛不斷發生,或關於權屬或關於收益。

[案例]某小區依法成立業委會後,簽下新物業,炒掉老物業。新老物業交接過程中摩擦不斷,其中重要一點為:老物業拒絕移交小區地下車庫。老物業認為,該地下車庫屬於開發商所有,而非小區業主共有,且其依據合同約定取得了對該地下車庫的經營管理權,故小區業主沒有權利要求其交出地下車庫。業委會遂訴至法院。法院經兩審終審依法判令老物業將地下車庫移交業委會進行管理,同時強調,在移交物業管理權後,並不影響其基於開發商的委託就尚小區地下車庫能由開發商專有嗎

未出售的車位進行出租、經營的權利。

依據《物權法》,小區內可劃分為專有區域和共有區域,但《物權法》僅對業主專有區域進行了特別表述,對車位、車庫的歸屬問題表述不明確,尤其是歸屬界定不清晰,導致理解差異。

㈩ 小區物業說地下車庫不歸他們管

你可以打電話給開發商核實下，不管怎麼樣，物業都有問題，物業承接了這個小區，就要對小區的各方面管理服務負責，他們不管你們就不交物業費，看誰損失大。