地下車位使用權買賣糾紛

❶ 地下車位使用權出售合同

這個合同呢，寫的還是比較詳細的，可以使用的

❷ 非人防地下停車位，沒有產權，使用權20年後受不受法律保護

不受法律保護，因為沒有產權的車位買賣，其實是一種租賃行為。這種買賣合同，實質上是停車位租賃合同。

根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」也就說消費者租賃車位，最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。

如果車位是有預售許可證的，購車位業主跟開發商簽訂正式的商品房買賣合同並辦理備案手續後，則是可以申請辦理《房地產權證》的，一手及二手車位產權的辦證程序跟辦理房屋的房地產權證一樣。

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以下7類停車位產權不同：

1、敞開式地上車位。

敞開式地上車位產權屬於全體業主，歸業主共同且免費使用。這類車位主要是指通過在地面的地上劃出車位而規范停車形成的車位。

2、小區建築區劃內規劃建設的車位。

建立在小區建築區規劃建設車位的地方的車位，產權是歸開發商所有的。這種車位，業主可以在入住後，通過購買手段獲得，並擁有個人產權。

3、未計入公攤面積的地下車位。

地下車位所佔用的面積如果沒有被計入業主的公攤面積之中，那麼這部分車位的產權就屬於開發商所有。

4、計入公攤面積的地下車位。

算入公攤面積的地下車位，開發商無權出售，車位產權屬於全體業主所有。

5、人防工程車位

人防工程車位所佔的面積屬於人防工程，而人防工程又是屬於人民防空工程的范圍，有著其特殊性，所以它的產權具有模糊性，在法律上還是一個空白。

現在各地執行普遍有兩種標准，一種是由開發商管理，出租或出售給業主使用，費用上交人防工程部。第二種是它的產權歸投資者所有。

6、非人防工程地下車位。

非人防工程地下車位可以簡單理解為我們常說的地下室或者私人車庫。購買層高大於2.2米的非人防工程地下車位可以取得獨立產權，購買低於2.2米的非人防工程地下車位則無法辦理產權。

7、機械車位

由於機械車位是一個移動的非獨立空間，所以一般情況下無法辦理產權登記，只能由開發商對外進行出租。

❸ 小區車位使用權歸誰是否有法律法規規定

使用權歸業主。

中華人民共和國物權法第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

第七十三條建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。

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面積分攤說指的是依照小區車位、車庫的建築面積是否計入小區的公攤面積作為判斷車位、車庫權屬的依據。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據相關的規定，房屋的銷售面積是套內面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業主來共同享有公用面積的產權。

因此有學者指出，在房屋買賣合同中註明的分攤范圍，是我們判斷附屬設施所有權是否屬於全體業主的基本依據。如果小區車庫和車位在銷售中並沒有被計算在分攤面積范圍之內，那麼車位、車庫的產權應當歸開發商所有。

若反之，那麼業主應當可以享有車位、車庫的產權。這種做法符合公平交易的原則，找到了業主與開發商間及各業主間的平衡點。而且在現實生活中，車庫大多作為小區的專有部分，其有獨立的產權。下所以在銷售的時候，小區車庫的面積一般是不計入商品房的公共部分面積進行分攤的，若是進行了分攤就代表否定了車庫的專有部分的屬性。

同時，並非每戶業主都有私家車並有停車的需求，將車庫的建設成本分攤到公攤面積，對於沒有私家車的業主來說也是極為不公的，亦不符合這些業主的意願。

參考資料來源：網路-中華人民共和國物權法

參考資料來源：網路-車位

❹ 情況描述： 本人購買小區地下車位使用權。該地下車位產權屬於開發商所有。這一點在購房合同中明確定義了

1，既然後面的是租賃，那最好還是簽定租賃合同，不要說是土地使用權版。2，20年的時限你應該有所權了解，他這樣表達也是確保合同不違反法律規定，沒問題。如果可能，我認為該20年一簽，將此作為合同條款，我認為超出20年後的約定都有違反法律規定的嫌疑。3，假如你車放那，被人砸了，他不管。這個合理，此項應由物業來管理。4，所以說要20年一簽。假如第21年拆遷了，那是算免費的，就談不上賠償了。如果是第15年拆遷，你還有5年的使用權，那5年的使用權可以要求拆遷辦賠。

❺ 開發商有權買賣地下車位嗎合法嗎

根據相關法律法規及法學理論，一般認為，滿足以下條件之一的，車位屬於全體業主所有，開發商無權出售：1、開發商在計算公攤面積時已把地下車位的建築面積計算在內的；2、開發商把建在地下車位的成本核算在住宅開發成本之內的；3、根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的，即小區在規劃時已經明確了車位作為公共配套設施的功能，將建車位作為開發商的法定義務。如果有上述情況之一，開發商就無權出售該車位。

根據《中華人民共和國城市房地產管理法》及《城市房地產開發經營管理條例》的規定，未取得銷售許可的商品房產不得銷售。

我國《物權法》第 74條對車位的歸屬只作了原則性的規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

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開發商這個名詞屢屢撞擊公眾視野——因其既承載著城市建設的光環與榮耀，又備受大眾對其財富價值觀的質疑性解讀。而一個有責任、有誠信、有思想的開發商必須面對時代、面對社會、面對公眾作出自己的價值判斷和行動回應。針對樓盤涉及到的開發商的比較多。我們也常寫成kfs。

根據《城市房地產開發經營管理條例》規定，房地產開發公司的設立應具備以下條件:有符合公司法人登記的名稱和組織機構；有適應房地產開發經營需要的辦公用房；有100萬元以上的注冊資本；有4名以上持有資格證書的房地產專業、建築工程專業的專職技術人員，2名以上持有資格證書的專職會計人員。符合上述條件的的房地產開發企業經工商登記後，取得《企業法人營業執照》。

《企業法人營業執照》是企業合法經營的前提條件，但並非有了法人營業執照就可以進行房地產開發。

❻ 車位使用權轉讓協議超過20年合法嗎

1、車位使用權轉讓協議超過20年，屬於部分不合法。

2、在實際生活中存在不少，因為種種原因不夠買車位或車庫，而租用他人的情況，這類的協議性質上屬於租賃合同，本身內容不違法不損害他人利益即是有效的。

3、我國《合同法》第二百一十四條規定，租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效。由此可見，租賃車位二十年，這個期限是有效的，超過了二十年，超過部分就屬於無效，也就是說協議超過二十年就屬於無效協議。

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簽訂車位使用權轉讓協議的注意事項：

1、首先明確一點，一般小區的車位是列入公攤面積計算的，即不歸任何單獨個人所有，而是歸小區里所有業主共有。因此，是不能辦理產權證的。小區的地上車位及地下車位只可以出租，由物業公司進行管理。

2、如果是新車位，直接與物業公司簽訂租憑協議。一般租賃合同期是10年至20年。物業公司有詳細的樣式的文件。按流程簽署。

3、如果是從其他私人轉來的，買方應當讓出讓方提供當初其與物業公司簽訂的租憑協議，買方一定要妥善保管好這張協議與雙方新簽訂的協議。如果可以，雙方到物業公司進行轉讓登記。

4、簽訂的協議一定要寫清楚車位的具體位置，出讓方要給出車位使用權的證明。

5、簽訂協議時，一定要注意：根據《合同法》，租憑期最高不能超過20年，所以寫協議時不能寫超過20年的使用權出讓期。所以寫協議時，不要寫有超過20年的期限，超出20年的使用權是不受法律保護的，無效的。

6、個人之間簽訂協議時，最好要找一個第三方的見證人或公證人。

7、對於協議的具體內容可以參與該小區物業公司的樣本。

❼ 購買車位簽署了一張使用權轉讓合同，但是售樓員告訴我地下車位的使用權和房屋的產權是一樣的

危險??。甲方的「車位使用權」是從哪裡來的？甲方從業主方（產權方）獲得的使用權，產權方允許轉讓嗎？允許這么長時間嗎？建議你 最好與產權方簽「使用權租賃合同」。

❽ 小區地下車位使用權轉讓 是否合法

車位使用權轉讓協議是有效的、合法的。
雖說一般小區的車位是列入公攤面積計專算的，屬即不歸任何單獨個人所有，而是歸小區里所有業主共有。因此，是不能辦理產權證的。
但是，《物權法》第七十四條第二款規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。」《物權法》承認了小區車位可以作為獨立交易的客體，且也有權通過協議出售、出租。因此，車位使用權轉讓協議是有效的。
簽訂的協議一定要寫清楚車位的具體位置，出讓方要給出車位使用權的證明。同時還一定要注意：根據《合同法》，租憑期最高不能超過20年，所以寫協議時不能寫超過20年的使用權出讓期。所以寫協議時，不要寫有超過20年的期限，超出20年的使用權是不受法律保護的，無效的。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》

❾ 車位使用權如何二次轉讓

車庫車位使用權轉讓協議」實為租賃協議，不具有物權法規定的「物的歸屬」（因物的歸屬和利用而產生的民事關系），屬於「基於合同關系等產生的佔有，有關不動產或者動產的使用、收益、違約責任等，按照合同約定」。

根據合同法第212條「租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同」，可見「車庫車位使用權協議」的性質是因「使用、收益」而付費的租賃合同。

但是，根據合同法第214條「租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效」，可知，使用期限超過20年的部分，必須按照無效處理——把對應的錢款先退回來。

所謂「車庫車位使用權協議」不符合符合《物權法》的規定，物權歸屬處在未登記狀態，無論是開發上還是「租」車位的業主，都沒有物權的法律效力；

根據《合同法》，所謂「車庫車位使用-付費」的行為屬於「租賃」范疇，即使是開發商有產權證，租期超過20年也是違背合同法的，超過期限的約定無效；

「出租方」不能證明自己擁有車位車庫的登記物權，用這個獲利沒有法律依據；業主明知對方沒有資格登記過戶，還要依然掏錢的話就不是「善意第三人」，以後被真正產權人收回車庫車位物權的時候，掏錢「賣使用權的」損失就很難補救（不受法律保護）。

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注意事項：

1、產權車位。車位年限與車位所在的土地使用權年限一樣長。因此，在購買時可查看開發商的《土地使用權證書》，確認開發商拿到的土地使用期限。再者，根據《物權法》規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期，一般而言，不需要為產權車位使用年限的問題擔憂。

2、使用權車位。只有使用權、沒有產權的車位買賣，其實質是一種租賃的行為。根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」建議業主在簽合同時要問清「年限」，否則日後起爭議就比較麻煩。

3、車位出售價格要根據小區的位置，樓房的價格，參考行業平均狀況等因素定價，評估出可以銷售出去的價位。

4、車位的價格也會因位置、類型不同而價格不同，比如說子母車庫(可以停一大一小兩個車位)就相對比兩個正常車位要低一些。