機械式停車位使用權

1. 地下室機械式停車位好用嗎

從經營方來說，好用，地庫利用率提高至少33%，但從使用方來說，不舒服，那個車位都特別窄，很不好停，特別對於女司機是個考驗

2. 機械式立體車庫，多少車位配幾個出入口，有規定嗎

使用環境不一樣如醫院、商場、體育場等，車位數量多少，車位結構不一樣，而且最主要的停車頻率，流動量等等，無法確定出入口數量

3. 國家對機械車位的數量配比和尺寸有什麼規定

1、停車位標准尺寸大小設計主要分大、小兩種尺寸，大型停車位長15.6米，寬3.25米，適用於中大型車輛；小型停車位長6米，寬2.5米，適用於小型車輛。停車位排列方式可以分為三種：平行式、傾斜式（傾角30°、45°、60°）和垂直式，大型車輛停車位不應採用傾斜式和垂直式。

4. 機械式車位的產品分類

PSHXD 型號的含義：P: 機械式停車設備總代號；SH：升
降橫移類別代碼; X：X 個車位；D: 適停車輛尺寸、重量的
分組代碼。
兩層升降橫移式、半地下升降橫移式
多層升降橫移式（一般為三～五層）

5. 機械車位的驗收規范是什麼

產品標准
JB/T 8910-1999《升降橫移類機械式停車設備回》
JB/T 10215-2000《垂直答循環類機械式停車設備》
JB/T 10475-2004《垂直升降類機械式停車設備》
JB/T 10474-2004《巷道堆垛類機械式停車設備》
JB/T 10545-2006《平面移動類機械式停車設備》
JB/T 8909-1999《簡易升降類機械式停車設備》
國質檢［2003］174號《機電類特種設備製造許可規則》
國務院第373號令《特種設備安全監察條例》
JB/T 8713-1998《機械式停車設備類別、型式與基本參數》
GB 17907-1999《機械式停車設備 通用安全要求》

設計標准
JGJ 100-1998《汽車庫建築設計規范》
GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》
GB3811-1983《起重機設計規范》
GB4046-1993《電氣設備安全設計導則》

工程標准
TJ 213（四）《機械式停車場安裝工程施工及驗收規范》
JG 5106-1998《機械式停車場安全規范總則》

備註：以上標准參考資料為《機械式立體停車庫》（中國重型機械工業協會、停車設備管理委員會編2004年版）

6. 機械停車位有哪些好處和壞處能夠詳細說明一下嗎

一、機械停車位好處有：

1、緩解停車難。

在停車困難且有條件建設此類停車設施的小區推廣，能夠有效緩解百姓停車難問題。

2、停車更人性化。

機械式停車設施空間比較大，能夠更方便地完成停車的步驟，而且如果停車的中途發現兩車之間距離太近，只需輕輕一點，停車設施就能停下，待車子反光鏡調整好之後，輕點「復位」按鈕，就能繼續剛才的操作，十分人性化。

3、更能節省停車空間。

機械式停車設施採用沉降式設計，停車的平面面積擴展成立體面積，節省了一定的空間。

二、機械停車位壞處有：

1、停車容易發生碰撞。

如果二層停車位下降到一定程度，電源就會自動關閉。在日常的維保中，發現機械停車位容易發生間距變形。有的車超重、超長，時間長了可能會造成一層停車位的移位。機械停車位調整位置通過按鈕完成，如果兩個車位之間的距離不標准，操作按鈕就沒有發揮到作用。

2、機械停車位增加保安工作量。

多層的機械停車位底下那層啟用了，更會增加工作量。底下那層看不到車牌，要麼業住主記停車位置，要麼保安登記，遇到上下班高峰期用時較長。

3、日常維保缺乏具體細則。

對立體機械停車位，使用單位要每兩年定期報檢一次，並由特種設備檢驗機構進行檢驗，這也是強制性規定。「如果逾期未檢，監管部門將會進行處理。對檢驗不合格的，要求整改，還不合格，就停止使用。」但針對日常維保，比如多久要維保一次等問題，目前國家還沒有出台具體細則。

(6)機械式停車位使用權擴展閱讀

在機械車位上發生事故，保險公司可以按車損險賠付的情況：

南京人保財險一位工作人員解釋說，在機械車位停車因操作不當導致的車損，理應納入保險理賠范疇。如果有明確的事故責任人，被保險人可以先向責任人索賠，責任人拒絕賠付，保險公司可先行墊付，並代位追償；如果是雙方責任，被保險人的責任由保險公司承擔。

不過，在道路上發生交通事故，交管部門會對事故雙方進行責任認定。而在機械車位上發生事故，由於不屬公共道路，只能由派出所調解。可記者了解到，派出所往往不會對事故責任進行認定，最多隻能提供出警記錄作為證明。

「這樣一來，如果雙方當事人對事故責任無法達成一致，只有到法院起訴，保險公司再根據判決結果進行賠付。」這位工作人員說。

7. 普通車道式停車位與機械式停車位的差別

機械的更加專業

機械(英文名稱:machinery)是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或內省力的容工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較復雜的機械叫做機器。從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別，泛稱為機械。
機械，源自於希臘語之Mechine及拉丁文Machina，原指"巧妙的設計"，作為一般性的機械概念，可以追溯到古羅馬時期，主要是為了區別與手工工具。現代中文之"機械"一詞為機構為英語之(Mechanism)和機器(Machine)的總稱。機械的特徵有:機械是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。故機器能轉換機械能或完成有用的機械功，是現代機械原理中的最基本的概念，中文機械的現代概念多源自日語之"機械"一詞，日本的機械應用品對機械概念做如下定義(即符合下面三個特徵稱為機械Machine)。

8. 立體機械停車位是否需要政府相關部門驗收

立體機械停車位是特種設備，需要跟政府相關部門驗收。

機械回式立體車庫機械式立體車庫是停車答設備的一種,屬特種設備產品之一,具有存取方便，運行經濟，維修方便，佔地面積少等特點，是當前應對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。

9. 機械式立體車庫的國家標準是什麼

機械式立體車庫相關的國家標准：

產品標准：

JB/T8910-1999《升降橫移類機械式停車設備》

JB/T10215-2000《垂直循環類機械式停車設備》 JB/T10475-2004《垂直升降類機械式停車設備》 JB/T10474-2004《巷道堆垛類機械式停車設備》 JB/T10545-2006《平面移動類機械式停車設備》 JB/T8909-1999《簡易升降類機械式停車設備》

國質檢[2003]174號《機電類特種設備製造許可規則》 國務院第373號令《特種設備安全監察條例》

JB/T8713-1998《機械式停車設備類別、型式與基本參數》 GB17907-1999《機械式停車設備通用安全要求》 設計標准[1]

JGJ100-1998《汽車庫建築設計規范》

GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》 DBJ08-60-97《機械式停車庫設計規范（上海市標准）》 GB3811-1983《起重機設計規范》

GB4046-1993《電氣設備安全設計導則》

10. 機械停車停車位如何計算

機械停車位的設置前需徵求居民和交通部門的意見，一般都不用機械停車