A. 信用證交易，bof，運費到付，出口商怎掌控物權
正本海運指示提單的持有人握有貨權。因此，無論是信用證還是D/P作為結算方式，應回該爭取提單做成發貨人指示答提單和空白背書，即收貨人做成TO ORDER 或者TO ORDER OF SHIPPER，然後由發貨人做空白背書。那麼，吳坤是什麼貿易術語，發貨人將掌控正本提單，由此就可以掌控貨權。
需要特別注意的是：在沒有收齊貨款的情況下，不要把提單做成「記名提單」。因為，記名提單自簽發之時起貨權即歸收貨人所有，也就是發貨人從此失去貨權。
B. CIF術語下 貨物所有權的轉移
理解基本正確——海運情況下的貨權轉移，是以提單的轉移而轉移，即在海運提單的專收貨人為屬TO ORDER 或者TO ORDER OF SHIPPER這種指示提單，在發貨人沒有將該正本提單移交之前，貨權在發貨人手中，只有當發貨人將背書後的正本提單移交給收貨人後，貨權方才轉移。所以，上述海運提單的貨權轉移，以正本提單的移交完成轉移，而與CIF等貿易術語無關——即貨權的轉移是以正本提單轉移而轉移，與貿易術語無關。
C. 國際貿易中物權如何轉移
通過單證，主要是提單
D. 進出口貿易中海運提單是物權憑證,那陸運,空運的的貨運單據中的物權憑證叫什麼單
首先陸運和空運的不是物權憑證,他們分別是航空運單和鐵路貨物運單,所以象空運是沒有貨權的,直接是評提單上的通知人就可以領貨 的
E. 在國際貿易中,哪些運輸單據屬於物權憑證 銀行通常接受哪些提單不接受哪些提單 急！謝謝！
如果說運輸單據中屬於物權憑證的話就只有海運提單。
至於銀行接受哪些提單這個問題專就要看實際要求屬了，例如信用證付款條件下，D/P,D/A,OA等情況下以及不同運輸方式下，都有不同。
至於不接受哪些，還是要看實際情況才可以確定。例如，有的L/C明確規定不接收貨代提單。
F. 國際貿易術語解釋通則有沒有涉及物權轉讓條款
Incoterms沒有涉及物權轉讓問題。該問題由當事人自行約定或依據所適用法律確定。
G. 在國際貿易中,哪些運輸單據屬於物權憑證 銀行通常接受哪些提單不接受哪些提單 急！謝謝！
如果說運輸單抄據中屬於物權憑證的話就只有海運提單。
至於銀行接受哪些提單這個問題就要看實際要求了，例如信用證付款條件下，D/P,D/A,OA等情況下以及不同運輸方式下，都有不同。
至於不接受哪些，還是要看實際情況才可以確定。例如，有的L/C明確規定不接收貨代提單。
H. 誰能給說明一下外貿提單中的 物權憑證
對於合法取得提單的持有人，提單具有物權憑證的功能。提單的合法持有人有權在目的港以提單相交換來提取貨物，而承運人只要出於善意，憑提單發貨，即使持有人不是真正貨主，承運人也無責任。而且，除非在提單中指明，提單可以不經承運人的同意而轉讓給第三者，提單的轉移就意味著物權的轉移，連續背書可以連續轉讓。提單的合法受讓人或提單持有人就是提單上所記載貨物的合法持有人。提單所代表的物權可以隨提單的轉移而轉移，提單中所規定的權利和義務也隨著提單的轉移而轉移。即使貨物在運輸過程中遭受損壞或滅失，也因貨物的風險已隨提單的轉移而由賣方轉移給買方，只能由買方向承運人提出賠償要求。
I. 在貿易合同中約定「物權保留」條款有何好處
答：物權的保留就抄是買賣雙方在合同中約定，在貨物交付後，賣方保留貨物的所有權直到買方付款。由於許多國家的法律規定不動產交付轉移所有權，採用物權保留的方式，可以防止賣方在交付貨物後，既喪失了貨物的所有權，又得不到付款。一般在物權保留的情況下,善意第三方從債務人(買方)處買入貨物後,賣方將失去物權保留權，然而在債務人破產時,物權保留具有積極意義，物權保留的貨物不屬於破產財產，債權人可以依法行使取回權，從而使其自身的利益得到最大限度的保護。