㈠ 在國際貿易中,哪些運輸單據屬於物權憑證 銀行通常接受哪些提單不接受哪些提單 急！謝謝！
如果說運輸單抄據中屬於物權憑證的話就只有海運提單。
至於銀行接受哪些提單這個問題就要看實際要求了，例如信用證付款條件下，D/P,D/A,OA等情況下以及不同運輸方式下，都有不同。
至於不接受哪些，還是要看實際情況才可以確定。例如，有的L/C明確規定不接收貨代提單。
㈡ 在進出口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據是什麼
在進出口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據是海運提單。
海運提單簡介：
海運提單是承運人收到貨物後出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。
㈢ 航空運單與海運提單的異同
海運單(SEA WAY BILL)與空運單(AIR WAY BILL)一樣，與海運提單相比少了「物權憑證」這一重要特徵。收貨人憑身份證明就可以提貨。如果收貨人提貨後拒付貨款，可能面臨錢、貨兩空的不利情況。
海運提單是物權憑證，誰合法持有誰就擁有貨物的所有權。買方必須在銀行贖單或承兌以後才能拿到提單，這樣在貨款上就有了保證。如果提單不清潔而買方不贖單，賣方仍舊握有提單，仍舊保有貨物的所有權，起碼不會出現錢、貨兩空。
故建議，除非發貨前收妥貨款，或對收貨人的信用有十足把握，最好還是使用海運提單。
再回答：
海運提單具有三大特點：
1、收貨收據
2、物權憑證
3、運輸合同證明
海運單具有兩大特點：
1、收貨收據
2、運輸合同證明
兩相比較，你會發現海運單少了「物權憑證」這一特性。正是這一少，海運單的身份大大降低。我們先看看海運提單與貨物、貨款的關系：
出口人出口後開具匯票，隨附包括提單在內的全套單據交銀行議付（信用證下），或委託銀行托收（D/P、D/A）。進口地銀行收到單據後，通知進口人贖單或承兌，始放提單，貨物的所有權自此才轉給進口方。除非銀行倒閉，或除非是先發貨後匯款方式，貨或款總有一樣是出口方掌握的。
前面說到，海運單與空運單完全一樣。我還沒有使用過海運單，就以空運單來說吧。出口人在運單的「收貨人」欄中填寫收貨人的名字和地址，而不能象提單那那樣做空白抬頭，當然也不背書。收貨人只需要證明身份，承運人就可以把貨交給他，就像郵包一樣交遞。可以想見，出口人收錢與否完全取決於進口人誠信與否。我掌握的原則是，先收錢的、金額小的、對其有債務的、本公司分支機構的，可以這么做，否則最好還是做提單。
㈣ 租船合約提單 為什麼不是物權憑證
物權憑證
是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的具象。 內常見的容物權憑證包括：房產證、土地證、提單（空運提單不是物權憑證）、宅基地證等等。 注意要區分債權與物權，比如：房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。 另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證（土地所有權屬於國家）也是物權憑證
租船合同
是船舶所有人與承租人達成的協議，規定承租人以一定的條件向船舶所有人租用一定的船舶或一定的艙位以運輸貨物，並就雙方的權利和義務、責任與豁免等各項以條款形式加以規定，用以明確雙方的經濟、法律關系。租船合同分為定程租船合同和定期租船合同，簡稱程租約（Voyage-Charter-Party）和期租約（Time-Charter-Party
按照以上概念
租船合約 遠遠談不上憑證！
㈤ 物權單據 翻譯成英文是什麼
property documents (certificates,invoices, receipts, and so on)
㈥ 為什麼空運就不能有像海運提單那樣出具具有物權憑證的單據
航空運單是航空公司抄或其代理人收到其承運的貨物後簽發給搬運人的貨物收據,也是承運人與搬運人之間簽訂的運輸契約,但航空運單不是代表貨物所有權的憑證,不能背書轉讓,收貨人也不能憑此提貨,收貨人只能憑航空公司的到貨通知提貨.一般是一式三份.而且空運提單都是隨飛機走的,發貨人掌握不了貨權.
對於海運,因為時間長，單據有充分的時間進行流轉，空運速度快，單據還沒流動起來，貨就已到港了，這樣進行單據的買賣就沒有意義而且多此一舉。所以空運時，涉及不到單據買賣，大多單據與貨一起走。
㈦ 對於非物權憑證單據，發貨人在進口業務操作中要注意哪些問題
如果出口業務中復發貨人把制單據做成了非物權憑證單據，那麼發貨人此時就失去了對貨物的控制權，除非是提前收到了全部貨款，否則就有款、貨兩空的風險。
因此，盡可能地不要接受這種條件的提單處理格式，即不要做成TO ORDER OF 開證申請人或其他開證行之外的任何人，更不要直接做成收貨人是開證申請人或其他人這種「記名提單」；如果非要接受這種沒有貨權的提單的條件，那麼一定要提前收款。
如果是做信用證結算，那麼就要仔細地製作單據，交單千萬不能出現「不符點」，否則就有可能被開證行拒付而落於被動——在這種情況下，首先要在接到信用證後，嚴格審核信用證的每一個條款，看是否有做不到的；如果有一定要求客戶刪除該條款，或者拒絕接受信用證——否則就有風險，除非你們不在乎這種風險。
㈧ 什麼是物權憑證
物權憑證，是指代表所有權的憑證。如倉庫、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等，以及在通常商業或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處分該憑證及其有關貨物之任何其他憑證。一般提單是貨物所有權的憑證（即物權憑證），誰持有提單，誰就可以提貨。提單持有人，不管他是否真是該貨的主人，只要他能遞交提單，就可提貨。物權憑證可分為流通或轉讓與不流通或不轉讓兩類，一般使用的屬於可轉讓憑證。物權憑證，是指代表所有權的憑證。如倉庫、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等，以及在通常商業或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處分該憑證及其有關貨物之任何其他憑證。一般提單是貨物所有權的憑證（即物權憑證），誰持有提單，誰就可以提貨。提單持有人，不管他是否真是該貨的主人，只要他能遞交提單，就可提貨。物權憑證可分為流通或轉讓與不流通或不轉讓兩類，一般使用的屬於可轉讓憑證。
㈨ 運輸單據哪些是物權憑證
進出口中只有船運提單是物權憑證，而其它的如空運的航空貨運單，陸運的鐵路貨物運單，，版運權輸記錄、裝箱單、報關單、收據或發票等等只是證明合同成立的一種證據及可以提貨的一種憑證而並非"物權「憑證.需注意是船運提單是指原提單，不包括電放提單, 「電放提單」本身並不是承運人據以交付貨物的依據,而這一非提貨憑證性質，也決定了其不可轉讓性，當然也不具有物權憑證功能，單據項下的貨物之權利並沒有被表彰在單據上 補充： 還要注意的是是"船運提單"是物權憑證， 但是"船運單"卻不是，字面是一字之差，卻不同