不是物權憑證的運輸單據是

Ⅰ 提單sw和正本是什麼意思

SWB是海運單，是船公司出具的運輸單據，正本指承運人出具的提單文件。
1、SWB,它只是海運單，是船公司出具的運輸單據，只是一種載明其運輸貨物的單據，而並不是貨權憑證（我之前做過國際鐵路貨運代理，我們有鐵路運單，可是它並不能提貨），貨物抵港前，我們會給代理發一份電放提單（TelexB/L），上面只有電子印戳。然後我們的業務會給國內的shipper發一份，待shipper收到貨款後，會將電放提單發給國外客戶，這時候國外客戶就可以去提貨了，都是電子檔的提單，雙方都方便，前提是雙方貨款結清，如果沒有結清以及其它的異常，我們就不給代理發電放或者不小心發了，也會通知代理控貨的，這就是電放提單的使用。至於正本提單，我們在公司的時候就叫(originalB/L)，就是有印戳和簽字的紙質提單嘛。我覺得你需要明白的是，運單就是運輸單據，就是證明運輸公司運輸了你的貨物，提單就是提貨單據嘛。
2、正本提單，即OriginalB/L或BillofLadingOriginal，是指承運人出具的提單文件，提單上有「Original」字樣，並有承運人簽字蓋章和註明的簽發日期，正本提單一般一式三份，可以通過背書進行轉讓電放提單，即電報放貨，提單上會有Surrendered,TelexRelease的字樣，在Shipper向船公司提出電放申請並提供保函後，船公司會向Shipper簽發電放提單,若船公司已經簽發正本提單，一般會要求Shipper交回正本提單的同時提供保函，再簽發電放提單；SWB，即SEAWAYBILL，SWB不具物權憑證，所以不能轉讓，一旦做了SWB，貨權就不再屬於Shipper，所以這種放單方式是風險最高的。保險系數：正本提單>電放提單>SWB。

Ⅱ 鐵路運輸的運單是不是不能作為物權憑證

是的，鐵路運輸的運單是不能作為物權憑證得。

鐵路運單只是運輸合約和貨物收據，不是物權憑證，但在托收或信用證支付方式下，托運人可憑運單副本辦理托收或議付。

鐵路運單一律以目的地收貨人作記名抬頭，一式兩份。正本隨貨物同行，到目的地交收貨人作為提貨通知；副本交託運人作為收到托運貨物的收據。在貨物尚未到達目的地之前，托運人可憑運單副本指示承運人停運，或將貨物運給另一個收貨人。

(2)不是物權憑證的運輸單據是擴展閱讀：

如倉庫、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等是物權憑證，以及在通常商業或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處分該憑證及其有關貨物之任何其他憑證。

提單持有人，不管他是否真是該貨的主人，只要他能遞交提單，就可提貨。物權憑證可分為流通或轉讓與不流通或不轉讓兩類，一般使用的屬於可轉讓憑證。

常見的物權憑證包括：房產證、土地證、提單（空運提單不是物權憑證,不可轉讓）、宅基地證等等。

注意要區分債權與物權，比如：房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。

另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證（土地所有權屬於國家）也是物權憑證。

Ⅲ 想問下為何空運、鐵路和公路運單不能作為物權憑證空運該如何控制貨權好

海運單、航空運單、鐵路運單、郵包都只是運輸契約、貨物收據，而不是物權憑證回，客戶不能據此提答貨，而是憑發貨人和船公司約定好的提貨通知提貨。在收貨人欄都需要填寫准確的收貨人名稱，以方便驗證提貨。  
航空運單不具有物權憑證的原因，是由於航空運輸速度快的原因，貨物和航空要麼同機抵達，要麼貨物到了而單據還沒到；因此，實際收貨人無法提前得到提單。通常情況下，貨物到達地後，收貨人憑承運人的到貨通知及有關的證明提貨，並在提貨時在隨貨運到的空運提單上簽收，而不要求受貨人憑空運提單提貨。
國際鐵路貨物聯運運單是參加國際鐵路貨物聯運的鐵路與發貨人、收貨人之間締結的運輸合同。它體現了參加聯運的各國鐵路和發貨人、收貨人之間在貨物運送上的權利、義務、責任和豁免，對鐵路和發貨人、收貨人都具有法律效力。

Ⅳ 海運單對買賣雙方的優缺點

海運單（Sea Waybill)只是運輸單據，不是物權憑證。所以它的優點是提貨方便，不用擔心遺失；而它的缺點就是無法轉讓，對發貨人而言，無法掌握貨權，對收貨人而言，無法憑單轉讓貨權，必須自行清關後才能轉讓貨權。

Ⅳ 簡述 陸、海、空、郵等運輸方式的運輸單據有何區別

總的來說，有的是物權單據，可以轉讓，有的不是物權單據，不可轉讓。陸運像 國際鐵路聯運或者國內鐵路運輸的話 ，聯運單是其主要運輸單據，是雙方訂立的運輸契約，是鐵路承運貨物出具的憑證，是賣方憑以向收貨人結算的主要證件，但是它不是物權單據，就是不能轉讓。承運貨物收據也是收貨人提貨的憑證。 航空運單 是承運人與托運人訂立的運輸契約的貨物收據，不是物權憑證，不能背書轉讓。 郵政收據是郵政運輸的主要單據，是郵局收到寄件人的郵包後簽發的憑證，當郵包發生損壞或丟失，還可以作為索賠和理賠的依據，不是物權憑證，不可轉讓，也就是平時我們領包裹為什麼要帶身份證去。海上運輸單據 主要有 海運提單和 海運單，提單和海運單又 有不同，提單是物權憑證，海運單不是物權憑證。海運提單是證明還上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人以保證交付貨物的憑證。提單可以背書轉讓，誰拿著提單去領貨就給誰，還規定了承、托雙方的權利與義務，責任豁免，也是解決承托之間爭議的法律依據。 海運單雖然和前者定義相似，但不是物權單據，不可轉讓，承運人不憑海運單提貨，而是憑到貨通知提貨。