物權眾籌騙局

1. 有錢還眾籌騙局怎麼舉報

不合法。
眾籌是給真正需要錢的人，是一種善舉，有錢眾籌屬於詐騙，是一種嚴重的欺騙行為，可以舉報。眾籌不是捐款，支持者的所有支持一定要設有相應的回報。籌資項目必須在發起人預設的時間內達到或超過目標金額才算成功。

2. 眾籌還款是真的嗎是否合法，合規

摘要 在電影投資中，常見的騙局也就那麼幾種，只要你不輕信陌生人帶你賺錢，就不會被騙的這么慘：

3. 滾滾物權眾籌怎麼樣

物權眾籌實質上是買賣關系，是通過互聯網眾籌的方式募集資金，用於購買實物資產，然後將實物資產交由合作機構進行處置之後，投資人將所獲得利潤按照投資比例進行分紅。選擇平台時一定要看清，正規的物權眾籌，平台扮演的一定是信息中介的角色，目前該領域做的比較好的應該是滾滾物權，是一家物權眾籌模式互聯網金融平台。

4. 物權眾籌如何保證投資人的安全

你好，物權眾籌一說是在汽車眾來籌的模式上成立的，即通過互聯網眾籌車輛版，投資人權持有該車輛物權。最初的普通汽車眾籌都是自由檯子代持，從根本來看，投資人很難持有真正意義上的物權。而 君洋眾籌的彩虹計劃項目，是從投資人角度出發，真正知意義上的讓投資人持有車輛物權（比如將車輛大小本過戶到投資人親自指定的代持人名下）。同時，君洋汽車眾籌計劃項目的安全性高道於普通汽車眾籌項目。也是未來物權眾籌行業有待開發的產品。

5. 物權眾籌是什麼靠譜嗎

物權眾抄籌
房地產眾籌門檻高、襲回報高、周期長。
相比較於股權眾籌，物權眾籌更適合普通個人投資者。
汽車眾籌
汽車+互聯網的模式，線上眾籌，線下賣車，眾籌平台、投資者與車商三者的結合。這類投資模式很簡單，服務模式趨於完整。項目發起後投資者進行認籌，眾籌成功後賣出車輛，超出賣出期限則由車商回購車輛，返還投資者本金。載期限內賣出成功，車商與投資者平分收益，平台向車商收取費用，投資者之間按照比例進行分成。這類物權眾籌投資周期短，收益均衡，典型的平台就是「車車車」汽車眾籌平台。
但是這類投資存在的主要風險就是車輛滯銷的風險和車輛質量風險，好的平台會與車商簽訂車輛檢測和回購協議，投資者可以根據這兩點的判斷平台的可靠性。
另外，還有畜牧業類的物權眾籌，回款周期一般是農副產品的成長期限，這類眾籌雖然跟汽車眾籌一樣門檻低，但是周期較長。

6. 眾籌還債平台靠譜嗎

不要相信不要做，所謂眾籌還債就是利用欠款人像盡快還清債務的心理去傳銷而已。

眾籌還債就是所謂的用大家的錢幫你還債，比如投入400就可以開始籌款了，但當你真的投入400後還需要你去找3個同樣有負債的人加入你就可獲得600元【3個人x400每人=1200元】其中600會到你賬戶另外600到另外一個負債人賬戶，同樣你找的這3個有負債的人要想還清債務也得找3個同樣有負債的人加入，以此類推。加入的人根本還不了負債，只有做這個平台的人可以賺到錢，因為整個平台加入的人投入的錢一半都是到平台了比如每人400元一個平台一年加入了1000個人那麼平台最少收益是20萬。別問我怎麼知道的

天上不會掉餡餅，既然自己負債，那就安安心心找一份工作，努力掙錢把債務還清才是王道。不要相信所謂的眾籌還債，如果有那麼好的事情，那天底下有誰還會欠債呢。每個人都來眾籌，那麼錢從何而來，不可能平台會無緣無故把錢給你。

所以說做人要現實一些，不要被那些字眼所迷惑。之所以要你交400塊的會員費就是所謂的割韭菜，一旦你把錢交了，他們還會慢慢套路你，一步一步把你帶偏。等你反應過來的時候，你不懂交了多少所謂的會員費。最後你的債務只會雪上加霜，根本得不到所謂的眾籌。

第一、平台沒有保障： 雖說有這個平台，但是這個平台一點保障都沒有。在者就是這個平台的錢從何而來，並不是說你交了400塊之後，平台每天就會返還你一千或者兩千，甚至直到幫你還清債務為止。

這簡直就是痴人說夢，聰明的人都知道，一個平台想要發展必須要依靠金錢來做支撐。如果沒有經濟來源，那麼這個平台就會在很快的時間內銷聲匿跡。而眾籌平台也不例外，所以我認為眾籌還債也是一個騙局。

第二、眾籌猶如傳銷： 眾籌是大眾籌資或者群眾籌資，以支持發起人或者組織的一種籌錢行為。像滴水籌是比較正規的平台，因為他們通常是患大病，家庭沒有能力支付高昂的手術費從而發起的眾籌。一般 社會 的愛心人士看到後，經驗證是真實情況，都會稍微捐一些。

但是眾籌還債就完全不一樣了，因個人原因造成自身負債，這是每個人都會遇到的事情，所以這達不到眾籌的標准。而眾籌還債平台他真實的含義並不是幫助有需要的人解決問題，而是會讓你的問題更加嚴重。

第三、眾籌平台和陽光工程類似 ：因為眾籌還債平台本身就是一個類似傳銷的組織，需要交人頭費，然後拉下線，方法和手段簡直一模一樣。所以我覺得眾籌還債平台也是一個殺人的騙局，稍有不慎就會著了他的道。為了自己的資金安全，我認為還是要遠離這種東西。

因為這種平台和陽光工程都是吃人不吐骨頭的，如果是真的負債還是老實工作，踏踏實實的上班，用自己的勞動賺錢來填補那些空缺。

總結：眾籌還債平台和傳銷大同小異，只不過它稍微改變了一些做法，但是實際的性質卻是相同的。所以說不要被這種平台所迷惑了，腳踏實地才是王道。

作為一名負債人，我也了解了一些眾籌的平台。也確實見到一些朋友眾籌失敗，也見到一些成功眾籌的人，其中一個眾籌312萬。

所謂眾籌是一個窮人幫窮人，多人幫一人的事情，首先是幫助別人，舍然後才能得。如果你不想付出，不能舍，不敢舍，肯定不能完成眾籌。沒有愛心，不願意幫助別人千萬不要參與，本本分分找一份工作或者打幾份工，自己慢慢還債吧。

現在我所遇到的眾籌都是採用了三三復制的模式，所以很多朋友會覺得是傳銷，所以拒絕分享的朋友也不要參與了。

眾籌確實存在騙局，大家要具備識別能力，想參與，就要大膽求證，而不是盲目跟風，也不要草率的拒絕。一點點的去了解，一點點的去分析，一點點的去求證。目前為止遇到的騙局有的會給會員物品，比如玉飾品。還有的則是把最高級的會員設定為變相的資金池。你看不到新的最高級會員產生，只是那幾個高級會員在收錢。

當然也有真正的眾籌還債平台，看各位福氣了。

不靠譜。

我定個性：擊鼓傳花，龐氏騙局，新式傳銷。

理想很豐滿，現實很骨感。

你可能在想」你先交個400試試唄，反正400又不多，萬一是真的呢，說不定能還掉幾十萬債務，搞不好還能靠這個發家制富」

實際上呢。

你交了錢以後，他會告訴你，你交的錢有200是給推薦者的，還有200是給欠債人的。你只要不斷拉新的欠債人進來成為他們的推薦人，你都能拿到200。不算其他的，你只要能拉到500個欠債者，你不就有10萬了。找不到這么多欠債人啊。沒事，你可以再交錢升級啊，這樣找到的欠債人拉到的新的老哥他們交的400你也可以拿到提成。然後你可以交錢繼續升級，這樣你拉到的人，拉到的人，拉到的人的錢你也可以拿提成。在你再繼續交錢的升級的，在繼續。。

是不是有點繞，想想1024陽光工程，跟那個玩法一樣，只要你不斷拉人，你拉的人不斷拉人，你不僅可以還清債務成功上岸，還可以嫩模會所人生巔峰。

那問題來了，這個平台會一直存在嗎？你會一直拉到人嗎？

與其參加這樣的眾籌還款，還不如在天橋底下擺個碗，上書眾籌還款。這個還靠譜點

老哥想上岸能理解，但是參加這些不靠譜的，只會讓自己越陷越深。

現在是網路 社會 ，上網網路個眾籌還款騙局，血淋淋的例子就在你眼前。

踏踏實實才是生活的本質。

通過一個APP來聚合大量的負債者。四百元的投入，需要推廣給其他人，如果成功了就可以順利上岸，如果沒有就是400元打水漂，就看如何取捨了。關鍵是你的引流推廣能力或者周圍的負債人群多寡，肯定是沒有白吃的午餐。有的推廣引流做好的，可以一個月就還清出局；有的身邊剛好有個幾個負債者，拉了進來一塊發展也會很快上岸。採取的是點對點支付，也就是你的400會由你單獨支付為前面兩個負債者還款，同理，你的眾籌款也來源於你後面加入的負債者。如果你希望的是那種類似「捐款」的性質，那麼可能不太現實，畢竟現在的負債者太多了。萬一題主找到了那樣的渠道。

我身邊就有眾籌還款5萬成功的，也是從身邊負債人發起的，這個也就是負債人幫負債人，說是傳銷有點像，但本質上不是傳銷，都是點對點幫助，你幫我我幫你，付出才有回報的，總結一句就是讓每個負債人幫每個負債人，讓大家的賬期延期。利用好是一個比較好的工具。

債務處理中介除非有熟人要不千萬別信。

眾籌還債本來就是傳銷詐騙！

負債不是致命的，欠債還錢又不是還命！

辛苦點，多找點事做，增加認知與收入，慢慢的負債會一步步得到解決的。如果再自爆自棄，再異想天開的相信這些平台，除了雪上加霜不會有第二種結果！

其實現在在互聯網上的可行項目非常多，找對人與項目兼職的慢慢干，很多自己就可以上岸了。千萬別信什麼刷單掛機之類的小項目，簡單+沒風險+高快=收益！好好了解下這個公式是否成立吧！

如果已經是一無所有的境地了，我建議還是多些相信少些懷疑才行！只有相信了你才會去了解去學習去改變提升增加到自己的收益。那怕是最慘也是回到開始唄！什麼都懷疑什麼都不去了解不去學習不去拼干，將永遠停在原地！負債只能越來越多境地只能是越來越糟！

我是從只要項目合法不是小項目不投錢的。我有興趣的都去了解學習希望能從找到出路解救自己！！！

靠譜，水滴籌就是一個不錯的平台，曾經我的舅舅因工傷住院，公司沒有拿一分錢，然後藉助水滴籌平台大家給湊錢，這就是我的真實一個案例，但是前提是必須要真實性，如果虛假恐怕不行！

我覺的是靠譜的，我研究過這個模式，它其實就是一個工具，就看你用還是不用。

就象擰螺絲一樣，可以徒手擰，也可以用搬手擰，速度快慢不同而已。用了它你可能還債快些，不用它就只能想其它辦法了。

還有就是共識問題，有的人用了，早有清債上岸的，又加入了第二輪眾籌。大部分人很難達成共識，總認為涉傳了，這也能理解，畢竟互聯網上這些項目也好，工具也罷，必須去分享，一分享，鬧不好就涉傳了。

現在全國據說有9億多人不同程度負債，如果這些人都使用這款工具，何愁債務不清呢？這個工具的模式，利用的就是貨幣在流通中產生價值的原理，加入的人越多，流通的越快，清債也越快。

還有，這個模式還有出局制，就是你上傳多少債務，眾籌夠了就強制出局，這個不太好，應該設置出局條件，讓加入的人必須進行下一輪眾籌，唯有這樣才能使齒輪的齒永遠不缺齒，才能將鏈條運轉下去，否則先加入的人都出局了，後面加的人越來越找不到欠債的人，出一個人就缺一齒，遲早會缺完，一齒不剩，眾籌的4百自然打了水漂，工具的生命也不會長久。

不靠譜！

7. 汽車眾籌是不是非法集資呀

近年來汽車眾籌模式悄然興起。據互聯網金融研究機構零壹研究院統計，截至2016年8月底，中國運營中的汽車眾籌平台達到56家，行業累計眾籌金額達到51.5億元。但目前已有平台跑路，非法集資風險不容忽視。

簡單來說，汽車眾籌的模式就是「合夥購買並出售二手車牟利」。一般平台的操作模式如下——眾籌平台先募集網民資金，即為眾籌，此後用這些資金購買二手車並隨後出售，獲得的差價扣除手續費之後按照投資人出資比例分成，汽車眾籌平台收取管理費。

汽車眾籌平台有鮮明的地域特色。據零壹研究院統計，56家平台中，山東省佔到57.1%的比重，其餘集中在蘇浙地區。7月和8月，每個月新上線平台均在10家以上，月度眾籌金額分別超過9億元和11億元，與二手車交易淡季呈現出明顯的反差。

目前汽車眾籌行業集中度較高，項目和資金主要集中在上線時間較早的大平台上。數據顯示，2016年8月，規模靠前的15家平台眾籌總額達到10億元，占行業整體的86.7%；項目總量1942個，占行業整體的72%。

零壹研究院預計，9月開始，二手車交易市場將進入旺季，預計年底汽車眾籌規模將攀升至120億元以上。但與此同時，平台跑路和關停的事件接連發生，風險尤其值得關注。

今年8月3日，運營僅9天的「金福在線」捲款跑路，涉及金額500萬元左右，約有100名投資人資金受損，這是汽車眾籌首例惡性跑路事件。

零壹研究院分析師徐鍛表示，相對於P2P（網路個人借貸）產品，汽車眾籌因其低風險、高收益的特徵吸引越來越多投資者的參與，但是行業尚處於監管真空地帶，平台實力參差不齊，參與人員魚龍混雜，投資者應保持謹慎。

業內人士指出，汽車眾籌平台的本質為債權投資，和P2P類似，但是卻不受P2P相關規范的監管，且多家汽車眾籌平台由P2P業務轉型而來，風險不容忽視。

8. 汽車眾籌是騙人的嗎

我遇到的五河縣博坤汽車貿易公司就是眾籌模式，公司可查，銀行賬號和支付寶賬號都是企業賬號，沒搞幾天就跑路了，已經報警

9. 眾籌到底是騙局還是事實

「籌」很多都是隱藏在真實下的騙局！在我們生活中，「籌」作為大病救助中救人的初衷確實是好的，但是「籌」在法律上的疑問、監管的缺失，審核的缺失、追責的缺失使得它成為了網路詐騙新的溫床。

以下事例是對於「籌」美麗面紗下丑惡面貌的揭露！

具體的工作流程：黃牛找到合適的病患，病患提供自己的信息給黃牛，黃牛將信息交給捐頭兒，之後由捐頭兒進行潤色並發布到眾籌平台。

比如，一個患者治病需要20萬醫葯費用，捐頭兒進行潤色之後按照50萬發布。眾籌成功之後，病患可以得到10萬（可能遠沒有10萬）治病的費用，如果有醫保或者其他保險還能進行相應報銷。黃牛獲得人頭費或者相應比例分成，而捐頭兒到身下的幾十萬餘款。

因此，我希望監管部門能夠做好足夠的監管，完善相應的法律法規，讓「籌」真正幫助到有需求的人，而不是讓「有心人」鑽了空子。同時，也希望大家在捐款的時候保持理性，不要浪費了自己的愛心。

10. 物權眾籌全民眾籌是傳銷嗎

物權眾籌全民眾籌不是傳銷，物權眾籌項目是正規的項目。