船舶物權一原則兩例外

Ⅰ 船舶留置權的主要內容

法律分析：船舶留置權是特指船舶建造人、修船人在合同另一方未履行合同時，可以留置所佔有的船舶，以保證造船費用或者修船費用得以償還的權利。海事請求人針對船東所採取的扣留其船舶以獲海事債權實現的一種自救措施，是法律賦予的權利，在航運實踐中被廣泛運用。船舶留置權具有以下特性： 1、法定性。船舶留置權是法定的 船舶擔保物權，無需當事人簽訂設定該 擔保物權的協議。 2、標的的特定性。船舶留置權的標的是造船人、修船人等海事 債權人依修船或者造船合同而佔有的 債務人的船舶，不包括海事債務人的其他 財產。 3、佔有的先決性。佔有當事船舶是享有和行使船舶留置權的先決條件。船舶留置權在造船人、修船人等海事債權人不再佔有所造或者所修的船舶時消滅。 4、優先性。船舶留置權的優先性體現為：狹義的船舶留置權的受償位次排在 船舶優先權之後、船舶 抵押權之前；廣義的船舶留置權的受償位次排在 船舶抵押權之後，一般海事債權之前。

法律依據：《中華人民共和國海商法》 第二十五條 船舶優先權先於船舶留置權受償，船舶抵押權後於船舶留置權受償。前款所稱船舶留置權，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時，可以留置所佔有的船舶，以保證造船費用或者修船費用得以償還的權利。船舶留置權在造船人、修船人不再佔有所造或者所修的船舶時消滅。

Ⅱ 船舶抵押權與擔保法和物權法的一般抵押權的區別

1、船舶相較於一般動產和不動產，其抵押權的變動在公式方式有所不同。相關規定為《物權法》第六條：不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，應當依照法律規定登記。動產物權的設立和轉讓，應當依照法律規定交付。
2、根據物權法理論和我國《物權法》的規定，抵押權屬於物權的一種，因此，關於抵押權的相關問題可以適用《物權法》中關於物權變動的規定。另外，在相沖突的法律的效力屬於同一階層時，適用新法優於舊法的原則。而《物權法》與《擔保法》關於抵押權的規定存在沖突，且《物權法》的制定時間在後，所以二者發生沖突，適用《物權法》的規定。
3、根據《物權法》第二條第二款之規定，物分為動產和不動產。
《物權法》第九條規定：不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，經依法登記，發生效力；未經登記，不發生效力，但法律另有規定的除外。此處的例外規定指的是，《物權法》第一百二十七條關於農村土地承包經營權的設立、第一百五十八條關於地役權的設立，二者均在物權合同生效時發生效力，而非登記後在生效。
第二十三條規定：動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，但法律另有規定的除外。此處例外就包括了第二十四條關於船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，船舶、航空器和機動車被規定為特殊動產，未經登記，物權的效力不得對抗善意第三人。
綜上，船舶抵押權相較於一般抵押權而言，其設立、變更、轉讓和消滅的不同體現為公式方式的差異上。

Ⅲ 海商法船舶擔保物權順序應該考慮哪些因素

擔保的債權的受償順序上，從先到後依次是：船舶優先權、船舶留置權、船舶抵押權。
船舶抵押權是約定擔保物權，而船舶優先權和船舶留置權是法定擔保物權；船舶抵押權非經登記不得對抗第三人，而船舶優先權和船舶留置權無須登記。

Ⅳ 結合物權法，論物權登記的效力

物權登記的效力是指登記對物權的設立或變更起何種效力的問題。由於針對不同物權，登記的效力亦不相同。
《物權法》第六條規定：「不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，應當依照法律規定登記。動產物權的設立和轉讓，應當依照法律規定交付。」 第九條第一款規定：「不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，經依法登記，發生效力；未經登記，不發生效力，但法律另有規定的除外。」 第二十三條規定：「動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，但法律另有規定的除外。」以上三個條文確定了物權登記的一般原則：不動產物權的得喪變更需要登記方能發生效力，動產則無此要求。這個原則有兩個關鍵內容：第一是區分動產與不動產物權的不同變動方式，第二是將登記生效主義為我國物權法上不動產物權變動的基本原則。所謂登記生效主義系指以登記作為不動產變動的生效要件，它與以登記為對抗要件的登記對抗主義相對應。《物權法》在確立不動產物權登記生效作為基本原則的同時，也通過第九條和第二十三條中「法律另有規定的除外」的表述表明了這個原則存在有例外。
就動產物權無需登記而言，其例外是指未登記不能對抗第三人。具體而言，其例外主要是指：一，所有權上，第二十四條「船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。」 二，抵押權上，第一百八十八條：「以本法第一百八十條第一款第四項、第六項規定的財產或者第五項規定的正在建造的船舶、航空器抵押的，抵押權自抵押合同生效時設立；未經登記，不得對抗善意第三人。」第一百八十九條第一款：「企業、個體工商戶、農業生產經營者以本法第一百八十一條規定的動產抵押的，應當向抵押人住所地的工商行政管理部門辦理登記。抵押權自抵押合同生效時設立；未經登記，不得對抗善意第三人。」概況而言，特殊動產的所有權、抵押權和第一百八十一條規定的特殊抵押未經登記不得對抗第三人。這里採的是登記對抗主義。
特別需要注意的是第一百八十九條第二款的特殊規定：「依照本法第一百八十一條規定抵押的，不得對抗正常經營活動中已支付合理價款並取得抵押財產的買受人。」也就是說，此種抵押即使登記也不能發生完全的抵押權效力。這不能不說是我國物權法上極特殊的登記規則。就不動產登記生效而言，其例外有兩個層次：其一是不經登記也能在當事人之間發生物權設立或變動的效力，但不能對抗第三人（登記對抗）；其二是不經登記就能發生物權設立或變動的完全效力，即發生對世效力。就物權法本身規定而言，第一個層次的例外有：第一百二十九條土地承包經營權的變更，第一百五十八條地役權的設立，第一百六十九條已經登記的地役權的變更、轉讓或者消滅；第二個層次的例外有：第九條第二款「依法屬於國家所有的自然資源，所有權可以不登記」，第一百二十七條土地承包經營權的設立。此外第一百五十三條規定：宅基地使用權的取得、行使和轉讓，適用土地管理法等法律和國家有關規定。而依照其它法律規定，宅基地使用權的取得無需登記，變更采登記對抗主義，未經登記不能對抗第三人。
以上是從動產和不動產的角度討論物權登記，但已經覆蓋所有權、用益物權和抵押權的登記。除此之外，在質押權上，以權利為客體的質押權中有的也需要登記。權利質押的登記集中體現在《物權法》第二百二十四、二百二十六、二百二十七、二百二十八條的規定上。以基金份額、股權、應收賬款、注冊商標專用權、專利權、著作權等知識產權中的財產權、沒有權利憑證的匯票、支票、本票、債券、存款單、倉單、提單出質的，質權均在登記時成立。此處又採用登記生效主義。
綜上所述，我國《物權法》上登記的范圍涵蓋不動產的所有權、用益物權（地役權、土地承包經營權、宅基地使用權上存在例外）和抵押權，特殊動產的所有權和抵押權，權利質權，和一百八十一條規定的動產抵押。在效力上，有登記生效，有登記對抗，還有一百八十九條第二款規定的特殊登記效力。

Ⅳ 簡述「物之所在地法」原則適用的例外。

物之所在地法適用的例外
雖然物之所在地法原則在物權關系的法律適用上運用非常廣泛，便由於某些物的特殊性或處於某種特殊狀態之中，使某些物權關系適用物之所在地法成為不可能或不合理，歸結起來，物之所在地不適用的例外主要有如下幾個方面：
（1）運送中的物品之物權關系的法律適用 運送中的物品處於經常變換所在地的狀態之中，難以確定到底以哪一所在地法來調整有關物權關系。即使能夠確定，把偶然與物品發生聯系的國家的法律作為支配該物品命運的准據法，也未必合理。而且，運送中的物品有時處於公海或公空，這些地方不受任何國家的法律管轄，並不存在有關物權的法律制度。因此，運送中物品的物權關系不便適用物之所在地法。在實踐中，運送中的物品的物權關系的法律適用問題主要有如下解決辦法：
1．適用送達地法。
2．適用發運地法。
3．適用所有人的本國法。
此外，在理論上，還有學者主張適用交易時物品實際所在地法或轉讓契約的准據法。 不過，運送中的物品並不是絕對不能適用物之所在地法的，在有些情況下，如運送中物品的所有人的債權人申請扣押了運送中的物品，結果運送暫時停止，或運送中的物品因其他原因長期滯留於某地，該物品的買賣和抵押可以適用該物品的現實所在地法。
（2）船舶、飛行器等運輸工具之物權關系的法律適用 由於船舶、飛行器等運輸工具處於運動之中，難以確定其所在地，加上它們有時處於公海或公空，而這些地方無有關物權的法律制度存在，因此，有關船舶、飛行器等運輸工具的物權關系適用物之所在地法是不恰當的。國際上，一般主張，有關船舶、飛行器等運輸工具的物權關系適用登記注冊地法，或者其國旗法或標志國法。
（3）外國法人終止或解散時有關物權關系的法律適用 外國法人在自行終止或被其所屬國解散時，其財產的清理和清理後的歸屬問題不應適用物之所在地法，而應依其屬人法解決。不過，外國法人在內國境內因違反內國的法律而被內國取締時，對該外國法人的財產的處理就不一定適用其屬人法了。
（4）遺產繼承的法律適用 遺產繼承的法律適用分別為兩類：一類為單一制，即不將遺產區分為動產和不動產，遺產繼承適用同一法律。在實行單一制的國家中，有的根本不考慮遺產繼承適用物之所在地法，而主張適用被繼承人的屬人法。另一類為區別制，即將遺產區分為動產和不動產，分別適用不同的法律。一般來說，實行區別制的國家主張，動產遺產的繼承適用被繼承人死亡時的屬人法，不動產遺產的繼承適用不動產所在地法。

Ⅵ 物權法中有哪些原則與例外

1.物權法定原則
2.物權公示原則
3.特別法優先原則
4.權利禁止濫用原則

同時物權法還規定了善意取得制度，
以及遺失物不適用善意取得的例外規定。

Ⅶ 船舶擔保物權的前提

船舶擔保物權的前提是債務人不履行債務

船舶擔保物權是指債權人對於債務人或第三人的船舶，在債務人不履行債務時，依據海商法的規定，從船舶的變價中優先受償的權利。因此，只有在債務人不履行債務的情況下，債權人才能行使船舶擔保物權

船舶抵押權的標的物是船舶，包括舊船和正在建造中的船舶

Ⅷ 物權效力例外情形是什麼

即物權優先效力的例外情形主要有：
第一、基於公益或社會政策的理由，法律規定某些物權不得有優先秩序，或者發生在後的某些物權有優先於發生在前的某些物權的效力。
前者如土地增值稅之徵收，就土地之自然漲價部分，優先於一切債權及抵押權，因之，增值稅之徵收，即優先於設定在先之抵押權。後者如海商法上的優先權有先於船舶抵押權的效力。我國海商法第25條第1款規定：「船舶優先權先於船舶留置權受償，船舶抵押權後於船舶留置權受償。」海商法還規定了因海難救助的救助款項的給付請求具有的船舶優先權，如果後於因船長、船員和在船上工作的其他在編人員的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求;船舶營運過程中發生的人身傷亡的賠償請求及船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規費的繳付請求具有的船舶優先權而發生的，則應當先於上述款項受償(海商法第23條第1款)。因海難救助的救助款項的給付請求中有兩個以上海事請求的，後發生的先受償(海商法第23條第2款)。
第二，買賣不破租賃之情形。
即承租人的租賃權先於後設定的物權，換言之，承租人的租賃權優先於受讓人的租賃物所有權。我國《合同法》第229條規定：「租賃物在租賃期間發生所有權變動的，不影響租賃合同的效力。」即「買賣不破租賃」，學者又稱為「租賃權的物權化」。根據上述規定，承租人的租賃權盡管具有債權的性質，但由於法律的規定，使租賃權具有優先於後成立的物權之效力，此為物權優先效力的又一例外情形。
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Ⅸ 簡述物權法原則適用的例外情況

1.物權法定原則
2.物權公示原則
3.特別法優先原則
4.權利禁止濫用原則
同時物權法還規定了善意取得制度，
以及遺失物不適用善意取得的例外規定。

Ⅹ 限制物權優於完全物權有哪些例外

1、基於公來益或社會政策的理自由，法律規定某些物權不得有優先秩序，或者發生在後的某些物權有優先於發生在前的某些物權的效力。

我國海商法第25條第1款規定：船舶優先權先於船舶留置權受償，船舶抵押權後於船舶留置權受償。」

海商法第23條第1款還規定了因海難救助的救助款項的給付請求具有的船舶優先權，如果後於因船長、船員和在船上工作的其他在編人員的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；

船舶營運過程中發生的人身傷亡的賠償請求及船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規費的繳付請求具有的船舶優先權而發生的，則應當先於上述款項受償。

2、買賣不破租賃之情形。

我國《合同法》第229條規定：租賃物在租賃期間發生所有權變動的，不影響租賃合同的效力。」即買賣不破租賃」，學者又稱為租賃權的物權化」。

(10)船舶物權一原則兩例外擴展閱讀：

物權和債權的優先效力是指在同一標的物上，並存債權和物權時，無論物權在債權止前或之後成立，都有優先於債權的效力。

物權對債權的優先效力包括所有權的優先性，用益物權的優先性，擔保物權的優先性。但是物權優先於債權有個例外，那就是買賣不破租賃原則，相當於把租賃權物權化。