珠海市一德石化岸線使用權

1. 港口岸線使用權屬於無形資產嗎

港口岸線使用權是不可再生的資源，超過壹萬噸級由交通部審批，一萬專噸以下由各屬個省市自治區交通廳審批，是港口企業最重要的無形資產。但是，由於這種使用權不可以變更使用人，不可以轉讓，即使是建設單位變更名稱都要重新申報，所以也就沒有市場和價值，一般財務上不作為無形資產處理，也沒有攤銷。

2. 高欄港經濟區的經濟區發展

高欄港經濟區的發展目標是：到2013年，港口吞吐量達到1億噸以上，集裝箱吞吐量達到300—500萬標箱，工業總產值超過1500億元，建成全國沿海主樞紐港，成為集群效應強、生產規模大、產業鏈條長、發展水平高的現代重化產業基地。
2009年，高欄港經濟區在全省省級開發區綜合經濟實力排名第一。2010年第一季度實現生產總值33.3億元，增長18%；工業總產值107.6億元，增長10.1%；工業增加值24.9億元，增長19.6%；社會固定資產投資21.1億元，增長15.8%；實際利用外資8505萬美元，下降7.73%；實際利用內資4億元，增長53.8%；外貿進出口總額16.7億美元，增長57.4%；財政一般預算收入2.46億元，增長28.3%；港口貨物吞吐量725萬噸，增長35.3%。
高欄港經濟區「十二五」時期的發展目標是：到2015年，全區地區生產總值達到500億元，年工業總產值超過1500億元，累計完成全社會固定資產投資840億元，財政一般預算收入超過35億元，全港貨物吞吐量超過2億噸，集裝箱500萬標箱。到2015年，平沙新城建設初具規模，南水城鎮化水平大幅提升，港區成為珠海城市格局中的重要城市功能組團；民生福利、幸福指數總體接近香洲主城區水平。 廣東珠海高欄港經濟區是國家發改委核準的省級經濟開發區，是珠海市政府的派出機構，享有市級經濟管理許可權和獨立財政管理權，開發面積380平方公里，是中國華南大型綜合性臨海產業經濟區，現已初步形成了以裝備製造、石化和能源為主導的重化產業格局，在2008-2009年廣東省省級經濟開發區中，綜合經濟實力連續兩年排名第一，正在申報國家級經濟技術開發區和綜合保稅區。
2012年3月國務院批准廣東省珠海高欄港經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區，定名為珠海經濟技術開發區，實行現行國家級經濟技術開發區政策。
2008年底，國務院批准實施《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008—2020年》，要求加快建設珠海高欄港工業區和海洋工程裝備製造基地，高欄被賦予珠江口西岸核心城市產業發展「引擎」和「龍頭」的重任。
高欄內接全球經濟發達的珠江三角洲，外聯國際投資和貿易市場，輻射珠江口西岸城市群和華南、西南、中南地區，在中國二十一世紀經濟發展新格局中，高欄是中國沿海產業戰略布局上的重要節點。
隨著《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》的實施，高欄的發展被提升到國家發展戰略高度，將發揮出更加優越的核心優勢，加速向建設「世界級的船舶和海洋工程裝備製造基地、國家級的石油化工和清潔能源基地、區域性港口物流中心、國際休閑旅遊度假區」目標進發。
擁有珠江口西岸惟一的深水建港條件強大的輻射和集疏散能力
世界級的船舶和海洋工程裝備製造基地
國家級的石油化工基地，廣東省五大石化基地之一，是廣東省化工產業集群升級示範區。
國家級的清潔能源基地，為經濟發展提供能源戰略保障
高欄正在成為國際產業資本開拓中國市場與中國製造業資本走向國際市場的橋頭堡。英國石油、英荷殼牌、德國寶馬、艾倫塔斯、荷銀霸菱、和記黃埔、長江實業、巴西CVRD、日本三菱、韓國曉星等國際企業集團紮根高欄；中國海油、中船集團、中化集團、中國石油、中鐵集團、中遠集團、中冶集團、香港中旅等一大批央企投資駐扎高欄。
高欄實施港區產業發展、港口行政管理和港口開發經營的新機制，對港口岸線資源配置、項目投資行使市級政府管理許可權，依照ISO9000質量管理體系提供高效服務。 行政服務中心「一站式服務」，為企業投資開辟「綠色通道」，辦理企業設立、安全、環保、勞動、消防、建設、規劃和國土等100多項審批、備案業務。
政府自動辦公系統快捷辦理項目投資業務，實行電子口岸公共信息服務平台，構建與國際接軌的數字化、智能化港口。
高欄口岸是國家一類對外開放口岸，海關、檢驗檢疫、邊檢、海事、口岸等聯檢部門通過「大通關」信息系統，為企業「一條龍」服務。高欄海關實施「預約服務」，經預約可24小時提供報關、通關便利。
瑞士通用公證行（SGS）與中國國家技術監督部門聯合開辦「通標檢驗」業務，為國際貿易提供商品檢驗和技術、運輸、倉儲等全方位專業服務。